Firma Ford Motor Company umieszcza etykiety z numerami identyfikacyjnymi na niektórych swoich silnikach od połowy lat pięćdziesiątych, a na wszystkich swoich silnikach od stycznia 1964 roku. Etykiety te informują o miesiącu i roku produkcji, roku modelowym, numerze poziomu zmiany oraz CID (przemieszczenie w calach sześciennych). W przypadku, gdy nie możesz znaleźć tagów, możesz również użyć numeru rzutu, aby uzyskać pewne informacje.
Kroki
Metoda 1 z 2: Korzystanie z identyfikatora
Krok 1. Użyj liczby śrub pokrywy zaworów, aby zawęzić typ silnika, który masz przed sobą
Śruby pokrywy zaworów to duże śruby w górnej części silnika, przytrzymujące płytkę (zwykle oznaczoną jako „Ford”) w górnej części zaworów. Liczba śrub odpowiada typowi Twojego silnika, co pomoże Ci znaleźć bardziej przydatny identyfikator.
-
2 śruby:
239/256/272/292/312
-
5 śrub:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 śrub:
221/260/289/302/351W
-
7 śrub:
429/460
-
8 śrub:
351C/351M/400
Krok 2. Znajdź etykietę identyfikacyjną pod śrubami mocującymi cewkę w przypadku silników sześciocylindrowych i niektórych ośmiocylindrowych
Znacznik to seria cyfr i liter wytrawionych i używanych do rozszyfrowania roku, marki i modelu silnika. Znajduje się pod śrubami po lewej lub prawej stronie silnika, w pobliżu przodu samochodu. Etykietę można znaleźć tutaj na wszystkich sześciocylindrowych silnikach wyprodukowanych po 1964 roku, a także na niektórych silnikach V8.
- Zawieszka ma około trzech cali długości, pół cala szerokości i jest wykonana z aluminium.
- Jeśli nie masz pewności, jaki masz silnik, pomyśl o śrubach pokrywy zaworów podczas wykonywania kolejnych kroków. Pomoże Ci to zawęzić opcje.
Krok 3. Sprawdź pod śrubami mocującymi miarkę w ośmiocylindrowym silniku modelu 352
Sprawdź pod miarką, czyli małym, plastikowym uchwytem, który pozwala sprawdzić poziom oleju.
Krok 4. Zajrzyj pod żarówkę wskaźnika ciepła, kołek mocujący gaźnik i śrubę cewki zapłonowej, jeśli nadal nie możesz znaleźć znacznika
To ostatnie kilka miejsc, w których może znajdować się tag. Jeśli go tam nie ma, mógł zostać usunięty, odpadł lub jest widoczny tylko wtedy, gdy silnik nie znajduje się w samochodzie. W zależności od tego, gdzie znajdziesz tag, możesz dowiedzieć się czegoś o silniku:
- Żarówka wskaźnika: silniki 360, 330, 391.
- Rurka bagnetu: 352 silniki.
- Kołek gaźnika: silniki 401, 477 534.
Krok 5. Naucz się prawidłowo odczytywać identyfikator
Po znalezieniu identyfikatora musisz wiedzieć, jak go odczytać, aby uzyskać właściwe informacje. Na szczęście tagi można łatwo rozbić. Od lewego górnego do prawego dolnego:
-
Przemieszczenie w calach sześciennych (CID):
Pierwsze trzy cyfry znajdujące się w lewym górnym rogu informują o wielkości silnika.
-
Zakład produkcyjny:
Pojedyncza litera po prawej stronie CID to miejsce, w którym zbudowano silnik. „C” to Cleveland, „E” to Ensite w Kanadzie, a „W” to Windsor w Kanadzie.
-
Rok:
Kolejne dwie liczby to rok, w którym zbudowano silnik. 70, na przykład, oznaczałoby, że został wyprodukowany w 1970 roku.
-
Miesiąc budowy:
Ta dzielona cyfra i litera odpowiadają miesiącowi. Miesiące są ułożone alfabetycznie, więc A = styczeń i M = grudzień. Nie ma „i”, więc ludzie nie mylą cyfry 1. 0-A oznaczałoby styczeń 1970, 5-C marzec 1975 itd. (zakładając, że kod roku dotyczy lat 70-tych).
-
Numer kodu silnika:
Ta ostatnia 3-cyfrowa liczba to identyfikator Twojej konkretnej wyszukiwarki. Możesz sprawdzić ten kod online, aby zobaczyć specyfikacje aktualnego silnika.
Metoda 2 z 2: Dekodowanie znaczników odlewania
Krok 1. Poszukuje dziewięciocyfrowych znaczników odlewania, aby dowiedzieć się więcej o marce i modelu silnika
Znacznik odlewu jest wyryty w silniku podczas jego tworzenia i służy do pomocy w znalezieniu odpowiednich części, jeśli potrzebujesz wymiany. Ten kod zawiera również dużą ilość informacji, które pomogą Ci lepiej poznać silnik.
- Może być konieczne wyczyszczenie silnika szmatką i odtłuszczeniem, jeśli jest zbyt brudny, aby zobaczyć litery.
- Ten kod znajduje się zwykle z boku silnika, ale może nie być widoczny, gdy silnik znajduje się w samochodzie ze starszymi modelami. Użyj światła, aby zeskanować obie strony silnika, aby go znaleźć.
- Np. C5AE-9425-B
Krok 2. Odczytaj pierwsze dwie cyfry na etykiecie identyfikacyjnej, aby znaleźć rok produkcji silnika
To będzie list. Jeśli litera to „B”, oznacza to, że silnik został zbudowany w latach 50. XX wieku. Każda następna dekada ma swoją własną kolejną literę; „C” oznacza lata 60., „D” lata 70. i tak dalej. Cyfra po literze to rzeczywisty rok. Więc C9 byłoby 1969, E4 byłoby 1984 itd.
Krok 3. Odczytaj trzecią cyfrę w numerze odlewu, aby określić konstrukcję silnika
Będzie to litera i oznacza podstawową konstrukcję pojazdu, jak pokazano poniżej. Oczywiście ten kod powinien pasować do samochodu, w którym się znajduje (tj. Mercury może mieć kod E5M), ale możesz mieć do czynienia z samodzielnymi silnikami lub przeprojektowanymi samochodami.
- „A” – silnik generyczny i pełnowymiarowy
- „D” - Sokół
- "E" - Ciężarówka
- „F” – zagraniczne wyścigi Trans-Am
- "G" - 1961 do 1967 Kometa/1968 do 1976 Czarnogóra
- "H" - 1966 do 1982 Ciężka ciężarówka
- "J" - Przemysłowy Ford
- „L” – Lincoln
- „M” - rtęć
- "O" - 1967 do 1976 Ford Torino/wszystkie Ford Fairlane
- „S” – Thunderbird
- „T” - Ciężarówka
- „W” – kuguar
- „Y” - Meteor
- "Z" - Mustang
- „6” - Pantera
Krok 4. Upewnij się, że czwartą cyfrą jest zawsze „E
" Ta cyfra oznacza rodzaj części. E oznacza „Silnik”, więc powinna to być zawsze czwarta cyfra, którą widzisz podczas identyfikowania silników Forda.
Krok 5. Odczytaj kolejne 4 cyfry, które są ostatnimi cyframi w numerze silnika
Te cztery liczby będą zawsze mieścić się w przedziale od 6000 do 6898, co opisuje numerację części ogólnego zespołu silnika. Różne części silnika będą odpowiadać różnym czterocyfrowym liczbom.
Krok 6. Sprawdź ostatnią cyfrę, zwykle literę, aby określić wersję swojej części
Jeśli twój silnik jest wzorowany na oryginalnym projekcie, ta litera będzie miała postać A. Jeśli jest to trzecia wyprodukowana wersja silnika, będzie to C i tak dalej. Ta cyfra może mieć maksymalnie trzy cyfry. Na przykład AB byłaby 28 wersją - 26 dla A-Z, a następnie dwie dla A-B.
