W tym artykule dowiesz się, jak naprawić przeskakiwany mechanizm piasty rowerowej. Wolna piasta, typowa piasta do rowerów, która wykorzystuje stosy kół zębatych lub kaset, mechanizm wolnego koła znajduje się w piaście. Przeskakiwanie występuje najczęściej pod dużym obciążeniem, na przykład podczas wysiadania z siodełka. To sprawia, że wszelkie przeskoki w układzie napędowym są dość niebezpieczne i należy zachować ostrożność podczas jazdy na rowerach, które mają taki problem.
Kroki
Metoda 1 z 2: Rozłożenie mechanizmu wolnego koła
Krok 1. Upewnij się, że problem jest spowodowany przez wolne koło
Przeskakiwanie może być również spowodowane zużytym łańcuchem, zużytymi tarczami i zużytymi zębatkami.
Krok 2. Zdejmij tylne koło
Odłącz tylny hamulec i odkręć nakrętki osi.
Krok 3. Wyjmij kasetę
Mechanizm wolnego koła znajduje się wewnątrz wielowypustowej obudowy.
Krok 4. Zdejmij zespół piasty
Proces może się różnić na tym etapie w zależności od producenta i projektu piasty. Wolne piasty Shimano są utrzymywane przez wydrążoną śrubę sześciokątną wewnątrz samej obudowy. Zdejmij łożyska po obu stronach przed odkręceniem śruby.
Krok 5. Rozbierz mechanizm wolnego koła
Krok 6. Oczyść i nasmaruj cały mechanizm
Sprawdź, czy nie ma zużytych lub uszkodzonych części, w razie potrzeby wymień. Cały mechanizm może wymagać wymiany, jeśli jest zbyt zużyty lub ma inne poważne uszkodzenia.
Krok 7. Złóż wszystko z powrotem
Krok 8. Przetestuj rower, aby sprawdzić, czy poprawka się powiodła
Jeśli nadal występuje pomijanie, sprawdź inne możliwe źródła problemu lub zdobądź nowy korpus lub nawet nowy koncentrator.
Metoda 2 z 2: bez rozbierania mechanizmu wolnego koła
Krok 1. Upewnij się, że problem jest spowodowany przez wolne koło
Przeskakiwanie może być również spowodowane zużytym łańcuchem, zużytymi tarczami i zużytymi zębatkami.
Krok 2. Zdejmij tylne koło
Odłącz tylny hamulec i odkręć nakrętki osi.
Krok 3. Wyjmij kasetę
Mechanizm wolnego koła znajduje się wewnątrz wielowypustowej obudowy.
Krok 4. Zdejmij zespół piasty
Proces może się różnić na tym etapie w zależności od producenta i projektu piasty. Wolne piasty Shimano są utrzymywane przez wydrążoną śrubę sześciokątną wewnątrz samej obudowy. Wyjmij łożyska po obu stronach przed odkręceniem śruby.
Krok 5. Dodaj olej lub płyn penetrujący do mechanizmu zapadkowego z zewnątrz
W przypadku niektórych obudów Shimano można dodać olej od strony obudowy w kształcie zębatki. Olej lub penetrant rozluźnia tłuszcz lub brud wewnątrz mechanizmu zapadkowego.
Krok 6. Wlej olej do mechanizmu zapadkowego
Jeśli piasta była cicha, dźwięk grzechotki powinien stać się głośniejszy. To dobry znak, bo oznacza, że mechanizm nie jest uszkodzony. Kontynuuj dolewanie oleju, aż dźwięk grzechotki będzie wyraźny, a mechanizm obraca się przy minimalnym wysiłku. Efekt końcowy może sprawić, że piasta będzie dość głośna i przy ledwo słyszalnym ziarnistości, nie jest to poważny problem, ponieważ całkowite zużycie mechanizmu zajmuje dużo czasu. Obudowy zapasowe są również dość tanie.
Krok 7. Przetestuj rower, aby sprawdzić, czy poprawka się powiodła
Jeśli nadal występuje pomijanie, sprawdź inne możliwe źródła problemu lub zdobądź nowy korpus lub nawet nowy koncentrator.
Pytania i odpowiedzi społeczności
Szukaj Dodaj nowe pytanieZadaj pytanie Pozostało 200 znaków Dołącz swój adres e-mail, aby otrzymać wiadomość, gdy odpowiedź na to pytanie zostanie udzielona. Składać
