Niezależnie od tego, czy kapie, czy tryska woda, wyciek z szyberdachu może spowodować bałagan i uszkodzić wnętrze samochodu. Chociaż można założyć, że gumowa uszczelka na szyberdachu jest uszkodzona i wymaga naprawy, często winowajcą wcale nie jest uszczelka. Zamiast tego sprawdź małe otwory na krawędziach uszczelki szyberdachu, czy nie są zatkane.
Kroki
Metoda 1 z 3: Czyszczenie rur odpływowych powietrzem
Krok 1. Wyczyść rynnę szyberdachu, znajdującą się tuż pod gumową uszczelką
Jest przeznaczony do przechwytywania wody, która przedostaje się przez szyberdach. Wytrzyj go szmatką, aby usunąć wszelkie widoczne zanieczyszczenia z uszczelek i krawędzi szyberdachu.
Krok 2. Znajdź rury spustowe szyberdachu
Są to bardzo małe otwory, zwykle w rogach szyberdachu tuż pod uszczelką.
Krok 3. Przedmuchaj sprężonym powietrzem rury spustowe znajdujące się u podstawy uszczelki szyberdachu
Rury te są przeznaczone do odprowadzania wody, która przedostaje się przez dach w dół iz samochodu. Rurki mogą z czasem zostać zablokowane przez brud i zanieczyszczenia i wymagają czyszczenia.
Metoda 2 z 3: Czyszczenie odpływów za pomocą drutu metalowego
Krok 1. Włóż cienki, elastyczny metalowy drut do rurki spustowej
Przewód hamulcowy roweru bardzo dobrze sprawdza się w czyszczeniu rurek odpływowych szyberdachu – ma idealną średnicę i ma odpowiednie ugięcie, aby przejść przez rury. Wyczyść każdy otwór spustowy znajdujący się w pobliżu podstawy szyberdachu.
Krok 2. Przekręć drut zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, wciskając go głębiej w rurkę spustową
Drut powinien poruszać się z niewielkim oporem przez rurkę i wypychać wszelkie drobne cząstki brudu lub gruzu, gdy jest kontynuowany.
Uważaj, aby nie uszkodzić rur spustowych metalowym prętem. Jeśli poczujesz duży opór nawet po skręceniu metalowego drutu, nie dociskaj go dalej. Jeśli tak się stanie, będziesz musiał poprosić profesjonalistę o wyczyszczenie rur spustowych
Krok 3. Zamknij szyberdach i zalej szklankę wodą
Sprawdź, czy wewnątrz samochodu nie ma wycieków. Jeśli nadal występują przecieki, przejdź do następnego kroku.
Metoda 3 z 3: Mocowanie uszczelki
Krok 1. Poszukaj pęknięć lub postrzępionych krawędzi wzdłuż uszczelki szyberdachu
Niektóre uszczelki z czasem powoli wysychają i pękają pod wpływem ekstremalnie wysokich i niskich temperatur.
Krok 2. Przeskanuj obszar wokół uszczelki w poszukiwaniu wody lub pleśni
Niektóre foki zwisają lub tracą swój kształt, powodując gromadzenie się wody w korycie foki. Kiedy woda się zbiera, może w końcu stworzyć dziury w uszczelnieniu.
Krok 3. Nałóż czarną płynną taśmę elektryczną na uszczelkę
Posmaruj grubą warstwą płynnej taśmy elektrycznej, upewniając się, że zakrywa wszelkie widoczne ślady zużycia. Taśma wysycha tworząc ochronną, wodoodporną barierę. Dociśnij taśmę wokół uszczelki. Pozostaw do wyschnięcia zgodnie ze wskazówkami producenta taśmy w płynie.
Krok 4. Zamknij szyberdach i ponownie zalej go wodą
Sprawdź wnętrze samochodu, czy nadal masz przecieki.
Krok 5. Jeśli nadal masz problemy z szyberdachem, oddaj pojazd do profesjonalnego serwisu
Nieszczelności, które nie są związane z rurami drenażowymi lub uszczelkami, są zwykle wadami fabrycznymi, które można naprawić tylko poprzez zamontowanie nowego szyberdachu.
