Niezwykle ważne jest, aby od czasu do czasu sprawdzać klocki hamulcowe pod kątem zużycia. Zużyte klocki hamulcowe są niebezpieczne i uniemożliwiają szybkie zatrzymanie samochodu. Osoby mieszkające w środowisku miejskim będą musiały częściej wymieniać podkładki niż osoby mieszkające na obszarach wiejskich. Jeśli zauważysz objawy zużytych klocków hamulcowych, możesz dokonać przybliżonego oszacowania za pomocą słomki lub możesz wykonać dokładniejszy pomiar, zdejmując koło. Jeśli zauważysz, że Twoje klocki hamulcowe są zużyte, powinieneś je wymienić jak najszybciej.
Kroki
Metoda 1 z 3: Rozpoznawanie objawów zużytych klocków hamulcowych
Krok 1. Słuchaj hamulców, gdy się zatrzymujesz
Wiele hamulców ma zainstalowane piski, które wskażą, kiedy klocki hamulcowe zaczną się zużywać. Te piszczałki wydadzą głośny, wysoki dźwięk, gdy klocki hamulcowe staną się zbyt cienkie.
Możesz zobaczyć, czy Twoje hamulce mają piski, zdejmując koło. Będzie to mała metalowa zakładka obok twoich poduszek
Krok 2. Poczuj hamulce, gdy się zatrzymujesz
Jeśli wciśniesz hamulec do podłogi, ale samochód nie zatrzyma się natychmiast, klocki hamulcowe mogą się zużyć.
Krok 3. Sprawdź, czy pedał hamulca nie pulsuje lub nie drga
Pulsujący lub wibrujący pedał hamulca może oznaczać wypaczenie wirników. Mechanik będzie mógł lepiej ocenić problem.
Możesz również poczuć, jak samochód zgrzyta, gdy próbujesz się zatrzymać, jeśli klocki hamulcowe są zużyte
Krok 4. Sprawdź, czy Twój samochód zjeżdża na jedną stronę, gdy się zatrzymujesz
Pociągnięcie na jedną stronę, gdy się zatrzymujesz, wskazuje, że jedna strona hamulców jest bardziej zużyta niż druga. Jeśli zauważysz, że samochód ściąga na jedną stronę po naciśnięciu pedału hamulca, sprawdź przednią oponę po tej stronie i upewnij się, że klocek hamulcowy nie jest zużyty.
Krok 5. Poproś profesjonalistę o sprawdzenie tylnych hamulców
Niektóre starsze samochody i tylne układy hamulcowe mogą mieć szczęki hamulcowe zamiast klocków. Są to cylindryczne metalowe pierścienie, które pasują do wirników koła. Jeśli podejrzewasz, że twoje szczęki hamulcowe są złe, powinieneś zabrać samochód do mechanika, aby mógł je sprawdzić.
- Zewnętrzny „materiał hamulcowy” (zwykle wykonany z metalu) powinien mieć po obu stronach taką samą grubość. Pomiarów materiału można dokonać za pomocą linijki.
- Tylne szczęki hamulcowe są dobre na 30 000–40 000 mil (48 000–64 000 km) i mogą wytrzymać dwa razy dłużej niż przednie hamulce.
Metoda 2 z 3: Szacowanie grubości klocków hamulcowych za pomocą słomki do picia
Krok 1. Zajrzyj pomiędzy szprychy i zlokalizuj tarczę hamulców przednich
Jeśli zajrzysz między otwory w oponie, zobaczysz wirnik, czyli okrągłą metalową część, do której przylega gumowe koło. Wiele pojazdów będzie wyposażonych w hamulce bębnowe na tylnych kołach, które mają raczej szczęki niż klocki hamulcowe.
Krok 2. Znajdź zacisk obok rotora
Znajdź długi metalowy kawałek dociskający się do wirnika. Duży metalowy element przymocowany do boku tarczy nazywany jest zaciskiem hamulca. Jeśli zajrzysz do wnętrza zacisku, powinieneś zobaczyć gumową wyściółkę. Ta gumowa okładzina to Twoje klocki hamulcowe.
- Ta metoda jest mniej dokładna niż zdjęcie koła i pomiar klocków hamulcowych.
- Upewnij się, że Twój samochód był wyłączony przez jakiś czas lub może nadal być gorący.
Krok 3. Wsuń słomkę między zacisk hamulca a tarczę
Wsuń słomkę między zacisk a rotor. Kontynuuj popychanie słomki, aż słomka uderzy w tarczę hamulcową i zatrzyma się.
Krok 4. Użyj suwmiarki z noniuszem, aby uzyskać dokładniejszy odczyt
Suwmiarka z noniuszem to narzędzie pomiarowe, które jest w stanie mierzyć w małych przestrzeniach, do których nie może sięgnąć linijka. Włóż koniec suwmiarki przez otwór i odczytaj górną część narzędzia, aby uzyskać pomiar klocków hamulcowych.
Suwmiarki z noniuszem można kupić w sklepie żelaznym, motoryzacyjnym lub online
Krok 5. Zrób pisakiem linię na słomie i zmierz ją
Za pomocą markera narysuj linię, w której stykają się słoma i klocek hamulcowy. Użyj linijki lub taśmy mierniczej, aby zmierzyć odległość między końcem słomy a linią. Daje to przybliżone określenie grubości klocków hamulcowych.
Krok 6. Odejmij 5 milimetrów (0,20 cala) od liczby
Tylna płytka klocka hamulcowego ma grubość około 5 milimetrów (0,20 cala), więc należy ją odjąć od podanej liczby, aby uzyskać dokładną szerokość klocków hamulcowych. Twoje klocki hamulcowe powinny mieć co najmniej 1⁄3 cala (8,5 mm) grubości po odjęciu 5 milimetrów (0,20 cala).
Krok 7. Wymień klocki hamulcowe, jeśli są pod 1⁄4 cala (6,4 mm) grubości.
Nowy klocek hamulcowy jest zwykle w pobliżu 1⁄2 cala (13 mm) grubości. Gdy zużyje się do połowy, musisz go wkrótce wymienić. Klocki hamulcowe, które są 1⁄8 cala (3,2 mm) grubości należy natychmiast wymienić i nie jest bezpieczna jazda.
Metoda 3 z 3: Pomiar klocków hamulcowych poprzez zdjęcie koła
Krok 1. Podnieś samochód
Znajdź punkt podnośnika z przodu samochodu i umieść go pod nim. Punkt podnośnika znajduje się zwykle tuż za przednim kołem. Naciśnij uchwyt, aby podnieść koło samochodu z ziemi. Podnieś samochód po stronie, którą chcesz zbadać.
Jeśli nigdy nie używałeś podnośnika w swoim samochodzie, poproś o pomoc kogoś, kto to zrobił, zamiast robić to sam
Krok 2. Zdejmij koło
Poluzuj i wyjmij śruby, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą klucza oczkowego lub dynamometrycznego. Gdy koło jest poluzowane, zdejmij je z wirnika. Powinieneś teraz zobaczyć tarczę hamulcową i zacisk. Zacisk to metalowy element, który pasuje do tarczy koła.
- Większość śrub opon można odkręcić za pomocą klucza oczkowego lub dynamometrycznego.
- Sprawdź wirniki - jeśli są na nich jakieś rowki, musisz je wymienić.
Krok 3. Znajdź klocki hamulcowe
Zajrzyj do otworu w zacisku, aby zobaczyć swoje klocki hamulcowe. Będą wyglądać jak dwa dociśnięte do siebie arkusze gumy. Gdy opona jest zdjęta, możesz zobaczyć zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne klocki hamulcowe. Zmierz obie strony klocków hamulcowych.
Krok 4. Użyj kompasu, aby zmierzyć klocki hamulcowe
Ponieważ jest to niewielka przestrzeń, pomiar klocków może być trudny, ponieważ znajdują się one głęboko w zacisku. W takim przypadku użyj kompasu, aby zmierzyć szerokość każdej strony klocków hamulcowych. Umieść jeden bolec kompasu po lewej stronie podkładki, a drugi po prawej stronie podkładki. Zmierz przestrzeń między zębami kompasu, aby uzyskać pomiar klocków hamulcowych.
Jeśli jeden klocek hamulcowy jest zużyty, a inne nie, zacisk może się zacinać. Jeśli tak się stanie, wymień zacisk
Krok 5. Wymień podkładkę, jeśli jest pod 1⁄4 cala (6,4 mm) grubości.
Jeśli twoje klocki hamulcowe są 1⁄4 cala (6,4 mm)-grubość oznacza, że wkrótce trzeba je wymienić. Jeśli są 1⁄8 o grubości 3,2 mm lub mniejszej, należy je natychmiast wymienić i mogą spowodować trwałe uszkodzenie wirników.
