Cząsteczki zawarte w płynie niezamarzającym mogą prowadzić do zatkania układu chłodzenia. To zatykanie może prowadzić do przegrzania i ostatecznie do uszkodzenia silnika. Musisz mieć możliwość płukania systemu przynajmniej co kilka lat. W tym artykule dowiesz się, jak zainstalować zestaw do przepłukiwania płynu chłodzącego.
Kroki
Część 1 z 3: Montaż trójnika i przygotowanie do spłukiwania
Krok 1. Sprawdź silnik, aby upewnić się, że nie jest już gorący
Poluzuj korek chłodnicy, aby uwolnić pozostałe ciśnienie, a następnie dokręć ponownie.
Wiele nowszych samochodów ma korek na zbiorniku płynu chłodzącego zamiast samej chłodnicy, ale w niektórych samochodach korek chłodnicy może w ogóle nie być. W takim przypadku wypuść ciśnienie, poluzowując korek termostatu
Krok 2. Umieść miskę lub wiadro pod korkiem chłodnicy pod samochodem, aby złapać stary płyn niezamarzający
Podnoszenie samochodu na rampach może pomóc w tym procesie.
Krok 3. Połącz „trójnik do płukania” z wężem wlotowym nagrzewnicy
Wąż wlotowy nagrzewnicy zwykle biegnie między zaporą ogniową a górną częścią grzejnika. Można to zrobić za pomocą zacisku i kilku śrub.
Część 2 z 3: Zamocuj łącznik i mycie pleców
Krok 1. Zdejmij korek zakrywający trójnik oraz korek chłodnicy
Podłącz złączkę do trójnika do płukania, aby zapobiec płukaniu wstecznemu.
Czarna część powinna przyczepić się do trójnika, a żółta do węża ogrodowego. W samochodach bez korka chłodnicy (lub korka zbiornika) przepłucz odłączając górny przewód chłodnicy
Krok 2. Spłucz wodą z kranu, aż będzie czysta
W zestawie do płukania płynu niezamarzającego mógł znajdować się również roztwór czyszczący.
Część 3 z 3: Uzupełnij
Krok 1. Wymieszaj płyn niezamarzający w zależności od potrzeb twojego klimatu, gdzieś pomiędzy 50% a 70% mieszanki
Krok 2. Wlej odmierzoną ilość do otworu grzejnika, zbiornika lub termostatu
Z koszulki wypłynie niewielka ilość wody i rozcieńczony płyn niezamarzający.
Krok 3. Załóż koszulkę i dokręć ręcznie zacisk
Załóż korek chłodnicy i prowadź samochód przez 10 minut po osiągnięciu temperatury roboczej.
Krok 4. Poczekaj, aż silnik ostygnie i sprawdź poziom płynu niezamarzającego
W razie potrzeby dodaj więcej.
