Naprawa wgnieceń może być bardzo kosztowna, zwłaszcza jeśli później trzeba odmalować pojazd. Jeśli masz drobne wgniecenia i wgniecenia w swoim pojeździe, możesz być w stanie usunąć je samodzielnie za pomocą zwykłych narzędzi ręcznych lub środków chemicznych, które można kupić w wielu lokalnych sklepach detalicznych. Pamiętaj, że samodzielna naprawa wgnieceń może prowadzić do uszkodzenia lakieru, którego naprawa może okazać się nawet najbardziej kosztowna w dłuższej perspektywie. Oceń, czy jesteś w stanie naprawić wgniecenie, w oparciu o wygodę procesu i umiejętności z wymaganymi narzędziami.
Kroki
Metoda 1 z 4: Naprawa wgnieceń za pomocą tłoka
Krok 1. Oceń rozmiar i lokalizację wgniecenia
Użycie tłoka do usunięcia wgniecenia najlepiej sprawdza się w przypadku dużych, płytkich wgnieceń w płaskich elementach karoserii, takich jak drzwi czy maska. Niezależnie od tego, czy używasz tłoka toaletowego, czy samochodowego przeznaczonego do wyciągania wgnieceń, żaden tłok nie jest w stanie usunąć zagnieceń ze stali, mogą one jedynie wysunąć wgniecenia.
- Jeśli wgniecenie jest mniejsze niż jedna czwarta, tłok prawdopodobnie go nie rozwiąże.
- Im bardziej płaski panel ciała, tym lepsza będzie metoda tłoka.
Krok 2. Kup czysty tłok
W przypadku tej metody można użyć tłoka do toalet o podobnym poziomie skuteczności, co tłok do usuwania wgnieceń zakupiony w sklepie z częściami samochodowymi. Tłoki zaprojektowane do usuwania wgnieceń mogą mieć wyższy wskaźnik sukcesu przy trudniejszych wgnieceniach.
- Użyj czystego tłoka, aby uniknąć zabrudzenia lakieru pojazdu.
- Tłoczki samochodowe są często nieco droższe niż tłoki toaletowe.
Krok 3. Zwilż gumową krawędź tłoka
Użyj odrobiny wody i szmatki do zwilżenia powierzchni ssącej tłoka. Umożliwi to utworzenie uszczelnienia na pojeździe, co umożliwi podciągnięcie tłoka i przywrócenie mu kształtu.
Upewnij się, że używasz czystej, czystej wody, aby uniknąć uszkodzenia farby
Krok 4. Umieść tłok nad wgnieceniem i wciśnij do pojazdu
Jeśli wgniecenie jest większe niż obwód tłoka, zacznij od krawędzi wgniecenia. Jeśli jest mniejszy niż tłok, umieść tłok bezpośrednio nad wgnieceniem. Wciśnij tłok do pojazdu.
- W przypadku większych wgnieceń może być konieczne powtórzenie procesu pod różnymi kątami.
- Umieszczając tłok wzdłuż boku wgniecenia, upewnij się, że tłok znajduje się zarówno nad wgniecionym, jak i niewgniecionym obszarem.
Krok 5. Kilkakrotnie odciągnij tłok
Pociągnij tłok do tyłu krótkimi, szarpiącymi ruchami, tak jak podczas zanurzania się w toalecie. Tłok może wyskoczyć przed usunięciem wgniecenia, więc przygotuj się na ponowne zwilżenie tłoka i zacznij od nowa.
- Może wymagać wielu prób wyssania wgniecenia z metalu.
- Krótkie, szybkie ruchy przyniosą najlepsze rezultaty przy wysysaniu wgnieceń ze stali.
Metoda 2 z 4: Wyskakiwanie wgnieceń suchym lodem
Krok 1. Oceń kąt wgniecenia
Suchy lód należy nałożyć na wgniecenie na krótki czas, aby skutecznie go usunąć, dlatego najlepiej sprawdza się na powierzchniach poziomych, takich jak maska, dach czy pokrywa bagażnika pojazdu. Jeśli wgniecenie znajduje się z boku, suchy lód należy przytrzymać szczypcami.
- Suchy lód można kupić w wielu dużych sklepach detalicznych lub w sklepach z artykułami biurowymi.
- Suchy lód działa najlepiej na średnich wgnieceniach i może być mniej skuteczny na dużych.
Krok 2. Załóż okulary i rękawice ochronne
Podczas pracy z suchym lodem należy zawsze nosić okulary ochronne i wytrzymałe rękawice. Ze względu na ekstremalne temperatury, kontakt z suchym lodem na gołej skórze może poważnie zranić.
- Do tego projektu wymagane są duże gumowe rękawiczki i okulary w stylu gogli.
- Nie otwieraj opakowania z suchym lodem, dopóki nie założysz odpowiedniego sprzętu ochronnego.
Krok 3. Użyj szczypiec, aby umieścić trochę suchego lodu na wgnieceniu
Użyj pary długich metalowych szczypiec, aby usunąć kawałek suchego lodu i nałóż go bezpośrednio na wgniecenie. Jeśli wgniecenie znajduje się na poziomej powierzchni, możesz położyć na nim suchy lód, w przeciwnym razie będziesz musiał go tam przytrzymać. Pozostaw suchy lód na kontakt z metalem przez trzydzieści sekund do minuty przed ponownym wyjęciem.
- Upewnij się, że jeśli zamierzasz trzymać suchy lód na miejscu, użyj szczypiec i załóż rękawiczki, aby zapobiec oparzeniom lodu.
- Nie pozostawiaj suchego lodu na farbie dłużej niż minutę, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie.
Krok 4. Pozwól wgnieceniu na interakcję z otaczającym powietrzem
Po usunięciu suchego lodu z metalu ciepło z otaczającego powietrza będzie oddziaływać z ekstremalnym zimnem wytwarzanym przez lód. Ta interakcja spowoduje przesunięcie metalu i wyskoczenie wgniecenia.
- Intensywne zimno spowoduje, że metal się cofnie, a następnie ponownie rozszerzy, gdy się nagrzeje.
- Ta zmiana temperatury może wyskoczyć wgniecenie.
Krok 5. W razie potrzeby powtórz proces
W zależności od wielkości i ciężkości wgniecenia, może być konieczne nałożenie suchego lodu i ponowne kilkukrotne ogrzanie, aby całkowicie usunąć wgniecenie. Powtarzaj proces, aż wgniecenie zniknie.
- Poczekaj, aż metal ponownie osiągnie normalną temperaturę przed ponownym nałożeniem suchego lodu.
- Zwróć uwagę na przezroczystą powłokę na metalu. Jeśli zacznie pękać, natychmiast przestań nakładać suchy lód.
Metoda 3 z 4: Wyciskanie wgnieceń od tyłu
Krok 1. Oceń lokalizację wgniecenia
Do niektórych wgnieceń najlepiej dostać się od tyłu. Dotyczy to zwłaszcza wgnieceń o bardzo małych średnicach, które trudno usunąć innymi metodami. Sprawdź, czy wgniecenie, które zamierzasz usunąć, znajduje się w miejscu, do którego masz dostęp, usuwając elementy ciała.
- Prawdopodobnie będziesz musiał usunąć elementy ciała, aby uzyskać dostęp do wgniecenia od tyłu.
- Określ, czy możesz uzyskać dostęp do wgniecenia na podstawie posiadanych narzędzi i poziomu wiedzy w zakresie usuwania i wymiany paneli nadwozia.
Krok 2. W razie potrzeby usuń elementy ciała
Po zidentyfikowaniu elementów ciała, które należy usunąć, aby uzyskać dostęp do wgniecenia, połóż na ziemi koce na wszelkie pomalowane fragmenty, które będziesz musiał usunąć. Może być również konieczna wymiana błotników od spodu pojazdu, tylnych lub przednich reflektorów lub kół.
- Uważaj, aby nie zgubić żadnego sprzętu używanego do mocowania elementów nadwozia do zdejmowanego pojazdu.
- Nigdy nie kładź malowanych elementów na asfalcie bez koca lub czegoś chroniącego farbę.
Krok 3. Zlokalizuj tylną część wgniecenia
Gdy będziesz w stanie uzyskać dostęp do tylnej strony wgniecenia, w razie potrzeby podnieś samochód i znajdź wgniecenie od wewnątrz. Możesz potrzebować latarki, aby zobaczyć wnętrze wgniecenia.
- Zlokalizuj wgniecenie i ustaw się tak, aby móc do niego dotrzeć.
- Być może będziesz musiał wypróbować wiele pozycji, aby zastosować dźwignię, której potrzebujesz do wgniecenia.
Krok 4. Zastosuj nacisk na tył wgniecenia
W przypadku większych wgnieceń możesz wywierać nacisk na wnętrze rękami, aby wysunąć wgniecenie z powrotem. Wgniecenia o mniejszych średnicach mogą wymagać wciśnięcia w nie twardszą powierzchnią, np. rękojeścią młotka.
- Spróbuj wycisnąć wgniecenie z powrotem przed użyciem młotka.
- Istnieje mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia metalu przez naciskanie niż w przypadku uderzenia w niego młotkiem.
Krok 5. Użyj drewnianego młotka przykrytego ściereczką, aby uderzyć w wgniecenie
Owiń szmatką główkę drewnianego młotka, aby zmiękczyć uderzającą powierzchnię, a następnie uderz młotkiem w wnętrze wgłębienia. Może być konieczne wielokrotne uderzenie w wgniecenie, aby je wybić.
- Uważaj, aby nie uderzać o wewnętrzny metal pod kątem, ponieważ bok młotka może spowodować niewielkie zagniecenia w metalu.
- Nie kontynuuj uderzania w metal po tym, jak wgniecenie wyskoczy, ponieważ może to spowodować lekkie wygięcie metalu na zewnątrz.
Metoda 4 z 4: Używanie ściągaczy wgnieceń klejowych
Krok 1. Podłącz pistolet do kleju
Ściągacze wgnieceń na bazie kleju wykorzystują tradycyjne pistolety do kleju do podgrzewania kleju przed nałożeniem go na pojazd. Będziesz musiał podłączyć pistolet na kilka minut przed rozpoczęciem, aby rozgrzać pistolet na tyle, aby stopił klej.
- Pamiętaj, aby użyć przedłużacza, który może dotrzeć do pojazdu po pistolet do kleju.
- Po użyciu tej metody będziesz musiał ponownie nawoskować pojazd.
Krok 2. Wybierz zakładkę najlepiej pasującą do wgniecenia
Używając zestawu do usuwania wgnieceń na bazie kleju zakupionego w sklepie z częściami samochodowymi, wybierz zakładkę, która najlepiej pasuje do wgniecenia, które chcesz wyciągnąć. Zwykle chcesz użyć zakładki, która pasuje całkowicie do wgłębienia, aby była wyciągana bezpośrednio z punktu środkowego.
Postępuj zgodnie ze wskazówkami w zestawie do wyciągania wgnieceń, aby pomóc Ci określić, która zakładka jest odpowiednia dla Twojego zastosowania
Krok 3. Nałóż klej na zakładkę, a następnie umieść zakładkę na środku wgniecenia
Nałóż odrobinę gorącego kleju na wybraną zakładkę, a następnie szybko umieść zakładkę klejem do dołu na środku wgniecenia. Przytrzymaj wypustkę przez chwilę, aby klej mógł się związać.
- W porządku, jeśli część kleju wyciśnie boki zakładki podczas jej nakładania.
- Przytrzymaj zakładkę na miejscu, aż klej wyschnie na tyle, aby się utrzymać.
Krok 4. Przymocuj mechanizm ciągnący do zakładki
Nasuń wspornik mechanizmu ciągnącego na wypustkę dwoma słupkami po obu stronach wgniecenia. Jeśli zestaw był dostarczany z wieloma wspornikami, upewnij się, że używasz takiego, który jest dłuższy niż średnica wgniecenia, tak aby słupki znajdowały się co najmniej pół cala od początku wgniecenia z każdej strony.
- Słupki muszą znajdować się poza wgnieceniem, aby można było je wyciągnąć.
- Jeśli wspornik nie jest szerszy niż wgniecenie, ta metoda nie zadziała dla Ciebie.
Krok 5. Obracaj pokrętłem, aż wgniecenie wyskoczy
Umieść gałkę na końcu zakładki, która jest przyklejona do środka wgniecenia. Obróć pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby je dokręcić, ciągnąc przyklejoną zakładkę w kierunku wspornika i pociągając za nią metal. Kontynuuj obracanie pokrętłem, aż wgniecenie wyskoczy.
- Klej może pęknąć, gdy przekręcisz pokrętło. W takim przypadku usuń stary klej i rozpocznij proces od nowa.
- Może być konieczne powtórzenie tej metody w więcej niż jednym miejscu, aby usunąć całe wgniecenie.
Krok 6. Usuń klej alkoholem izopropylowym
Odklej palcami luźny klej, a następnie użyj alkoholu, aby usunąć pozostały klej lub pozostałości. To prawdopodobnie usunie wosk, a być może nawet bezbarwną powłokę z farby, więc pamiętaj, aby jak najszybciej nałożyć świeżą warstwę wosku.
