Kiedy jesteś na wzgórzu, grawitacja działa przeciwko tobie podczas jazdy. Istnieją różne metody zapobiegania toczeniu się skrzyń manualnych i automatycznych, ponieważ te dwa typy pojazdów działają bardzo różnie. Po pewnym treningu będziesz w stanie zapobiec toczeniu się samochodu podczas jazdy na wzgórzu.
Kroki
Metoda 1 z 3: Zapobieganie toczeniu za pomocą ręcznej skrzyni biegów
Krok 1. Zatrzymaj się całkowicie
Gdy jesteś na zboczu, musisz całkowicie się zatrzymać za pomocą pedału hamulca lub hamulca ręcznego. Odnosi się to niezależnie od tego, czy stoisz pod górę, czy w dół zbocza.
Niektórzy kierowcy wolą używać hamulca ręcznego, ponieważ zwalnia on prawą stopę, aby móc użyć pedału gazu, gdy zamierzają ponownie rozpocząć jazdę
Krok 2. Użyj wspomagania ruszania pod górę, jeśli jest dostępny
Wiele samochodów ręcznych ma asystenta ruszania pod górę, który zapobiega stoczeniu się samochodu do tyłu, gdy zatrzymasz się na wzniesieniu. Pomoże to również, gdy spróbujesz zacząć od całkowitego zatrzymania. Jeśli masz w samochodzie asystenta ruszania pod górę, zadziała on automatycznie, więc nie musisz naciskać żadnych przycisków.
- Czujniki ruszania pod górę w samochodzie automatycznie wykrywają, kiedy pojazd znajduje się na pochyłości. Asystent ruszania pod górę utrzymuje nacisk na pedał hamulca przez określony czas, aby pomóc Ci podczas przenoszenia stopy z hamulców na pedał gazu.
- Asystent ruszania na wzniesieniu nie zwiększa przyczepności, więc jeśli jesteś w złej pogodzie lub droga jest śliska, nadal możesz zacząć toczyć się do tyłu.
Krok 3. Wrzuć pierwszy bieg
Kiedy nadejdzie czas, aby ponownie ruszyć, wrzuć pierwszy bieg i wciśnij pedał przyspieszenia. Nie zwalniaj jeszcze hamulca ręcznego.
Kontynuuj naciskanie pedału przyspieszenia, aż silnik zacznie obracać się z prędkością około 3000 obr./min
Krok 4. Podnieś sprzęgło do punktu gryzienia
W tym momencie poczujesz, że przód samochodu lekko się unosi, ponieważ sprzęgło przejmuje ciężar samochodu.
Krok 5. Powoli zwolnij hamulec ręczny
Stopniowo zwalniaj hamulec ręczny, lekko podnosząc sprzęgło.
Gdy hamulec ręczny zostanie zwolniony i zwolniony, samochód powinien ruszyć do przodu
Krok 6. Powoli zwolnij sprzęgło, słuchając silnika
Kiedy usłyszysz, że odgłosy silnika zaczynają cichnąć, kontynuuj zwiększanie przepustnicy. Teraz możesz ponownie rozpocząć jazdę pod górę bez staczania się do tyłu.
Upewnij się, że zwolniłeś sprzęgło, aż zostanie całkowicie włączone
Krok 7. Przytrzymaj pedał hamulca, jeśli nie ma hamulca ręcznego
Jeśli hamulec ręczny nie działa, użyj pięty prawej stopy, aby przytrzymać pedał hamulca, podczas gdy palcami stóp naciskasz na pedał przyspieszenia. Podczas zwalniania sprzęgła zwolnisz pedał hamulca zamiast hamulca ręcznego.
Jeśli hamulec ręczny nie działa, zabierz samochód do mechanika i napraw go. Poleganie na skrzyni biegów, aby utrzymać samochód, powoduje zużycie i może mieć negatywny wpływ na silnik
Metoda 2 z 3: Zapobieganie toczeniu za pomocą automatycznej skrzyni biegów
Krok 1. Trzymaj stopę na hamulcu
Jeśli czekasz na zmianę sygnalizacji świetlnej, nadal trzymaj stopę na hamulcu, aby zapobiec toczeniu się samochodu. Przytrzymanie pedału hamulca zapewni całkowite zatrzymanie i zapobiegnie stoczeniu się do tyłu.
Jeśli masz zamiar zostać zatrzymany na chwilę, możesz przejść do neutralności. Trzymaj stopę na pedale hamulca przez cały czas
Krok 2. Przełącz się na napęd
Jeśli zdecydowałeś się na zmianę biegu na neutralny, musisz teraz zmienić bieg na jazdę, aby przesunąć samochód do przodu. Płynnie zwalniając hamulec, zaczniesz naciskać na pedał przyspieszenia.
Przesuwając stopę z hamulca na pedał gazu, musisz szybko przesunąć stopę, aby zapobiec stoczeniu się samochodu do tyłu. To normalne, że samochód cofa się o kilka cali, ale musisz być świadomy wszystkich samochodów lub ludzi za tobą podczas zmiany
Krok 3. Jedź do przodu
Zapobieganie cofaniu się w automatycznym przejściu jest prostsze niż w przypadku ręcznej skrzyni biegów. Teraz, gdy jesteś gotowy do ponownego rozpoczęcia jazdy po całkowitym zatrzymaniu, musisz płynnie przejść z hamulca na pedał przyspieszenia. Wciśnij pedał gazu mniej więcej do połowy, ale jeśli przed tobą znajdują się inne pojazdy, będziesz musiał redukować mniej.
W zależności od tego, jak strome jest wzgórze, może być konieczne mocniejsze naciśnięcie pedału przyspieszenia niż na płaskiej drodze
Metoda 3 z 3: Zapobieganie toczeniu się podczas parkowania na wzgórzu
Krok 1. Park równoległy, jak zwykle
Podczas parkowania na wzniesieniu samochód częściej się toczy niż na płaskiej powierzchni.
Ponieważ parkowanie równoległe na zboczu może być trudniejsze niż parkowanie na płaskiej powierzchni, musisz być bardzo wygodnym parkowaniem równoległym i mieć pewność co do swoich umiejętności
Krok 2. Obróć koła
Po zaparkowaniu na zboczu skierowanym pod górę, odwróć koła od chodnika lub pobocza. To spowoduje obrót opon, więc jeśli zwolnisz biegi lub hamulec awaryjny zawiedzie, samochód po prostu uderzy w krawężnik, zamiast zjeżdżać ze wzgórza.
Jeśli jedziesz w dół zbocza, obróć koło w prawo, tak aby koła były skierowane w stronę krawężnika lub chodnika
Krok 3. Zmieniaj biegi, jeśli masz manualną skrzynię biegów
W przypadku manualnych skrzyń biegów będziesz musiał wrzucić pierwszy lub wsteczny bieg, gdy znajdziesz się na miejscu parkingowym.
Pozostawienie samochodu na biegu jałowym zwiększy szanse, że będzie się on toczył do tyłu lub do przodu
Krok 4. Zaparkuj samochód, jeśli masz automatyczną skrzynię biegów
W przypadku automatycznych skrzyń biegów musisz zaparkować samochód po tym, jak znajdziesz się na miejscu parkingowym.
- Trzymaj stopę na hamulcu, aż całkowicie włączysz hamulec awaryjny i przełączysz biegi do pozycji postojowej.
- Pozostawienie biegu w napędzie może spowodować uszkodzenie przekładni.
Krok 5. Zaciągnij hamulec awaryjny
Możesz to zrobić zarówno z ręcznymi, jak i automatycznymi skrzyniami biegów. Hamulec awaryjny to najlepsza pewność, że samochód nie przetoczy się ani do przodu, ani do tyłu, gdy zaparkujesz na wzniesieniu.
Krok 6. Użyj klina pod koła
Gdy parkujesz na stromym zboczu, możesz użyć klina pod koła, aby ustabilizować samochód i zapobiec jego stoczeniu się do tyłu. Klin pod koła to przedmiot, zwykle drewniany klocek, który umieszcza się za tylnym kołem pojazdu.
- Kliny do kół można kupić online, w sklepach z częściami samochodowymi lub u głównych pośredników handlu nieruchomościami. Możesz również wykonać własne kliny z drewna.
- Jeśli parkujesz z przodem samochodu skierowanym w dół, umieść klin pod przednią oponą.
Krok 7. Bezpiecznie odjedź
Kiedy będziesz gotowy do opuszczenia miejsca parkingowego i kontynuowania jazdy, będziesz musiał zdjąć klin pod koła (jeśli go używałeś) i zwolnić hamulec bezpieczeństwa. Kiedy wyjeżdżasz z miejsca parkingowego na wzniesieniu, musisz trzymać stopę na hamulcu, aż będziesz pewien, że możesz bezpiecznie wyjechać.
- Gdy jesteś w stanie ruszyć, możesz przenieść stopę z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. Będziesz musiał wykonać to płynne przejście, w przeciwnym razie ryzykujesz stoczenie się do tyłu na krawężnik lub pojazd zaparkowany za tobą.
- Pamiętaj, aby sprawdzić lusterka przed wyjazdem z miejsca parkingowego.
Porady
- Lepiej jest ćwiczyć to na wiejskim lub pustym zboczu, dopóki nie nauczysz się tego, zamiast czekać na światło stopu, gdy wszystkie inne samochody trąbią za tobą.
- Trzymaj klin pod koła w bagażniku samochodu. Nigdy nie wiadomo, kiedy może się przydać.
Ostrzeżenia
- Zawsze sprawdzaj lusterka podczas parkowania na wzgórzu. Przedmioty i ludzie mogą znajdować się w martwych polach, jeśli nie sprawdzisz dokładnie.
- Zachowaj szczególną ostrożność, gdy masz za sobą inny pojazd, gdy zatrzymasz się na wzgórzu. Daje to mniejszy margines błędu, jeśli zdarzy ci się zacząć toczyć.
