Lampka testowa to narzędzie, za pomocą którego można sprawdzić moc bezpiecznika. Są one najczęściej używane do rozwiązywania problemów elektrycznych w samochodach, ale można ich również używać do sprawdzania bezpieczników w skrzynce bezpieczników w domu. Lampki testowe składają się z kabla z zaciskiem lub zaciskiem na jednym końcu służącym do uziemienia oraz z uchwytu z sondą i lampką na drugim końcu, który służy do testowania bezpieczników. Lampka testowa nie daje odczytów napięcia jak multimetr, ale możesz jej użyć, aby szybko określić, które bezpieczniki mają zasilanie, a które nie. Upewnij się, że lampka testowa działa, zanim zaczniesz testować bezpieczniki, aby mieć pewność, że otrzymujesz dokładne wyniki.
Kroki
Metoda 1 z 3: Sprawdzanie zasilania bezpieczników w pojeździe
Krok 1. Znajdź panel skrzynki bezpieczników pojazdu i zdejmij pokrywę panelu
Panel skrzynki bezpieczników znajduje się zwykle pod maską, pod lub z boku deski rozdzielczej, w schowku lub w bagażniku. Panel skrzynki bezpieczników to panel z bezpiecznikami w różnych kolorach i numerach. Podważ plastikową osłonę, gdy znajdziesz panel.
- Różne pojazdy mają panele skrzynki bezpieczników w różnych miejscach. Przeczytaj instrukcję obsługi lub wyszukaj w Internecie, jeśli nie możesz znaleźć panelu skrzynki bezpieczników w swoim pojeździe.
- Pamiętaj, że niektóre pojazdy mogą mieć kilka skrzynek bezpieczników.
Krok 2. Uziemić zacisk lub zacisk lampy testowej na uziemionej metalowej powierzchni
Ściśnij klips lub zacisk, aby go otworzyć i umieść go nad ujemnym biegunem akumulatora samochodowego, śrubą lub inną pobliską nielakierowaną metalową powierzchnią pojazdu. Lampka testowa musi być uziemiona, aby mogła działać.
- To, do czego uziemiasz lampkę testową, zależy od tego, gdzie znajduje się panel skrzynki bezpieczników. Na przykład, jeśli znajduje się pod deską rozdzielczą, kabel testera nie dosięgnie akumulatora samochodu. Jednak w pobliżu zawiasu drzwi samochodu można było znaleźć rygiel.
- Każdy niepomalowany kawałek metalu na pojeździe będzie działał w celu uziemienia światła testowego. Na przykład może to być część metalowej ramy pod maską lub nakrętka lub śruba na bloku silnika.
Krok 3. Włóż końcówkę sondy testera do jednego z otworów bezpiecznika, aby go przetestować
Wybierz bezpiecznik, który chcesz przetestować. Przytrzymaj lampkę testową za uchwyt i włóż spiczastą metalową końcówkę sondy do jednego z 2 okrągłych lub kwadratowych otworów bezpiecznika.
Pamiętaj, że nie musisz włączać pojazdu ani żadnego z jego akcesoriów, aby przetestować bezpiecznik i nie musisz wyciągać bezpieczników, aby je przetestować
Wskazówka: Jeśli nie jesteś pewien, który bezpiecznik chcesz przetestować, sprawdź wnętrze pokrywy skrzynki bezpieczników pod kątem różnych bezpieczników wymienionych z numerami odpowiadającymi ich lokalizacji na panelu. Jeśli na okładce nie ma listy, zajrzyj do instrukcji obsługi pojazdu.
Krok 4. Poczekaj, aż lampka testowa zaświeci się, aby ustalić, czy bezpiecznik działa
Lampka testowa zaświeci się od razu po włożeniu sondy do działającego bezpiecznika. Bezpiecznik jest prawdopodobnie przepalony, jeśli lampka testowa się nie zapala.
Jeśli znajdziesz przepalony bezpiecznik, możesz go po prostu wyciągnąć palcami lub kombinerkami i wymienić na nowy, aby rozwiązać problem
Krok 5. Sprawdź drugi otwór na bezpieczniku
Wetknij metalową końcówkę sondy w drugi otwór. Obserwuj, czy zapala się lampka testowa, aby sprawdzić, czy bezpiecznik jest w pełni sprawny.
2 otwory na każdym bezpieczniku służą do testowania zasilania i wyjścia, więc upewnij się, że sprawdziłeś oba otwory, aby upewnić się, że bezpiecznik działa w 100%. Jeśli tylko 1 z otworów zapala lampkę testową, prawdopodobnie bezpiecznik jest przepalony
Metoda 2 z 3: Testowanie bezpieczników domowych
Krok 1. Wyłącz wszelką elektronikę w obszarze, w którym testujesz bezpiecznik
Wyłącz wszystkie światła i odłącz wszelkie urządzenia elektryczne od gniazd w pomieszczeniu, w którym chcesz sprawdzić bezpiecznik. Pomoże to uniknąć przepięć elektrycznych.
Na przykład, jeśli testujesz bezpiecznik zasilający łazienkę, wyłącz wszystkie światła łazienkowe i odłącz od gniazdka takie rzeczy, jak suszarki do włosów
Krok 2. Upewnij się, że bezpiecznik, który chcesz przetestować, jest w pozycji „włączony”
Otwórz skrzynkę z bezpiecznikami i znajdź przełącznik bezpiecznika, który chcesz przetestować. Włącz bezpiecznik, jeśli jest wyłączony lub częściowo wyłączony.
- Twoje pudełko z wyłącznikami prawdopodobnie zawiera listę wyłączników i obszarów domu, którym odpowiadają, lub może mieć etykiety tuż obok samych wyłączników.
- Skrzynki bezpieczników zwykle znajdują się w piwnicy, garażu, garderobie lub kuchni. Niektóre domy mogą mieć je w różnych miejscach. Jeśli nie jesteś pewien, gdzie jest twój, po prostu rozejrzyj się za panelem na ścianie, który możesz otworzyć.
Krok 3. Przypnij zacisk lampy testowej do gołego metalu skrzynki bezpiecznika
Ściśnij zacisk krokodylkowy lub zacisk lampy testowej, aby ją otworzyć, a następnie przypnij do kawałka gołego metalu na skrzynce bezpieczników, która otacza panel bezpieczników.
Niektóre panele bezpieczników mają śrubę uziemiającą, do której można przymocować zacisk. Ta śruba jest zwykle umieszczona tuż nad głównym wyłącznikiem. Jeśli nie masz pewności, po prostu trzymaj się uziemienia zacisku na otaczającym metalowym pudełku
Krok 4. Przyłóż sondę testera do śruby bezpiecznika
Poszukaj odsłoniętej śruby po lewej lub prawej stronie wyłącznika, który chcesz przetestować. Trzymaj lampkę testową za uchwyt i dotknij spiczastą metalową końcówką sondy do śruby bezpiecznika.
Każdy wyłącznik ma 1 odpowiednią śrubę, która mocuje przewody do wyłącznika, więc powinno być bardzo jasne, którą śrubę należy dotknąć, aby przetestować każdy wyłącznik
Krok 5. Obserwuj, czy zapala się lampka testowa, aby sprawdzić, czy bezpiecznik działa
Lampka testowa zaświeci się natychmiast, jeśli bezpiecznik działa prawidłowo. Bezpiecznik jest prawdopodobnie uszkodzony, jeśli lampka testowa się nie włącza.
Jeśli wyłącznik wyłączy się, zanim będziesz mógł go przetestować lub podczas testowania, a w pomieszczeniu, w którym testujesz ten bezpiecznik, nie ma prądu, może to oznaczać problem z okablowaniem. W takim przypadku skontaktuj się z licencjonowanym elektrykiem, który sprawdzi okablowanie i rozwiąże problem
Metoda 3 z 3: Wypróbowanie lampki testowej
Krok 1. Podłącz zacisk lub zacisk lampy testowej do metalowej powierzchni, aby ją uziemić
Dowolna metalowa powierzchnia samochodu lub ujemny zacisk akumulatora samochodowego będzie do tego odpowiedni. Ściśnij zacisk lub zacisk i wsuń go na źródło uziemienia, a następnie zwolnij zacisk lub zacisk, aby zabezpieczyć go na miejscu.
Możesz kupić lampę testową online już za 10 USD. Możesz także kupić jeden w sklepie z artykułami samochodowymi lub w centrum majsterkowania
Krok 2. Przyłóż końcówkę sondy testera do dodatniego źródła zasilania
Sonda to metalowa igła na końcu kabla z uchwytem. Przytrzymaj lampkę testową za uchwyt i dotknij końcem tej igły dodatniego zacisku akumulatora samochodowego lub innego dodatniego źródła zasilania.
Możesz użyć dowolnego dodatniego kabla akumulatora lub bezpiecznika, o którym wiesz, że w tym celu działa
Krok 3. Uważaj, aby zaświeciła się lampka testowa, aby sprawdzić, czy działa
Lampka testowa zaświeci się, gdy tylko dotkniesz sondy do źródła zasilania. Kontynuuj testowanie bezpieczników, gdy upewnisz się, że lampka testowa działa prawidłowo.
Jeśli testowa lampka nie zapala się, sprawdź dwukrotnie, czy jest uziemiona lub wypróbuj inne źródło zasilania. Jeśli po ponownym przetestowaniu nadal się nie świeci, może być konieczna jego wymiana
Wskazówka: Jeśli wiesz, że lampka testowa działa, możesz również użyć tej metody, aby sprawdzić, czy akumulator samochodowy jest naładowany. Procedura jest dokładnie taka sama. Wystarczy podłączyć zacisk lampki testowej do ujemnego zacisku akumulatora, a następnie zbadać zacisk dodatni i obserwować, czy lampka testowa zaświeci się.
Porady
- Lampki testowe są na ogół tańsze niż multimetry, ale nie dostarczają dodatkowych informacji, takich jak napięcie.
- Jeśli znajdziesz i usuniesz przepalony bezpiecznik, zachowaj go i zanieś do warsztatu samochodowego i poproś o wymianę.
