Wykonując rutynową konserwację samochodu w swoim pojeździe, należy pamiętać, aby oprócz sprawdzenia oleju, opon, hamulców i innych urządzeń zabezpieczających przeprowadzić kontrolę węża chłodnicy. Chłodnica jest jednym z najważniejszych urządzeń w Twoim samochodzie, ponieważ utrzymuje silnik w nominalnej temperaturze roboczej, która zwykle wynosi od 195 do 220 stopni Fahrenheita (90 do 105 stopni Celsjusza). Węże chłodnicy przepuszczają płyn chłodzący z chłodnicy do części silnika, które muszą pozostać chłodne. Z biegiem czasu węże chłodnicy mogą się osłabiać. Jeśli nie zostaną wymienione w razie potrzeby, mogą całkowicie zapaść się, powodując przegrzanie silnika i uniemożliwienie jego pracy. W skrajnych przypadkach zapadnięty wąż może spowodować pęknięcie silnika. W tym artykule opisano, jak sprawdzić węże chłodnicy, co może pomóc w uchronieniu silnika przed przegrzaniem.
Kroki
Krok 1. Znajdź oba węże chłodnicy
Jednym z powodów, dla których węże chłodnicy są pomijane podczas rutynowych kontroli samochodu, jest to, że mogą być one trudno dostępne.
- Górny przewód chłodnicy biegnie od chłodnicy do silnika. Zwykle widać większość tego węża.
- Dolny przewód chłodnicy jest trudniejszy do znalezienia. Aby go zlokalizować, wejdź pod samochód i poszukaj węża o mniejszej średnicy prowadzącego od chłodnicy do ściany cieplnej samochodu.
Krok 2. Sprawdź wzrokowo każdy wąż chłodnicy
Węże nie powinny być spuchnięte ani popękane, co może prowadzić do awarii.
Krok 3. Wykonaj test ściśnięcia
Gdy silnik jest rozgrzany po jeździe, ściśnij węże chłodnicy, zwracając szczególną uwagę na miejsca, w których wąż się zgina.
- Wąż chłodnicy w dobrym stanie powinien być twardy, ale nie twardy.
- Wąż chłodnicy w złym stanie wydaje się bardzo twardy, gąbczasty lub miękki. Możesz znaleźć pojedyncze miękkie miejsce, w przeciwieństwie do tego, że cały wąż jest miękki. Należy wymienić miękki wąż lub wąż z miękką plamką.
Krok 4. Sprawdź zaciski łączące wąż z chłodnicą i silnikiem
Istnieją 3 różne typy połączeń przewodów chłodnicy, zaciski zębate, zaciski taśmowe i zaciski drutowe.
- Zaciski zębate, które są czasami nazywane zaciskami ślimakowymi, i zaciski taśmowe, które są również nazywane zaciskami śrubowymi, są zwykle wykonane ze stali nierdzewnej i owijają się wokół węża. Tego typu zaciski reguluje się śrubokrętem.
- Zaciski drutu są regulowane za pomocą szczypiec do zaciskania węża. Te zaciski można rozpoznać, ponieważ nie ma śruby mocującej je.
Porady
- Zaciski są bardzo tanie. Gdy stwierdzisz, że nadszedł czas na wymianę węża, wymień zaciski, które łączą go jednocześnie z chłodnicą i silnikiem.
- Węże zainstalowane w nowym samochodzie mają zwykle trwałość około 10 lat lub 100 000 mil (160 000 km). Dobrym pomysłem jest przeprowadzenie kontroli węża chłodnicy na długo przed osiągnięciem tych kamieni milowych.
