Ford Taurus jest wyposażony w przednie hamulce tarczowe i tylne hamulce tarczowe lub bębnowe, w zależności od roku modelowego i zainstalowanych opcji. Postępuj zgodnie z tą procedurą, aby wymienić hamulce tarczowe w swoim Fordzie Taurus.
Kroki
Krok 1. Zdejmij osłonę z pompy hamulcowej
Krok 2. Użyj ręcznej pompki i miski, aby usunąć około połowy płynu hamulcowego z pompy hamulcowej
Prawidłowo zutylizuj płyn hamulcowy.
Krok 3. Zablokuj koła na końcu samochodu, który nie jest obrabiany
Krok 4. Zaciągnij hamulec postojowy
Krok 5. Poluzuj nakrętki kół na obu kołach
Krok 6. Podnieś samochód
Umieść podpórkę pod osią. Podnieś samochód z powrotem, aż oprze się mocno na stojaku podnośnika. Powtórz proces po drugiej stronie samochodu.
Krok 7. Odkręć nakrętki z każdego koła i zdejmij koła z piast
Umieść koła pod samochodem pomiędzy podpórkami jako zabezpieczeniem na wypadek awarii podpórki.
Krok 8. Wykręć 2 śruby 12 mm po wewnętrznej stronie koła, które zabezpieczają zacisk
Krok 9. Chwyć zacisk obiema rękami i zdejmij go z tarczy
Jeśli zacisk jest trudny do zdjęcia, użyj śrubokręta, aby go podważyć.
Krok 10. Zdejmij szczęki hamulcowe z zacisku
Zabezpiecz zacisk, wprowadzając sznurek przez jeden z otworów na śruby w zacisku i przywiązując sznurek do sprężyny śrubowej.
Krok 11. Sprawdź szczęki hamulcowe
Rowek przechodzący przez środek klocka hamulcowego jest wskaźnikiem zużycia. Jeśli podkładka jest zużyta do podstawy rowka lub jeśli jej grubość jest mniejsza niż 3/16 cala (5 mm), należy ją wymienić.
Krok 12. Za pomocą mikrometru zmierz grubość wirnika
Porównaj grubość wirnika z minimalną grubością wirnika (wyrażoną w milimetrach), która jest wygrawerowana na krawędzi wirnika. Wirnik należy wymienić, zanim osiągnie określoną minimalną grubość.
Krok 13. Sprawdź wirnik pod kątem zadrapań, wypaczeń lub innych uszkodzeń
Krok 14. Wyjmij wirnik, jeśli jest uszkodzony lub zbliża się do minimalnej grubości
- Zdejmij wspornik zacisku za pomocą klucza nasadowego 15 mm, aby odkręcić 2 śruby mocujące wspornik na miejscu.
- Zdejmij wirnik z piasty koła.
- Oczyść piastę koła szmatką ścierną.
Krok 15. Zabierz wirnik do warsztatu mechanicznego lub warsztatu samochodowego, aby go obrobić lub obrócić
Uszkodzone wirniki, które nadal mają wystarczającą grubość, można obrabiać lub obracać, aby przywrócić powierzchnię tarczy do gładkiej, płaskiej powierzchni
Krok 16. Umieść nowy lub obrobiony wirnik na piaście koła
Jeśli montujesz nowy wirnik, spryskaj go środkiem do czyszczenia hamulców, aby usunąć wszelkie powłoki zapobiegające rdzewieniu.
Krok 17. Wymień wspornik zacisku, zainstaluj śruby mocujące wspornik i dokręć je kluczem dynamometrycznym momentem 80 stóp (24,4 m)-funtów
Krok 18. Użyj 6-calowego zacisku C, aby wepchnąć tłok z powrotem do zacisku
Krok 19. Zamontuj nowy zewnętrzny klocek hamulcowy we wsporniku zacisku, a wewnętrzny klocek w tłok zacisku
Krok 20. Odetnij i usuń sznurek używany do tymczasowego zabezpieczenia zacisku i włóż zacisk z powrotem do wspornika zacisku i nad rotorem
Krok 21. Wymień śruby mocujące zacisk i dokręć kluczem dynamometrycznym momentem 20 stóp (6,1 m)-funtów
Krok 22. Powtórz procedurę na kole po drugiej stronie samochodu
Krok 23. Wymień koła i lekko dokręć nakrętki mocujące
Krok 24. Podnieś samochód, aby zdjąć podpórki, a następnie opuść samochód na ziemię
Krok 25. Dokręć nakrętki kół do 95 stóp (29,0 m) funtów
Krok 26. Dodaj płyn hamulcowy do głównego cylindra, aby go uzupełnić
Krok 27. Naciskaj pedał hamulca, aż stanie się mocny
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Zawsze wymieniaj jednocześnie lewy i prawy klocki hamulcowe, niezależnie od tego, czy wymieniasz przednie, czy tylne klocki hamulcowe.
- Zaplanuj poświęcenie kilku godzin na montaż hamulców tarczowych.
Ostrzeżenia
- Zawsze używaj podpórek pod każdą oś podniesionego samochodu.
- Wymień klocki hamulcowe, zanim grubość klocków spadnie poniżej 1/8 cala, aby uniknąć uszkodzenia tarczy.
