Rozszerzające się przewody hamulcowe to jedno z tych zadań, które wyglądają onieśmielająco, ale w rzeczywistości są wykonalne dla mechanika domowego. Dość często możesz wydać mniej na sam zakup sprzętu niż pójście do sklepu, a materiały są tanie, jeśli zepsujesz pierwsze 1-2 wiersze "ćwiczeń".
Kroki
Metoda 1 z 3: Przygotowanie do budowania (Mechanika dla początkujących)
Krok 1. Sprawdź odpowiedni płyn do przewodów hamulcowych, złączki i rozmiary dla swojego pojazdu w instrukcji obsługi lub w lokalnym warsztacie samochodowym
Jeśli nigdy wcześniej nie robiłeś przewodów hamulcowych, będziesz musiał przeprowadzić pewne badania, aby upewnić się, że instalujesz właściwe części. Zajrzyj do instrukcji obsługi lub przynieś stare przewody hamulcowe ze swojego samochodu do warsztatu samochodowego.
Krok 2. Kup nowy zestaw rurek hamulcowych, łączników i nakrętek kielichowych z wykończeniem ze stopu odpornego na rdzę
Udaj się do lokalnego sklepu samochodowego i zdobądź części niezbędne do remontu. Powinieneś używać starych części jako wytycznych dotyczących długości i rozmiarów, ponieważ wszystkie samochody będą miały nieco inne specyfikacje.
- Nie zapomnij również o zakupie odpowiedniego płynu hamulcowego. Będziesz musiał wypełnić go później.
- Znowu, jeśli masz wątpliwości, poszukaj informacji. Internet pełen jest konkretnych porad dla każdej marki, modelu, a nawet rocznika samochodu.
Krok 3. Wiedz, że w większości sklepów samochodowych możesz kupić prefabrykowane linie, aby zaoszczędzić czas i energię
Dopóki masz odpowiednie rozmiary i okucia, możesz kupić przewody hamulcowe, które są już podwójnie kielichowane. Upewnij się jednak, że wstępnie poszerzona linia będzie pasować do Twojego samochodu porównując do starych linii.
Krok 4. Kup lub wypożycz zestaw narzędzi do podwójnego kielichowania
Te urządzenia są stosunkowo niedrogie i szybko się zwrócą, jeśli będziesz migotać wiele linii. Występują w trzech podstawowych odmianach:
-
Podręcznik:
Najtańsza, najbardziej podstawowa opcja (zwykle poniżej 100 USD), jest idealna dla większości nieprofesjonalnych mechaników i hobbystów. Można go nawet wypożyczyć lub wypożyczyć w wielu sklepach samochodowych.
-
Instrukcja dźwigni:
Jak ręczny, ale wymaga mniej czasu i siły dla każdego talentu. Jeśli często odnawiasz pojazdy lub chcesz całkowicie przebudować swoje linie, może to być warte dodatkowych pieniędzy. Zwykle kilkaset dolarów.
-
Hydrauliczny:
Robi szybkie, równomierne rozbłyski, ale prawdopodobnie jest przesadą, chyba że robisz wiele linii rozbłysków dziennie lub potrzebujesz zaoszczędzić czas (jak w przypadku automechanika). Może stać się bardzo drogi.
Krok 5. Kup lub pożycz obcinak do rur
Musisz wykonać czyste, szybkie cięcia w przewodach hamulcowych, w przeciwnym razie linki będą słabe i podatne na przecieki. Obcinaki do rur zaciskają się na rurce, a następnie obracają się wokół rurki małym nożem, powoli przecinając ruchem okrężnym, zamiast dociskać w dół, aby przeciąć rurkę, co mogłoby zakleszczyć rurkę. Zwykle kosztują mniej niż 30 dolarów.
W mgnieniu oka możesz użyć piły do metalu. Jeśli tak, użyj tylko lekkiego nacisku, skupiając się na cięciu z boku na bok zamiast w górę i w dół
Metoda 2 z 3: Przygotowanie przewodów
Krok 1. Przytnij rurkę do wymaganej długości za pomocą obcinaka do rurek
Użyj swoich starych przewodów hamulcowych jako prowadnic, przycinając każdą linkę z wyprzedzeniem, abyś mógł zwizualizować, ile masz dodatkowych przewodów (lub musisz je kupić, jeśli masz mało).
Krok 2. Fazuj końce rurek, które będziesz podwójnie kielichować
„Fazowanie” to po prostu tworzenie spadku na końcu. Chcesz użyć pilnika lub szlifierki stołowej, aby pochylić mniej więcej 1/2 końca. Będzie to wyglądało trochę jak ołówek bez wkładu w środku.
Krok 3. Wsuń złączkę na linię, gwintem skierowanym w stronę, którą właśnie ucięłeś
Chcesz zainstalować złączkę tak, aby można ją było przykręcić na kielichu. Pamiętaj, aby dodać łącznik teraz, ponieważ później może być trudno.
Większość linii jest rozkloszowana na obu końcach, więc przed rozpoczęciem upewnij się, że dodałeś dwa łączniki skierowane w przeciwnych kierunkach
Krok 4. Zamontuj swoją kielichową podstawę w imadle
Długi wolny kawałek narzędzia do kielichowania powinien być mocno zaciśnięty w imadle stołowym, utrzymując go na miejscu, gdy naciskasz, aby poszerzyć linię. Rzeczywiste narzędzie do kielichowania powinno zwisać nad krawędzią stołu, ponieważ przewody hamulcowe muszą opadać poniżej narzędzia podczas pracy.
Możesz to zrobić z wolnej ręki, jeśli nie masz imadła, ale z nim jest o wiele łatwiej
Krok 5. Wsuń rurkę do odpowiedniego rozmiaru otworu na kielichowej podstawie, tak aby sfazowany koniec ledwo wystawał z góry
To jest część, którą będziesz rozbłyskiwać, ale nie potrzebujesz zbyt wiele wyeksponowanego, aby nawiązać połączenie. Powinno wystarczyć 1-2 mm nad podstawą kielichową.
Krok 6. Dokręć kielichowaną podstawę wokół dętki, zaczynając od śrub znajdujących się najbliżej dętki hamulcowej
Zwróć uwagę, jak na filmie rurka znajduje się w skrajnym lewym otworze narzędzia do kielichowania. W ten sposób najpierw dokręca się śrubę skrajną po lewej stronie, utrzymując rurkę na miejscu, przed dokręceniem śruby po prawej stronie.
Wystarczy je dokręcić ręcznie
Krok 7. Spiłuj górną część rurki tak, aby zrównała się z narzędziem do kielichowania
Chcesz mieć ładną płaską powierzchnię, aby stworzyć połączenie. Upewnij się, że ma ładny płaski top.
Krok 8. Użyj narzędzia do rozwiercania, aby wyczyścić wewnętrzną krawędź
Weź małe narzędzie do rozwiercania i włóż je prosto do górnej części linii, obracając je z równomiernym naciskiem w dół do rury. Spowoduje to rozwiercenie wewnętrznej krawędzi rury.
Metoda 3 z 3: Podwójne kielichowe przewody hamulcowe
Krok 1. Dostosuj wysokość rurki tak, aby osiągnęła wysokość kowadełka rozszerzającego
Kowadło jest okrągłym kawałkiem z małym prętem wystającym z góry. Dno składa się z dwóch cylindrów, szerokiego na dole i cieńszego na górze. Chcesz, aby rurka osiągnęła wysokość tej dolnej części, ponieważ jest to w rzeczywistości wysokość twojego talentu.
- Ustaw kowadło obok rury, poluzuj zacisk i podnieś rurkę na taką samą wysokość, jak „ramiona” kowadła.
- Upewnij się, że kowadło ma ten sam rozmiar co rurka, której używasz. Otwór, w którym znajduje się rurka, powinien być oznaczony wymiarem (tj. 3/16"), który musi odpowiadać wymiarowi znajdującemu się na spodzie kowadełka (3/16").
Krok 2. Upuść kilka kropel płynu hamulcowego na przewód i na górną część kowadełka
Jedynym płynem smarującym, którego należy używać w układzie hamulcowym, jest płyn hamulcowy. Nie używaj oleju silnikowego. Umieść kilka kropli w linii i kilka na kowadle. Wierzch to strona z wystającym prętem.
Krok 3. Włóż pręt kowadła do rurki hamulcowej
Odwróć kowadło do góry nogami i włóż pręt na górze do otworu w rurze. Powinienem siedzieć wygodnie w tubie.
Krok 4. Chwyć jarzmo w kształcie litery E [narzędzie do kielichowania] z regulowanym stożkowym punktem pośrodku i przymocuj je do podstawy kielicha
Na razie po prostu przymocuj go luźno, aby móc nadal go przesuwać.
Krok 5. Wyrównaj rozszerzający się stożek tak, aby wciskał się prosto w kowadło
Chcesz poświęcić swój czas na ustawienie tego w kolejce, ponieważ w ten sposób linia faktycznie się rozszerza. Na szczęście chodzi o to, aby ściśle pasować do kowadła. Chcesz się jednak upewnić, że nie jest przekątna, niewłaściwa lub w inny sposób niewłaściwie umieszczona.
Po ustawieniu odpowiedniego kąta dokręć jarzmo, aby nie mogło się poruszać
Krok 6. Dokręć kielichujący stożek, wwiercając się w kowadło, aż kowadło zrówna się z podstawą
Wystarczy obrócić, aż spód kowadła będzie wygodnie przylegał do płaskiej podstawy kowadła, a następnie odkręcić i wyjąć kowadło. To tworzy twój pierwszy rozbłysk.
Nie używaj tutaj nadmiernej siły, bo możesz uszkodzić flarę. Wystarczy powolna, równomierna siła
Krok 7. Bez przesuwania jarzma, wsuń rozszerzający się stożek bezpośrednio do rurki, aż się zrówna
Po prostu zdejmij kowadełko i powtórz proces, dokręcając stożek bezpośrednio w rurce. Ponownie, chcesz się zatrzymać, gdy jest równo z górną częścią podstawy rozszerzającej. Również znowu nie chcesz używać silnej lub nadmiernej siły. Powolny i stały jest idealny.
Krok 8. Spryskaj gotowe przewody środkiem do czyszczenia hamulców i sprężonym powietrzem, aby usunąć wszelkie metalowe wióry lub kurz
Zapewni to prawidłowe działanie całego układu hamulcowego.
Krok 9. Usuń przewód z narzędzia do kielichowania, a następnie zainstaluj przewody hamulcowe jak zwykle
Ten proces jest prosty i łatwy. Zachowaj migoczące linie lub śmiało używaj tego do swoich potrzeb naprawczych.
Porady
- Idź powoli, używając jak najmniejszej siły, do wszystkich prac
- Zawsze używaj stalowych linek o podwójnych ściankach, chyba że w Twoim pojeździe podano inaczej.
