Płyn rozruchowy to płyn, który pomaga w prawidłowej pracy silników spalinowych. Płyn rozruchowy jest często używany do uruchamiania samochodów, których silniki były w złym stanie technicznym lub do uruchamiania starszych samochodów, gdy temperatura spada poniżej zera.
Kroki
Metoda 1 z 3: Szybkie przygotowania przed rozpoczęciem
Krok 1. Bezpiecznie przechowuj płyn rozruchowy
Płyn startowy jest wysoce łatwopalny i palny. Przechowuj i bezpiecznie je obsługuj. Na przykład nie umieszczaj puszki z płynem rozruchowym na gorącym silniku ani nie spryskuj go w pobliżu gorącego silnika.
Krok 2. Nie używaj nadmiernej ilości płynu startowego
Zbyt duża ilość płynu rozruchowego może uszkodzić silnik. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu i instrukcjami użytkownika dołączonymi do płynu rozruchowego, aby określić odpowiednią objętość płynu rozruchowego dla swojego pojazdu.
Zazwyczaj kilka krótkich serii płynu rozruchowego powinno wystarczyć do uruchomienia silnika
Krok 3. Sprawdź, czy możesz użyć płynu rozruchowego w swoim pojeździe
Płynu rozruchowego nie można używać we wszystkich pojazdach. Na przykład, jeśli Twój pojazd jest wyposażony w świece żarowe lub jeśli Twój pojazd jest zasilany olejem napędowym, nie będziesz mógł użyć płynu rozruchowego. Sprawdź instrukcję obsługi pojazdu, aby upewnić się, że płyn rozruchowy jest odpowiedni do użytku z Twoim pojazdem.
- Płynu rozruchowego nie można również stosować w silnikach dwusuwowych, takich jak kosiarki.
- Jeśli płyn rozruchowy nie jest odpowiedni dla Twojego pojazdu, wypróbuj alternatywę, taką jak środek do czyszczenia gaźnika.
Krok 4. Wybierz wysokiej jakości płyn startowy
Wybierając płyn startowy, używaj tylko zaufanych marek. Dobry płyn rozruchowy powinien szybko uruchomić silnik przy minimalnej objętości aplikacji. Zapytaj w lokalnym warsztacie samochodowym, jaki rodzaj płynu rozruchowego polecają do Twojego pojazdu.
Metoda 2 z 3: Nałożenie płynu
Krok 1. Znajdź wlot powietrza
Wloty powietrza to urządzenia we wszystkich pojazdach, które pozwalają silnikowi na mieszanie powietrza z paliwem, dzięki czemu możliwe jest spalanie. Podczas gdy wlot powietrza zawsze będzie przymocowany do silnika umieszczonego pod maską, różni producenci produkują swoje pojazdy według różnych specyfikacji, dlatego wloty powietrza znajdują się w różnych miejscach w różnych pojazdach. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby określić lokalizację wlotu powietrza.
Wloty powietrza często wyglądają jak metalowe rurki. Mogą być malowane proszkowo lub malowane na kolor pojazdu
Krok 2. Rozpyl niewielką ilość płynu startowego do wlotu powietrza
Trzymaj puszkę płynu startowego w pozycji pionowej. Skieruj dyszę puszki na wlot powietrza z odległości około 20 centymetrów. Spryskaj płyn rozruchowy przez około dwie sekundy, a następnie spróbuj przekręcić silnik. Jeśli silnik nadal się nie obraca, rozpyl kolejny dwusekundowy wybuch.
W tym celu wiele osób musi usunąć filtr zakrywający wlot powietrza
Krok 3. Zabierz swój pojazd do mechanika, jeśli się nie uruchamia
Jeśli silnik nie uruchomi się nawet po odpowiednim zaaplikowaniu płynu rozruchowego, sam silnik może nie być problemem. Na przykład, wyłącznik zapłonu Twojego samochodu może być uszkodzony lub winny może być inny system. Porozmawiaj z renomowanym mechanikiem w Twojej okolicy i uzyskaj jego opinię na temat rozwiązania problemu.
Metoda 3 z 3: Rozwiązywanie problemów z samochodem, który się nie uruchamia
Krok 1. Wyreguluj ssanie
Jeśli Twój pojazd ma gaźnik (urządzenie, które miesza powietrze i paliwo) i nie chce się uruchomić, sprawdź ssanie. Jeśli ssanie jest zamknięte, gdy próbujesz przewrócić pojazd, otwórz go. Jeśli był otwarty podczas próby przewrócenia pojazdu, zamknij go.
- Regulacja ssania jest również dobrym pomysłem, gdy samochód ma gaźnik i uruchamia się, ale potem się wyłącza.
- Jeśli nie możesz zlokalizować ssania, zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu.
Krok 2. Sprawdź, czy nie ma wilgoci
Jeśli Twój samochód ma trudności z uruchomieniem w deszczowe dni, zajrzyj do wnętrza korka dystrybutora. Jeśli zauważysz wilgoć wewnątrz nasadki dystrybutora, odwróć nakrętkę do góry nogami i spryskaj ją rozpuszczalnikiem dla mechaników (lub, jeśli masz butelkę z rozpuszczalnikiem, a nie spray, wlej trochę rozpuszczalnika do nasadki). Wymieszaj rozpuszczalnik, a następnie wylej go. Użyj czystej szmatki, aby wytrzeć dodatkowy rozpuszczalnik przed założeniem nasadki.
Nasadka dystrybutora to mała osłona, która chroni dystrybutor twojego samochodu
Krok 3. Sprawdź baterię
Jeśli po włączeniu zapłonu nie słychać nawet pryskania, prawdopodobnie przewody zacisków do akumulatora nie są prawidłowo podłączone. Jeśli połączenia zacisków wyglądają na skorodowane, wciśnij śrubokręt między złącze a słupek zacisku. Przekręć śrubokręt, aby dokręcić połączenie. Wypróbuj silnik. Jeśli się uruchomi, wyczyść lub wymień kable akumulatora.
