Jazda na jednym kole może być świetną zabawą, ale zawsze musisz mieć pewność, że robisz to bezpiecznie. Większość ekspertów motocyklowych zaleca, aby zacząć od nauki bardziej podstawowej formy jazdy na jednym kole, czyli power wheelie. Power wheelie nie wymaga używania sprzęgła ani zmiany biegów, więc skupisz się na nauce wygodnej jazdy na tylnym kole. Pamiętaj, że wymaga to wiele praktyki i przygotuj się na kilka rozlań.
Kroki
Metoda 1 z 3: Ćwiczenie na rowerze
Krok 1. Załóż odzież ochronną
Nie będziesz potrzebować takiego samego poziomu ochrony podczas treningu na rowerze, ale zawsze dobrze jest ćwiczyć bezpiecznie. Upewnij się, że masz na sobie kask, co najmniej, oraz ochraniacze na kolana i łokcie, jeśli chcesz być naprawdę ostrożny. Chociaż rozpoczynanie jazdy na rowerze na rowerze może wydawać się całkowicie nieszkodliwe, nadal możesz wziąć kilka nieprzyjemnych wycieków i zranić się.
Krok 2. Ćwicz podczas jazdy pod górę
Zacznij od łatwego biegu. Dwa lub trzy są prawdopodobnie najlepsze, więc nie będzie zbytniego pedałowania. Podjazd nie powinien być zbyt stromy, ale nauka na ładnym, łagodnym zboczu może pomóc w utrzymaniu równowagi i utrzymaniu przedniego koła w powietrzu. Podczas nauki jazdy na jednym kole pedałowanie może stać się spastyczne, powodując upadek z roweru. Opór pedałowania pod górę będzie przeciwdziałał tym siłom. W ten sposób, ćwicząc na płaskim terenie, utrzymasz prostszą trajektorię ruchu.
Nie jest to konieczne, ale łatwiej jest ćwiczyć na rowerze górskim niż na rowerze BMX. Ich tylne koła są znacznie stabilniejsze, a przód roweru łatwiej się podniesie. Duży rozstaw osi sprawi, że poczujesz się mocniejszy
Krok 3. Utrzymuj wygodną prędkość na płaskim terenie
Ta prędkość będzie się różnić w zależności od przypadku, ale możesz dążyć do osiągnięcia od 5 do 10 mil na godzinę. Zbyt szybkie poruszanie się może spowodować utratę kontroli, gdy jedziesz tylko na jednym kole. Jeśli jednak jedziesz zbyt wolno, możesz nie mieć impetu, aby odpowiednio unieść przód w powietrze.
Krok 4. Wyciągnij przednie koło w powietrze
Będzie to wymagało brutalnej siły górnej części ciała, a także mocnego pedałowania. Przykucnij nad przednią kierownicą, aby przygotować się do podciągnięcia i nie zapomnij patrzeć do przodu. Gdy masz już kierownicę w powietrzu, odchyl ciężar ciała do tyłu i kontynuuj pedałowanie. Możesz stracić równowagę lub nie utrzymać jej przez długi czas, ale w końcu poczujesz, że zatapiasz się na kole na dłuższy czas.
Krok 5. Utrzymuj ruch na kole
Gdy już kilka razy uda Ci się unieść przednie koło w powietrze, będziesz chciał zacząć jeździć na tylnym kole dłużej. Kiedy jesteś w powietrzu, zmiękcz chwyt i wyprostuj ramiona. Chcesz również użyć tylnego hamulca, aby dostosować dźwignię podczas jazdy na jednym kole. Niektórzy ludzie trzymają tylny hamulec przez cały czas jazdy na jednym kole, podczas gdy inni po prostu zaciskają go, gdy czują, że przednie koło unosi się zbyt wysoko w powietrze. Im mocniej naciskasz na hamulec, tym mocniej będziesz musiał pedałować, aby utrzymać przednią oponę w powietrzu. Wynik
0 / 0
Metoda 1 Quiz
Dlaczego warto ćwiczyć jazdę na kole podczas jazdy pod górę?
To pomaga podnieść przednie koło.
Niekoniecznie! Bez względu na to, na jakim stoku się jedziesz, wciągnięcie przedniego koła do roweru może być fizycznie wyczerpujące. Musisz tylko upewnić się, że twój środek masy jest z powrotem w kierunku siedzenia, a nie w kierunku przedniego koła. Wybierz inną odpowiedź!
Ułatwia to utrzymanie prędkości.
Nie dokładnie! Ogólnie rzecz biorąc, najłatwiej jest utrzymać prędkość na płaskiej powierzchni – podjazdy spowalniają, a zjazdy przyspieszają. Jednak ćwiczenie podczas jazdy na rowerze nadal przynosi korzyści. Wypróbuj inną odpowiedź…
Dzięki temu pedałujesz stabilnie.
Tak! Rozpoczęcie nieregularnego pedałowania może być łatwe, gdy przednie koło znajduje się w powietrzu. Ale dodatkowy opór podczas jazdy na rowerze pod górę sprawia, że pedałowanie jest mocniejsze i stabilniejsze, co pomoże Ci utrzymać jazdę na jednym kole bez przewracania się. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Metoda 2 z 3: Dbaj o bezpieczeństwo
Krok 1. Noś odzież ochronną
Nigdy nie chcesz wsiadać na motocykl bez odpowiedniego sprzętu. Obejmuje to gruby kask motocyklowy, skórzane rękawiczki, dżinsy lub skórzane spodnie oraz mocną skórzaną kurtkę. Potrzebujesz również mocnych butów, najlepiej skórzanej, z odpowiednią przyczepnością. Kiedy zaczynasz, nie jest złym pomysłem noszenie ochraniaczy łokci, kostek lub kolan, ponieważ będziesz dużo spadać.
Krok 2. Znajdź ustronną ulicę lub drogę
Pamiętaj, że nauczenie się tego zajmie ci trochę czasu i prawdopodobnie zdobędziesz kilka nieprzyjemnych wycieków. Nie chcesz skrzywdzić przechodniów w pobliżu ani rozbić roweru o jakiekolwiek samochody, zarówno mobilne, jak i zaparkowane. Twoje ciągłe próby będą również robić dużo hałasu, więc nie chcesz przeszkadzać ludziom wokół ciebie.
Jazda na rowerze ulicznym na jednym z kół jest zabroniona, więc znalezienie ustronnego miejsca do ćwiczeń pomoże ci również uniknąć kłopotów ze strony organów ścigania
Krok 3. Ucz się na rowerze o wystarczającej mocy
Jeśli próbujesz nauczyć się jazdy na tylnym kole na rowerze sportowym, prawdopodobnie będziesz chciał co najmniej motocykla o pojemności 500 cm3. Będziesz podnosić przednie koło wyłącznie za pomocą przyspieszenia, więc chcesz mieć pewność, że Twój rower ma wystarczającą moc, aby to zrobić.
Możesz także nauczyć się jazdy na kole mocy na motocyklu typu dirtbike. Jeśli masz do niego dostęp lub chcesz czegoś wygodniejszego, może to być sprytny pomysł. Rower o pojemności 100 lub 150 cm3 powinien mieć wystarczającą moc, aby ćwiczyć ten wyczyn
Krok 4. Sprawdź tylną oponę pod kątem uszkodzeń
Spędzisz dużo czasu na tej tylnej oponie, ćwicząc na kole, więc upewnij się, że opona jest w dobrym stanie. Nie chcesz z tego powodu chwiać się. Idealnym rozwiązaniem jest również obniżenie ciśnienia w oponach niż zwykle, ponieważ sprawi to, że kołowrotek będzie bardziej stabilny.
Krok 5. Usuń czujnik przechyłu, jeśli Twój rower go posiada
Ten czujnik może spowodować wyłączenie roweru, jeśli przechylisz się zbyt daleko do tyłu. Będziesz przechylał się do tyłu, a ponieważ dopiero się uczysz, możesz przechylić się jeszcze bardziej do tyłu, niż jest to całkowicie wygodne. Upewnij się, że Twój rower nie zawiedzie Cię na środku koła, usuwając ten czujnik.
Tylny wydech może również uderzyć w ziemię, w zależności od tego, gdzie znajduje się na rowerze, więc upewnij się, że nie uderzy o ziemię, gdy będziesz na jednym kole. Jeśli tak się stanie, możesz oszlifować drogę i spaść z roweru
Wynik
0 / 0
Metoda 2 Quiz
Prawda czy fałsz: jazda na rowerze na rowerze ulicznym jest legalna.
Prawdziwe
Nie! Tylko kilka stanów wyraźnie zabrania motocyklistom jeżdżenia na tylnych kołach na ulicy. Jednak nawet w stanach, w których nie ma takich przepisów, jazda na jednym kole jest często uważana za „kawalerską” lub niebezpieczną jazdę. Nie powinieneś więc ćwiczyć jazdy na kółkach tam, gdzie możesz być zauważony. Zgadnij jeszcze raz!
Fałszywe
Zgadza się! Możesz nie widzieć wyraźnego prawa zabraniającego jazdy na jednym kole w księgach stanu, ale policjanci mają swobodę w kwestii kierowców biletowych, którzy ich zdaniem zachowują się niebezpiecznie, a jazda na jednym kole często zalicza się do tej kategorii. Więc jeśli ćwiczysz na rowerze ulicznym, rób to w ustronnym miejscu. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Metoda 3 z 3: Nauka Power Wheelie
Krok 1. Wrzuć pierwszy bieg
Możesz ćwiczyć na dowolnym sprzęcie, ale pierwszy jest najłatwiejszy dla początkujących. Jeśli kiedykolwiek ukończysz naukę jazdy na kole ze sprzęgłem, będziesz musiał wiedzieć, jak zmieniać biegi podczas jazdy na jednym kole. Ponieważ jazda na kole z napędem polega po prostu na wykorzystaniu przyspieszenia, aby podciągnąć przód roweru do góry, nie musisz się martwić o zmianę przełożeń.
Hamulec tylny, podobnie jak hamulec ręczny w rowerze, pomoże Ci, jeśli kiedykolwiek zaczniesz przechylać się za bardzo do tyłu. Chociaż jeźdźcy często nie używają tylnego hamulca regularnie, jest to bardzo pomocne w pierwszych krokach nauki jazdy na jednym kole. Jeśli czujesz, że jedziesz niebezpiecznie daleko do tyłu, możesz przełożyć trochę mocy na tylny hamulec, zatrzymując tylne koło. To szybko obniży przednie koło. Uważaj jednak, gdy spada, ponieważ po uderzeniu otrzymasz pewną presję w twoim kierunku
Krok 2. Doprowadź swój rower do dobrej prędkości
Zaleca się, aby rozpocząć naukę jazdy na tylnych kołach z prędkością około 10-20 km/h. Jeśli poruszasz się zbyt szybko, możesz stracić trochę kontroli, co spowoduje, że zaczniesz kręcić gazem w niebezpieczny sposób. Jednak ćwicząc zbyt wolno, nie będziesz w stanie podciągnąć przedniego koła z wystarczającą siłą.
Krok 3. Spuść gaz, utrzymując prędkość
Nie chcesz za bardzo zwalniać, ale warto zmniejszyć prędkość tuż przed przyspieszaniem w kole. Daje to więcej kopa, gdy naciśniesz gaz, a ta dodatkowa moc sprawi, że przednie koło będzie się poruszało płynniej.
Krok 4. Obróć gaz, aby przyspieszyć i podnieść przednie koło
Gdy trochę zmniejszysz prędkość, mocno naciśnij przepustnicę. Kiedy to robisz, podciągasz przód swojego roweru do góry, tak jak robisz jazdę na kole na rowerze. Na początku te wzniesienia będą bardzo lekkie, prawie jak podskoki królika. Jednak w miarę jak poczujesz się bardziej komfortowo, podnosząc przód do góry, będą one stopniowo stawały się coraz dłuższe.
Gdy podniesiesz rower z ziemi i zbyt gwałtownie zejdziesz, przednia opona zadrży przy uderzeniu. Jeśli nie wylądujesz prosto, zrzucisz rower z przodu, inaczej zwany highside. Może się to zdarzyć, gdy zaczynasz, więc po prostu upewnij się, że jedziesz na jednym kole tak prosto, jak to możliwe, aby tego uniknąć
Krok 5. Utrzymuj równowagę na kole
Znajdując punkt równowagi, oprzyj się o tył roweru, upewniając się, że środek ciężkości systemu (ty i roweru) znajduje się pośrodku. Pomoże Ci to jeździć na kole przez dłuższy czas. Każde przechylenie do przodu lub do tyłu spowoduje zamieszanie w środku systemu, powodując przechylenie.
Na początku początkujący mogą próbować objąć zbiornik kolanami, pomagając im utrzymać się, gdy przednie koło roweru wystaje. To faktycznie zapobiegnie zsuwaniu się do tyłu na siedzeniu. Jeśli utkniesz przytulając zbiornik, gdy rower jedzie do tyłu, grawitacja systemu nie będzie zrównoważona
Krok 6. Zmniejsz przepustnicę, gdy osiągniesz wygodną równowagę
Kiedy poczujesz, że zaczynasz balansować na swoim kole, możesz nieznacznie zmniejszyć przepustnicę, aby nie stracić kontroli podczas wstrzymywania jego ruchu. Jednak zbytnie jej zmniejszenie spowoduje, że Twój rower straci cały rozpęd.
Krok 7. Wciśnij tylny hamulec, aby poprowadzić się w dół
Kiedy chcesz wyjść z jazdy na jednym kole, użyj tylnego hamulca, aby sprowadzić przód roweru z powrotem na ulicę. Jeśli jednak przekręcisz to zbyt mocno, przedni koniec prawdopodobnie zbyt szybko się rozbije i możesz się chybotać lub upaść. Aby temu zaradzić, możesz zwiększyć przepustnicę, gdy przód opada, równoważąc ruch. Wynik
0 / 0
Metoda 3 Quiz
Gdzie powinien znajdować się twój środek ciężkości, gdy jeździsz na tylnym kole na motocyklu?
Nad przednim kołem.
Blisko! Jeśli pochylasz się zbyt daleko do przodu, gdy próbujesz przejechać na tylnym kole, nie będziesz w stanie podnieść przedniej opony z ziemi, ponieważ ciężar ciała utrzyma ją na ziemi. Twój środek ciężkości powinien znajdować się dalej niż to. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Nad siedzeniem.
Miły! Kiedy jeździsz na jednym kole, twój środek ciężkości (podobnie jak rower) powinien znajdować się mniej więcej pośrodku roweru. Dzięki temu zachowasz równowagę i łatwiej utrzymasz jazdę na jednym kole podczas jazdy. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Nad tylnym kołem.
Prawie! Jeśli przechylasz się zbyt daleko do tyłu podczas jazdy na kole, możesz przewrócić się do tyłu, więc musisz trzymać środek ciężkości bliżej przodu roweru. Co więcej, zbytnie odchylenie do tyłu może sprawić, że tylny wydech będzie ocierał się o drogę. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Porady
- Wózki na stojąco, z obiema stopami na tylnych kołkach lub tylko lewą stopą na tylnym kołku, mogą znacznie ułatwić utrzymanie równowagi na tylnym kołku.
- Po opanowaniu jazdy na kole, będziesz mógł płynnie przejść do nauki jazdy na sprzęgle.
Ostrzeżenia
- Zawsze noś odzież ochronną.
- Możesz mieć kłopoty z policją, jeśli zostaniesz przyłapany na jeździe na tylnym kole na drodze publicznej, a nawet stracisz prawo jazdy. Upewnij się, że zawsze ćwiczysz na kółkach w odosobnionym miejscu.
- Nie myśl, że możesz nauczyć się jeździć na kole w jeden dzień. Prawdopodobnie będziesz musiał ćwiczyć codziennie przez co najmniej kilka tygodni, aby poczuć się komfortowo. Profesjonaliści, których widziałeś w filmach, robią to od wielu lat.
