Wyciek spalin może spowodować duży hałas, zwiększyć emisję i spowodować zapalenie się kontrolki kontrolnej silnika w pojeździe. Rozległe wycieki mogą wypełnić kabinę Twojego pojazdu tlenkiem węgla, co może spowodować nudności, a nawet zasnąć podczas jazdy. Podczas gdy rozległe rdzewienie lub gnicie układu wydechowego będzie wymagało wymiany całości lub części, małe wycieki można usunąć za pomocą taśmy wydechowej lub żywicy epoksydowej. Możesz nawet zrobić plaster z puszek po napojach gazowanych lub po piwie.
Kroki
Metoda 1 z 3: Lokalizacja wycieku spalin
Krok 1. Zaparkuj pojazd na równej, twardej powierzchni
Aby naprawić wyciek spalin, musisz podnieść pojazd, aby go zlokalizować. Kiedy podniesiesz część samochodu, ciężar tej części zostanie scentralizowany na stosunkowo małej przestrzeni pod podnośnikiem. Ważne jest, aby wybrać powierzchnię, która wytrzyma ten ciężar. Potrzebna jest również pozioma powierzchnia, ponieważ podnoszenie samochodu pod kątem jest wyjątkowo niebezpieczne.
- Czarny blat lub beton to dopuszczalne powierzchnie do podniesienia samochodu.
- Nigdy nie podnoś samochodu na trawie, ziemi lub żwirze, ponieważ może to spowodować przewrócenie się podnośnika.
Krok 2. Poczekaj, aż układ wydechowy ostygnie
Rury wydechowe w Twoim pojeździe mogą osiągać bardzo wysokie temperatury podczas pracy silnika. Odczekaj kilka godzin, aż pojazd ostygnie przed przystąpieniem do pracy przy wydechu, aby uniknąć poparzenia.
- Może upłynąć kilka godzin, zanim układ wydechowy ostygnie na tyle, że można go dotknąć.
- Dotknij maski swojego samochodu. Jeśli nadal jest ciepło, silnik i spaliny są nadal bardzo gorące.
Krok 3. Podnieś pojazd
Wsuń podnośnik nożycowy lub podnośnikowy pod pojazd w jednym z wyznaczonych punktów podnośnika. Jeśli nie masz pewności, gdzie znajdują się te punkty podnośnika, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby je zlokalizować. Gdy podnośnik znajduje się w odpowiednim miejscu, podnieś samochód, aż będzie wystarczająco wysoki, aby bezpiecznie pracować pod nim.
- Gdy pojazd zostanie podniesiony, umieść podnośniki pod pojazdem, aby utrzymać jego ciężar.
- Nigdy nie pracuj pod pojazdem podpartym tylko na podnośniku.
Krok 4. Sprawdź przewody wydechowe
Spod pojazdu sprawdź rury wydechowe, zaczynając od przodu pojazdu i wracając do tyłu. Jeśli masz pojęcie, gdzie może znajdować się wyciek, możesz rozpocząć kontrolę w tym obszarze. Poszukaj oznak uszkodzeń, takich jak zadrapania, rdza, pęknięcia lub dziury.
- W niższych pojazdach wycieki wydechowe mogą być spowodowane przez dno pojazdu, takie jak progi zwalniające lub dziury w doniczkach.
- Rdza jest również częstą przyczyną wycieków spalin. Jeśli rdza przeniknie przez całą rurę, spowoduje to nieszczelność.
- Pęknięcia w rurach to kolejna częsta przyczyna wycieków spalin.
Krok 5. Uruchom pojazd, aby pomóc zlokalizować wycieki
Jeśli nie jesteś w stanie łatwo zidentyfikować źródła wycieku za pomocą oględzin, poproś znajomego o uruchomienie pojazdu. Spod samochodu lub ciężarówki powinieneś być w stanie dostrzec nieszczelność, gdy wydobywają się z niej kłęby dymu.
- Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy pod uruchomionym pojazdem. Trzymaj ręce z dala od ruchomych części.
- Przed uruchomieniem upewnij się, że pojazd jest na postoju (w przypadku automatycznych skrzyń biegów) lub w położeniu neutralnym z zaklinowanymi kołami (w przypadku standardowych skrzyń biegów).
Krok 6. Oceń zakres i rodzaj uszkodzeń
W zależności od rodzaju uszkodzenia, które wykryjesz na rurze wydechowej, opcje naprawy mogą się różnić. Jeśli rura wydechowa jest pokryta rozległą rdzą, cały element układu wydechowego może wymagać wymiany przez profesjonalistę. Małe zadrapania lub dziury można usunąć bez wycinania części spalin.
- Małe dziury można naprawić za pomocą taśmy wydechowej lub szpachli naprawczej.
- Większe otwory będą wymagały kawałka aluminium w połączeniu z żywicą epoksydową do uszczelnienia.
Metoda 2 z 3: Uszczelnianie nieszczelności za pomocą naprawczej żywicy epoksydowej lub taśmy wydechowej
Krok 1. Wyszoruj obszar wokół wycieku stalową szczoteczką zębatą
Ponieważ wydech znajduje się na spodzie pojazdu, często pokrywa się błotem, brudem i rdzą. Po zlokalizowaniu wycieku użyj stalowej szczotki zębatej, aby wyszorować otaczający go obszar. Większość napraw nie przyklei się ani nie uszczelni, jeśli zostanie wykonana na brudu i brudu.
- Wyszoruj całą część rury wokół wycieku, łącznie z górną stroną, jeśli możesz do niej dotrzeć.
- Pamiętaj, aby nosić okulary ochronne podczas szorowania obszaru, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do oczu.
Krok 2. Użyj papieru ściernego, aby przygotować powierzchnię rury
Po zeskrobaniu większości brudu i brudu weź kawałek drobnego papieru ściernego i użyj go do wyszorowania części rury, którą chcesz naprawić. Papier ścierny usunie resztki brudu, a także stworzy w metalu drobne mikro otarcia, aby pomóc taśmie lub żywicy epoksydowej przykleić się do niego.
- Jeśli używasz taśmy wydechowej, upewnij się, że wyczyściłeś rurę dookoła papierem ściernym.
- Szorstkowanie powierzchni metalu spowoduje silniejsze wiązanie łatki.
Krok 3. Przetrzyj powierzchnię acetonem
Po wyszczotkowaniu i przeszlifowaniu rury wokół wycieku wytrzyj obszar acetonem, aby go wyczyścić i pomóc w związaniu żywicy epoksydowej z metalem. Aceton jest podstawowym składnikiem zmywacza do paznokci, więc użycie zmywacza do paznokci sprawdzi się w tym celu.
- Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie kapać acetonu do oczu lub ust podczas wycierania nim rury.
- Aceton można kupić w dziale chemii czyszczącej wielu sklepów detalicznych, a zmywacz do paznokci w dziale zdrowie i uroda.
Krok 4. Sprawdź, czy otwór jest wystarczająco mały, aby można go było uszczelnić bez łaty
Małe pęknięcia lub dziurki można uszczelnić tylko za pomocą taśmy epoksydowej lub wydechowej, ale większe otwory będą wymagały łaty. Jeśli wyciek jest cienkim pęknięciem lub małą dziurą, możesz kontynuować bez kupowania lub robienia łatki, aby pomóc. Jeśli otwór jest większy, będziesz potrzebować łaty oraz żywicy epoksydowej.
Próba uszczelnienia zbyt dużego otworu bez łaty może skutkować niedoskonałym uszczelnieniem lub ponownym wyciekiem spalin po kilku godzinach jazdy
Krok 5. Owiń taśmę wydechową wokół rury
Jeśli używasz taśmy do naprawy układu wydechowego, owinąć ją wokół rury, zakrywając nieszczelność układu wydechowego co najmniej dwiema warstwami taśmy. Pamiętaj, aby owinąć taśmę wokół rury na kilka cali po obu stronach wycieku. Różne rodzaje taśmy do naprawy układu wydechowego będą wymagały różnych metod aplikacji, dlatego przed rozpoczęciem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją.
- Niektóre taśmy do naprawy układu wydechowego muszą być nałożone na rozgrzane rury, aby zapewnić szczelność, więc może być konieczne uruchomienie pojazdu i pozostawienie go na kilka minut przed nałożeniem.
- Inne formy taśmy do naprawy układu wydechowego należy zwilżyć przed nałożeniem.
- Możesz kupić taśmę do naprawy układu wydechowego w większości sklepów z częściami samochodowymi.
Krok 6. Wymieszaj żywicę epoksydową i nałóż ją na wyciek
Jeśli używasz żywicy epoksydowej do uszczelnienia wycieku, wymieszaj dwie części razem za pomocą drewnianego kołka. Gdy obie części zostaną zmieszane, natychmiast zacznie się utwardzać, więc szybko nałóż go na wyciek. Nałóż żywicę epoksydową na wyciek, a następnie użyj drewnianego kołka, aby rozprowadzić go po okolicy. Pozostaw grubą warstwę żywicy epoksydowej na i wokół wycieku.
- Możesz również owinąć wyciek taśmą do naprawy układu wydechowego po nałożeniu żywicy epoksydowej.
- Różne rodzaje żywic epoksydowych mają różne szybkości utwardzania, dlatego należy zapoznać się z instrukcjami na opakowaniu, aby dowiedzieć się, jak długo ma pozostawać przed jazdą pojazdem.
Metoda 3 z 3: Używanie łatki do uszczelniania wycieków
Krok 1. Określ rozmiar potrzebnej łatki
Możesz kupić zestawy łat wydechowych w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi, ale wycięcie kawałka aluminiowej puszki w rzeczywistości wystarczy, aby służyć jako łatka na większy wyciek spalin. Po szorowaniu i oczyszczeniu obszaru określ, jak duża będzie łatka, aby zakryć wyciek i pozostawić co najmniej pół cala dodatkowego materiału poza samym otworem.
- Jeśli obszar, który należy załatać, jest większy niż około trzech cali, ta część wydechu prawdopodobnie będzie wymagała wymiany.
- Jeśli kupisz zestaw łatek, zapoznaj się z instrukcjami, aby ocenić rozmiar wycieku, który zestaw może naprawić.
Krok 2. Wytnij aluminiową łatkę, aby pasowała do wycieku
Użyj pary wytrzymałych nożyczek, aby wyciąć aluminiową puszkę w łatkę wystarczająco dużą, aby zakryć wyciek. Możesz również owinąć puszkę wokół rury. W przypadku mniejszych nieszczelności można po prostu wyciąć okrąg z aluminium, który ma średnicę o pół cala większą niż otwór.
- Możesz chcieć nosić rękawiczki podczas cięcia puszki lub aluminiowej łaty, aby uniknąć przecięcia ostrymi krawędziami.
- Owinięcie puszki lub łatki na całej długości wokół rury zapewni najlepsze uszczelnienie.
Krok 3. Pokryj obszar wokół wycieku żywicą epoksydową
Tak jak w przypadku uszczelnienia nieszczelności żywicą epoksydową, wymieszaj je razem i nałóż na rurę wokół nieszczelności. Upewnij się, że nakładasz wystarczającą ilość żywicy epoksydowej, aby utworzyć uszczelnienie dla łatki, ale nie nakładaj jej tak dużo, aby żywica epoksydowa zaczęła kapać do rur wydechowych.
- Nałóż żywicę epoksydową na obszar otaczający wyciek, który jest równy rozmiarowi nakładanej łatki.
- Jeśli zamierzasz owinąć łatę na całej długości rury, nałóż większość żywicy epoksydowej na obszar wokół wycieku i lżejszą warstwę wokół rury.
Krok 4. Umieść łatkę na wycieku
Albo umieść małą łatkę bezpośrednio nad otworem, albo owiń dużą łatkę dookoła rury. Jeśli owijasz łatkę wokół rury, upewnij się, że środek łatki znajduje się nad samym wyciekiem.
- W porządku, jeśli część żywicy epoksydowej wyciśnie boki łaty podczas jej nakładania.
- Upewnij się, że żaden wyciek nie wychodzi poza boki łaty.
Krok 5. Nałóż żywicę epoksydową na łatkę
Użyj drewnianego kołka, aby nałożyć więcej żywicy epoksydowej na krawędzie łaty. Możesz nawet pokryć samą łatkę żywicą epoksydową. Pomoże to utrzymać łatkę na miejscu, gdy żywica epoksydowa wysycha, jednocześnie tworząc solidniejsze uszczelnienie, zapobiegające wyciekaniu spalin.
- Pamiętaj, aby pokryć obwód łaty przynajmniej żywicą epoksydową, aby upewnić się, że nie ma przecieków.
- Jeśli owinęłaś całą rurę łatką, nie musisz pokrywać całej łatki, ale zwróć szczególną uwagę na noszenie łaty spotyka się po przeciwnej stronie rury od nieszczelności.
Krok 6. Zabezpiecz dużą łatę na miejscu za pomocą zacisków węża
Jeśli owinęłaś łatkę na całej długości rury, użyj dwóch zacisków do węża, aby zabezpieczyć ją na miejscu i zapewnić szczelne zamknięcie. Umieść jeden zacisk węża po obu stronach wycieku na rurze, a następnie użyj klucza nasadowego lub płaskiego śrubokręta, aby dokręcić zaciski na miejscu nad łatą.
- Zaciski węża pomogą zapewnić szczelne zamknięcie wraz z łatką i żywicą epoksydową.
- Po zakończeniu możesz chcieć przypiąć nadmiar końcówek zacisków węża.
