Wyścigi na gokartach to świetna zabawa, niezależnie od tego, czy ścigasz się w zawodach, czy z rodziną i przyjaciółmi. Jeśli chcesz wygrywać, Twoje umiejętności jazdy są najważniejszym czynnikiem w osiąganiu szybkich czasów okrążeń. Jasne, podrasowany gokart pomaga, ale rozwijanie oka na tor i doskonalenie umiejętności jazdy musi być na pierwszym miejscu!
Kroki
Część 1 z 3: Pomiary toru
Krok 1. Zapoznaj się z kursem
Zanim wejdziesz na nowy tor, upewnij się, że rozumiesz, jak wchodzić na tor i opuszczać go. Prawdopodobnie będziesz musiał również uiścić opłatę i podpisać zrzeczenie się prawa jazdy na cały dzień.
- Zanim wjedziesz na tor, zadaj wszelkie pytania dotyczące bezpiecznej jazdy.
- Zawsze zapoznaj się z zasadami toru, takimi jak wymagania dotyczące odzieży, godziny zamknięcia, używane flagi i zasady dyskwalifikacji przed wejściem na tor!
Krok 2. Przeanalizuj mapę toru
Zapoznając się z podstawowym układem toru uchronisz się przed przykrymi niespodziankami i wyeliminujesz błędy. Nie chcesz być nieświadomy zakrętu na ślepo po prostej!
Jeśli tor ma taras widokowy, udaj się tam i przez chwilę obserwuj innych kierowców
Krok 3. Naucz się różnych flag
W gokartach często zobaczysz zielone, żółte i czarne flagi. Od czasu do czasu możesz również zobaczyć niebieską, białą, czerwoną lub w szachownicę flagę. Upewnij się, że wiesz, co oznacza każda flaga na torze, na którym się ścigasz. W przypadku większości utworów znaczenie flag jest następujące:
- Zielony: rozpoczyna wyścig lub sesję
- Żółty: zwolnij do połowy prędkości, prowadź pojedynczy plik i nie omijaj innych sterowników
- Czarny: jedziesz w niebezpieczny sposób. Zwolnij lub wyjdź z toru (w zależności od zasad toru)
- Niebieski: poddaj się osobie za Tobą, aby mogła Cię bezpiecznie wyprzedzić
- Biały: ostatnie okrążenie wyścigu
- Czerwony: na torze jest sytuacja awaryjna, natychmiast przestań jechać
- W kratkę: wyścig się skończył. Ukończ okrążenie i wyjdź przez doły.
Krok 4. Zrób swoje początkowe notatki dotyczące toru
Zapisz swoje wrażenia z kursu i swoje plany radzenia sobie z wyzwaniami w dzienniku. Zapisanie go nie tylko pomoże Ci zapamiętać swój plan podczas stresu związanego z ściganiem się, ale będziesz mógł porównać notatki z toru przed i po biegu, aby pomóc Ci w nauce.
Krok 5. Poproś kierowców schodzących z toru o jakąkolwiek radę
Kierowcy, którzy przez cały dzień jeździli już po torze, mogą udzielić wskazówek dotyczących przełożenia skrzyni biegów, ciśnienia w oponach i ustawień gaźnika, które będą działać najlepiej dzisiaj. Nie bój się podejść i poprosić o radę - kierowcy uwielbiają rozmawiać o swoich gokartach!
- Zawsze czekaj, aż inni kierowcy opuszczą boks, zanim się do nich zbliżysz. Nigdy nie wchodź pieszo do dołów lub toru bez wyraźnej zgody pracownika toru.
- Kierowcy mogą również poinformować Cię o trudnych warunkach na torze!
Część 2 z 3: Wjazd na tor
Krok 1. Najpierw jedź powoli
Kiedy po raz pierwszy zaczynasz na nowym torze, zrób wolne 2 lub 3 okrążenia, aby móc wyczuć zakręty. Powolne, ostrożne podejście teraz będzie oznaczać, że będziesz mieć dużo wiedzy i mocy wyścigowej, gdy zdecydujesz się później jechać szybko.
Krok 2. Hamuj przed zakrętami
Najlepiej, jeśli chcesz jak najmniej hamować i chcesz przyspieszać poza zakrętami. Dlatego hamuj, zanim zbliżysz się do zakrętu. Zastosuj minimalną siłę hamowania, aby utrzymać kurs na zakręcie. Następnie przyspiesz, gdy osiągniesz szczyt zakrętu!
Nie chodzi o to, jak szybko wjeżdżasz w zakręt, ale raczej o to, jak szybko z niego wychodzisz
Krok 3. Ćwicz skręcanie, aby szczotkować wierzchołek zakrętu
Najlepszy zakręt gokartowy zaczyna się na zewnątrz zakrętu, osiąga wierzchołek i kończy się na zewnątrz toru po drugiej stronie zakrętu.
Po otarciu wierzchołka wciśnij pedał gazu, aby uzyskać największą prędkość poza swoją turą
Krok 4. Nie martw się, że inni kierowcy Cię wyprzedzą
W kartingu nigdy nie masz obowiązku wychodzić poza linię, aby pozwolić szybciej przejechać gokartowi. Jeśli kierowca chce Cię wyprzedzić, jego zadaniem jest wyprzedzić Cię.
Ewentualnie, jeśli chcesz wyprzedzić innego kierowcę, upewnij się, że wiesz, jak go bezpiecznie wyprzedzić
Krok 5. Podnieś rękę, jeśli musisz wyjść z toru lub masz problem
Gdy pracownik toru macha flagą w szachownicę i sygnalizuje, że sesja się skończyła, kontynuuj jazdę po torze, aż dotrzesz do wejścia do boksów. Następnie zwolnij gokarta i podnieś rękę wysoko w powietrze, aby inne gokarty widziały, jak zwalniasz.
- Podobnie, jeśli napotkasz jakiekolwiek problemy na torze i jedziesz powoli, podnieś rękę, aby inne gokarty mogły Cię zobaczyć i bezpiecznie jeździć wokół Ciebie.
- Jeśli zakręcisz się i nie możesz wrócić na tor, podnieś rękę, a pracownik toru przyjdzie ci z pomocą.
Część 3 z 3: Szlifowanie swoich umiejętności
Krok 1. Usiądź prawidłowo w swoim gokarcie
Twoja pozycja siedząca i środek ciężkości mają ogromny wpływ na zachowanie gokarta. Usiądź wygodnie w fotelu i spróbuj rozluźnić swoje ciało. Nie pochylaj się do przodu ani nie odbijaj gokarta, wiercąc się lub skacząc na siedzeniu.
- Gokarty nie mają pasów bezpieczeństwa, ale mają fotele kubełkowe, które będą Cię wspierać podczas jazdy. Nie martw się o trzymanie się na siedzeniu.
- Jeśli zauważysz, że twoje ramiona męczą się po jeździe, może to oznaczać, że trzymasz się rękami. Spróbuj zrelaksować się w fotelu podczas jazdy!
Krok 2. Konsekwentnie trzymaj kierownicę
Powinieneś trzymać kierownicę w pobliżu miejsca, w którym 9 i 3 pojawiają się na tarczy zegara. Niektórzy wolą wyższe lub niższe (tak wysokie jak 10 i 2 lub tak niskie jak 8 i 4). Upewnij się, że twoje ręce są symetrycznie umieszczone na kierownicy gokarta.
- Nie trzymaj koła zbyt mocno. Mocny i stabilny to sposób na zachowanie elastyczności i szybkości nadgarstków.
- Nigdy nie używaj ramion do kierowania.
- Staraj się konsekwentnie używać tego samego ułożenia dłoni. Znajome ustawienie pomoże Ci instynktownie zareagować i pozostać w strefie.
Krok 3. Użyj kontrolowanego przyspieszenia
Po otrzymaniu sygnału do startu może być kuszące, aby wcisnąć akcelerator, ale nie zawsze jest to najlepsze. Zablokowanie akceleratora podczas postoju może spowodować, że koła będą się obracać, zamiast skutecznie chwytać powierzchnię. Musisz wyczuć swój gokart.
- Jeśli koła Twojego gokarta kręcą się, gdy wciśniesz pedał gazu, zwolnij i spróbuj nauczyć się najlepszego punktu maksymalnego przyspieszenia.
- Pogoda, tor i warunki w oponach również mają duży wpływ. Pamiętaj, aby się dostosować.
- Jeśli Twój gokart może tolerować blokowanie pedału przyspieszenia bez utraty przyczepności, zrób to!
Krok 4. Steruj jak najmniej
Mniejsze sterowanie wydaje się wręcz sprzeczne z intuicją, ale każde odchylenie od linii prostej pogarsza przyspieszenie. Staraj się tak planować jazdę i skręcanie, aby angażować jak najmniej kierowania i hamowania. Im prostszy ogólny kurs i płynniejsze skręty, tym szybciej jedziesz!
Krok 5. Eksperymentuj z różnymi liniami
Chociaż będziesz miał ogólne pojęcie o tym, jakie linie chcesz obrać, oceniając trasę przed wyścigiem, czasami musisz coś zmienić. Kiedy przyzwyczaisz się do trasy i ograniczeń swojego gokarta, znajdziesz miejsca, w których możesz przekraczać granice i jechać jeszcze szybciej.
Jeśli zakręty są zbyt łatwe – i wolne – spróbuj hamować i skręcać coraz później. Zobacz, jak daleko możesz przesunąć granicę prędkości, jednocześnie wykonując skręt
Krok 6. Rób notatki z trasy
Po wyścigu zanotuj trasę, swój gokart i to, co czułeś, poszło zarówno dobrze, jak i źle. Może się to wydawać nudne, ale jest to jedna z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, aby poprawić w przyszłości. Zapytaj dowolnego profesjonalistę, a powie ci to samo.
Nawet jeśli właśnie miałeś swój najlepszy bieg, zawsze możesz się poprawić
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Nie bój się popychać gokarta do granic możliwości. Gokarty mają nisko położony środek ciężkości i prawie na pewno nie będą się obracać.
- Ćwicz tak często, jak możesz, jeśli chcesz być dobry, zwłaszcza na tym samym torze.
- Na początku możesz lecieć wolniej, to normalne, ale gdy będziesz doskonalić swoje umiejętności, zaczniesz latać!
Ostrzeżenia
- Załóż swój sprzęt ochronny. Prawie zawsze będziesz musiał nosić sprzęt ochronny i zawsze powinieneś. Obejmuje to zawsze kask i może obejmować rękawice, kombinezon, ochronę żeber oraz ochraniacze na ramiona lub kolana.
- Nigdy nie naciskaj gazu i przerw w tym samym czasie.
- Nigdy nie pij i nie jedź
- Karting może być bardzo niebezpiecznym, a nawet śmiertelnym sportem. Ścigaj się na nadzorowanym torze i zawsze noś sprzęt ochronny.
