Wyciekające kałuże paliwa na ziemi to charakterystyczny znak wycieku gazu. Choć może się to wydawać niepokojące, większość czołgów można naprawić przy minimalnym wysiłku. Zanim będziesz mógł dokonać naprawy, uzyskaj dostęp do zbiornika, znajdź źródło wycieku, a następnie oczyść obszar wokół niego. Aby uzyskać prostą, ale skuteczną naprawę, zakryj wyciek szpachlówką epoksydową. Jeśli szukasz czegoś mocniejszego i trwalszego, możesz zaspawać przeciek. Spawanie wymaga opróżnienia zbiornika i całkowitego oczyszczenia go z oparów. Bez względu na to, jakiej naprawy użyjesz, Twój zbiornik wróci do działania, gdy będzie miał nowe, hermetyczne uszczelnienie.
Kroki
Metoda 1 z 4: Opróżnianie zbiornika i lokalizowanie nieszczelności
Krok 1. Pozwól zbiornikowi ostygnąć przez 30 minut, jeśli był ostatnio używany
Zbiornik może być nadal gorący, więc istnieje ryzyko poparzenia. Wyłączyć silnik, aby zbiornik zaczął się ochładzać. Przed dotknięciem zbiornika zbliż do niego rękę. Jeśli czujesz, że wydziela się z niego ciepło, daj mu więcej czasu na ostygnięcie.
Jeśli musisz obchodzić się ze zbiornikiem przed zakończeniem chłodzenia, załóż rękawice odporne na ciepło. Należy jednak unikać prób spuszczania gorącego paliwa ze zbiornika
Krok 2. Użyj podnośnika, jeśli chcesz uzyskać dostęp do zbiornika gazu w pojeździe
Zbiornik paliwa samochodu jest dostępny od dołu, więc nie będziesz w stanie się do niego dostać bez użycia podnośnika. Umieść podnośnik pod punktem podnośnika wzdłuż ramy samochodu, podnieś go, a następnie ustaw podpórki wokół niego, aby utrzymać ciężar samochodu. Podnieś tylną część samochodu po obu stronach. Następnie zlokalizuj zbiornik, który będzie znajdował się pod wlewem paliwa, który otwierasz podczas tankowania samochodu.
- Zaparkuj na twardym, płaskim terenie przed próbą podniesienia samochodu. Upewnij się, że jest stabilny na stojakach, zanim wejdziesz pod niego.
- O ile zbiornik paliwa nie został już wyjęty z pojazdu, nie można go naprawić bez wchodzenia pod niego. Większość nieszczelności jest widoczna od spodu i można je łatwo załatać.
- Jeśli naprawiasz dostępny czołg, nie będziesz musiał używać podnośników. Na przykład podnośniki nie są potrzebne w przypadku motocykli lub kosiarek.
Krok 3. Opróżnij zbiornik, aby przechowywać gaz w gazobezpiecznym pojemniku
Umieść pojemnik pod otworem zbiornika. Upewnij się, że używasz pojemnika odpornego na wysoką temperaturę, takiego jak kanister z gazem. Możesz umieścić plastikowy lejek na kanistrze, aby kierować gaz podczas wylewania go ze zbiornika. Kiedy będziesz gotowy, otwórz zawór na spodzie zbiornika lub przewróć zbiornik, aby rozpocząć usuwanie gazu.
Na przykład, jeśli próbujesz opróżnić zbiornik paliwa samochodu, zawór spustowy znajduje się na spodzie. Podnieś samochód, a następnie wyciągnij zawór, aby spuścić paliwo
Krok 4. Zaznacz wszelkie miejsca, które wydają się przeciekać
Wycieki mogą być trudne do zauważenia, więc poświęć trochę czasu, aby dowiedzieć się, skąd pochodzi gaz. Uszkodzone części zbiornika paliwa często gromadzą dużo brudu lub mają wokół siebie zauważalne plamy paliwa. Szukaj miejsc mokrych świeżym gazem. Jeśli masz trudności ze znalezieniem plam, najpierw wyjmij zbiornik, a następnie wlej do niego wodę. Uważaj na miejsca, w których woda przesącza się przez zbiornik.
Zwróć także uwagę na wielkość przecieków. Epoksyd dobrze nadaje się do pęknięć i małych dziur. Jeśli zbiornik ma otwory o średnicy większej niż 1 do 2 cali (2,5 do 5,1 cm), spróbuj zamiast tego spawać
Krok 5. Wyjmij zbiornik, jeśli potrzebujesz, aby go naprawić
Upuszczenie zbiornika jest często konieczne przy naprawach spawalniczych lub gdy wyciek jest trudno dostępny. Aby odłączyć zbiornik paliwa pojazdu, użyj klucza zapadkowego, aby zdjąć z niego węże paliwowe. Następnie odkręć śruby na paskach mocujących zbiornik do spodu auta. Następnie delikatnie opuść zbiornik, ściskając zaciski przewodów na przewodach elektrycznych, aby je odłączyć.
- Wyjęcie zbiornika gazu to często trudna praca. Jeśli masz do czynienia z przeciekającym zbiornikiem w pojeździe lub innym urządzeniu, rozważ użycie do naprawy szpachli epoksydowej. Często można go nakładać bez wyjmowania zbiornika.
- W przypadku innych urządzeń, takich jak kosiarki, zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące odłączania zbiornika. Zwykle mają klipsy i śruby, które można łatwo usunąć za pomocą klucza nasadowego.
Metoda 2 z 4: Czyszczenie zbiornika
Krok 1. Przemyj zbiornik wodą, jeśli planujesz go spawać
Spawanie to sposób na naprawienie każdego otworu, ale jest szczególnie przydatny w przypadku dużych otworów o średnicy powyżej 2,5 cm. Jednak palnik spawalniczy może zapalić opary gazu, jeśli nie poświęcisz dodatkowego czasu na czyszczenie zbiornika. Wypłucz gorącą wodą. Jeśli możesz, sięgnij do zbiornika i zetrzyj zanieczyszczenia miękką szczotką lub szmatką. Następnie wylej wodę, a następnie przechowuj zbiornik w słonecznym miejscu z dobrą cyrkulacją powietrza, aż wyschnie.
- Zwróć uwagę na wszelkie rdzawe lub uporczywe plamy na zbiorniku, zwłaszcza jeśli znajdują się w pobliżu wycieku. Może być konieczne kilkakrotne przepłukanie zbiornika w celu usunięcia wszystkich zanieczyszczeń.
- Aby zbiornik się nie zapalił, upewnij się, że nie pachnie już gazem. Jeśli nadal pachnie, umyj go ponownie. Możesz również użyć detektora gazu, aby sprawdzić utrzymujące się opary gazu.
Krok 2. Przeszlifuj obszar wokół wycieku papierem ściernym o ziarnistości 120
Delikatnie szorstkować obszar 2 do 3 cali (5,1 do 7,6 cm) wokół rzeczywistego wycieku. Bez względu na to, jak planujesz naprawić zbiornik, obszar musi być czysty, aby materiał naprawczy dobrze przylegał. Szoruj go mocnym, ale delikatnym naciskiem, eliminując rdzę lub farbę.
- Jeśli naprawiasz metalowy zbiornik, wyszoruj go, aż zobaczysz goły metal.
- Możesz przejść na bardziej szorstki papier ścierny, taki jak kawałek o ziarnistości 80, jeśli masz problemy z usuwaniem trudnych plam.
Krok 3. Wyszoruj zbiornik do czysta alkoholem lub innym środkiem odtłuszczającym
Zwilż ręcznik w spirytusie, a następnie użyj go, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia ze zbiornika. Powinien dbać o wszelkie zanieczyszczenia, w tym rdzę i kurz ze szlifowania. Upewnij się, że obszar wokół wycieku jest całkowicie czysty. Wszystko, co pozostanie, może uniemożliwić prawidłowe uszczelnienie wycieku.
- Jeśli zbiornik na początku nie wygląda na czysty, nałóż więcej alkoholu lub środka odtłuszczającego. Być może będziesz musiał go kilka razy wyszorować, aby przygotować go do naprawy.
- Jeśli nie masz alkoholu do nacierania, możesz kupić komercyjny odtłuszczacz, taki jak WD-40. Są one dostępne online, a większość sklepów z częściami samochodowymi i sklepów ze sprzętem również je oferuje.
Metoda 3 z 4: Pokrycie małych nieszczelności szpachlówką epoksydową
Krok 1. Ugniataj kit ręcznie przez 4 do 5 minut, aby go aktywować
Większość zestawów kitów jest dostarczana z parą pojemników oznaczonych A i B. Weź równą ilość materiału z każdego pojemnika i połącz je. Szpachlówkę można położyć na czystej kartce papieru i wyciąć ją linijką lub szpachelką. Następnie rozwałkuj kulkę kitu w dłoniach, aż osiągnie jednolity kolor.
- Upewnij się, że używasz szpachli pasującej do zbiornika gazu, który chcesz naprawić. Zwykłe szpachlówki epoksydowe są przeznaczone do zbiorników plastikowych, a istnieją specjalne produkty do zbiorników metalowych.
- Niektóre rodzaje szpachli nie wymagają mieszania. Wszystko, co musisz zrobić, to zagnieść go do odpowiedniej konsystencji.
Krok 2. Ukształtuj szpachlówkę tak, aby pasowała do przeciekającego obszaru
Jeśli naprawiasz długie pęknięcie, zwiń kit w długi, cienki pasek. W przeciwnym razie zwiń go z powrotem w kulkę, którą możesz przecisnąć przez otwór. Upewnij się, że szpachlówka jest wystarczająco szeroka, aby pokryć obszar, który szlifowałeś na zbiorniku. Powinien zachodzić na pęknięcie lub otwór, aby utworzyć hermetyczne uszczelnienie.
W przypadku drobnych napraw spróbuj odciąć kawałek szpachli o długości 2,5 cm za pomocą linijki lub noża
Krok 3. Ręcznie rozprowadź kit na uszkodzonym obszarze
Umieść kit na pęknięciu lub otworze, a następnie dociśnij. Upewnij się, że kit wchodzi w uszkodzone miejsce. Następnie rozprowadź resztę szpachli, aby pokryć szlifowany obszar. Dociśnij kit tak płasko, jak to tylko możliwe, do zbiornika gazu, aby go wyrównać.
- Postaraj się, aby kit jak najlepiej zmieszał się ze zbiornikiem, zanim zdąży wyschnąć. W razie potrzeby użyj większej ilości szpachli, aby pokryć obszar.
- Aby wzmocnić szpachlówkę można wyciąć łatkę z siatki z włókna szklanego, umieścić ją w miejscu przeciekania, a następnie pokryć większą ilością szpachli.
Krok 4. Pozostaw kit do wyschnięcia na co najmniej 1 godzinę
Gdy będziesz zadowolony z naprawy, pozwól, aby szpachlówka zestaliła się. Po stwardnieniu trudno będzie go usunąć, więc dokładnie sprawdź zbiornik. Przed tym terminem dokonaj wszelkich zmian w ostatniej chwili.
Unikaj używania zbiornika aż do całkowitego utwardzenia szpachli. Po wyschnięciu ponownie napełnij zbiornik i ponownie sprawdź, czy nie ma wycieków
Krok 5. Wymień kit po około roku, jeśli zbiornik ponownie przecieka
Szpachlówka epoksydowa nie jest idealnym rozwiązaniem, więc Twój czołg może w każdej chwili ponownie zacząć przeciekać. Należy być świadomym wszelkich nowych wycieków gazu pochodzących ze zbiornika. Załataj nowe przecieki nową aplikacją kitu. Możesz ponownie nakładać kit, aby utworzyć nowe uszczelnienie za każdym razem, gdy zbiornik przecieka.
- Twój zbiornik może przeciekać przed upływem roku lub uszczelnienie epoksydowe może trwać dłużej. Zależy to od zastosowania i stanu zbiornika. Może też szybciej słabnąć, jeśli często korzystasz z czołgu.
- Aby uzyskać trwalsze zamocowanie, zaspawaj zbiornik lub całkowicie go wymień.
Metoda 4 z 4: Spawanie większych nieszczelności
Krok 1. Zdobądź plastikową lub metalową spawarkę w zależności od mocowanego zbiornika
Większość zbiorników gazu jest wykonana z lekkiego plastiku i można ją przymocować za pomocą plastikowej spawarki. Jeśli pracujesz na metalowym zbiorniku, zaopatrz się w spawarkę. Oba narzędzia działają poprzez wtopienie pręta spawalniczego w miejsce nieszczelności.
- Pręty spawalnicze można zamówić online lub w sklepie z narzędziami. Jednak w niektórych miejscach można wypożyczyć narzędzia potrzebne do naprawy.
- Jeśli nie masz pewności, jakiego rodzaju spawarki i pręta użyć, zabierz zbiornik ze sobą do sklepu z narzędziami. Zapytaj pracowników o radę.
Krok 2. Wybierz plastikowy lub metalowy pręt, aby stopić się nad wyciekiem
Wędka powinna pasować do naprawianego zbiornika. Plastikowe zbiorniki są wykonane z polietylenu, więc wybierz pręt z polietylenu o dużej gęstości, aby nad nim stopić. Zbiorniki metalowe są stalowe lub aluminiowe. Użycie odpowiedniego materiału na pałeczki spawalnicze sprawia, że naprawa jest mocniejsza i trwalsza.
Zbiorniki aluminiowe są znacznie lżejsze od stalowych. Jeśli czołg wydaje się niezwykle ciężki, najprawdopodobniej będziesz potrzebować stalowego pręta, aby go naprawić
Krok 3. Załóż maskę spawalniczą, rękawice żaroodporne i inny sprzęt ochronny
Spawanie wytwarza dużo ciepła i oparów, które mogą być niebezpieczne, jeśli nie jesteś dobrze przygotowany. Maska powinna być zacieniona, aby chronić oczy. Ponadto załóż pod spodem maskę oddechową, aby uzyskać dodatkową ochronę. Przykryj się również koszulą z długimi rękawami i długimi spodniami.
- Ważna jest również wentylacja twojego obszaru. Pracuj na zewnątrz, jeśli możesz. W przeciwnym razie otwórz pobliskie drzwi i okna.
- Trzymaj inne osoby i zwierzęta z dala od pokoju, dopóki nie zakończysz naprawy.
- Miej kaburę lub podstawę, aby umieścić gorący pistolet spawalniczy, dopóki nie ostygnie.
Krok 4. Trzymaj drążek i spawarkę pod kątem 45 stopni nad wyciekiem
Ustaw zbiornik gazu w stabilnym, ale dostępnym miejscu. Następnie podłącz spawarkę, trzymając ją w dominującej dłoni, gdy zacznie się nagrzewać. Ustaw go pod kątem z końcówką około 2,5 cm od miejsca wycieku. Następnie trzymaj drążek spawalniczy pod kątem 45 stopni, tak aby jego końcówka znajdowała się poniżej spawacza.
- Jeśli używasz spawarki z metalową pałką, kij pasuje do spawarki, więc nie musisz trzymać go osobno.
- W przypadku zbiorników z polietylenu o dużej gęstości poczekaj, aż spawacz osiągnie 163°C.
- W przypadku metalu podgrzej spawarkę do temperatury co najmniej 375°F (191°C).
Krok 5. Roztop patyk spawalniczy wokół krawędzi pęknięcia lub otworu
Zacznij od góry i stopniowo przesuwaj się w dół. Poczekaj, aż pręt zacznie kapać w przeciekające miejsce. Gdy zauważysz, że topi się, przesuwaj spawarkę i pręt z wolnym, ale stałym tempem wokół wycieku. Pręt do topienia powinien nadal topić się w miejscu wycieku, pokrywając go stałą ilością materiału.
Gdy dotrzesz do dolnej krawędzi pęknięcia lub wycieku, cofnij się po przeciwnej stronie. Całą krawędź nieszczelności pokryć wypełniaczem z pręta
Krok 6. Rozłóż wypełniacz na środku nieszczelności, aby zakończyć uszczelnianie
Przesuń z powrotem w dół środkową część wycieku, aby stopić więcej pręta i zakryć wszelkie pozostałe luki. Możesz chcieć przejść z boku na bok, aby wypełnić środkową część, zwłaszcza jeśli próbujesz naprawić mały otwór. Kontynuuj pracę, aż wyciek zostanie wypełniony jednolitą warstwą świeżego materiału.
- Zwróć uwagę na wszelkie luki, które nie zostały wypełnione. Wróć i stop więcej pręta, aby znalazły się na poziomie reszty zbiornika.
- Idealnie, naprawa będzie wyglądać równomiernie i spójnie przez cały czas. Możesz zauważyć nierówne miejsca, jeśli przez pomyłkę nałożysz zbyt dużo materiału, ale te miejsca można później wyszlifować na płasko.
Krok 7. Odczekaj około 8 godzin, aż naprawa się zestali
Przechowuj zbiornik gazu w miejscu z dużą cyrkulacją powietrza. Wypełniacz ze stopionego pręta z czasem ostygnie i stwardnieje. Po stwardnieniu sprawdź, czy jest chłodny w dotyku. Połóż rękę w pobliżu naprawy, aby wykryć, że z niej wydobywa się ciepło.
Unikaj używania zbiornika, dopóki naprawa nie stwardnieje. Jeśli spróbujesz go użyć zbyt wcześnie, możesz osłabić naprawę
Krok 8. Użyj papieru ściernego o ziarnistości 120, aby wygładzić łatę
Pocierać naprawiony obszar mocnym, stałym naciskiem. Pracuj od góry do dołu wzdłuż spoiny. Kontynuuj noszenie, aż będzie równy i dobrze wtopi się w otoczenie. Gdy skończysz, możesz pomalować zbiornik, jeśli chcesz, a następnie napełnić go gazem.
Możesz również użyć narzędzi, takich jak szlifierka kątowa, które znacznie przyspieszą proces. Należy jednak bardzo uważać, aby nie dotykać obszarów, które nie wymagają szlifowania
Porady
- Aby Twój samochód działał optymalnie, sprawdzaj zbiornik i napraw go, gdy tylko zauważysz wyciek.
- Wymień zbiornik gazu na nowy, jeśli jest w złym stanie. Nowe czołgi są droższe niż naprawa starych, ale eliminuje możliwość powtórnych połączeń.
- Jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie naprawić zbiornika gazu, zanieś go do certyfikowanego mechanika.
