Dla wielu kierowców zmiana biegów w standardowym samochodzie ze skrzynią biegów jest istotną częścią wrażenia z jazdy. Niestety, jeśli jedziesz w bardzo zatłoczonym obszarze z wieloma postojami, możesz mieć złe nawyki zmiany biegów, które mogą skutkować poślizgiem sprzęgła lub zerwaniem biegów. Możesz czytać książki, a nawet iść do szkoły, aby dowiedzieć się, jak zdiagnozować poślizgowe sprzęgło, ale oto początek, jeśli chodzi o identyfikację tego problemu. Te szczegóły odnoszą się w szczególności do hydraulicznych mechanizmów sprzęgła i mogą nie mieć zastosowania do sprzęgieł z połączeniami mechanicznymi.
Kroki
Krok 1. Bądź świadomy działania swojego sprzęgła
Chociaż system sprzęgła/płytki dociskowej zużywa się stopniowo z upływem czasu, ostatecznie wydajność sprzęgła może być zauważalnie zmniejszona, a zwracając szczególną uwagę na to, jak się włącza, poślizg powinien być widoczny dla kompetentnego kierowcy. Oto kilka prostych znaków, na które należy zwrócić uwagę:
- Zmiana prędkości obrotowej silnika bez zauważalnego przyspieszenia. Jeśli zwiększasz obroty silnika, a samochód waha się przed przyspieszeniem, może to oznaczać, że sprzęgło nie zapewnia zwiększenia obrotów poprzez przekładnię do kół napędowych.
- Zmiana wysokości pedału sprzęgła, na której kierowca czuje, że sprzęgło zaczyna się włączać.
- Zmiana postrzeganej mocy silnika podczas ciągnięcia ładunku. Sprzęgło ślizgowe zmniejsza ilość mocy dostarczanej do kół napędowych.
Krok 2. Zwróć uwagę, czy czujesz, jak coś pali się spod maski
Może to być wynikiem wycieku oleju lub nawet uszkodzonego okablowania elektrycznego (oba poważne problemy, ale nie związane ze sprzęgłem), ale może to być również oznaką poślizgu sprzęgła.
Krok 3. Wciśnij pedał sprzęgła
Sprzęgło może wymagać wymiany, jeśli rozłączenie wymaga jedynie niewielkiego ruchu pedału. Przed rozpoczęciem rozłączania pedału powinien być wolny cal lub dwa (2 do 4 cm). Jeśli rozłączy się wcześniej, oznacza to, że sprzęgło nie działa (tj. nie jest częściowo rozłączone), gdy pedał nie jest wciśnięty.
Krok 4. Sprawdź poziom płynu sprzęgła
Sprawdź zbiornik płynu sprzęgła, który znajduje się w pobliżu głównego cylindra hamulcowego. Zbiornik powinien być napełniony do góry lub gdzieś pomiędzy liniami minimum i maksimum pokazanymi na zbiorniku. W razie potrzeby dolej płynu do zbiornika.
Niektóre pojazdy wykorzystują główny cylinder hamulca do sprzęgła. W takim przypadku upewnij się, że w pompie głównej znajduje się płyn hamulcowy
Krok 5. Weź samochód na przejażdżkę
Sprawdź, czy osiągnięcie określonej prędkości wymaga większej liczby obrotów na minutę. Może to również wskazywać, że Twój samochód wymaga wymiany sprzęgła.
-
Jadąc drogą na 3 biegu, wrzuć samochód na 2 bieg, a następnie zwolnij sprzęgło. Jeśli obroty silnika nie wzrosną natychmiast, być może nadszedł czas na wymianę sprzęgła.
Zdiagnozuj sprzęgło poślizgowe w Twoim samochodzie Krok 5 Punkt 1 -
Innym sposobem ustalenia, czy sprzęgło wymaga naprawy, jest przetestowanie go na parkingu. Jedź samochodem na 3 lub 4 biegu i trzymając stopę na pedale gazu, wciśnij sprzęgło i zwolnij je. Powinien natychmiast zejść w RPM. Jeśli obroty nie spadają po zwolnieniu, oznacza to, że sprzęgło jest zużyte i ślizga się.
Zdiagnozuj sprzęgło poślizgowe w Twoim samochodzie Krok 5 Punkt 2
