Ten artykuł będzie przydatny w latach produkcji Volkswagena CC od 2008 do 2017 roku. Zazwyczaj dealer Volkswagena pobiera co najmniej 50 USD za wymianę oleju, a może nawet naliczyć więcej. Ponieważ ten samochód jest niemiecki, należy zwrócić szczególną uwagę na wymianę oleju i różnych części, które są wymagane do wymiany oleju. Korzystanie z tej samej procedury wymiany oleju, co w innym samochodzie, głównie amerykańskim, spowoduje, że silnik stanie się bezużyteczny, a samochód zniszczy silnik, turbosprężarkę i inne elementy wokół silnika i w komorze silnika. Ostrożność i dbałość o dokładne części i potrzebne elementy są niezbędne, jeśli chcesz sprawnego samochodu, udanej wymiany oleju i zaoszczędzenia dużej ilości pieniędzy.
Kroki
Część 1 z 4: Przygotowanie samochodu
Krok 1. Sprawdź bagnet, aby upewnić się, że olej wymaga wymiany
Jest to ważne, jeśli samochód nie przejechał 10 000 mil przed ostatnią wymianą oleju. Można to stwierdzić po kolorze oleju. Czarny olej wymaga natychmiastowej wymiany, niezależnie od ilości przejechanych kilometrów po ostatniej wymianie oleju.
Krok 2. Weź kluczyki do samochodu
Chcesz trochę pojeździć autem, żeby olej się rozgrzał i poluzował, żeby cały olej wypadł z wnęki olejowej pod autem. Jeśli olej nie jest wystarczająco ciepły, część oleju pozostanie ze względu na wysoką lepkość zimnego oleju.
Uważaj, aby nie jeździć samochodem tak bardzo, że olej się rozgrzeje i spali Cię podczas procesu spuszczania. Dobrą zasadą jest po prostu jeździć samochodem wokół bloku
Krok 3. Zaparkuj samochód na równej powierzchni, najlepiej w garażu
- Proces wymiany oleju wymaga trochę pracy fizycznej, a posiadanie miejsca, w którym panuje komfortowa temperatura, pomaga.
- Jeśli samochód jest zaparkowany na pochyłości, olej nie dotrze do punktu spuszczania ze względu na działanie grawitacji.
Krok 4. Umieść jeden podnośnik po obu stronach samochodu pod punktami podnośnika z przodu, jeśli używasz dwóch
Jeśli używasz czterech, umieść na podnośniku pod każdym z punktów podnośnika. Punkty te powinny znajdować się tuż za progami bocznymi samochodu. Będą izolowane przerwy w metalowej podszewce za spódnicami.
Krok 5. Podnieś samochód, aby wygodnie zmieścić się pod samochodem
Jeśli używasz dwóch podnośników, uważaj, aby nie podnieść samochodu tak wysoko, że nie spowoduje to znacznego pochylenia samochodu.
Część 2 z 4: Usuwanie starego oleju
Krok 1. Otwórz maskę, aby wyjąć filtr oleju
Zwolnienie maski będzie znajdować się po lewej stronie stopy w samochodzie. Aby zdjąć kaptur, pociągnij do siebie duży plastikowy uchwyt. Następnie podejdź do przodu samochodu i podciągnij maskę, zatrzymując się w rogu w reflektorach. Następnie przejdź na przód samochodu, sięgnij do środka i pociągnij za zatrzask, który zwolni maskę. Kaptur pozostaje otwarty dzięki tłokom hydraulicznym i nie wymaga osobnego podparcia.
Krok 2. Zdejmij pokrywę silnika
Aby to zrobić, delikatnie i stanowczo pociągnij do siebie pokrywę silnika najpierw za dwa dolne rogi, a następnie za dwa górne rogi.
Krok 3. Odkręć filtr oleju
Wymusza to, aby ciśnienie wewnątrz silnika było równe otaczającemu ciśnieniu atmosferycznemu. Filtr oleju będzie znajdował się obok dolnego lewego rogu silnika. Będzie to wymagało pewnej siły i może wymagać użycia grubych rękawic, aby zwiększyć tarcie między dłońmi a filtrem oleju.
Jeśli jest to zbyt trudne, można użyć klucza do filtra oleju, który znacznie ułatwi proces usuwania. Po usunięciu można go wyrzucić. Stary filtr oleju nie będzie już potrzebny i ważne jest, aby filtry oleju nie były ponownie używane, więc stary filtr oleju może zostać wyrzucony do śmieci
Krok 4. Przygotuj się do spuszczania oleju
Wyłóż podłogę workami na śmieci, zlokalizuj wnękę spustową oleju i umieść miskę olejową nieco za miejscem, w którym znajduje się otwór spustowy oleju. Olej spłynie łukiem i nie spłynie prosto w dół. Umieść reflektor w taki sposób, aby rzucał światło na wnękę spustową oleju, aby uzyskać wyraźny efekt wizualny.
Krok 5. Weź grzechotkę i głowicę 14 mm
Odkręć śrubę, aż będzie można ją odkręcić ręcznie. Odbywa się to poprzez przekręcenie śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Olej zacznie wypływać z zatoki po łuku. Miskę olejową należy ustawić tak, aby łuk mógł wpaść do miski, a część miski powinna nadal znajdować się bezpośrednio pod otworem spustowym. Podczas procesu opróżniania znajdź nowy filtr oleju i otwórz go.
Część 3 z 4: Dodawanie nowego oleju
Krok 1. Wkręć z powrotem śrubę wnękową, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Dokręć ręcznie. Następnie dokręć go za pomocą grzechotki, uważając, aby nie oderwać śruby przez nadmierne jej dokręcenie. Pozostaw miskę olejową na miejscu i zostaw samochód w powietrzu.
Krok 2. Znajdź korek wlewu oleju i wyjmij go
Korek znajduje się po lewej stronie silnika i posiada zdjęcie pompy olejowej. Przyklej stożek lub górę starej butelki z olejem, aby uniknąć rozlania nowego oleju. Otwórz nową butelkę oleju silnikowego i wyłóż cienką warstwą oleju rowki nowego filtra oleju (miejsce, w którym filtr oleju wkręca się w silnik). Powoli wlej około 4 litrów do silnika.
Krok 3. Sprawdź bagnet
Gdy olej pojawi się na bagnecie, powoli dodawaj więcej oleju, aż poziom oleju znajdzie się pośrodku bezpiecznego obszaru na bagnecie. Jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki, nadmiar oleju należy spuścić spod samochodu. Po osiągnięciu żądanego poziomu ponownie zakręć korek wlewu oleju.
Krok 4. Włącz silnik i pozwól, aby samochód pracował przez około minutę
Następnie wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju na bagnecie, upewniając się, że znajduje się pośrodku bezpiecznej strefy.
- Jeśli jest mniej niż bezpieczny obszar, odkręć korek wlewu oleju, powoli dodawaj niewielkie ilości oleju, aż wskaźnik poziomu oleju pokaże, że olej znajduje się w bezpiecznym obszarze. Następnie ponownie zakręć korek wlewu oleju i włącz samochód na około minutę, sprawdź miarkę i powtórz proces w razie potrzeby.
- Jeżeli poziom oleju będzie wystarczający, upewnij się, że wszystko, co nie znajduje się pod maską, zostało usunięte, bagnet jest włożony z powrotem na miejsce, korek wlewu oleju jest mocno dokręcony, filtr oleju jest mocno dokręcony i zamknij kaptur, opuszczając go, aż znajdzie się około cala od zatrzasku, i opuść kaptur. Grawitacja spowoduje, że kaptur zatrzaśnie się z powrotem na swoim miejscu.
Część 4 z 4: Wykończenie
Krok 1. Posprzątaj
Zdejmij miskę olejową, worki na śmieci i reflektor, a następnie usuń olej w sposób odpowiedzialny i przechowuj miskę olejową i reflektor. Worki na śmieci można wyrzucić. Następnie opuść samochód i zwolnij hamulec postojowy. Samochód może lekko przetoczyć się do przodu, co jest normalne po uniesieniu w powietrze. Stary filtr oleju i rękawiczki można wyrzucić; umieść lejek w magazynie.
Krok 2. Sprawdź miarkę, aby upewnić się, że poziom oleju jest prawidłowy
Jeśli poziom oleju jest niski, powoli dolej trochę więcej oleju. Następnie poziom oleju powinien pozostać stały do następnej wymiany oleju.
Jeśli samochód traci olej, z jakiegoś powodu może być wyciek w samochodzie. Aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, umieść białe ręczniki papierowe pod wnęką silnika na podłodze garażu i pozostaw na noc. Jeśli na ręcznikach papierowych jest coś oprócz wody, może to oznaczać przeciek. Jeśli kolor jest brązowy, to olej. Każdy inny kolor może wskazywać na wyciek w innym miejscu
Krok 3. Sprawdzaj poziom oleju co kilka tysięcy mil
- Sprawdź również kolor oleju, wycierając bagnet ręcznikiem papierowym. Jeśli olej jest jasnobrązowy, oznacza to, że olej silnikowy jest w dobrym stanie. Jeśli olej jest ciemnobrązowy lub czarny, należy go szybko wymienić.
- Wreszcie, jeśli olej błyszczy w świetle, jakby był w nim jakiś metal, oznacza to, że w silniku występuje pewne tarcie i silnik jest zagrożony pęknięciem. Natychmiast odwiedź lokalnego dealera Volkswagena, aby mógł bliżej przyjrzeć się silnikowi. Olej jest jednym z wielu narzędzi diagnostycznych używanych do wykrywania wczesnych problemów z silnikiem i pokaże problemy z silnikiem, zanim zaświeci się kontrolka „sprawdź silnik”.
Porady
- Zastosowanie podnośników hydraulicznych znacznie ułatwia podnoszenie auta i pozwala zaoszczędzić sporo czasu i energii podczas całego procesu. Mimo, że samochód jest stosunkowo mały, nadal jest bardzo ciężki i wymaga dużo czasu, aby użyć podnośnika, który jest na korbie.
- Poziom oleju można sprawdzić, wyjmując wskaźnik poziomu z pojemnika, wycierając go papierowym ręcznikiem, wkładając z powrotem, wyjmując ponownie i świecąc światłem na wskaźnik. Górna krawędź oleju pokaże poziom oleju.
- Zalecane są worki na śmieci, aby olej nie wylewał się z miski olejowej na podłogę. Olej plami beton i inne powierzchnie, w tym podłogi garażowe. Rozetnij worki i wyłóż podłogę pod miską olejową workami na śmieci. Wykonanie wargi wokół krawędzi pomoże w oczyszczeniu oleju, który wyleje się z miski olejowej.
- Dobrym sposobem na ponowne wykorzystanie starego oleju silnikowego jest użycie go jako podpałki. Wylanie starego oleju silnikowego na drewno spowoduje, że drewno bardzo szybko zapali się.
Ostrzeżenia
- Kupując olej silnikowy, jeśli nie syntetyczny olej silnikowy Castrol GTX, upewnij się, że zakupiony olej silnikowy jest syntetyczny. Konwencjonalny olej silnikowy spowoduje awarię silnika.
- Nie jedź samochodem zbyt długo przed wymianą oleju. Spowoduje to, że olej rozgrzeje się wystarczająco, aby poparzyć rękę podczas procesu spuszczania.
- Upewnij się, że nosisz rękawiczki podczas procesu spuszczania i napełniania oleju. Olej silnikowy może powodować poważne podrażnienia skóry i jest znany jako toksyczny.
- Powoli wlewaj olej do silnika. Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się, ile oleju należy dodać. Po pojawieniu się oleju na bagnecie, dodawaj niewielką ilość na raz. Zawsze łatwiej jest dodać więcej oleju niż usunąć nadmiar oleju.
- Pamiętaj, aby włączyć hamulec postojowy, gdy samochód jest podniesiony na podnośniku, naciskając przycisk hamulca postojowego, który ma duże „P”, znajdujące się po lewej stronie kierownicy.
