Niektóre stany wymagają przednich tablic rejestracyjnych, ale nie wszystkie marki i modele pojazdów mają przednie wsporniki tablicy rejestracyjnej. Jeśli masz przedni wspornik, po prostu przykręć do niego tablicę rejestracyjną. Jeśli tego nie zrobisz, nadal dostępne są łatwe opcje. Możesz wypróbować wspornik naklejany lub wspornik zaprojektowany do kształtu zderzaka konkretnego modelu. W wielu nowszych modelach dostępne są również wsporniki pasujące do zaczepu haka holowniczego znajdującego się na przednim zderzaku. Jeśli nie masz nic przeciwko wierceniu otworów w zderzaku, zawsze możesz po prostu zainstalować tablicę rejestracyjną w staromodny sposób.
Kroki
Metoda 1 z 4: Korzystanie z istniejącego wspornika tablicy rejestracyjnej
Krok 1. Wykręć wkręty ze wspornika mocujące tablicę rejestracyjną
Znajdź śruby w rogach wspornika tablicy rejestracyjnej na przednim zderzaku. Obróć je śrubokrętem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby je wyjąć, a następnie trzymaj je w bezpiecznym miejscu, aby się nie zgubiły. Jeśli wspornik trzymał starą tablicę rejestracyjną, odpadnie po odkręceniu śrub.
- Jeśli pojazd jest nowy, śruby wspornika tablicy rejestracyjnej mogą znajdować się w schowku na rękawiczki.
- Jeśli nie masz śrub, możesz kupić kilka śrub do tablic rejestracyjnych w pobliskim sklepie ze sprzętem lub motoryzacją.
Krok 2. Sprawdź ramkę tablicy rejestracyjnej
Niektóre wsporniki tablicy rejestracyjnej mają ramkę mocowaną śrubami, która pasuje do tablicy rejestracyjnej. Jeśli Twój wspornik ma ramkę, pamiętaj tylko, aby ustawić ją nad tablicą rejestracyjną i włożyć śruby przez oba podczas instalacji.
Będziesz wiedział, że masz ramkę tablicy rejestracyjnej, jeśli po odkręceniu śrub wspornika wypadnie oddzielny prostokątny element
Krok 3. Dopasuj tablicę rejestracyjną do otworów we wsporniku
Znajdź otwory w rogach tablicy rejestracyjnej i wspornika. Umieść tablicę rejestracyjną we wsporniku, tak aby otwory były wyrównane.
Jeśli twój wspornik zawiera ramkę, która pasuje do tablicy rejestracyjnej, wyrównaj jej otwory z otworami w tablicy i wsporniku
Krok 4. Wkręć śruby, aby zabezpieczyć tablicę rejestracyjną
Włóż śruby przez otwory we wsporniku i tablicy rejestracyjnej (i ramie, jeśli dotyczy). Dokręć śruby, obracając je zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą śrubokręta, aby zakończyć instalację.
Metoda 2 z 4: Korzystanie ze wspornika przyklejanego
Krok 1. Kup wspornik montażowy, który pasuje do Twojej marki i modelu
Poszukaj w Internecie lub odwiedź lokalny sklep motoryzacyjny, aby uzyskać wspornik montażowy bez wiercenia, który pasuje do marki i modelu Twojego samochodu.
Wiele wsporników bez wiercenia używa mocnego kleju i pasuje do różnych marek i modeli. Niektóre wsporniki pasują tylko do określonego modelu i zawierają specjalny osprzęt do mocowania wspornika do grilla lub zderzaka. Sprawdź instrukcję produktu, aby uzyskać szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji
Krok 2. Wyczyść miejsce montażu na zderzaku chusteczkami nasączonymi alkoholem
Wspornik montowany na klej wymaga czystego miejsca instalacji. Zlokalizuj środek zderzaka, w którym zamontujesz wspornik, wyczyść go chusteczkami nasączonymi alkoholem, a następnie pozostaw do wyschnięcia na powietrzu lub wysusz czystą ściereczką z mikrofibry.
Niektóre wsporniki są przymocowane do przedniej powierzchni zderzaka, podczas gdy inne przyklejają się do wcięć lub szczelin charakterystycznych dla określonych modeli. Sprawdź instrukcje instalacji, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat miejsca montażu
Krok 3. Przetestuj dopasowanie bez zdejmowania folii ochronnej
Klej jest chroniony folią, którą należy pozostawić na miejscu podczas testowania dopasowania. Umieść wspornik w miejscu montażu, aby upewnić się, że pasuje i pasuje do twojego modelu.
Jeśli nie pasuje do zderzaka twojego samochodu, być może przypadkowo kupiłeś niewłaściwy rodzaj wspornika. Sprawdź, czy możesz go wymienić na właściwy wspornik
Krok 4. Usuń folię ochronną i dociśnij wspornik do zderzaka
Po dwukrotnym sprawdzeniu dopasowania wspornika zdejmij folię ochronną, aby odsłonić klej. Mocno dociśnij wspornik do przedniej powierzchni, dolnej części zderzaka lub innego miejsca montażu określonego w instrukcji produktu.
Staraj się być precyzyjny podczas montażu wspornika, ponieważ oddasz tylko jeden strzał
Krok 5. Przykręć tablicę rejestracyjną do wspornika
Gdy wspornik znajdzie się na swoim miejscu, możesz wyrównać jego otwory z otworami w tablicy rejestracyjnej. Jeśli produkt zawiera ramkę tablicy rejestracyjnej, umieść ją na tablicy rejestracyjnej i wyrównaj jej otwory z otworami we wsporniku i tablicy. Wkręć śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez otwory, aby zakończyć instalację.
Metoda 3 z 4: Instalowanie wspornika haka holowniczego
Krok 1. Zlokalizuj i zdejmij plastikowy panel, który zakrywa kotwicę haka holowniczego
Wiele modeli ma plastikową płytkę w przednim zderzaku, którą można nacisnąć i wysunąć. Ukrywa kotwicę haka holowniczego, a wsporniki tablicy rejestracyjnej są dostępne z gwintowanym kołkiem, który wbija się w kotwicę.
Przed zakupem zestawu wspornika tablicy rejestracyjnej do haka holowniczego upewnij się, że masz kotwicę haka holowniczego
Krok 2. Wkręć kołek haka holowniczego zestawu
Chwyć kołek haka holowniczego dołączony do zestawu i włóż gwintowany koniec do otworu na kotwicę. Obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż będzie szczelny.
Krok 3. Wbij śrubę przez otwory we wsporniku i kołku haka holowniczego
Dopasuj otwór w płycie wspornika do otworu w kołku haka holowniczego. Twój zestaw zawiera śrubę, która pasuje do tych otworów. Zlokalizuj go i przełóż przez otwory, aby przymocować płytkę wspornika do kołka haka holowniczego.
Obróć śrubę palcami zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby rozpocząć, a następnie użyj grzechotki, aby ją dokręcić
Krok 4. Przymocuj tablicę rejestracyjną do wspornika
Gdy wspornik jest na miejscu, pozostaje tylko przykręcić tablicę rejestracyjną. Jeśli Twój produkt zawiera ramkę tablicy rejestracyjnej, pamiętaj, aby umieścić ją na tablicy i wkręcić śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara zarówno przez tablicę, jak i ramkę.
Metoda 4 z 4: Wiercenie otworów w przednim zderzaku
Krok 1. Sprawdź, czy masz zderzak z włókna szklanego lub metalu
Wiercenie w metalu jest bardziej skomplikowane niż wiercenie we włóknie szklanym. Jeśli masz chromowany zderzak, możesz spróbować metody bez wiercenia, jeśli nigdy nie wierciłeś w metalu.
Jeśli chcesz spróbować wiercenia w chromowanym zderzaku, musisz wykonać jeszcze kilka kroków i użyć specjalnych narzędzi. Będziesz potrzebował punktaka, wiertła do wiercenia w metalu, wiertła z pogłębiaczem i okularów ochronnych
Krok 2. Dopasuj wspornik tablicy rejestracyjnej do środka przedniego zderzaka
Użyj miarki, aby zmierzyć długość zderzaka, aby znaleźć dokładny środek. Zaznacz środek wzdłużny taśmą lub pisakiem, a następnie zmierz wysokość zderzaka, aby znaleźć ten punkt środkowy. Po znalezieniu dokładnego punktu środkowego zderzaka umieść na nim wspornik tablicy rejestracyjnej.
Jeśli nie używasz wspornika, po prostu umieść samą tablicę rejestracyjną na zderzaku
Krok 3. Wykonaj oznaczenia prowadzące przez otwory we wsporniku
Przytrzymaj wspornik tablicy rejestracyjnej nad środkowym punktem zderzaka i zlokalizuj wstępnie wywiercone otwory montażowe. Użyj pisaka, aby zaznaczyć, gdzie będziesz musiał wywiercić otwory w zderzaku, aby wyrównać je z otworami wspornika.
- Pamiętaj, że otwory montażowe wspornika znajdują się tam, gdzie montuje się go do zderzaka, a nie otwory w rogach, których użyjesz do przykręcenia tablicy rejestracyjnej.
- Jeśli nie używasz wspornika, po prostu zaznacz na zderzaku otwory w górnych rogach płyty.
Krok 4. Wiertło 1⁄8 calowe (0,32 cm) otwory prowadzące w zderzaku.
Po zaznaczeniu otworów prowadzących odłóż wspornik lub tablicę rejestracyjną na bok. Użyj wiertarki i 1⁄8 wiertłem cala (0,32 cm) do wiercenia płytkich otworów prowadzących w zderzaku. Wywierć otwory pilotowe tylko około 1⁄8 cala (0,32 cm) w głąb zderzaka.
Jeśli twój zderzak jest chromowany, przed rozpoczęciem wiercenia musisz zacząć otwory od punktaka
Krok 5. Użyj punktaka i specjalnego wiertła do chromowanych zderzaków
Po zaznaczeniu miejsc na chromie, w których będziesz musiał wiercić, wbij punktak w te miejsca, aby zrobić wgłębienia. Rozsądnie jest dodać olej smarujący do wgłębień, aby zmniejszyć tarcie i ciepło. Noś okulary ochronne, aby chronić oczy.
- Umieszczenie taśmy maskującej lub taśmy klejącej wokół miejsca wiercenia może pomóc chronić chromowane wykończenie, jeśli wiertło się ześlizgnie.
- Trzymaj wiertło (z wiertłem do wiercenia w metalu) idealnie prostopadle do powierzchni. Użyj mocnego, stałego nacisku, aby wwiercić się w chrom.
- Po wywierceniu otworów przełącz się na wiertło z pogłębiaczem stożkowym i obróć je o 3 do 4 obrotów, aby wygładzić ostre metalowe zadziory z przedniej krawędzi otworu.
Krok 6. Zamontuj wspornik do zderzaka
Wyrównaj otwory montażowe wspornika z tymi, które właśnie wywierciłeś w zderzaku. Wkręć śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez wspornik do zderzaka.
Krok 7. Przykręć tablicę rejestracyjną do wspornika
Po zamontowaniu wspornika wyrównaj otwory w rogach tablicy rejestracyjnej z otworami w rogach wspornika. Wkręć śruby zgodnie z ruchem wskazówek zegara przez otwory, aby zabezpieczyć tablicę rejestracyjną i zakończyć instalację.
