Jeśli czujesz, że jakość jazdy Twojego pojazdu nie jest taka, jak kiedyś, dobrze jest wiedzieć, jak sprawdzać amortyzatory. Jest to dość proste i łatwe do zrobienia. I może uchronić Cię przed niepotrzebną wizytą w warsztacie lub odwrotnie, wskazać, że musisz oddać samochód do profesjonalisty.
Kroki
Krok 1. Obserwuj swój samochód z przodu
Gdy samochód stoi na płaskiej powierzchni, powinien wydawać się idealnie wypoziomowany, tzn. obie strony mają tę samą wysokość od powierzchni.
-
Jeśli faktycznie znasz specyfikację zawieszenia swojego samochodu, możesz zmierzyć wysokość. Jeśli wysokość jest równa lub niższa od minimalnej specyfikacji, powinieneś zabrać samochód do specjalisty w celu dalszej oceny i naprawy. Bycie na „minimum” jest właśnie tym. Nie jest już w idealnym stanie i coś się zmieniło.
Sprawdź amortyzatory Krok 1 Pocisk 1
Krok 2. Naciśnij przód samochodu, aby sprawdzić, czy nie ma słabych amortyzatorów
To nie jest test naukowy i jest nieco subiektywny. Ale może być pomocny w połączeniu z innymi dokonanymi kontrolami.
Stań przed samochodem i ostrożnie połóż stopę na zderzaku lub kolano na powierzchni, która nie ugnie się ani nie ugnie; nie musi być w centrum. Przenieś swoją wagę do tego punktu, popychając samochód w dół. Następnie szybko zdejmij stopę lub ciężar. Samochód powinien podskoczyć i powrócić do swojej pierwotnej pozycji dość sztywno, bez dalszego podskakiwania. Jeśli odbije się więcej niż kilka razy, oznacza to, że być może amortyzatory są słabe
Krok 3. Wzrokowo sprawdź rozpórki lub amortyzatory
Poszukaj śladów płynu, który spływał lub spływał po amortyzatorze. Jeśli są obecne, twoje amortyzatory mogą być złe. Gdy uszczelki zaczynają przeciekać, amortyzator staje się nieskuteczny.
Będziesz musiał wjechać samochodem do garażu, aby potwierdzić swoje spostrzeżenia i wymienić amortyzatory. Zwróć uwagę, że chcesz uzyskać potwierdzenie, że obserwowane przez Ciebie ślady cieczy rzeczywiście pochodzą z nieszczelnych uszczelek amortyzatorów. To może być po prostu coś rozchlapanego z drogi
Porady
- Nigdy nie wymieniaj ani jednego amortyzatora. Powinny być wymieniane przynajmniej parami (zarówno z przodu, jak i z tyłu). W przypadku wymiany amortyzatorów OEM zaleca się wymianę wszystkich czterech. Jeśli jeden jest zły, inni nie są daleko w tyle.
- Zrozum, że testowanie amortyzatorów jest bardzo ważne. Ankiety wyraźnie wskazują, że większość kierowców nie zdaje sobie sprawy, że stan amortyzatora ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa pojazdu. Zapewnienie wygodnej i przyjemnej jazdy jest w rzeczywistości produktem ubocznym funkcji amortyzatora, a nie celem. Kontrola nad pojazdem i zmniejszenie zużycia reszty zawieszenia to podstawowe zadania amortyzatorów. Komfort i prowadzenie wynikają z ogólnej konstrukcji pojazdu i całego układu zawieszenia.
