Bycie pilotem linii lotniczych może być wspaniałą, ekscytującą i bardzo satysfakcjonującą pracą. Jednak znalezienie pracy w dużej linii lotniczej wymaga wielu lat i dużego poświęcenia. W przypadku niektórych stanowisk może to zająć nawet 10 lat doświadczenia w lataniu, aby się zakwalifikować. O ile nie zaciągniesz się do wojska, zdobycie wymaganego szkolenia i doświadczenia lotniczego jest dość kosztowne. Aby zostać pilotem linii lotniczych, musisz zdobyć szereg licencji: licencję pilota prywatnego, licencję komercyjną i licencję na transport lotniczy. W sumie te trzy licencje wymagają tysięcy godzin lotu. Następnie możesz ubiegać się o pracę jako pilot w linii lotniczej.
Kroki
Część 1 z 4: Jak zostać prywatnym pilotem
Krok 1. Ukończ liceum z kursami matematyki i nauk ścisłych
Chociaż nie ma wymagań dotyczących kursów w szkole średniej, aby zostać pilotem linii lotniczych, zazwyczaj kursy matematyki i nauk ścisłych będą najbardziej pomocne w przyszłej karierze. Zapisz się na zajęcia zaawansowane, jeśli są one oferowane przez Twoją szkołę.
Rozważ udział w zajęciach pozalekcyjnych związanych z lataniem. Na przykład w Wielkiej Brytanii możesz dołączyć do Air Training Corps (ATC), młodzieżowej organizacji ochotniczo-wojskowej dla osób poniżej 18 roku życia
Krok 2. Zdobądź 4-letni dyplom ukończenia studiów, aby latać dla dużej komercyjnej linii lotniczej
Aby zostać pilotem dużej linii lotniczej, wymagany jest tytuł licencjata lub równorzędny. Lepiej jest uzyskać tytuł licencjata nauk ścisłych z naciskiem na lotnictwo, ale twój dyplom niekoniecznie musi być związany z lotnictwem.
- Niektóre regionalne linie lotnicze wymagają jedynie dwuletniego dyplomu.
- Niektóre uczelnie i uniwersytety, takie jak University of North Dakota, oferują szkolenia lotnicze w połączeniu z zajęciami akademickimi.
Krok 3. Uzyskaj zaświadczenie lekarskie pierwszej klasy
Umów się na wizytę u certyfikowanego lekarza medycyny lotniczej. Lekarz sprawdzi Twoją historię medyczną i przeprowadzi badanie fizykalne, aby upewnić się, że jesteś fizycznie i psychicznie zdolny do obsługi samolotu.
- Wbrew powszechnemu przekonaniu, nadal możesz zostać zawodowym pilotem, jeśli nosisz okulary lub soczewki kontaktowe, o ile twój wzrok można skorygować do 20/20.
- W Stanach Zjednoczonych musisz udać się do biura certyfikowanego Aviation Medical Examiner (AME). Listę AME w Twojej społeczności można znaleźć tutaj:
Krok 4. Zapisz się do akredytowanej szkoły lotniczej lub programu szkoleniowego, aby zdobyć doświadczenie lotnicze
Szkolenie generalnie przybiera dwie formy: zintegrowanej i modułowej. Zintegrowane programy szkoleniowe są droższe, ale pozwalają na szybsze ukończenie treningu, zazwyczaj 14-18 miesięcy. Programy modułowe pozwalają płacić na bieżąco i są lepsze, jeśli chcesz szkolić się w niepełnym wymiarze godzin, potencjalnie robiąc przerwy między modułami.
Jeśli przebywasz w Stanach Zjednoczonych, ukończenie zajęć w szkole lotniczej zatwierdzonej przez FAA może zmniejszyć ilość doświadczenia lotniczego wymaganego do uzyskania licencji pilota
Krok 5. Rozważ szkolenie wojskowe jako opcję dotowaną
Zapisanie się do szkoły lotniczej i uzyskanie wymaganej liczby godzin lotu może być niezwykle kosztownym procesem. Jeśli jednak zaciągniesz się do wojska, Twoje szkolenie lotnicze będzie dotowane. Drugą stroną jest oczywiście to, że musisz zgodzić się na wieloletnie zaangażowanie na rzecz sił zbrojnych (10 lat, w Stanach Zjednoczonych).
- Siły Powietrzne, marynarka wojenna, armia i straż przybrzeżna oferują szkolenia lotnicze, jeśli jesteś obywatelem USA.
- Perspektywy pracy są ogólnie dobre dla tych, którzy opuszczają wojsko, aby zostać pilotem linii lotniczych.
Krok 6. Zdobądź licencję studenta pilota na samodzielne latanie samolotem
Złóż wniosek o licencję studenta pilota za pośrednictwem oficjalnej rady lotniczej w swoim kraju. O te licencje można się ubiegać za darmo, ale możesz potrzebować podpisu instruktora, aby udowodnić swoje umiejętności.
- Możesz zacząć brać lekcje latania przed złożeniem wniosku o certyfikat ucznia-pilota, ale będziesz potrzebować go, aby samodzielnie obsługiwać samolot. Następny krok, licencja pilota prywatnego, wymaga określonej liczby godzin lotu w pojedynkę.
- Często możesz ubiegać się o zaświadczenie o uczniu pilota w tym samym czasie, co zaświadczenie lekarskie.
Krok 7. Zdaj egzamin pisemny, aby zacząć zdobywać licencję pilota prywatnego
Egzamin pisemny można zdawać w dowolnym momencie przed egzaminem praktycznym – niektórzy instruktorzy i szkoły lotnicze wymagają jego pomyślnego zdania przed rozpoczęciem latania. Test składa się z 60 pytań wielokrotnego wyboru.
- Jednak Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zaleca, aby przed przystąpieniem do egzaminu pisemnego wykonać samodzielny lot terenowy.
- Listę ośrodków egzaminacyjnych w USA można znaleźć tutaj:
Krok 8. Zdaj praktyczny egzamin pilotażowy i uzyskaj licencję pilota prywatnego
Aby przystąpić do egzaminu praktycznego, musisz mieć łącznie 40 godzin lotu. Te 40 godzin musi obejmować minimum 10 godzin lotu w pojedynkę, z czego 5 musi być samodzielnym lotem przełajowym i 20 godzin z instruktorem. Egzamin w locie jest przeprowadzany przez egzaminatora FAA i zwykle trwa 1-2 godziny. Na egzamin musisz zapewnić własny samolot.
- Po zakończeniu tego procesu jesteś oficjalnie licencjonowanym pilotem. Poznasz podstawy latania samolotem jednosilnikowym.
- Nie możesz otrzymywać płatności za swoje usługi, gdy posiadasz tę licencję.
Wynik
0 / 0
Część 1 Quiz
Jaka jest korzyść ze zintegrowanego programu szkolenia pilotów?
To jest tańsze.
Spróbuj ponownie! Zintegrowany program szkolenia pilotów jest najdroższą opcją programu ze względu na niektóre z jego innych zalet. Jeśli uważasz, że program szkolenia pilotów nie będzie dla Ciebie dostępny, rozważ dołączenie do wojska w celu uzyskania dofinansowanego szkolenia. Istnieje lepsza opcja!
Pozwala szkolić się w niepełnym wymiarze godzin.
Nie dokładnie! Program modułowy umożliwia szkolenie w niepełnym wymiarze godzin, ale zintegrowany program szkoleniowy nie. Programy modułowe umożliwiają robienie przerw między sekcjami zajęć i płacenie w miarę postępów. Wybierz inną odpowiedź!
To jest szybsze.
Absolutnie! Największą korzyścią zintegrowanego programu szkolenia pilotażowego jest jego skuteczność w porównaniu z innymi kursami pilotażowymi. Możesz skończyć za 14-18 miesięcy! Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Pozwala przystąpić do egzaminu pisemnego przed egzaminem praktycznym.
Nie! Bez względu na to, jaki program szkoleniowy wybierzesz, najpierw musisz przystąpić do egzaminu pisemnego. W rzeczywistości niektóre szkoły wymagają zdania egzaminu pisemnego jeszcze przed rozpoczęciem latania. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Część 2 z 4: Zdobywanie licencji pilota transportu lotniczego
Krok 1. Dodaj ocenę instrumentu, aby latać w niepogodę
Uprawnienie do przyrządów wymaga 50 godzin lotu terenowego podczas pełnienia funkcji pilota dowódcy. Aby się zakwalifikować, potrzebujesz również 40 godzin rzeczywistego lub symulowanego doświadczenia w locie według wskazań przyrządów. Aby udowodnić godziny lotu, instruktor sprawdzi Twój dziennik pilota i umówi się na spotkanie z dedykowanym egzaminatorem pilotów. Następnie zostaniesz poproszony o zaplanowanie lotu terenowego zgodnie z zasadami lotu według wskazań przyrządów (którymi możesz lub nie możesz latać), a także egzamin ustny i test w locie.
Ta ocena pozwala pilotować samolot w okresach słabej widoczności, kierując się wyłącznie przyrządami samolotu
Krok 2. Zdobądź licencję pilota zawodowego, aby móc latać
Aby zakwalifikować się do licencji pilota zawodowego FAA, kandydaci muszą mieć co najmniej 18 lat i mieć co najmniej 250 godzin doświadczenia w locie. Podobnie jak w przypadku licencji pilota prywatnego, musisz zdać egzamin pisemny i lotniczy. Certyfikat komercyjny wymaga 250 godzin lotu (w tym 100 godzin jako pilot dowódca, 50 godzin lotu terenowego i 10 godzin szkolenia z instruktorem na skomplikowanym statku powietrznym).
- Egzamin pisemny na licencję komercyjną zawiera 100 pytań wielokrotnego wyboru. Na wykonanie testu otrzymasz 3 godziny, a minimalny wynik to 70%.
- Egzamin praktyczny musi być przeprowadzony przez egzaminatora zatwierdzonego przez FAA, którego listę można znaleźć tutaj:
Krok 3. Dodaj uprawnienie wielosilnikowe, aby legalnie latać samolotem dwusilnikowym
Aby pracować jako pilot linii lotniczych, musisz zdobyć uprawnienie do latania samolotami z dwoma silnikami. Będziesz potrzebować potwierdzenia od instruktora, a także przystąpić do testu praktycznego, który obejmuje szczegółowy test ustny.
- Egzamin ustny może być przeprowadzony przez instruktora i zawiera pytania dotyczące wagi i równowagi, systemów samolotu i minimalnej kontrolowanej prędkości lotu.
- Nie jest wymagany test pisemny.
Krok 4. Zdobądź licencję pilota transportu lotniczego
Aby ubiegać się o tę licencję, musisz mieć co najmniej 23 lata i mieć co najmniej 1500 godzin doświadczenia w lataniu (w tym loty nocne i loty według wskazań przyrządów). Będziesz także musiał zdać egzaminy pisemne i lotnicze.
- Egzamin pisemny jest egzaminem wielokrotnego wyboru i obejmuje takie tematy, jak planowanie i monitorowanie lotu, radionawigacja, meteorologia i prawo lotnicze.
- Egzamin praktyczny jest przeprowadzany przez inspektora FAA lub wyznaczonego egzaminatora pilotażowego FAA. Jest podzielony na dwie sekcje: egzamin ustny i lot próbny.
- Licencja ta pozwala na pełnienie funkcji kapitana (lub „dowodzącego pilota”) samolotu komercyjnego.
Wynik
0 / 0
Część 2 Quiz
Co musisz zrobić, aby uzyskać licencję pilota zawodowego?
Uzyskaj 250 godzin lotu.
Dobrze! Aby zakwalifikować się do licencji pilota zawodowego, potrzebujesz 250 godzin lotu. Musisz mieć co najmniej 100 godzin jako pilot dowódcy, 50 godzin przełajowych i 10 godzin szkolenia z instruktorem na skomplikowanym samolocie. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Uzyskaj ocenę instrumentu.
Niekoniecznie! Ocena instrumentu pozwoli Ci latać w sytuacjach, w których do latania używasz tylko swoich instrumentów (nie widoczności). Chociaż ocena przyrządu może pomóc w zdobyciu pracy jako pilot, nie jest wymagane uzyskanie licencji pilota zawodowego. Spróbuj ponownie…
Zdaj egzamin ustny.
Nie do końca! Aby uzyskać licencję komercyjną, musisz zdać egzamin pisemny i egzamin w locie, ale nie będzie egzaminu ustnego. Zdasz egzamin ustny, aby uzyskać ocenę na samoloty wielosilnikowe (co jest również niezbędne do pracy jako pilot linii lotniczych). Spróbuj ponownie…
Mieć co najmniej 23 lata.
Nie dokładnie! Możesz ubiegać się o licencję komercyjną, gdy tylko skończysz 18 lat. Aby uzyskać licencję, musisz spełnić inne wymagania. Wypróbuj inną odpowiedź…
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Część 3 z 4: Zdobywanie doświadczenia
Krok 1. Aplikuj o pracę w regionalnych liniach lotniczych
Aby pracować dla dużej linii lotniczej, zazwyczaj potrzebujesz 3000 godzin całkowitego czasu lotu, w tym co najmniej 1500 godzin na samolotach wielosilnikowych i co najmniej 1000 godzin jako pilot dowódcy statku powietrznego z napędem turbinowym. Aby zdobyć to doświadczenie, możesz zacząć od pracy w regionalnej linii lotniczej, co często wymaga jedynie 1500 godzin lotu.
Wielu pilotów zaczyna od mniejszych linii lotniczych, gdzie mogą zdobyć doświadczenie w lotach rejsowych w różnych warunkach pogodowych. Następnie wykorzystują to doświadczenie, aby uzyskać lepiej płatną pracę w większych liniach lotniczych
Krok 2. Wypełnij swoje uprawnienia instruktora latania, aby pracować w szkole lotniczej
Niektóre szkoły lotnicze oferują godziny lotu w zamian za pracę jako instruktor. Jest to bardzo powszechna droga do zarabiania godzin potrzebnych do lotu dla głównych linii lotniczych, ponieważ pozwala zarabiać pieniądze i jednocześnie zwiększać godziny lotu.
Podobnie znajdź pracę jako instruktor w firmie produkującej symulatory. Nawet jeśli nie są w stanie wypłacić Ci wynagrodzenia, sprawdź, czy możesz zamienić godziny instruktorskie na godziny, korzystając z symulatora i zdobywając doświadczenie do wykorzystania w przyszłych rozmowach kwalifikacyjnych
Krok 3. Zostań wolontariuszem jako pilot, aby zdobyć doświadczenie, pomagając innym
Na przykład piloci bezpieczeństwa obserwują, gdy inny pilot nosi urządzenie ograniczające widoczność, które symuluje warunki pogodowe przy słabej widoczności. Możesz poświęcić swój czas, jednocześnie zdobywając godziny lotu. Lub, jeśli jesteś w USA, możesz współpracować z Civil Air Patrol (CAP) – oficjalnym cywilnym pomocniczym sił powietrznych USA. Prowadzi misje poszukiwawczo-ratunkowe oraz loty edukacyjne dla młodszych kadetów, wykorzystując wrażenie mniejszych samolotów.
Niektóre loty CAP wymagają co najmniej licencji prywatnego pilota, podczas gdy inne mają bardziej rygorystyczne wymagania
Krok 4. Znajdź w swojej społeczności pracę pilotażową w „krótkim czasie” na dodatkowe godziny
Opcje obejmują loty widokowe, holowanie szybowców, zdjęcia lotnicze, banery holownicze i patrol rurociągów. Te prace mogą być trudne do znalezienia, gdy rynek jest zły dla pilotów, ponieważ inni, bardziej doświadczeni piloci mogą szukać pracy.
Te oferty pracy można zwykle znaleźć za pośrednictwem poczty pantoflowej lub kontaktując się z firmami w Twojej okolicy, które Twoim zdaniem mogą zatrudniać pilotów w niepełnym wymiarze godzin
Wynik
0 / 0
Część 3 Quiz
Jeśli jesteś nowym pilotem, gdzie powinieneś ubiegać się o pracę?
Cywilny Patrol Powietrzny.
Blisko! Praca dla CAP lub innej organizacji wolontariuszy pomoże ci uzyskać więcej godzin lotu i doświadczenia, które będą świetnie wyglądać w twoim CV, więc jest to świetna opcja dla nowych pilotów. Istnieją jednak inne sposoby na zdobycie doświadczenia jako nowicjusz! Zgadnij jeszcze raz!
Regionalna linia lotnicza.
Nie mylisz się, ale jest lepsza odpowiedź! Regionalne linie lotnicze często mają niższe wymagania dotyczące godzin lotu niż główne linie lotnicze, więc może być łatwiej znaleźć pracę u nich, gdy zbudujesz swoje CV i zyskasz godziny. Zdobędziesz też doświadczenie w lataniu w wielu różnych warunkach, ale to nie jedyne miejsce, w którym możesz zdobyć dobrą pracę jako nowy pilot. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Szkoła lotnicza.
Prawie! Jeśli zdobędziesz licencję instruktora pilota, możesz dostać pracę w szkole lotniczej, ponieważ nadal zyskujesz godziny lotu. Ale to nie jest jedyna opcja. Wypróbuj inną odpowiedź…
Firmy turystyczne.
Spróbuj ponownie! Jeśli w Twojej okolicy znajdują się firmy zajmujące się wycieczkami lotniczymi, może to być świetne miejsce na zdobycie pierwszej pracy lotniczej. Jeśli jednak nie ma wolnych miejsc, są inne miejsca, w których można się zgłosić i zdobyć pierwszą pracę latającą. Wypróbuj inną odpowiedź…
Wszystkie powyższe.
Dokładnie tak! Wszystkie poprzednie odpowiedzi to świetne miejsca dla nowych pilotów do poszukiwania pracy. Chociaż w końcu możesz chcieć latać dla dużej linii lotniczej, rozważ rozpoczęcie pracy w mniejszej linii lotniczej lub innej firmie, aby zdobyć więcej doświadczenia. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Część 4 z 4: Praca w linii lotniczej
Krok 1. Złóż wniosek do linii lotniczych, gdy tylko spełnisz minimalne wymagania
Przygotuj jednostronicowe CV pilota zawodowego. CV powinno być podzielone na sekcje z Twoimi danymi kontaktowymi, ocenami i godzinami lotu, doświadczeniem i chronologiczną historią pracy oraz wszelkimi nagrodami lub osiągnięciami.
Poproś innych pilotów, którzy mają bezpośrednią wiedzę na temat twoich umiejętności latania, o napisanie listów polecających
Krok 2. Przygotuj się do rozmowy kwalifikacyjnej, sprawdzając linię lotniczą
Dowiedz się, jakie typy samolotów obsługują, a także ich miasta przesiadkowe. Sprawdź je online, aby sprawdzić, czy pojawiły się jakieś najnowsze wiadomości o firmie. Upewnij się również, że Twój dziennik jest kompletny i masz dokładny zapis czasu lotu.
- Sprawdź profesjonalne strony internetowe z pilotami, na których piloci dzielą się doświadczeniami z wywiadów z konkretnymi liniami lotniczymi.
- Możesz zabrać ze sobą kopie dokumentów, takich jak transkrypcje z uczelni, akta wojskowe i licencje na rozmowę kwalifikacyjną.
- Jeśli linia lotnicza przeprowadza kontrolę symulatora, wypożycz symulator na lokalnym lotnisku lub w szkole lotniczej, aby się odświeżyć. Niektóre firmy oferują przygotowanie symulatora rozmowy kwalifikacyjnej dla danej linii lotniczej, chociaż to przygotowanie do rozmowy kwalifikacyjnej może być kosztowne.
Krok 3. Po zatrudnieniu ukończ szkolenie wstępne
Onboarding dla pilotów linii lotniczych zazwyczaj obejmuje tydzień szkolenia firmowego, 3-6 tygodni szkolenia naziemnego i szkolenia na symulatorze oraz 25 godzin wstępnego doświadczenia operacyjnego (w tym jazdę kontrolną z inspektorem bezpieczeństwa lotniczego FAA).
Po przeszkoleniu będziesz musiał przechodzić regularne szkolenia i kontrole na symulatorze. Zwykle zdarzają się one raz lub dwa razy w roku
Krok 4. Rozpocznij pracę w linii lotniczej jako inżynier pokładowy
W zależności od typu samolotu, nowi piloci linii lotniczych zaczynają jako pierwsi oficerowie lub inżynierowie lotnictwa. Chociaż niektóre linie lotnicze faworyzują kandydatów, którzy mają już licencję inżyniera pokładowego, mogą zapewnić szkolenie inżyniera pokładowego dla tych, którzy mają tylko licencję komercyjną.
Krok 5. Awansuj na pierwszego oficera po 1-5 latach
W liniach lotniczych o awansie decydują zazwyczaj postanowienia dotyczące stażu pracy zawarte w umowach związkowych. Po okresie 1-5 lat prawdopodobnie awansujesz na stanowisko pierwszego biura.
Pierwszy oficer (znany również jako drugi pilot) jest zastępcą dowódcy kapitana
Krok 6. Zostań kapitanem po 5-15 latach pracy
Zdobycie stażu pomoże Ci również zdobyć preferowane przydziały lotów. Twój czas spędzony z linią lotniczą będzie decydował o tym, kiedy lecisz, czy latasz w weekendy, czy będziesz w powietrzu podczas Świąt Bożego Narodzenia lub innych świąt.
Za każdym razem, gdy zmienisz linie lotnicze, z własnego wyboru lub z powodu zwolnienia lub zaprzestania działalności przez linię lotniczą, w nowej linii lotniczej zaczniesz ponownie od dołu pod względem pozycji, harmonogramu i wynagrodzenia, niezależnie od doświadczenie
Wynik
0 / 0
Część 4 Quiz
Co możesz zrobić podczas rozmowy z pilotem?
Porozmawiaj z kapitanem lotu.
Niekoniecznie! Możesz przeprowadzić rozmowę kwalifikacyjną z kapitanem lub inną osobą z wyższego szczebla w firmie lotniczej, ale rozmowa z kapitanem nie jest tradycyjną częścią rozmowy z pilotem. Upewnij się, że jesteś przygotowany do rozmowy o swoich doświadczeniach i pasji do latania, bez względu na to, z kim rozmawiasz. Kliknij inną odpowiedź, aby znaleźć właściwą…
Zrób test pisemny.
Nie! Jeśli masz odpowiednie licencje, nie musisz zdawać kolejnego testu pisemnego, dopóki nie zostaniesz zatrudniony w linii lotniczej. Być może będziesz musiał przejść szkolenie po zatrudnieniu, ale rozmowa kwalifikacyjna nie będzie zawierała testu. Wybierz inną odpowiedź!
Leć w symulatorze.
Tak! Twoja rozmowa może obejmować czas spędzony w symulatorze lotu. Jeśli uważasz, że może to być uwzględnione podczas rozmowy kwalifikacyjnej, rozważ wypożyczenie symulatora w szkole lotniczej lub na lokalnym lotnisku, aby się przygotować. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
CV pilota linii lotniczej
Przykładowe CV pilota linii lotniczej
Wsparcie wikiHow i odblokuj wszystkie próbki.
