Niezależnie od tego, czy jesteś początkującym użytkownikiem wózków widłowych, czy doświadczonym operatorem, zawsze ważne jest, aby wiedzieć jak najwięcej o wózkach widłowych i ich działaniu. Równie ważna jest umiejętność identyfikacji różnych wózków widłowych, zarówno po wyglądzie, jak i nazwie. Jest to szczególnie ważne podczas wyszukiwania prac związanych z obsługą wózków widłowych, ponieważ pozwoli Ci wiedzieć, jakiego typu wózkiem będziesz obsługiwać i czy masz do tego doświadczenie.
Kroki
Metoda 1 z 6: Identyfikacja podstawowych „wózków widłowych” i podnośników
Krok 1. Dowiedz się, czym są ręczne wózki paletowe
Chociaż zwykle nie są uważane za wózek widłowy, wózki paletowe są jednymi z najczęstszych ręcznych form obsługi palet, z którymi spotykają się ludzie w branży logistycznej.
Ręczne wózki paletowe są zwykle bardzo proste w konstrukcji; dźwignia uchwytu jest ściskana, aby opuścić widły podnośnika paletowego w celu włożenia do palety, a dźwignia uchwytu jest przesuwana w przeciwnym kierunku, aby włączyć hydraulikę, która umożliwia podnoszenie palety przez pompowanie uchwytu
Krok 2. Zapoznaj się ze zmotoryzowanymi podnośnikami palet
Z kolei zmotoryzowane wózki paletowe są znacznie bardziej zróżnicowane niż ręczne wózki paletowe. Prawie zawsze zasilane są bateriami elektrycznymi.
Niektóre są prowadzone z tyłu, inne jeżdżą, a niektóre wymagają nawet od operatora przyjęcia bocznej pozycji podczas jazdy/obsługi, co jest znacznie trudniejsze do nauczenia. Zmotoryzowane wózki paletowe mają zwykle wydłużone widły paletowe, które służą do obsługi dwóch palet jednocześnie, co zapewnia większą wydajność w dużych operacjach magazynowych, takich jak kompletacja zamówień. Jednak w mniejszych magazynach częściej stosuje się wózki do obsługi pojedynczych palet, co zapewnia większą zwrotność i łatwość użytkowania
Krok 3. Naucz się rozpoznawać układarki walkie
Wózki widłowe Walkie, znane również jako wózki widłowe dla pieszych, nadal zwykle nie są uważane za prawdziwy wózek widłowy. Jednak bardzo przypominają wózek widłowy z widłami, masztem, oparciem itp. Prawie zawsze są obsługiwane przez operatora idącego z tyłu. Są często używane w handlu detalicznym, bardzo małych magazynach, małych magazynach itp.
Metoda 2 z 6: Identyfikacja wózków widłowych z przeciwwagą
Krok 1. Dowiedz się, jakie są standardowe wózki widłowe z przeciwwagą
Będąc najbardziej kultowym, rozpoznawalnym i popularnym typem wózka widłowego, standardowy wózek widłowy z przeciwwagą to wózek widłowy, w którym kierowca siedzi twarzą do wideł, a przeciwwagą jest wszystko, co znajduje się za przednimi kołami wózka widłowego.
Krok 2. Zastanów się, w jaki sposób są zasilane różne standardowe wózki widłowe z przeciwwagą
Te wózki widłowe mogą być zasilane wszystkim, od akumulatorów, benzyny (benzyny), oleju napędowego, butli gazowych LPG/propan i innych form paliwa, z których każda ma swoje zalety i wady.
Na przykład wózki widłowe spalinowe (benzyna, LPG, olej napędowy itp.) są na ogół szybsze i mają większy udźwig niż wózki widłowe elektryczne/bateryjne. Jednak ze względów zdrowotnych i bezpieczeństwa wózki widłowe spalinowe nie mogą być używane w przestrzeniach zamkniętych (np. kontenery transportowe, małe magazyny itp.) ze względu na gazy spalinowe wytwarzane podczas pracy
Krok 3. Dowiedz się, ile kół mają standardowe wózki widłowe z przeciwwagą
Mogą być 4-kołowe lub 3-kołowe; dwa koła z przodu i jedno z tyłu pozwalają na większą manewrowość, kosztem stabilności. Właśnie dlatego wózki widłowe 4-kołowe są zwykle bardziej powszechne, ponieważ generalnie nadal mają wystarczającą zwrotność do większości zastosowań w małych przestrzeniach.
Metoda 3 z 6: Identyfikacja magazynowych wózków widłowych
Krok 1. Poznaj wózki wysokiego składowania
Zaprojektowane do użytku w pomieszczeniach i na płaskich powierzchniach wózki widłowe wysokiego zasięgu (znane również jako wózki widłowe wysokiego zasięgu) są nazwane ze względu na ich zdolność do sięgania do wysokich regałów. (do 12 metrów (39 stóp) lub więcej!!!) W zależności od producenta wózka widłowego, mechanizm podnoszenia może być rodzajem ruchomego masztu lub ruchomymi widłami i karetką. Wózki wysokiego składowania mają na ogół udźwig od 1 tony do 2,5 tony. Udźwigi powyżej 2,5 tony są zazwyczaj bardzo rzadkie ze względu na wiele czynników, takich jak wąska przestrzeń korytarza i utrzymywanie kompaktowego wózka widłowego (silniejszy wózek widłowy musi być większy, a zatem nie może działać w wąskich korytarzach), a także ogólnie z powodu większości ładunków w magazynach umieszczone w regałach korytarzowych zwykle po prostu nie ważą więcej niż 1-2 tony.
- Wózki widłowe Reach jeżdżą inaczej niż wózki widłowe z przeciwwagą, ponieważ operator siedzi (lub stoi, w zależności od modelu) bokiem na wózku widłowym.
- Wózki wysokiego składowania są przeznaczone do użytku w wąskich korytarzach magazynowych; operator jest w stanie patrzeć w przód lub w tył bez napinania karku i konieczności odwracania się. Ta boczna pozycja operatora, wraz z odwróconymi elementami sterującymi, sprawia, że nauka wózków widłowych z wysięgnikiem jest bardzo trudna dla nowego operatora.
Krok 2. Dowiedz się, czym są wózki widłowe o podwójnej głębokości
Wózki widłowe o podwójnym wysięgu są bardzo podobne do wózków widłowych z wysięgnikiem. Jednak, jak sama nazwa wskazuje, są one w stanie pobierać/odkładać palety składowane w regałach o podwójnej głębokości, czyli paletach składowanych jedna przed drugą w specjalnie zaprojektowanych regałach.
Krok 3. Zapoznaj się z wózkami widłowymi do kompletacji zamówień
Chociaż wózek widłowy do kompletacji zamówień jest uważany za typ wózka widłowego, nie jest on używany do regularnych operacji wózka widłowego. Wózki widłowe do kompletacji zamówień wymagają od operatora noszenia uprzęży i stania podczas pracy, ponieważ są one używane do podnoszenia palet wraz z operatorem w powietrze. Operator następnie zazwyczaj pobiera pojedyncze jednostki produktu, aby ręcznie ułożyć je na palecie, aby „pobrać” zamówienie z magazynu; jest to przeciwieństwo zwykłego kompletowania zamówień, w którym pracownicy mogą pobierać produkty tylko z poziomu gruntu. Wózek widłowy do kompletacji zamówień może umożliwić operatorom szybkie i wydajne zbieranie produktów na dowolnym poziomie w powietrzu.
Krok 4. Rozpoznaj wady wózków widłowych typu picker
Jedyną ich główną wadą jest to, że muszą być obsługiwane na płaskim terenie i nie mogą być obsługiwane na zboczach lub nierównym terenie; są bardzo ciężkie, co zwiększa ryzyko przewrócenia.
Metoda 4 z 6: Identyfikacja dużych wózków widłowych
Krok 1. Dowiedz się, czym jest wózek widłowy do dużych obciążeń
Wózek widłowy do dużych obciążeń to termin ogólny używany do opisania wózka widłowego z przeciwwagą o dużym udźwigu. Większość standardowych wózków widłowych z przeciwwagą w magazynach i zakładach produkcyjnych ma udźwig tylko 1-3 ton, podczas gdy wózki widłowe do dużych obciążeń mają udźwig 5 - 50+ ton!
Krok 2. Zrozum, jak działają wózki widłowe do dużych obciążeń
Wszystkie wózki widłowe do dużych obciążeń będą wymagały znacznej przestrzeni, aby móc manewrować. Im wyższy udźwig wózka widłowego, tym większy musi być tylny koniec (przeciwwaga) wózka widłowego. Zdecydowana większość wózków widłowych do dużych obciążeń będzie napędzana olejem napędowym, chociaż niektóre wózki widłowe do dużych obciążeń (o udźwigu do 8-10 ton) mogą nadal być zasilane butlami z gazem LPG/propanem lub paliwem benzynowym. bardzo rzadko spotyka się wózki widłowe o dużej wytrzymałości na baterie, kilka firm zajmujących się wózkami widłowymi niedawno zaczęło oferować je w zakresie do 20 ton.
Krok 3. Dowiedz się więcej o wózkach widłowych do obsługi kontenerów
Wózki widłowe do obsługi kontenerów występują zazwyczaj w dwóch typach: obciążony i nieobciążony (tj. do obsługi odpowiednio pełnych lub pustych kontenerów).
- Wózki widłowe do obsługi kontenerów z ładunkiem są zwykle zdolne do układania pełnych kontenerów transportowych o wysokości 4-5, o udźwigu od 35 do 50 ton.
- Wózki widłowe do obsługi nieobciążonych kontenerów są w stanie układać w stosy o wysokości 8 lub 9 kontenerów transportowych, ale o udźwigu zaledwie 7-10 ton (puste kontenery transportowe ważą zazwyczaj tylko 3-5 ton). Z tych powodów wózek widłowy do obsługi nieobciążonych kontenerów nie może być używany do obsługi załadowanych kontenerów transportowych, ponieważ będzie bardzo przeciążony. (pełne kontenery transportowe mogą ważyć od 10 do 30 ton).
Krok 4. Dowiedz się więcej o wózkach wysokiego składowania
Reach stacker technicznie nie są wózkami widłowymi; ponieważ nie mają masztu ani wideł do podnoszenia ładunków, zamiast tego działają z wytrzymałym wysięgnikiem, który rozciąga się od tyłu do przodu wózka wysokiego składowania, i podnoszą kontenery transportowe za pomocą osprzętu do obsługi kontenerów. Reach stacker to często bardzo zaawansowane maszyny z komputerami pokładowymi i innymi technologiami. Ich nośność waha się zwykle od 40-50 ton. Jednak dzięki funkcji wysuwania wysięgnika przeciążenie jest nadal możliwe.
Metoda 5 z 6: Identyfikacja specjalistycznych wózków widłowych
Krok 1. Dowiedz się więcej o przegubowych wózkach widłowych VNA
Na zdjęciu przegubowe wózki widłowe VNA (bardzo wąskie korytarze) są ogólnie znane jako wózki widłowe „Bendi” lub „Flexi”. Przegubowe wózki widłowe to specjalne typy wózków widłowych, które są przegubowe z przodu (koła, maszt, widły i karetka), dzięki czemu mogą pełnić zarówno funkcje wózka widłowego z przeciwwagą (wózki ładujące), jak i wysokiego wózka widłowego (podnoszenie/odkładanie). zapasy w wąskich korytarzach). Inną odmianą przegubowego wózka widłowego jest „wózek z wieżą”, znany również jako „wózek widłowy Man-up”, nazwany tak, jak wózek widłowy do kompletacji zamówień, wózki widłowe z wieżą podnoszą operatora wysoko w powietrze wraz z widłami. Podobnie jak przegubowe wózki widłowe „bendi”, wózki wieżowe pozwalają zmaksymalizować przestrzeń magazynową poprzez znaczne zmniejszenie szerokości korytarzy – jednak w przeciwieństwie do wózków widłowych Bendi, wózków widłowych nie można obsługiwać na zewnątrz, na zboczach lub na nierównym terenie, podobnie jak wózki widłowe do kompletacji zamówień.
Krok 2. Zidentyfikuj terenowy wózek widłowy
Generalnie podobne w działaniu do standardowych wózków widłowych z przeciwwagą, główną różnicą jest to, że wszystkie wózki widłowe terenowe mają zwykle duże wydeptane opony, do użytku na każdym terenie, błocie, błocie, trawie itp., gdzie zwykłe pełne opony wózków widłowych po prostu nie działają na ziemi - nie miałyby przyczepności i „ugrzęzły”. Wszystkie terenowe wózki widłowe są ogólnie najlepiej rozpoznawalne po dużych wydeptanych oponach i wyglądzie podobnym do małego traktora.
Krok 3. Dowiedz się o ładowaczach bocznych
Wózek widłowy boczny lub wielokierunkowy to specjalistyczny typ wózka widłowego używany głównie do przemieszczania ładunków o długich kształtach, takich jak drewno, rury itp. Jego główną cechą jest możliwość poruszania się w różnych kierunkach; na przykład można nim jeździć na boki po wyjęciu długiego ładunku z korytarza – co znacznie ułatwia proces wprowadzania i wyprowadzania długich ładunków do i z regałów – w przeciwieństwie do obracania o pełne 90 stopni w przypadku standardowych wózków widłowych, problem z manewrowaniem pogarszany przez ładunki o długich kształtach.
Krok 4. Dowiedz się więcej o wózkach widłowych teleskopowych
Podobnie jak w przypadku reachstackerów, wózki teleskopowe są specjalistycznym typem wózka widłowego powszechnym w branży budowlanej, zastosowanie wysięgnika z widłami i karetki na końcu pozwala na przenoszenie ładunków do miejsc, do których standardowe wózki widłowe typu masztowego nie docierają, na przykład na dachu, na środku dużej przyczepy, itp. Ponownie przy przedłużeniu wysięgnika należy zachować ostrożność, ponieważ udźwig może zostać znacznie zmniejszony.
Krok 5. Zapoznaj się z wózkami widłowymi zamontowanymi na ciężarówce
Wózki widłowe podwieszane do ciężarówek, znane również jako „wózki widłowe osły”, są dokładnie takie, jak sugeruje ich nazwa. Są to małe wózki widłowe, które można łatwo zamontować z tyłu ciężarówki do transportu i łatwo zdjąć w celu załadunku lub rozładunku ciężarówek na miejscu. Te wózki widłowe są generalnie zbudowane tak, aby były lekkie i bardzo proste w obsłudze, dlatego udźwig i wysokość podnoszenia są na ogół bardzo niskie. Zasadniczo są one używane do podnoszenia małych ładunków na i z ciężarówek, chyba że są specjalnie zaprojektowane do wykonywania innych funkcji.
Metoda 6 z 6: Nauka o załącznikach do wózków widłowych
Krok 1. Dowiedz się, jakie załączniki są w ofercie
Stosowanie tych osprzętów czasami powoduje pomylenie wózków widłowych z innym typem. Wózki widłowe mogą być wyposażone w szeroką gamę osprzętu do wielu różnych zadań. Niektóre popularne osprzęt do wózków widłowych to:
- Kolec do dywanów - Służy do przenoszenia ładunków typu rolkowego, takich jak dywan, tekstylia, stal itp
- Mocowanie zacisku bębna - często musi być ręcznie zaciśnięte, aby poruszać się po poszczególnych bębnach, przystawki mogą również obracać się (ręcznie lub napędzane).
- Chwytak wargowy bębna, mocowanie dzioba i szczęki - Służy do transportu pojedynczych bębnów, mechanizm dzioba i szczęki jest przeznaczony do mechanicznego zamykania, chwytania i podnoszenia bębna, gdy ciężar jest umieszczony na szczęce z wargi bębna podczas podnoszenia.
- Stały wysięgnik - Służy do podnoszenia ładunków, gdy wymagane jest osprzęt typu dźwig, np. podnoszenie ciężkiego stalowego rusztu z ziemi.
- Pozycjonery wideł (nie mylić z przesuwem bocznym) - służą do poszerzania lub zwężania zębów wideł wózka widłowego za pomocą układu hydraulicznego podczas pracy wózka widłowego; przydatne do ciężkich wózków widłowych lub gdy używanych jest wiele różnych rozmiarów palet.
- Przesuw boczny - stał się standardowym osprzętem w zdecydowanej większości wózków widłowych; umożliwia przesuwanie wideł i karetki w lewo lub w prawo w celu zwiększenia dokładności umieszczania lub pobierania ładunku
- Wiele tynów - zazwyczaj podwójny tyne lub potrójny tyne; osprzęt ten pozwala na obsługę dwóch lub więcej ładunków jednocześnie
- Nakładki na widły/przedłużenia wideł - Jak sama nazwa wskazuje, nakładki na widły należy wsunąć na zęby wideł, aby przedłużyć zęby wideł do obsługi dużych ładunków (np. płyt gipsowo-kartonowych) lub obsługi dwóch palet jednocześnie.
Porady
- Jako operator wózka widłowego, musisz dowiedzieć się jak najwięcej o wózkach widłowych, które obsługujesz, aby zapewnić bezpieczną i wydajną pracę. Pomocna jest również umiejętność identyfikowania różnych wózków widłowych, aby ocenić własne umiejętności i poziom doświadczenia, aby przypadkowo nie twierdzić, że biegłość w obsłudze określonego typu wózka widłowego jest wystarczająca, tylko po to, aby zdać sobie sprawę, że Twój poziom doświadczenia nie odpowiada ustalonym oczekiwaniom. Na przykład, nowy operator wózka widłowego z przeciwwagą nie będzie miał nigdzie umiejętności ani doświadczenia jako operator wysokiego wózka widłowego i nie będzie w stanie sprostać oczekiwaniom związanym z obsługą wózka wysokiego składowania w wąskich korytarzach przy odzyskiwaniu lub odkładaniu towaru.
- Chociaż stosunkowo łatwo jest nauczyć się podstaw prowadzenia wózka widłowego, stanie się bezpiecznym i wydajnym kierowcą wymaga wielu lat doświadczenia i praktyki, nawet większość ogłoszeń o pracę wymaga co najmniej 6-18 miesięcy doświadczenia w obsłudze wózka widłowego, ponieważ jest to uważane za standardowe minimum czas, jaki będzie potrzebował operator, aby zostać uznanym za „dobrego” kierowcę wózka widłowego.
- Jeśli chcesz zdobyć więcej pracy lub więcej doświadczenia w prowadzeniu różnego rodzaju wózków widłowych, warto ukończyć dla nich szkolenia, dodatkowo, w zależności od kraju, sporo różnych typów wózków wymaga dowodu przeszkolenia, certyfikatów lub oddzielnych licencji do obsługi, na przykład, ponieważ podnoszą operatorów w powietrzu, wózki widłowe do kompletacji zamówień i wózki widłowe wieżowe zwykle wymagają oddzielnej licencji, ładowarki teleskopowe do dużych obciążeń i wózki wysokiego składowania również wymagają zwykle określonej klasy licencji na żuraw samojezdny.
Ostrzeżenia
- Z wyjątkiem terenowych wózków widłowych, większość wózków widłowych powinna być zawsze obsługiwana na płaskiej, poziomej powierzchni, np. Beton, wózki widłowe z przeciwwagą mają ograniczoną zdolność do pracy na zboczach i nierównym terenie, ale podczas jazdy należy zawsze zachować szczególną ostrożność, aby zapobiec przewróceniu się wózka widłowego.
- Nigdy nie próbuj używać wózka widłowego do kompletacji zamówień na zboczach lub nierównym terenie, ponieważ są one bardzo ciężkie, ponieważ są one bardzo podatne na przewrócenie się podczas jazdy na zboczach lub nierównym terenie, niezależnie od prędkości.
- Nigdy nie używaj wózka widłowego do obsługi nieobciążonych kontenerów do obsługi załadowanych kontenerów wysyłkowych, ponieważ prawdopodobnie spowoduje to znaczne przeciążenie wózka widłowego i może doprowadzić do jego przewrócenia. Również puste kontenery obsługiwane są z bocznych narożnych zaczepów typu twist lock, podczas gdy pełne kontenery muszą być obsługiwane z górnych zaczepów typu twist lock. obsługiwane od góry.
