Yamaha Virago XV250 to fajny rower do nauki, a wymiana oleju jest łatwa. Dla tych z was, którzy nie są pewni, co robić, ten krótki przewodnik wyjaśnia, co robić.
Kroki
Krok 1. Usuń korek, aby olej spłynął
Pamiętaj, aby zebrać olej do tacki ociekowej (zwróć uwagę na zieloną tackę na innym zdjęciu). Korek znajduje się po lewej stronie roweru za stojakiem i jest przykryty stojakiem, gdy jest podniesiony. Użyj klucza, aby odkręcić go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i dokręć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby ponownie go dokręcić.
Dużo łatwiej jest spuścić, gdy olej jest ciepły, więc rozgrzej rower trochę jazdy po pewnym czasie bezczynności
Krok 2. Zdejmij korek oleju, aby olej całkowicie spłynął i wpuść powietrze, aby pomóc spuścić stary olej
Jeśli martwisz się, że stary olej jest naprawdę brudny, możesz kupić w lokalnym warsztacie samochodowym trochę płynu, który wlewa się przed spuszczeniem oleju, aby ułatwić jego wydostawanie się i usunąć cały brudny olej. Oczywiście zwróć uwagę na instrukcję na opakowaniu i sprawdź przed zakupem, czy to motocykl, czy nie.
Krok 3. Wyjmij filtr oleju
Filtr oleju mocowany jest trzema śrubami, jedną długą i dwiema mniejszymi, więc nie jest łatwo je pomylić. Filtr oleju znajduje się po prawej stronie roweru (zwróć uwagę na poprzednie zdjęcie lokalizacji). Filtr oleju można dość łatwo wyjąć po zdjęciu korka; wystarczy go wyciągnąć i zetrzeć szmatką stary olej. Jeśli nie zauważyłeś, w którą stronę wyszedł filtr, po prostu upewnij się, że otwór na filtrze wchodzi jako pierwszy.
- Filtr oleju pokazany na tym zdjęciu jest stary po włożeniu nowego i jest nieco zabrudzony.
- Uważaj na wyciekający olej podczas zdejmowania korka trzymającego filtr.
Krok 4. Wkręć korek z powrotem
Gdy olej spłynie na tackę, przykręć tylną część korka (zgodnie z ruchem wskazówek zegara).
Krok 5. Uzupełnij olej z powrotem
Po ponownym założeniu korka nadszedł czas, aby uzupełnić olej. Pamiętaj, aby używać lejka, aby nigdzie nie rozlać oleju. Będziesz musiał przechylić rower prosto do góry i przestać wlewać, aby olej opadł, aby można było sprawdzić wskaźnik i zobaczyć, jak pełny jest rower. Po upewnieniu się, że masz wystarczającą ilość oleju, zakręć korek z powrotem i jesteś gotowy do pracy.
Rower ma przyjąć 1,4 l (0,36 galona), ale możesz przepełnić rower do 2 l (0,52 galona), jeśli nie pozwolisz, aby olej osiadł prawidłowo podczas sprawdzania wskaźnika
Krok 6. Odzyskaj stary olej
Wlej stary olej do innego pojemnika. Zapytaj swój sklep samochodowy, gdzie możesz poddać recyklingowi stary olej, kupując olej do wymiany oleju. Niektóre składowiska mają specjalne miejsca do utylizacji ropy, podobnie jak niektóre gminy. Robić nie po prostu wylej to do ścieku!
Tacki na olej są bardzo przydatne podczas wymiany oleju, zwłaszcza z końcówką do wlewania z powrotem do pojemnika. Trwają przez wieki, chyba że próbujesz je złamać
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Odzyskuj, kiedy tylko jest to możliwe
- Zrób to na trawie, jeśli to możliwe.
Ostrzeżenia
- Uważaj, aby nie przepełnić roweru, zatrzymując się podczas uzupełniania oleju i sprawdzając wskaźnik poziomu oleju z boku roweru; pamiętaj, kiedy przechylasz rower, że będzie się lekko przechylał, więc poproś kogoś, aby pochylił rower prosto, abyś mógł ocenić poziom oleju.
- Uważaj na plamy z oleju.
- Pamiętaj, aby łapać olej, aby nie poplamił betonu.
