Podczas jazdy na gokartach doświadczeni kierowcy często wykonują manewr pokonywania zakrętów zwany „driftem”, aby wyglądać stylowo i oszczędzić czas na torze. W dobrze wykonanym dryfie Twój gokart będzie pozornie ślizgał się za rogiem. Na szczęście łatwo jest nauczyć się dryfować. Przy odrobinie praktyki będziesz w stanie pokonywać najtrudniejsze zakręty na torze z metodyczną precyzją.
Kroki
Część 1 z 2: Przygotowanie do driftu
Krok 1. Obserwuj dryf innych kierowców, aby uzyskać cenne informacje
Każdy tor jest trochę inny, więc jeśli to możliwe, obserwuj innych kierowców na torze i ich podejście do zakrętu, po którym mają zamiar dryfować. Możesz następnie wykorzystać te taktyki we własnym driftingu. Uważaj na ich prędkość, pas, kierunek i w którym momencie zaczynają dryfować przed zakrętem.
Krok 2. Poznaj tor przed driftem
Ważne jest, abyś najpierw kilka razy ścigał się po torze, aby poznać powagę i długość nadchodzących zakrętów, zanim do nich dotrzesz.
Mogą istnieć pewne ukryte cechy toru, które tylko kierowca będzie w stanie odczuć podczas jazdy, na przykład nierówność drogi, czy są jakieś ślepe zakręty lub jak różne warunki pogodowe, takie jak deszcz, mogą wpływać na tor śliski
Krok 3. Noś i używaj całego niezbędnego wyposażenia ochronnego
Zanim zaczniesz poruszać się gokartem upewnij się, że masz na sobie odpowiedni kask, który ochroni Twoją głowę w razie wypadku. Dodatkowo, przypnij się ciasno do siedzenia, aby dobrze przylegać do podwozia gokarta.
Chociaż nieudany drift zwykle powoduje zatrzymanie gokarta na środku zakrętu, istnieje również możliwość uderzenia w boki toru, jeśli pójdzie nie tak
Krok 4. Popraw swoją postawę, aby wyprostować plecy
Nawet jeśli jesteś ekspertem w gokartach, zawsze upewnij się, że masz wyprostowane plecy i opierasz się na swoim siedzeniu. Zapewni to maksymalną kontrolę nad kierownicą, gazem i hamulcami, gdy musisz dryfować.
Krok 5. Utrzymuj tempo
Zbliżając się do zakrętu, naturalną reakcją może być wciśnięcie hamulców, aby móc skręcić w zakręt. Jednak do driftu niezbędna jest prędkość. Jeśli jedziesz zbyt wolno, możesz normalnie pokonywać zakręt. Ćwicz wykonywanie zakrętów z większą prędkością na torze, aby zorientować się, jak szybko musisz jechać.
Ogólnie rzecz biorąc, większość sztolni kończy się przy prędkościach przekraczających 40 mil na godzinę (64 km/h)
Krok 6. Zachowaj spokój przez cały czas
Kiedy zbliżasz się do dryfu, może się wydawać, że tracisz kontrolę. Dryfowanie jest dziwnym uczuciem i może wydawać się zbyt chaotyczne, ale pro-drifterzy powiedzą, że dryfowanie samo w sobie jest formą kontrolowanego chaosu. Jeśli po raz pierwszy próbujesz dryfować, wdychaj przez nos i wydychaj przez usta, aby spowolnić tętno.
Jeśli nie czujesz się pewnie, że będziesz w stanie rozpocząć dryf na nadchodzącym zakręcie, nie bój się tego normalnie i spróbuj ponownie następnym razem
Część 2 z 2: Dryfowanie gokartem
Krok 1. Zbliż się do zakrętu na pasie zewnętrznym
Aby ukończyć drift, musisz cały czas podchodzić do zakrętu z zewnętrznego pasa. Dzięki temu uzyskasz maksymalną ilość miejsca do ukończenia driftu i zminimalizujesz ryzyko zderzenia się z innymi kierowcami podczas jazdy.
Zwykle zewnętrzny pas zakrętu jest nieco ciemniejszy na torze, ponieważ większość kierowców jeździ tą linią. Jeśli nie możesz intuicyjnie zobaczyć zewnętrznego pasa, spójrz na tor pod tobą, aby zobaczyć ciemniejszy pasek, gdy zbliżasz się do zakrętu
Krok 2. Przyspiesz zbliżając się do zakrętu
Większość zakrętów poprzedza prosty odcinek toru. Kiedy trafisz w ten obszar, zacznij przyspieszać swojego gokarta, aby mieć wystarczającą prędkość do dryfowania. Zwykle będziesz musiał przekroczyć 40 mil na godzinę (64 km/h), aby ukończyć konwencjonalny dryf.
Jeśli nie masz wystarczającej prędkości podczas wchodzenia w drift, istnieje duża szansa, że po prostu normalnie pojedziesz w zakręt. Dryf wymaga szybkości
Krok 3. Odchyl swojego gokarta i ciało z dala od zakrętu
Jeśli zakręt kręci się w prawo, pochyl swojego gokarta i ciało w lewo, zbliżając się do zakrętu (i odwrotnie).
Dzięki temu będziesz mieć wystarczająco dużo miejsca, aby dryfować za rogiem
Krok 4. Skieruj swojego gokarta z powrotem w kierunku zakrętu
Tak szybko, jak możesz, skręć gokartem w kierunku zakrętu tak, abyś był teraz przodem do wewnętrznego pasa zakrętu.
Jeśli nie masz pewności co do dryfu, w tym momencie całkiem możliwe jest nadmierna korekta, która może zabić dryf. Jeśli to pomoże, wyobraź sobie, jak normalnie byś zorientował swojego gokarta jadącego po zakręcie i spróbuj naśladować tę pozycję
Krok 5. Zaciągnij hamulce i pulsuj gazem, aby utrzymać dryf
Delikatnie zaciągnij hamulce, a następnie natychmiast je zwolnij. Spowoduje to, że Twój gokart zacznie dryfować. Następnie pulsuj gazem, skręcając, aby utrzymać dryf.
- Ilość potrzebnego gazu różni się w zależności od powagi zakrętu. Ostry zakręt będzie wymagał gwałtownego i intensywnego przyspieszenia, podczas gdy łagodny zakręt będzie wymagał długiego, ale niskiego pulsowania gazu.
- Nie dociskaj hamulców zbyt mocno, bo ryzykujesz wypadnięcie z zakrętu lub całkowite zatrzymanie.
Krok 6. Ustaw ponownie swój gokart
Jeśli po raz pierwszy dryfujesz, istnieje duża szansa, że Twój gokart nie będzie idealnie wyrównany z torem, gdy wyjdziesz z drugiego końca zakrętu. W takim przypadku upewnij się, że zmieniłeś orientację kół, aby być gotowym do pokonania kolejnego fragmentu toru.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Staraj się nie wciskać hamulców, ale w razie potrzeby poluzuj je. Powoduje to płynniejsze przejście między hamulcami a przyspieszaniem.
- Pomaga, jeśli jeździsz gokartem o wysokim momencie obrotowym, ponieważ możesz szybciej przyspieszać.
Ostrzeżenia
- Zawsze noś kask i pasy bezpieczeństwa podczas gokartów.
- Upewnij się, że masz zapasowy komplet opon, ponieważ szybko się zużyją po długim dryfowaniu.
