Nawet bezobsługowe akumulatory samochodowe mogą ulegać korozji, która powstaje, gdy wytwarzany przez akumulator wodór wejdzie w kontakt z brudem i osadami na powierzchni akumulatora. Usunięcie zacisków i ich czyszczenie pomoże zapobiec przyszłym problemom mechanicznym.
Kroki
Metoda 1 z 3: Usuwanie terminali
Krok 1. Otwórz maskę samochodu i użyj drążka podtrzymującego, aby go otworzyć
Krok 2. Zlokalizuj akumulator w komorze silnika
Jeśli nie masz pewności, która część to bateria, sprawdź instrukcję obsługi. Niektóre pojazdy mają akumulator w bagażniku, pod lub za panelem dostępu.
Krok 3. Sprawdź dodatni słupek, aby upewnić się, że pokrywa jest założona
Jeśli słupek nie jest zakryty, umieść ręcznik lub inną czystą szmatkę na pozytywnym słupku. Pomoże to uniknąć przypadkowego powstania iskier w wyniku kontaktu z biegunem dodatnim.
Krok 4. Poluzuj nakrętkę mocującą zacisk na słupku ujemnym za pomocą klucza nasadowego
Nakrętka będzie znajdować się po lewej stronie terminala.
Krok 5. Podnieś zacisk z ujemnego bieguna akumulatora
W razie potrzeby podważ zacisk śrubokrętem lub delikatnie poruszaj złączem, aż się poluzuje.
Krok 6. Zdejmij pokrywę z dodatniego słupka
Poluzuj nakrętkę mocującą zacisk na dodatnim słupku za pomocą klucza nasadowego. Chociaż ujemny zacisk został usunięty, nadal uważaj, aby używany klucz nie stykał się z żadnym innym metalem.
Krok 7. Zdejmij zacisk z dodatniego słupka
W razie potrzeby podważ zacisk śrubokrętem lub porusz złączem, aby poluzować zacisk.
Metoda 2 z 3: Czyszczenie zacisków
Krok 1. Posyp końcówki sodą oczyszczoną
Krok 2. Wyszoruj zaciski i słupki za pomocą specjalnej szczotki do zacisków akumulatora, niedrogiej i dostępnej w większości sklepów z częściami samochodowymi
Ta specjalna szczotka ma dwie części, jedną pasującą do słupków akumulatora, a drugą pasującą do zacisków kablowych. Szczotka do zacisków akumulatora została specjalnie zaprojektowana do tej pracy i wyeliminuje potrzebę używania palców do czyszczenia. W szczyptę wystarczy dowolny drut lub szczotka z włosiem, ale mały będzie najlepiej działał wewnątrz zacisków. Jeśli Twoja szczoteczka nie zmieści się do wnętrza końcówek, wypróbuj starą szczoteczkę do zębów lub, w ostateczności, użyj szmatki nałożonej na palec, aby wyszorować wnętrze każdej końcówki.
Krok 3. Opłucz zaciski i słupki czystą wodą
Krok 4. Osusz końcówki i słupki czystym ręcznikiem lub szmatką
Krok 5. Posmaruj słupki wazeliną
Wazelina pomoże zapobiec przyszłej korozji.
Metoda 3 z 3: Ponowne podłączenie zacisków
Krok 1. Umieść dodatni zacisk z powrotem na dodatnim słupku
Krok 2. Ręcznie dokręć nakrętkę, aż nie będzie można jej już obracać
Krok 3. Umieść klucz nasadowy na nakrętce i dokręć nakrętkę, aż przestanie się obracać
Chociaż zacisk ujemny nie jest podłączony, należy uważać, aby używany klucz nie stykał się z żadnym innym metalem.
Krok 4. Umieść pokrywę na pozytywnym słupku
Jeśli brakuje okładki, należy przykryć słupek czystym ręcznikiem lub szmatką.
Krok 5. Umieść ujemny zacisk z powrotem na ujemnym słupku
Dokręć ręcznie nakrętkę, aż nie będzie można jej już przekręcić.
Krok 6. Umieść klucz nasadowy na nakrętce i obróć go, aż nakrętka zostanie całkowicie dokręcona
Krok 7. Usuń wszystkie narzędzia, ręczniki lub szmaty z obszaru silnika
Krok 8. Opuść wspornik i zamknij maskę
Krok 9. Wyrzuć wszelkie szmaty lub ręczniki, które miały kontakt z kwasem akumulatorowym
Porady
- Za każdym razem, gdy sprawdzasz poziom płynów w samochodzie, poświęć trochę czasu na sprawdzenie akumulatora. Jeśli zauważysz nagromadzenie korozji, usuń zaciski i dokładnie je wyczyść.
- Dokładnie umyj swoje narzędzia wodą i sodą oczyszczoną, aby upewnić się, że nie zostaną uszkodzone przez kontakt z kwasem akumulatorowym. Noś rękawiczki podczas czyszczenia narzędzi.
- Aby wyczyścić styki akumulatora, gdy nie masz czasu na ich usunięcie, zalej je puszką wody sodowej. Kwas w sodzie zżera korozję. Pamiętaj, aby następnie wypłukać baterię czystą wodą, aby zapobiec lepkości.
Ostrzeżenia
- Podczas pracy z akumulatorem samochodowym zawsze najpierw odłącz ujemny przewód lub zacisk. Niezastosowanie się do tego może spowodować iskry elektryczne i poważne oparzenia.
- Metal może przewodzić prąd i powodować poważne oparzenia.
