Jeśli chcesz dodać stylu swojemu samochodowi lub jeśli Twój stary samochód wymaga rewitalizacji, malowanie kół może być magicznym akcentem, którego potrzebujesz. Z pewnością można to zrobić w sklepie, ale można też zrobić to samemu. Jeśli masz ochotę na weekendowy projekt i czujesz się komfortowo z pomysłem malowania, ta praca jest dla Ciebie idealnym projektem DIY.
Kroki
Metoda 1 z 5: Zdejmowanie kół
Krok 1. Użyj klucza oczkowego lub uderzenia, aby poluzować nakrętki oczkowe
To najbezpieczniejszy sposób na poluzowanie łap. Gdy samochód nadal stoi na ziemi, wywiera nacisk na koła. To utrzymuje koła na miejscu i pozwala poluzować ucha bez obracania się koła.
Krok 2. Podnieś samochód
Sprawdź w instrukcji serwisowej zalecane punkty podnoszenia. Pomoże to uniknąć niepotrzebnych uszkodzeń pojazdu. Umieść podnośnik pod punktami podnoszenia i podnieś samochód.
Krok 3. Użyj podpórek, aby ustabilizować samochód
Chociaż potrzebujesz podnośnika, aby samochód wzbił się w powietrze, samochód spoczywający na podnośniku nie jest bezpieczny. Ponownie zapoznaj się z instrukcją serwisową dotyczącą punktów podnoszenia i wsuń stojaki podnośnika pod te punkty. Opuść samochód za pomocą podnośnika i połóż samochód na stojakach podnośnika.
Jeśli podnosisz przód lub tył, powinien znajdować się jeden z każdej strony samochodu. Jeśli podnosisz cały samochód, powinny być dwa z każdej strony w pobliżu każdego rogu
Krok 4. Odkręć nakrętki mocujące
Teraz, gdy samochód jest w powietrzu i jest dobrze podparty, możesz odkręcić nakrętki kół. Powinny być wystarczająco luźne, aby można je było usunąć ręcznie. Jeśli nie, użyj klucza lub udaru, aby je zdjąć.
Krok 5. Zdejmij koło z podstawy
Po wyjęciu uszu możesz po prostu odciągnąć koło od samochodu. Wykonaj tę samą procedurę dla każdego z czterech kół. Przenieś koła do odpowiedniej przestrzeni roboczej.
Krok 6. Zdejmij opony z kół
Bardzo trudno jest to zrobić bezpiecznie bez specjalistycznego sprzętu, dlatego najlepiej zlecić to mechanikowi lub sklepowi oponiarskiemu.
Chociaż nie jest to bezwzględnie konieczne, zdejmowanie opon skraca czas potrzebny do zamaskowania felgi i eliminuje ryzyko nadmiernego rozprysku na oponach. Zdejmowanie opon pomoże również zapewnić, że można pomalować całą drogę do krawędzi felgi bez ingerencji
Krok 7. Wyjmij trzpień zaworu
Ten krok, podobnie jak zdejmowanie opon, jest opcjonalny. Usunięcie trzonka zaworu z felg pozwala na malowanie bez maskowania. Eliminuje również trudności z próbami malowania pod różnymi kątami, aby uniknąć brakujących części felgi, które mogą być lekko zablokowane przez trzpień zaworu. Pozwala to na bardziej naturalny ruch natryskiwania i może skutkować lepszą ogólną pracą malowania.
Metoda 2 z 5: Szlifowanie i czyszczenie kół
Krok 1. Umyj felgi mydłem i wodą
Ten pierwszy krok usunie większość brudu i brudu z Twoich kół. Pozwoli to na rozpoznanie wszelkich wgnieceń, odprysków lub rdzy na kołach. Dzięki temu szlifowanie będzie łatwiejsze i wydajniejsze.
Krok 2. Oczyść felgi środkiem do usuwania wosku i tłuszczu
Środek do usuwania wosku i tłuszczu jest zwykle po prostu rozpuszczalnikiem niepolarnym, takim jak benzyna lakowa (w przeciwieństwie do wody, która jest rozpuszczalnikiem polarnym). To rozpuści rzeczy, których nie rozpuści woda, takie jak olejki. To dobry sposób na oczyszczenie tego, co mogła pominąć woda z mydłem.
Krok 3. Przeszlifuj koła
Przynajmniej będziesz potrzebował szczotki drucianej, aby usunąć rdzę. Idealnie byłoby piaskować koła, aby usunąć rdzę i starą farbę lub przyklejone zanieczyszczenia. Zapewni to najlepszą powierzchnię startową. Następnie przeszlifuj całe koło papierem ściernym o ziarnistości 300, a następnie papierem ściernym o ziarnistości 500. Spowoduje to usunięcie wszelkich grubych rys i pozostawi tylko gładką powierzchnię z bardzo drobnymi rysami, do których farba będzie mogła przylegać i pokrywać.
Po zakończeniu szlifowania powinieneś być w stanie przesunąć palcami po tarczy i poczuć gładką, równą powierzchnię. W kole nie powinno być żadnych nierówności ani wgłębień
Krok 4. Spryskaj koła wodą
Chcesz spryskać wszelkie zanieczyszczenia po szlifowaniu. Usuń jak najwięcej kurzu. Pomoże to zapewnić czyste malowanie. Jeśli nie masz węża z wodą, możesz zlać wodę na koła za pomocą wiadra.
Krok 5. Wysusz koła
Użyj sprężonego powietrza, aby dostać się do wszelkich pęknięć lub szczelin, do których nie możesz dotrzeć. Upewnij się, że cała woda (i znajdujący się w niej kurz) została wytarta. Ponownie, chcemy, aby felgi były absolutnie czyste do gruntowania i malowania. Możesz również wysuszyć irchą, ale pamiętaj, aby w ogóle nie pozostawiać wody na powierzchni.
Metoda 3 z 5: Maskowanie i przygotowywanie kół do malowania
Krok 1. Wybierz miejsce do malowania
Idealna lokalizacja będzie jak najbardziej wolna od kurzu. Należy również rozważyć spryskanie podłogi i/lub ścian, aby zmniejszyć ryzyko wzniecenia kurzu. Dobra wentylacja to podstawa. Pomaga usunąć kurz i inne zanieczyszczenia, a także usuwa nadmiar farby i rozcieńczalnika z pomieszczenia.
Krok 2. Nosić odzież ochronną
To ochroni Cię przed toksycznymi materiałami w farbie, a także ochroni Twoje malowanie przed wszystkim, co spadnie z Twojego ciała. Zakrycie głowy i ciała minimalizuje ryzyko wypadnięcia włosów lub kłaczków na powierzchnię farby. Przynajmniej maska / respirator jest koniecznością dla bezpieczeństwa.
Farby i rozcieńczalniki do farb (znane również jako reduktory) zawierają lotne związki organiczne (LZO). Te LZO są łatwopalne i toksyczne. Są niebezpieczne przy wdychaniu i są również wchłaniane przez skórę i oczy
Krok 3. Umieść taśmę na obwodzie powierzchni lakieru
Taśma powinna obrysowywać część felgi, którą chcesz pomalować, nie dotykając jej. Część felgi, którą chcesz pomalować, nie powinna mieć na sobie żadnej taśmy. Może to być powolny i żmudny proces, w zależności od konstrukcji koła i od tego, czy zdecydowałeś się na zdjęcie opon i trzonka zaworu.
Krok 4. Przykryj całe koło folią lub folią papierową
Będzie to podstawowa ochrona przed nadmiernym natryskiwaniem. Blokując nadmiar farby przed lądowaniem na innych powierzchniach felgi, oszczędzasz sobie dużo czasu na późniejsze jej zmycie. Wszelkie nadmiary lakieru, które wylądują w niechcianych miejscach, będą musiały zostać ostrożnie usunięte za pomocą smaru i glinianej kostki.
Krok 5. Wytnij plastik brzytwą
Wytnij środek plastiku. To odsłoni część koła, którą chcesz pomalować. Przyklej zewnętrzną stronę okręgu, który wykonałeś (przycięte krawędzie plastiku) i w dół do pierwszej warstwy taśmy, którą ułożyłeś. Przyklej również resztę plastikowych krawędzi. To odetnie każde wejście przed nadmiernym rozpyleniem, aby dostać się na resztę koła.
Metoda 4 z 5: Gruntowanie i malowanie felg
Krok 1. Przetrzyj powierzchnię lakieru środkiem do usuwania wosku i tłuszczu
Potrzebujesz ostatniego przetarcia, aby usunąć nadmiar brudu lub kurzu z kół. Zmywacz do wosku i tłuszczu usuwa również wszelkie oleje pozostałe z rąk lub skóry podczas pracy z kołem. Użyj czystego ręcznika papierowego, aby wytrzeć powierzchnię do sucha, zamiast pozwolić, aby środek czyszczący wyparował.
Krok 2. Zalej koła
Podkład zapewnia idealną powierzchnię do przylegania farby i pomaga w zapobieganiu rdzy. Zapewnia również równomierny kolor na całej powierzchni lakieru i sprawia, że lakier wygląda tak samo na całym kole. Będziesz musiał natrysnąć dwie do trzech warstw podkładu. Przeczytaj instrukcje dotyczące podkładu i odczekaj zalecaną ilość czasu między nakładaniem kolejnych warstw. Pomoże to zapobiec bieganiu.
Będziesz potrzebował przynajmniej samotrawiącego podkładu. To ochroni metal przed rdzewieniem. W zależności od pożądanej jakości malowania dostępne są również podkłady, które są specjalnie opracowane, aby pasowały do niektórych farb. Porozmawiaj ze sprzedawcą części/farb o tym, jakiego podkładu należy użyć
Krok 3. Sprawdź swoje koła
Po zagruntowaniu będziesz mógł zobaczyć wszelkie skazy, które mogłeś przeoczyć, gdy doprowadziłeś koło do tego punktu. Jeśli zauważysz, będziesz musiał zeszlifować podkład, naprawić niedoskonałości i ponownie zagruntować. To Twoja ostatnia okazja, aby Twoje koła były doskonałe, zanim zacznie się malowanie.
Farba nakłada się w bardzo cienkich warstwach. Chociaż niektóre bardzo drobne niedoskonałości można przeoczyć, farba nie ukrywa niedoskonałości dobrze
Krok 4. Pomaluj koła
Podobnie jak w przypadku podkładu, farba będzie musiała zostać nałożona w kilku (zwykle trzech) równych warstwach. Farbę należy pozostawić na zalecany czas przed nałożeniem kolejnej warstwy. Rozpylaj tam i z powrotem po powierzchni farby w równym tempie. Nie zbliżaj się zbytnio do powierzchni ani nie poruszaj się zbyt wolno, bo możesz rozlać farbę. Jeśli poruszasz się zbyt szybko, nie uzyskasz dobrego pokrycia.
Krok 5. Spryskaj lakier bezbarwny
Jest to konieczne tylko wtedy, gdy używasz lakieru bazowego / lakieru bezbarwnego. Jeśli twoja farba jest jednoetapowa, możesz pominąć ten krok. Lakier bezbarwny nakłada się w taki sam sposób jak farbę i podkład - trzy równe warstwy z przerwami. Pozostaw malowanie na 24 godziny przed polerowaniem lub ponowną instalacją kół.
Należy pamiętać, że lakier bezbarwny działa łatwiej niż lakier bazowy lub podkład
Metoda 5 z 5: Polerowanie i polerowanie kół
Krok 1. Przeszlifuj wszelkie plamy brudu
Plamy brudu wyglądają jak kurz podczas malowania (czyli dokładnie tym, czym są). Wyszlifuj je bardzo łagodnym papierem ściernym; około 2000 ziarna powinno wystarczyć. Jeśli chcesz, aby proces polerowania był łatwiejszy, możesz wrócić do tych zadrapań po piasku jeszcze drobniejszym papierem ściernym o ziarnistości 3000.
Krok 2. Wypoleruj zadrapania
Nie ma potrzeby używania pasty polerskiej do całego malowania (chyba że wygląda na matową). Musisz użyć mieszanki, która zwykle jest pierwszym krokiem w wieloetapowym systemie polerowania, na wszystkich obszarach, które szlifowałeś. Delikatnie poleruj, aż zadrapania papieru ściernego nie będą już widoczne.
- Należy pamiętać, że zbyt wolne przesuwanie zderzaka, zaczepienie go o róg lub zbyt szybkie polerowanie może spowodować spalenie lub złuszczenie farby.
- Zmyj nadmiar roztworu polerującego mieszaniną wody i alkoholu izopropylowego.
Krok 3. Odklej pozostałą taśmę, plastik lub papier
Teraz, po zakończeniu malowania i polerowania, nie ma potrzeby zamaskowania kół. Po zdemaskowaniu koła sprawdź, czy na koło nie dostał się rozpylony lakier. Jeśli jest, użyj glinki i smaru, aby go usunąć.
Krok 4. Wypoleruj swoje koło
Polerowanie często jest drugim krokiem w systemie polerowania. Czasami jest nawet trzeci krok, który jeszcze bardziej promuje połysk. Nałóż pastę z buforem przy niskich prędkościach za pomocą miękkiej gąbki, a następnie zetrzyj czystą ściereczką z mikrofibry.
