Miłośnicy balonów na ogrzane powietrze można znaleźć na całym świecie i mogą oferować przejażdżki za opłatą lub wolontariat w swojej załodze naziemnej. Jeśli masz już gust i chcesz być osobą pociągającą za sznurki i rozpalającą ogień, będziesz potrzebować szkolenia i certyfikatu, zanim będziesz mógł latać solo. Nauczenie się, jak działa balon, da ci przewagę i pomoże ci zdecydować, czy to hobby jest dla ciebie.
Kroki
Część 1 z 2: Zrozumienie podstaw
Krok 1. Zrozum, dlaczego balon się unosi
Balony na ogrzane powietrze opierają się na prostej koncepcji. Gdy ogrzewasz powietrze lub jakikolwiek inny gaz, staje się ono mniej gęste. Podobnie jak bąbelek unoszący się w akwarium, gorące powietrze będzie unosić się nad gęstszym, zimniejszym powietrzem wokół niego. Rozgrzej powietrze w balonie, a może on podnieść płótno balonu, kosz i wszystkich w nim.
Powietrze staje się coraz rzadsze (mniej gęste), gdy podróżujesz w górę, ponieważ ciśnienie powietrza nad nim jest mniejsze. Z tego powodu balon na gorące powietrze unosi się tylko do momentu, w którym gęstość balonu plus powietrze w nim jest równa gęstości powietrza wokół niego
Krok 2. Poznaj podstawową strukturę
Struktura jest tak prosta, że możesz już ją zrozumieć, ale poznaj terminologię, aby Ty i Twoja załoga mogli się ze sobą komunikować:
- Sam balon z tkaniny nazywa się an koperta, wykonane z szytych paneli zwanych goresami.
- W większości balonów na górze koperty jest otwór, szczelnie przykryty płatem materiału. Nazywa się to zawór spadochronowy. Jest dołączony do linia zgrywania który biegnie aż do kosza.
- Dolny koniec koperty lub usta, znajduje się nad a palnik, który wytwarza płomień napędzany przez zbiorniki na propan pod spodem.
- Zbiorniki propanu, pasażerowie i ładunek stoją w kosz dołączone pod kopertą.
Krok 3. Noś odzież ochronną
Pilot powinien nosić okulary ochronne, ponieważ będą one blisko płomienia. Pilot i załoga powinni nosić wytrzymałe rękawice, długie rękawy i długie spodnie oraz unikać nylonu, poliestru lub innych materiałów, które topią się pod wpływem płomieni.
Każdy w koszyku powinien pamiętać, że balon może wylądować w błocie lub nierównym terenie i nosić wygodne ubrania i buty
Krok 4. Wypuść więcej propanu, aby się podniosło
Aby dodać propan do ognia, wystarczy otworzyć prosty zawór wydmuchowy na przewodzie przymocowanym do zbiorników propanu, zwykle umieszczonym tuż pod palnikiem. Im szerzej trzymasz zawór otwarty, tym więcej ciepła wpada do balonu i tym szybciej się unosi.
Upuszczenie balastu lub jakiegokolwiek ciężkiego przedmiotu na bok balonu zmniejszy ogólną gęstość balonu i spowoduje uniesienie się. Z oczywistych względów metoda ta nie jest zalecana na terenach zaludnionych
Krok 5. Naucz się pozostać na stabilnej wysokości
Jak każdy obiekt gorętszy niż otaczające go środowisko, balon na ogrzane powietrze ochładza się z czasem, co powoduje jego stopniowe opadanie. Aby pozostać na tej samej wysokości, musisz użyć jednej lub obu tych technik:
- Sam zbiornik propanu ma zawór dozujący lub „rejs”, który kontroluje, ile propanu zasila palnik. Stopniowe otwieranie tego podczas lotu to łatwy sposób na pozostanie na mniej więcej tej samej wysokości.
- Krótka dawka dodatkowego propanu z zaworu nadmuchowego podniesie balon, gdy zauważysz, że zanurza się zbyt nisko.
Krok 6. Otwórz zawór spadochronowy, aby opuścić balon
Pamiętaj, że zawór spadochronowy to klapka materiału na górze koperty balonu. Klapa ta automatycznie zamyka się samoczynnie, ale można ją podnieść za czerwony sznurek zwany linką rozrywającą. Pozwala to na ucieczkę gorącego powietrza z góry. Trzymaj linkę naciągniętą, aż balon opadnie z pożądaną prędkością, a następnie puść, aby ponownie zamknąć klapkę.
Zawór spadochronowy jest również nazywany portem deflacyjnym, a linka rozrywająca linią portu deflacyjnego
Krok 7. Podnieś lub opuść, aby kontrolować kierunek
Balony nie mają bezpośredniego sposobu kontrolowania kierunku, w którym się poruszają. Jednak zazwyczaj istnieje kilka warstw wiatru ułożonych jedna na drugiej, wiejących w różnych kierunkach. Podnieś lub opuść balon, aby złapać inny strumień poprzeczny, a balon zmieni kierunek. Piloci często muszą do pewnego stopnia improwizować trasę podczas podróży, a złapanie odpowiedniego wiatru we właściwym czasie wymaga doświadczenia i planowania.
- Wiele balonów ma sznurki, które otwierają boczne otwory wentylacyjne lub klapki z boku koperty, ale te po prostu obracają kosz.
- Prawie wszystkie loty balonów na ogrzane powietrze są śledzone przez samochód lub ciężarówkę na ziemi, zabierając balon i jego pasażerów po wylądowaniu.
Część 2 z 2: Pilotowanie balonu
Krok 1. Weź udział w szkoleniu przed lotem jako główny pilot
Poniższe instrukcje mogą pomóc w zrozumieniu obowiązków i umiejętności wymaganych od pilota balonowego, ale nie mogą zastąpić prawdziwego doświadczenia. Licencja i szkolenie pilota pełnego balonu mogą kosztować tysiące dolarów, ale możesz zacząć od wolontariatu, aby zostać członkiem załogi naziemnej. Po przeszkoleniu na ziemi wystarczy około 10 do 15 godzin całkowitego szkolenia w locie, aby zdać egzamin certyfikacyjny, chociaż różni się to w zależności od kraju.
Krok 2. Sprawdź warunki wiatrowe
Wiedza o tym, kiedy odwołać lot jest niezwykle ważna. Latanie przy silnym wietrze jest niebezpieczne i nie powinno się go podejmować. Początkujący powinni trzymać się pierwszych kilku godzin po wschodzie słońca i pierwszych kilku godzin przed zachodem słońca, kiedy wiatr jest zwykle przewidywalny i ma małą prędkość.
Krok 3. Sprawdź niezbędny sprzęt
Koszyk powinien zawierać co najmniej gaśnicę, apteczkę, mapę topograficzną, mapę lotniczą, wysokościomierz i dziennik do zapisywania szczegółów lotu. Sprawdź wskaźnik paliwa w zbiorniku z propanem, aby mieć pewność, że jest wystarczająco dużo paliwa na lot – zwykle około 30 galonów (114 litrów) na godzinę. W przypadku dłuższych lotów potrzebny będzie również sprzęt radiowy i ewentualnie także elektroniczny sprzęt nawigacyjny.
Krok 4. Napompuj balon do startu
Prawie wszystkie balony wymagają kilku osób, aby unieść się z ziemi. Najpierw palnik jest przymocowany do ramy kosza i kładziony bokiem z przymocowaną kopertą i rozłożoną na ziemi. Ujście koperty jest otwierane i nadmuchiwane za pomocą silnego wentylatora przez około dziesięć minut, a następnie podgrzewane za pomocą palnika. Kosz jest zazwyczaj przytrzymywany przez członków załogi i/lub przywiązany do samochodu naziemnego, dopóki balon nie będzie gotowy do startu. Kosz jest wyprostowany, pasażerowie i pilot wsiadają, a pilot uwalnia stały płomień z palnika, aby unieść się nad ziemię.
Krok 5. Zachowaj czujność podczas startu
Jako pilot powinieneś być czujny i obserwować napełnianie się koperty i trzymanie się lin przez załogę naziemną, aż wszystko się ustabilizuje i postąpi zgodnie z planem. Krótko, ale metodycznie sprawdź we wszystkich kierunkach pod kątem wszystkich drzew lub innych przeszkód, w które balon może uderzyć w drodze w górę. Gdy poczujesz pierwszy powiew wiatru, gdy zaczyna się wznoszenie, natychmiast skieruj wzrok na przeszkodę najbliższą toru lotu i nie odwracaj wzroku, dopóki balon nie znajdzie się bezpiecznie nad nią. Ułatwia to zauważenie odchylenia w kierunku i zareagowanie na nie szybszym wznoszeniem.
Krok 6. Poznaj swoje zjawiska pogodowe
Przyszli piloci balonów muszą zdać test meteorologiczny, aby uzyskać certyfikat, w tym podstawową wiedzę na temat interakcji temperatury, wysokości i wilgotności oraz tego, co różne rodzaje chmur mogą powiedzieć o warunkach powietrza. Chociaż nie wszystkie one zostały omówione w tym przewodniku, oto kilka przykładów typowych zjawisk:
- Znacząca zmiana kierunku wiatru podczas wznoszenia się lub opadania nazywana jest uskokiem wiatru i wymaga szczególnej uwagi, ponieważ może przyspieszyć lub spowolnić ruch. Jeśli silne uskoki wiatru zdmuchną lampkę kontrolną palnika, zapal ją ponownie i podgrzej balon tak szybko, jak to możliwe, aby uniknąć katastrofy.
- Jeśli balon reaguje wolniej na twoje działania lub zauważysz zanieczyszczenie powietrza uwięzione zamiast unosić się, możesz być w „inwersji”, gdzie otaczające powietrze jest gorętsze, im wyżej się znajdujesz. Kompensuj, zwiększając ilość dodawanego lub oddawanego ciepła, gdy chcesz zmienić wysokość.
Krok 7. Sprawdź kierunek i prędkość wiatru
Dowiedz się, jak czytać mapę pogody i używać jej do planowania ogólnej prędkości i kierunku wiatru w różnych obszarach. Aby przetestować lokalne warunki wietrzne pod tobą, splunij lub spryskaj kremem do golenia brzeg kosza.
Krok 8. Dowiedz się, jak nawigować
Piloci balonów są szkoleni w posługiwaniu się mapą topograficzną i wysokościomierzem do wyznaczania kursu i wysokości podczas lotu. Uzyskaj mapę lotniczą od regionalnej administracji lotniczej i używaj jej, aby trzymać się z dala od samolotów. Urządzenie GPS, kompas magnetyczny i lornetka są również przydatne, ale nie zawsze są konieczne w przypadku krótkich lotów, chyba że jest to wymagane przez prawo w Twojej okolicy.
Krok 9. Unikaj turbulencji lub termiki
Jeśli doświadczysz turbulencji lub jeśli mapy, chmury lub inne zjawiska pogodowe każą ci się tego spodziewać, wyląduj jak najszybciej. Podobnie, jeśli poczujesz jakikolwiek ruch okrężny lub nieoczekiwane wzniesienie, wyląduj natychmiast, zanim wznoszący się „termiczny” ciepłe powietrze spowoduje, że balon wymknie się spod kontroli. Gdy wylądujesz z termika, szybko wypuść powietrze, bo inaczej kosz może pociągnąć po ziemi.
Krok 10. Przygotuj się na sytuacje awaryjne
Poćwicz ponowne zaświecanie się lampki kontrolnej, abyś mógł to zrobić szybko w połowie lotu podczas sytuacji awaryjnej. Jeśli lampka kontrolna nie zapala się ponownie, możliwe, że paliwo jest zatkane. Wymaga to ponownego zapalenia propanu nad zaworem strzałowym, czego należy uczyć pod doświadczonym nadzorem. W najgorszym przypadku, gdy tkanina koperty jest rozdarta, spalić jak najwięcej propanu, aby zminimalizować prędkość opadania.
Krok 11. Wyląduj balonem
Wykształcenie umiejętności dokładnego określania kierunku lotu w trakcie lotu, nie mówiąc już o wyborze miejsca lądowania i skutecznym nakierowaniu balonu do tego miejsca, może wymagać zaskakującej ilości praktyki. Istnieje kilka podejść i technik, których musisz się nauczyć, aby lądować w różnych warunkach, a doświadczony nauczyciel jest niezbędny. Zacznij od ćwiczenia w najlepszych warunkach, z dużą przestrzenią do lądowania, po której możesz ślizgać się po łagodnym zboczu. Powoli wypuszczaj powietrze i miej oko na najwyższą pobliską przeszkodę, nawet jeśli jest nieco z boku. Gdy pokonasz przeszkodę, możesz w razie potrzeby wywietrzyć powietrze, ale staraj się dążyć do stabilnego, kontrolowanego ślizgu. Gdy dotkniesz ziemi – i przygotuj się na wyboistą jazdę, wypuść resztę powietrza, aby opróżnić kopertę. Gratulacje! Znasz już podstawy latania balonem.
