Samochody sterowane radiowo mogą zapewnić wiele godzin przyjemności od razu po wyjęciu z pudełka, ale ich prędkość często pozostawia wiele do życzenia. Na szczęście wystarczy kilka drobnych poprawek, aby uczynić je jeszcze bardziej ekscytującymi. Instalując potężną baterię litowo-jonową w miejsce standardowej baterii, z którą był wyposażony samochód, możesz zwiększyć napięcie na kołach i wysłać samochód jak rakieta. Inne modyfikacje, takie jak wyłączanie poszczególnych biegów silnika, modernizacja opon i usuwanie nadwagi z podwozia, mogą również mieć poważny wpływ na prędkość maksymalną i przyspieszenie Twojego samochodu RC.
Kroki
Metoda 1 z 3: Wymiana silnika
Krok 1. Zainwestuj w wysokowydajny silnik bezszczotkowy
Silniki bezszczotkowe są przystosowane do mniejszej liczby obrotów niż standardowe silniki szczotkowe, które są dostarczane z większością samochodów RC klasy konsumenckiej. Dzięki temu mogą działać znacznie szybciej i wydajniej. Możesz rozejrzeć się za bezszczotkowymi systemami silnikowymi, w których sprzedawane są pojazdy RC i akcesoria.
- Jeśli nie masz sklepu RC w swojej okolicy, spójrz na dostawców specjalistycznych online.
- Silniki bezszczotkowe można również oceniać na podstawie „stałej prędkości silnika” (Kv) – im wyższa liczba, tym mocniejszy silnik.
Krok 2. Otwórz nadwozie samochodu RC
Poluzuj śruby na płytce osłaniającej spód auta, następnie zdejmij płytkę i odłóż ją na bok. Masz teraz dostęp do wnętrza samochodu.
- Umieść śruby w naczyniu lub małej torebce w pobliżu, aby ich nie zgubić.
- Modele z wyższej półki często mają otwarte konstrukcje, które pozwalają zobaczyć każdą z mechanicznych części samochodu. W tym typie samochodu może być konieczne tylko zdjęcie małej osłony przekładni zamykającej komorę silnika.
Krok 3. Zlokalizuj silnik
W większości nowszych samochodów RC silnik jest cylindryczną jednostką z tyłu podwozia. Jest on połączony szeregiem kolorowych przewodów z modułem elektronicznej kontroli prędkości (ESC) używanym do sterowania samochodem.
- Dokładnie przyjrzyj się wewnętrznemu układowi samochodu, aby móc ponownie złożyć każdy element we właściwej kolejności.
- Niektóre niedrogie modele mają dwa oddzielne silniki, jeden, który obraca przednie koła w lewo i prawo, a większy z tyłu, który faktycznie napędza samochód. Te typy silników nie są przeznaczone do modyfikacji i mogą nie być wymienialne.
Krok 4. Odłącz silnik od mocowania
Ściśnij złącza na końcach kolorowych przewodów biegnących od silnika, aby je zwolnić. Ostrożnie wyciągnij złącza, a następnie wyjmij cały silnik w jednym kawałku.
Na razie trzymaj stary silnik. Możesz użyć go jako kopii zapasowej na wypadek problemu z nowym
Krok 5. Włóż nowy silnik
Dopasuj zmodernizowany silnik do gniazda, w którym znajdowała się stara jednostka, dwukrotnie sprawdzając, czy wszystkie przewody i złącza są odpowiednio wyrównane i zorientowane. Wsuń złącza do portów, aż usłyszysz kliknięcie.
- Przewody zasilające są skoordynowane kolorystycznie, dlatego należy dopasować każde złącze do koloru wskazanego na porcie.
- Jeśli model, na którym pracujesz, ma podwójne silniki do bardziej złożonych kontroli, upewnij się, że wymieniłeś je oba, aby miały równomierny moment obrotowy.
Metoda 2 z 3: Instalowanie bardziej wydajnej baterii
Krok 1. Kup wysokowydajną baterię
Bez względu na to, jak podstępny jest twój samochód RC, może jechać tak szybko tylko z kiepskim akumulatorem. Jeśli naprawdę chcesz zostawić konkurencję w kurzu, zdecyduj się na akumulator o większej pojemności napięciowej, taki jak akumulator litowo-polimerowy (Li-Po) niklowo-metalowo-wodorkowy (NiMH).
- Wiadomo, że samochody RC osiągają prędkość do 100 mph (160 km/h) z rozkręconymi akumulatorami. Potencjalnie możesz zwiększyć prędkość maksymalną samochodu o 15–20 mph (24,1–32,2 km/h), ulepszając akumulator, nawet bez wprowadzania jakichkolwiek innych modyfikacji.
- Aby upewnić się, że masz odpowiednie dopasowanie, zmierz komorę baterii w samochodzie i kup baterię o odpowiednim rozmiarze.
Krok 2. Upewnij się, że silnik poradzi sobie z dodatkową mocą
Jeśli chodzi o pracę z akumulatorami o dużej mocy, odrobina doładowania ma długą drogę. Zacznij od małego - jeśli Twój samochód był wyposażony w baterię jednoogniwową, przejdź do 2-ogniwowej lub 3-ogniwowej. Stamtąd można stopniowo zwiększać napięcie, pod warunkiem, że silnik poradzi sobie ze skokiem.
- Jeśli po sesji samochód jest wyjątkowo gorący, może to oznaczać, że zmodernizowany akumulator zbyt mocno obciąża silnik. W tej sytuacji najbezpieczniej jest po prostu zmniejszyć rozmiar, ponieważ i tak nie będziesz w stanie efektywnie wykorzystać dodatkowej mocy.
- Używanie akumulatora, który jest zbyt mocny dla twojego samochodu, może spowodować trwałe uszkodzenie silnika lub ESC.
Krok 3. Wyjmij istniejącą baterię
Ściśnij złącza na końcach kolorowych przewodów i wysuń je z portów. Wyjmij baterię i odłóż ją na bok. Możesz umieścić go w pamięci jako zapasowe źródło zasilania lub wyrzucić, aby zwolnić miejsce w zestawie narzędzi na lepsze pakiety.
- Jeśli zdecydujesz się zachować starą baterię, przeprowadź test przed i po wraz z nową. Najprawdopodobniej będziesz zaskoczony różnicą, jaką zapewnia smuklejszy, wydajniejszy akumulator.
- Upewnij się, że zabierasz stare baterie do właściwego miejsca utylizacji lub recyklingu, gdy nadejdzie czas, aby się ich pozbyć. Nigdy nie wyrzucaj akumulatorów do śmieci.
Krok 4. Włóż nową baterię do komory
Włóż baterię ostrożnie, dopasowując przewody zgodnie z kolorem. Wsuń złącza do portów, aż się zatrzasną. Załóż pokrywę baterii, jeśli Twój model ją posiada, a następnie włącz samochód i zabierz go na przejażdżkę.
Sprawdź dopasowanie akumulatora, aby upewnić się, że nie ma luźnych połączeń lub niepotrzebnego ruchu w samym pakiecie
Krok 5. Regularnie ładuj baterię
Ważne jest, aby systematycznie uzupełniać ogniwa nowej baterii, aby zapewnić jej najlepszą wydajność. Po każdych kilku godzinach użytkowania podłącz akumulator do dedykowanej ładowarki i daj mu trochę soku. Dobrym pomysłem jest również ładowanie akumulatorów po wystawieniu ich na działanie niższych temperatur lub dłuższym przechowywaniu.
- Upewnij się, że akumulator twojego samochodu RC jest w pełni naładowany, zanim wyjmiesz go na sesję treningową lub wyścig.
- Jeśli to możliwe, zdobądź dodatkową baterię lub dwie, aby zawsze mieć pod ręką zapasową.
Metoda 3 z 3: Dokonywanie innych drobnych poprawek
Krok 1. Zmień przełożenie
Wewnątrz karoserii znajdziesz dwa połączone ze sobą okrągłe koła zębate, mały metalowy zębnik i większą plastikową ostrogę. Odkręć oba koła zębate i wyjmij je z miejsca, aby zrobić miejsce na ich zamienniki. Ponieważ Twoim celem jest prędkość, najlepsze wyniki uzyskasz, używając większego koła zębatego (z większą liczbą zębów) i nieco mniejszej ostrogi (z mniejszą liczbą zębów).
- Jeśli bardziej skupiasz się na poprawie przyspieszenia swojego samochodu niż na maksymalizacji jego maksymalnej prędkości, wybierz mniejsze koło zębate i większą ostrogę. Poświęcisz trochę prędkości, ale nadrobisz to bardziej precyzyjnym pokonywaniem zakrętów i niższą temperaturą jazdy.
- Zmiana rozmiaru przerzutek to jeden z najprostszych i najtańszych sposobów na szybsze działanie samochodu.
Krok 2. Wymień tanie tuleje na łożyska kulkowe
Odkręć śruby mocujące koła i zsuń koła z osi. Zdejmij podkładki z końców osi, a następnie użyj śrubokręta krzyżakowego, aby otworzyć obudowę wokół wału napędowego i wysunąć tuleje wewnątrz. Włóż cztery wysokiej jakości łożyska kulkowe i zmontuj wał napędowy i oś.
- Większość samochodów RC klasy konsumenckiej jest wyposażona w tanie mosiężne tuleje, które obracają koło na osi. Te tuleje nie są przeznaczone do wysokiej wydajności i mogą drastycznie spowolnić samochód.
- Łożyska kulkowe mogą obracać się swobodniej niż tuleje. Eliminuje to opór, co może zmniejszyć obciążenie silnika i wydłużyć żywotność baterii.
Krok 3. Wymień koła
Podczas gdy masz wyłączone koła, rozważ ich wymianę na nowy i ulepszony zestaw. Wybierz koła z bieżnikiem dopasowanym do Twojego preferowanego stylu wyścigowego. W ten sposób możesz mieć pewność, że poradzą sobie w najbardziej wymagających warunkach i w pełni wykorzystają prędkość oferowaną przez inne modyfikacje Twojego samochodu.
- Pełne kolce zapewniają lepszą przyczepność na nierównych powierzchniach, takich jak błoto i wilgotna trawa.
- Mini szpilki dobrze sprawdzają się na dywanie, murawie i innym nierównym terenie.
- Łyse, gładkie bieżniki i bardziej miękkie typy opon to najlepszy wybór na twarde, gładkie ścieżki, takie jak drogi utwardzone.
- Jeśli szukasz dobrego, wszechstronnego bieżnika, wypróbuj mini kolce. Zachowują równowagę między prędkością, przyczepnością i zwrotnością.
Krok 4. Usuń nadwagę
Rozważ wymianę standardowej ramy swojego samochodu RC na lekką alternatywę, taką jak aluminium lub grafit. Materiały te zmniejszają nacisk na koła, co oznacza, że nie spowalniają samochodu tak bardzo, jak gęsty plastik i cięższe kawałki metalu. Pamiętaj, że im lżejszy samochód, tym mniejszą przyczepność będziesz miał podczas zmiany kierunku.
- Jeśli jesteś biegły w posługiwaniu się narzędziem obrotowym, użyj go do odcięcia niepotrzebnych plastikowych części podwozia i otaczającego go ciała, takich jak nieporęczny obszar wokół gniazda akumulatora lub tacka kontroli prędkości.
- Wycięcie większości masy z przodu samochodu może również pomóc w zwiększeniu jego aerodynamiki (a także zmniejszyć prawdopodobieństwo przewrócenia się samochodu podczas zatrzymywania się przy dużych prędkościach).
Porady
- Baw się różnymi konfiguracjami różnych akcesoriów, aż znajdziesz kombinację, która najlepiej pasuje do Twojego samochodu. Na przykład podrasowany silnik może poprawić potencjalną prędkość maksymalną samochodu, ale najlepsze osiągi można uzyskać, używając silnika o niższej wartości skrętu w połączeniu z akumulatorem o wysokiej wydajności i odpowiednim zestawem opon.
- Kupowanie zoptymalizowanych części zamiennych do samochodu RC może być kosztowne. Przygotuj się na zapisywanie i wprowadzanie zmian w bieżącym projekcie.
