Każdy rowerzysta Shimano wie, jak frustrujące jest niemożność zmiany biegów w momencie zbliżania się do ważnego punktu swojej jazdy. Sprawcą jest najczęściej niewłaściwa przerzutka przednia. Kiedy przednia przerzutka nie jest wyrównana, zapobiega przesuwaniu się łańcucha w rowerze pomiędzy wyższymi i niższymi biegami. Nie ma powodu do paniki, jeśli tak się stanie i jest to coś, co możesz naprawić samodzielnie! Wszystko czego potrzebujesz to śrubokręt krzyżakowy i około 20 minut.
Kroki
Część 1 z 3: Regulacja wysokości i kąta przerzutki przedniej
Krok 1. Upewnij się, że przerzutka znajduje się na odpowiedniej wysokości
Przerzutka powinna spadać około 1 do 3 milimetrów (0,039 do 0,118 cala) powyżej dużego pierścienia łańcucha. Gdy klatka przerzutki znajduje się zbyt wysoko nad tarczą, może to spowodować słabą zmianę przełożeń roweru. Jeśli jest zbyt nisko, przerzutka ociera się o pierścienie łańcucha.
- Ustalenie wysokości to subtelna regulacja, oparta na różnicy milimetrów. Musisz być precyzyjny. Posiadanie roweru na stojaku naprawczym może ułatwić tę pracę.
- Możesz użyć grosza, aby spróbować oszacować, czy dostosowałeś się do odpowiedniej wysokości, ponieważ grosz ma 1,5 milimetra (0,059 cala) grubości.
Krok 2. Wyreguluj wysokość za pomocą zacisku pozycjonującego
Ten zacisk jest tym, co łączy przerzutkę z ramą Twojego roweru. Poluzuj śrubę obejmy przerzutki, obracając ją zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyreguluj wysokość w razie potrzeby. Następnie dokręć śrubę z powrotem.
Należy to zrobić, gdy rower jest na najniższym biegu, aby nie było zbyt dużego naprężenia linki wewnętrznej
Krok 3. Sprawdź, czy klatka przerzutki jest na odpowiedniej wysokości
Przerzuć się na środkową przednią tarczę i sprawdź, czy klatka jest prawidłowo osadzona. Jeśli nie, wrzuć z powrotem na niski bieg i ponownie wyreguluj wysokość za pomocą zacisku pozycjonującego.
Krok 4. Sprawdź, czy kąt przerzutki jest równoległy do tarcz
Klatka przerzutki i tarcze powinny być równoległe. Jeśli tak nie jest, będziesz musiał dokonać korekty.
Patrząc z góry na przerzutkę, łatwiej jest zobaczyć, jakie regulacje należy wykonać. Wyobraź sobie wyrównanie między środkiem klatki a osią ramy roweru
Krok 5. Wyreguluj śrubę we właściwym położeniu
Poluzuj śrubę mocującą ramę roweru do przerzutki. Wrzuć najniższy bieg roweru i obróć przerzutkę do właściwej pozycji.
Po ustawieniu kąta we właściwym miejscu można dokręcić zacisk pozycjonujący
Krok 6. Poluzuj regulator beczki przedniej przerzutki
Obróć regulator lufy całkowicie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwolnić napięcie linki. Można to zmienić później.
Część 2 z 3: Dokonywanie regulacji śrub ograniczających
Krok 1. Ustaw wewnętrzną śrubę ograniczającą, aby zapobiec przesuwaniu się klatki przerzutki poza wewnętrzną tarczę
Przestaw przerzutkę tylną w największą zębatkę z tyłu, a przednią w najmniejszą zębatkę. Za pomocą śrubokręta przekręć wewnętrzną śrubę ograniczającą, aż wewnętrzna część klatki znajdzie się jak najbliżej łańcucha, nie dotykając go.
- Możesz spróbować pokręcić korbą, aby upewnić się, że łańcuch się nie zahacza.
- Wewnętrzna śruba przerzutki zwykle znajduje się bliżej ramy, która kontroluje dolny limit. Ta śruba jest czasami oznaczona jako „L”.
WSKAZÓWKA EKSPERTA
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
Krok 2. Wyreguluj napięcie linki
Poluzuj linkę przymocowaną do przerzutki na śrubie kotwiącej. Dokręć tę linkę tak mocno, jak to możliwe, a następnie ponownie dokręć śrubę kotwiącą. Przy tym pomocne może być użycie szczypiec z końcówkami igłowymi, ale nie musisz tego robić.
Krok 3. Ustaw zewnętrzną śrubę ograniczającą, aby zapobiec przesuwaniu się klatki przerzutki poza zewnętrzną tarczę
Przesuń przednią przerzutkę do największej tarczy, a tylną do najmniejszej zębatki. Obracaj zewnętrzną śrubę ograniczającą za pomocą śrubokręta, aż zewnętrzna klatka przerzutki znajdzie się jak najbliżej łańcucha, nie dotykając go.
- Ustawienie tego limitu zapewni, że łańcuch nie przesunie się i nie wypadnie ponownie.
- Zewnętrzna lub druga śruba to ta, która kontroluje, jak daleko przerzutka przesuwa się na zewnątrz. Ta śruba jest czasami oznaczona jako „H”.
Część 3 z 3: Sprawdzenie, czy przerzutka działa prawidłowo
Krok 1. Sprawdź, czy przerzutka przesuwa się prawidłowo
Zmieniaj cały zakres przełożeń na swoim rowerze. Przerzutka powinna umożliwiać przerzucanie się na małe i duże tarcze bez ocierania się o łańcuch.
Krok 2. Użyj regulatora lufy, aby dostosować pozycję przerzutki
Spróbuj przekręcić regulator lufy o kilka ćwierć obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby dostroić pozycję. Spowoduje to zwiększenie naprężenia, dzięki czemu przesunie się na większą tarczę.
Jeśli możesz wypchnąć przerzutkę, może to oznaczać, że napięcie linki nie jest prawidłowe. Obróć regulator lufy, aby to naprawić
Krok 3. Rozpocznij przycinanie podczas jazdy
Trymowanie oznacza dokonywanie drobnych korekt podczas jazdy na rowerze. Pomoże to chronić łańcuch przed ocieraniem się o przerzutkę. Zapobiegnie to ponownemu wyregulowaniu przerzutki.
Rowery Shimano są wyposażone w pół-klik na dźwigni, dzięki czemu można łatwo dokonać tych regulacji
Krok 4. Jedź swoim rowerem tak, jak zwykle
Teraz wszystko powinno działać płynnie! Jeśli przerzutka znów się źle wyrównuje, następnym razem konieczne może być dokładniejsze jej naprawienie.
Jeśli uważasz, że sam nie możesz tego naprawić, możesz poprosić o pomoc mechanika rowerowego
Porady
- Pomocne jest smarowanie punktu obrotu przerzutki przedniej, a także linek wewnętrznych.
- Możliwe, że wystąpi niewielkie tarcie między przednią przerzutką a łańcuchem nawet w odpowiednio wyregulowanych rowerach, zwłaszcza jeśli masz tendencję do jazdy na najwyższym biegu.
