Jazda zimą to nie tylko walka ze śniegiem; lód na drodze to realne zagrożenie. W szczególności czarny lód jest niebezpieczny, ponieważ jest niewidoczny (termin „czarny lód” jest nieco mylący, ponieważ lód jest niewidoczny). Możesz jednak lepiej chronić się, rozumiejąc i wiedząc, jak radzić sobie z tym zimowym problemem.
Kroki
Krok 1. Zrozum, że czarny lód jest jak zwykły lód
Jest to szkliwo, które tworzy się na powierzchniach (zwłaszcza drogach, chodnikach i podjazdach) z powodu lekkiego marznącego deszczu lub z powodu topnienia i ponownego zamarzania śniegu, wody lub lodu na powierzchniach. Nazywa się go „czarnym lodem”, ponieważ wygląda jak reszta chodnika na drodze, chociaż w rzeczywistości jest to jasne. Czarny lód tworzy się bez tworzenia bąbelków, co pozwala mu wtopić się w każdą powierzchnię, na której się tworzy. Czarny lód jest niebezpieczny właśnie dlatego, że trudno go wcześniej wykryć.
Krok 2. Dowiedz się, gdzie się spodziewać czarnego lodu
Czarny lód zwykle tworzy się prawie w punkcie zamarzania. Czasami w mroźnych warunkach pogodowych na autostradach tworzy się czarny lód z powodu ciepła opon na drodze w połączeniu z temperaturą zamarzania. Miej oko na raporty o pogodzie i autostradach.
- Czarny lód tworzy się najczęściej w nocy lub wczesnym rankiem, gdy temperatury są najniższe lub gdy nie ma słońca, aby ogrzać drogi.
- Czarny lód ma tendencję do tworzenia się na odcinkach drogi bez dużego nasłonecznienia, na przykład wzdłuż wysadzanej drzewami trasy lub tunelu. Będzie również częściej powstawać na mniej uczęszczanych drogach.
- Czarny lód łatwo tworzy się na mostach, wiaduktach i drodze pod wiaduktami. Dzieje się tak, ponieważ zimne powietrze jest w stanie schłodzić zarówno górę, jak i pod mostem lub wiaduktem, powodując szybsze zamarzanie.
Krok 3. Dowiedz się, kiedy spodziewać się czarnego lodu
Czarny lód ma tendencję do tworzenia się wczesnym rankiem i wieczorem. W ciągu dnia droga jest zwykle cieplejsza i mniej podatna na powstawanie czarnego lodu. Ale pamiętaj: mniej prawdopodobne nie oznacza „nigdy”. Zawsze bądź przygotowany na możliwość napotkania czarnego lodu.
Zobacz oznaki czarnego lodu. Jeśli prowadzisz samochód i widzisz, że samochody nagle skręcają bez wyraźnego powodu, prawdopodobną przyczyną jest czarny lód
Krok 4. Wiedz, jak zobaczyć czarny lód - czasami
Chociaż czarny lód jest przezroczysty, czasami można go zobaczyć w odpowiednich warunkach oświetleniowych - jeśli go szukasz. Czarny lód prawie zawsze tworzy się w bardzo gładkich, bardzo błyszczących arkuszach. Ta błyszcząca powierzchnia wskazuje na potencjalny czarny lód. Jeśli większość drogi, którą jedziesz, ma matowy, czarny kolor, ale łata tuż przed Tobą wydaje się błyszcząca, być może masz zamiar wjechać na czarny lód – nie panikuj, postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami.
- Ta technika pomagająca wykryć czarny lód nie zadziała w nocy, ale świt, światło dzienne i zmierzch zapewniają wystarczającą ilość światła, aby zobaczyć.
- Jeśli nie znasz tego błyszczącego wyglądu, pomyśl o ładnej czarnej farbie w sprayu nowego samochodu w porównaniu do czarnego lakieru starszego, zaniedbanego samochodu.
- Nie zawsze będziesz w stanie zobaczyć czarny lód, ale szukanie go nie zaszkodzi. Może również pomóc w utrzymaniu koncentracji w mniej niż idealnych warunkach jazdy. Tylko pamiętaj, aby mieć oko na resztę swojego środowiska.
Krok 5. Ćwicz jazdę po śliskich nawierzchniach
Jeśli to możliwe (i z doświadczonym kierowcą zimowym) przećwicz jazdę po lodzie w bezpiecznym otoczeniu. Znajdź ładny, duży, pusty parking z lodem. Jedź po lodzie. Ćwicz hamowanie na lodzie. Dowiedz się, jak zachowuje się i zachowuje Twój samochód w takich warunkach. Dowiedz się, jak działa hamowanie ABS, jeśli je masz. Ćwiczenie tego w kontrolowanych warunkach może być naprawdę świetną zabawą!
Krok 6. Rozpraw się ze spotkaniem z czarnym lodem
Jeśli trafisz na czarny lód, twoją pierwszą reakcją musi być zachowanie spokoju i unikanie nadmiernej reakcji. Ogólną zasadą jest robienie jak najmniej i pozwalanie samochodowi na przejazd po lodzie. Nie wciskaj hamulców i staraj się trzymać kierownicę prosto. Jeśli poczujesz, że tył samochodu ślizga się w lewo lub w prawo, wykonaj bardzo delikatny obrót kierownicy w tym samym kierunku. Jeśli spróbujesz walczyć z nim, skręcając w przeciwnym kierunku, ryzykujesz poślizgiem lub zakręceniem (zobacz poniżej, co zrobić, jeśli tak się stanie).
Krok 7. Zwolnij, zwalniając
Całkowicie zdejmij stopy z pedału gazu i utrzymuj kierownicę w pozycji, w której się znajduje. Zwolnienie zapewni Ci większą kontrolę i zapobiegnie niepotrzebnym uszkodzeniom.
Nie rób dotknąć hamulców. Spowoduje to prawdopodobnie poślizg. Chodzi o to, aby ślizgać się po lodzie w kierunku, w którym zwrócona jest kierownica; zazwyczaj czarne płaty lodu nie są dłuższe niż 20 stóp (6 metrów).
Krok 8. Jeśli możesz, zmień bieg na niski
Niskie biegi zapewniają większą kontrolę.
Krok 9. Skieruj się do obszarów trakcji
Czarny lód jest praktycznie niewidoczny, ale możesz udać się w kierunku obszarów chodnika, które zapewniają lepszą przyczepność. Takie obszary trakcji mogą obejmować teksturowany lód, obszary pokryte śniegiem, plamy z piaskiem itp.
Krok 10. Jeśli poślizgniesz się lub stracisz przyczepność, zachowaj spokój
Miejmy nadzieję, że teraz idziesz powoli, a to ułatwi. Czarny lód jest często (choć nie zawsze) niejednolity, więc miejmy nadzieję, że Twoje opony wkrótce znajdą przyczepność. Używaj minimalnej możliwej siły hamowania, chociaż w przypadku częstego poślizgu konieczne będzie pewne hamowanie, w następujący sposób:
- Jeśli masz system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), po prostu połóż stopę na hamulcu, mocno dociśnij, a samochód będzie pompował hamulce podczas poślizgu.
- Jeśli nie masz ABS, delikatnie pompuj hamulce podczas poślizgu.
- Zawsze kieruj samochodem w kierunku, w którym chcesz jechać.
Krok 11. Jeśli zboczysz z drogi, spróbuj sterować rzeczami, które spowodują minimalną ilość szkód
Najlepiej skręcić w puste pole, podwórko lub puszystą zaspę śnieżną. Oczywiście możesz nie mieć wielkiego wyboru w tej sprawie, ale możesz przynajmniej spróbować.
Krok 12. Po spotkaniu z czarnym lodem zachowaj spokój
Prawdopodobnie będziesz trochę wstrząśnięty, ale panika nie pomoże na żadnym etapie. Jeśli musisz jechać dalej, rób to bardzo, bardzo powoli. Ostrzegaj innych kierowców, że jedziesz powoli, cały czas migając światłami.
Krok 13. Zjedź z drogi jak najszybciej
Lepiej poczekać chwilę na postoju, w restauracji, a nawet na poboczu drogi, aż ekipy drogowe zasolą i/lub przeszlifują drogi, niż zajmować się wypadkiem. Zapewni to również szansę na odzyskanie zmysłów i zmniejszenie paniki. Napij się gorącego napoju i zrelaksuj się przez chwilę.
W przypadku spiętrzenia: Bardzo rzadko lód i/lub gołoledzi mogą stwarzać bardzo niebezpieczne warunki, które mogą spowodować wypadki z udziałem wielu samochodów na autostradzie. Będziesz musiał szybko ocenić, czy zostaniesz w samochodzie (gdzie masz pewne zabezpieczenia), czy wyjdziesz (gdzie możesz uciec przed dalszymi kolizjami, ale będziesz musiał chodzić po oblodzonych powierzchniach, w mroźnych temperaturach, z innymi samochodami wirującymi poza kontrolą ty) jest bezpieczniejszy. Weź pod uwagę swoją lokalizację, prędkość podróży, położenie geograficzne, ciepło i zdolności fizyczne
Krok 14. Zapobiegaj lub minimalizuj przyszłe spotkania z czarnym lodem
Jest kilka rzeczy, które możesz zrobić, aby zmniejszyć ryzyko zaskoczenia przez czarny lód. Chociaż umiejętność jazdy na nim pozostaje priorytetem numer jeden, oto kilka innych rzeczy do zrobienia:
- Podróżuj powoli. Nie próbuj przyspieszać podczas lodowatej pogody, ponieważ odbierze to wszelką kontrolę, jaką mogłeś mieć na czarnym lodzie.
- Nie zajmuj się tylną klapą.
- Utrzymuj przednią szybę z dala od lodu, śniegu, brudu i wszystkiego, co może uniemożliwić ci prawidłowe widzenie. Aby usunąć śnieg i lód z przedniej szyby samochodu, możesz pokusić się o włączenie wycieraczek. Może się wydawać, że wycieraczki i płyn do spryskiwaczy będą działać, ale tak nie jest. W rzeczywistości, jeśli użyjesz wycieraczek do usuwania lodu z przedniej szyby, możesz je zniszczyć. Użyj skrobaczki do lodu, aby zeskrobać lód z przedniej szyby samochodu przed uruchomieniem pojazdu.
- Włącz reflektory wczesnym popołudniem, aby dostrzec możliwy połysk czarnego lodu.
- Sprawdź bieżnik opony. Zużyty bieżnik powoduje wypadki w każdych warunkach i zapewnia brak przyczepności w razie potrzeby na czarnym lodzie. Ponadto rozważ założenie opon zimowych.
- Ważną rzeczą do zapamiętania jest NIGDY nie jeździć w potencjalnie oblodzonych warunkach z aktywnym tempomatem.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Trzymaj się z dala od telefonu i nie zadzieraj z radiem. Zwróć uwagę na drogę, bo możesz się rozbić!
- Dobrą wskazówką przy każdej jeździe po lodzie jest unikanie gwałtownych ruchów. Szybkie obracanie opon, przyspieszanie lub hamowanie może spowodować utratę przyczepności. Jednym ze sposobów dostosowania stylu jazdy do jazdy zimą jest wyobrażenie sobie jajka między stopą a pedałami gazu i hamulca. Priorytetem jest zachowanie wyimaginowanego jajka w nienaruszonym stanie. W mgnieniu oka będziesz jechał ostrożniej.
- Zamontuj opony śniegowe, zanim temperatura spadnie na tyle, aby spowodować gołoledź. Jest to szczególnie ważne, jeśli podróżujesz poza obszarami miejskimi i nie znasz dróg i warunków pogodowych.
- Jeśli pogoda jest zła, a warunki mogą spowodować czarny lód, postaraj się zostać w domu i w ogóle unikaj jazdy.
- Jeśli masz hamulce ABS, dowiedz się, jak się czują, gdy się włączają, aby nie wpadać w panikę i rozumieć, co oznacza śliskie nawierzchnie – nawet jeśli Twój samochód nadal panuje nad pojazdem.
- Chodzenie i jazda na rowerze po czarnym lodzie jest również niebezpieczne i może spowodować poślizgnięcie. Rowerzyści muszą zachować szczególną ostrożność, ponieważ poślizgnięcie może prowadzić do ruchu samochodów osobowych i ciężarowych.
- Jednym ze sposobów na spowolnienie poślizgu, delikatnie przestaw bieg na neutralny. Zrób to tylko wtedy, gdy zaczynasz się ślizgać. Ćwiczenie w normalnych warunkach drogowych może pomóc Ci zapamiętać tę wskazówkę, gdy jest naprawdę potrzebna.
Ostrzeżenia
- Pamiętaj, że trakcja zero procent to nadal trakcja zero procent. Nawet jeśli masz napęd na wszystkie koła, napęd na 4 koła lub SUV-a, gdy stracisz przyczepność, sam samochód Ci nie pomoże. Jedź bezpiecznie i ostrożnie bez względu na rodzaj pojazdu.
- Nigdy nie używaj tempomatu na śniegu lub lodzie. Musisz mieć pełną kontrolę przez cały czas.
- Pojazdy 4x4, SUV-y, furgonetki, ciężarówki i duże pickupy mają wysoko położony środek ciężkości i są z natury niestabilne; tak, że osuwanie się lodu, a następnie nagłe chwycenie drogi może łatwo spowodować przewrócenie się pojazdu. Nie chcesz, żeby tak się stało, zwolnij.
- Jeśli jesteś zdezorientowany, jeśli chodzi o przód i tył w poślizgu: „Jeśli widzisz przód samochodu skręcający w lewo lub w prawo, wykonaj bardzo delikatny obrót kierownicy w 'przeciwnym' kierunku”. To tak samo jak: „Jeśli poczujesz, że tył samochodu ślizga się w lewo lub w prawo, wykonaj bardzo delikatny obrót kierownicy w „tym samym” kierunku (że tył się ślizga).
