Jazda zimą wymaga dodatkowej cierpliwości i uwagi, zwłaszcza dla niewtajemniczonych. Opady śniegu i lód mogą ograniczać widoczność i stwarzać niebezpieczne warunki jazdy. Opony o wiele trudniej chwytają się lodu niż chodnika, zwłaszcza jeśli nie mają głębokich rowków opon zimowych. Jeśli nie jesteś przyzwyczajony do jazdy w takich warunkach, najlepiej całkowicie unikać jazdy. Jeśli nie możesz uniknąć jazdy po oblodzonych drogach, ważne jest, aby wiedzieć, czy Twój samochód ma układ przeciwblokujący, czy nie. To zadecyduje, jakiej techniki użyjesz, próbując hamować na lodzie.
Kroki
Metoda 1 z 3: Unikanie sytuacji awaryjnego hamowania
Krok 1. Zachowaj bezpieczną odległość od innych samochodów
Chociaż jazda na ogonie jest zawsze złą praktyką, jest szczególnie niebezpieczna w lodowatych warunkach. Pozostań co najmniej 8 sekund za pojazdem przed Tobą. Jeśli nie jesteś przyzwyczajony do jazdy zimą, zostań 10 sekund z tyłu.
- Aby zmierzyć odległość, którą podążasz, wybierz stały punkt przed pojazdem, za którym podążasz. Najlepiej do tego nadają się znaki drogowe. Obserwuj samochód jadący z przodu i zacznij liczyć, gdy jego nos przekroczy wybrany przez Ciebie stały punkt. Policz, aż nos twojego samochodu przetnie ten sam punkt. Jeśli jesteś w zakresie 8-10, będziesz wiedział, że utrzymujesz bezpieczną odległość.
- Nie wszystkie warunki lodowe wymagają tej samej drogi hamowania. Przy 0° Fahrenheita (-18° Celsjusza) potrzebujesz dwa razy dłuższej drogi hamowania niż przy 32° Fahrenheita (0° Celsjusza).
Krok 2. Kup odpowiednie opony
Jeśli znajdujesz się w obszarze, w którym występuje dużo śniegu i lodu, posiadanie opon zimowych w pojeździe sprawi, że jazda będzie mniej niebezpieczna. Zostały specjalnie zaprojektowane, aby pomóc Twojemu samochodowi utrzymać przyczepność w warunkach zimowych; rowki są zazwyczaj głębsze i ustawione pod kątem.
Jeśli mieszkasz w cieplejszym klimacie, ale obawiasz się oblodzonych dróg, powinieneś przynajmniej zaopatrzyć się w opony całoroczne
Krok 3. Zwolnij
Mógłbyś mieć najlepsze opony zimowe na rynku, ale nadal musisz zachować ostrożność. Jeśli jedziesz po oblodzonych drogach, nie powinieneś jechać szybciej niż 72 km/h, nawet na autostradzie. Wolniejsza jazda daje więcej czasu na reakcję, co daje większą odległość do unieruchomienia pojazdu.
Metoda 2 z 3: Korzystanie z hamulców ABS
Krok 1. Potwierdź, że Twój samochód ma hamulce ABS
Zwykle możesz to zrobić, sprawdzając dane techniczne swojego samochodu, czy to w Internecie, czy u dealera. Im nowszy pojazd, tym większe prawdopodobieństwo, że ma hamulce ABS. Jeśli naprawdę nie masz pewności, zawsze możesz skontaktować się z mechanikiem przy następnym serwisowaniu samochodu.
Krok 2. Trzymaj mocno kierownicę
Ponieważ hamulce ABS wykonują większość pracy, zapobiegając blokowaniu kół, ułatwiają kierowanie, gdy musisz hamować na lodzie. Zamiast trzymać ręce nieruchomo w pozycjach 10 i 2, powinieneś przetasować ręce, aby zawsze pozostawały po swojej stronie kierownicy. Oznacza to, że nawet jeśli musisz mocno skręcić kierownicą, Twoje ramiona nigdy się nie krzyżują, co zapewnia większą kontrolę.
Jest to bardzo podobne do przyczepności używanej przez wielu kierowców wyścigowych
Krok 3. Zahamuj jak najszybciej
Chociaż świetnie sprawdzają się w zapobieganiu blokowaniu kół, hamulce ABS nie działają tak dobrze na lodzie i śniegu, jak na chodniku. W związku z tym ważne jest, aby szybko zareagować, a następnie pozwolić systemowi działać. Bardzo ważne jest, aby zachować czujność i zawsze patrzeć na drogę.
Krok 4. Mocno wciśnij hamulce
Dzięki hamulcom ABS nie musisz się martwić o pompowanie hamulców lub wywieranie stałego nacisku. Wystarczy mocno wcisnąć pedał hamulca. Możesz poczuć drganie pedału i lekkie dociśnięcie stopy. To normalne; ABS uruchamia się, zmniejszając nacisk z kół, aby zapobiec ich zablokowaniu. Nie zdejmuj stopy ani nie naciskaj hamulców, pozwól systemowi działać.
Krok 5. Kieruj się ostrożnie, aby uniknąć przeszkód
Czasami hamowanie nie wystarczy i konieczne może być unikanie kolizji. Jeśli musisz sterować, wykonuj płynne, precyzyjne ruchy. Szarpanie kierownicą może spowodować poślizg i poślizg samochodu. Koła stracą przyczepność, a Ty stracisz kontrolę nad pojazdem.
Metoda 3 z 3: Korzystanie z hamowania progowego
Krok 1. Sprawdź, czy Twój samochód ma system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS)
Hamowanie progowe jest stosowane w pojazdach bez ABS. Ten system zapobiega blokowaniu kół w sytuacji awaryjnego hamowania, więc możesz zablokować koła, jeśli Twój samochód nie ma ABS. Może to spowodować poślizg lub poślizg samochodu.
- Stosowanie hamowania progowego lub ściśnięcia pozwala na maksymalne spowolnienie samochodu bez blokowania kół.
- Sprawdź instrukcję obsługi lub zapytaj mechanika, czy Twój samochód ma ABS.
- Podczas gdy większość nowoczesnych pojazdów ma ABS, starsze samochody nie.
Krok 2. Zachowaj spokój
Chociaż jest to trudne do zrobienia w sytuacji awaryjnej, panika to pewny sposób na utratę kontroli nad pojazdem. Ważne jest, aby zachować spokój, jeśli musisz hamować na lodzie.
Jeśli martwisz się, jak zareagujesz w sytuacji awaryjnej, możesz spróbować swoich sił w jeździe po lodzie w niektórych szkołach nauki jazdy
Krok 3. Trzymaj piętę na podłodze, naciskając pedał hamulca
Trzymanie pięty na podłodze pozwala używać mięśni stopy do naciskania hamulców, a nie mięśni nogi. Daje to większą kontrolę.
Unikaj trzaskania hamulcami. Spowoduje to zablokowanie kół, a samochód prawdopodobnie straci przyczepność i zacznie wpadać w poślizg
Krok 4. Stale pchaj stopą
To jest klucz do hamowania progowego. Zastosuj mocny, stały nacisk na pedał hamulca. W miarę naciskania hamulców samochód powinien powoli zacząć zwalniać. Utrzymuj równomierne ciśnienie i zatrzymaj się tuż przed zablokowaniem kół.
Podczas hamowania poczujesz sprzężenie zwrotne w pedale hamulca, pewien próg. To wtedy możesz uzyskać największe spowolnienie z hamulców; jeśli przejdziesz obok, koła się zablokują i stracisz przyczepność
Krok 5. Powoli przestań hamować, jeśli poczujesz, że samochód zaczyna się ślizgać
Jeśli przekroczysz próg, koła mogą się zablokować, a samochód może zacząć wpadać w poślizg. Aby zatrzymać poślizg, będziesz chciał zmniejszyć nacisk hamulców, podwijając palce stóp do góry. Gdy poczujesz, że samochód zaczyna nabierać przyczepności, możesz płynnie naciskać na hamulce, aż osiągniesz próg.
Jeśli Twój samochód ma napęd na przednie koła, zwykle wpada w poślizg, a przód samochodu wpada w poślizg z kierunku, w którym chcesz jechać. W przypadku pojazdów z napędem na tylne koła, w poślizgu zacznie ślizgać się tył samochodu
Krok 6. Skieruj się w kierunku, w którym chcesz iść
Jeśli Twój samochód wpada w poślizg i nie jesteś w stanie tego skorygować za pomocą hamulców, musisz kierować bardzo ostrożnie. Zachowaj spokój, ponieważ szarpanie kierownicą tylko sprawi, że sytuacja się uda. Niezależnie od tego, czy znajdujesz się w poślizgu z przodu, czy z tyłu, po prostu skieruj samochód w kierunku, w którym chcesz jechać, wykonując niewielki, kontrolowany ruch kierownicy.
Porady
- Najlepszym sposobem na uniknięcie nagłego hamowania na lodzie jest bardzo ostrożna jazda.
- Jeśli regularnie jeździsz po śniegu i lodzie, najlepiej wyposażyć swój pojazd w opony zimowe.
