Jeśli nagrzewnica Twojego pojazdu nie działa tak dobrze, jak kiedyś lub całkowicie przestała działać, może to być spowodowane zatkaniem rdzenia nagrzewnicy. Rdzeń nagrzewnicy jest podobny do chłodnicy i jest częścią układu chłodzenia pojazdu. Gorący płyn chłodzący, który przeszedł przez inne części silnika, przepływa przez rdzeń nagrzewnicy, gdy powietrze jest przetłaczane przez niego i do kabiny pojazdu, aby go ogrzać. Zatkany rdzeń nagrzewnicy uniemożliwi przepływ chłodziwa, ograniczając ilość ciepła, które może zostać przeniesione. Płukanie rdzenia nagrzewnicy może usunąć te zatkania, ale jeśli nie działa, może być konieczna wymiana rdzenia nagrzewnicy.
Kroki
Część 1 z 3: Podłączanie źródła ciśnienia
Krok 1. Zlokalizuj rdzeń nagrzewnicy na zaporze pojazdu
Rury wlotowe i wylotowe rdzenia nagrzewnicy zwykle znajdują się na przegrodzie oddzielającej silnik od kabiny pojazdu. Jego lokalizacja będzie się różnić w zależności od pojazdu, więc jeśli masz trudności ze znalezieniem węży wlotowych i wylotowych, zapoznaj się z instrukcją serwisową konkretnego pojazdu.
- Będą dwie dysze, jedna do wypływu chłodziwa, a druga do wypływu chłodziwa.
- Dysze można zlokalizować, podążając za wężami płynu chłodzącego przez układ płynu chłodzącego.
Krok 2. Odłącz węże nagrzewnicy
Większość węży do chłodziwa jest mocowanych za pomocą zacisków do węży, które należy poluzować śrubokrętem lub kluczem. Pamiętaj, że po odłączeniu węży nagrzewnicy wyleje się z nich płyn chłodzący i woda, dlatego upewnij się, że zbiornik znajduje się bezpośrednio pod wężami pod samochodem.
- Jeśli uszkodzisz zacisk węża podczas jego poluzowania, możesz kupić zaciski zamienne w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
- Uważaj, aby nie rozlać chłodziwa na ziemię, ponieważ jest to szkodliwe dla środowiska.
Krok 3. Skieruj wąż wlotowy w dół w kierunku pojemnika
Aby usunąć blokadę z rdzenia nagrzewnicy, będziesz musiał przepchnąć przez system powietrze lub wodę. Gdy to zrobisz, płyn chłodzący, woda i brud z systemu zostaną usunięte przez wąż wlotowy.
Upewnij się, że wąż jest ustawiony tak, aby wszystko, co z niego wypłynęło, wlało się do pojemnika
Krok 4. Włóż wąż powietrzny lub wodny do węża wylotowego
Jeśli masz sprężarkę powietrza, możesz użyć przewodu powietrznego, aby wypchnąć pozostały płyn chłodzący i brud w rdzeniu nagrzewnicy. Jeśli nie, możesz użyć węża ogrodowego do tych samych celów. Umieść przewód powietrzny lub wąż w wężu wylotowym z rdzenia nagrzewnicy.
Aby przepłukać system w obie strony, będziesz musiał użyć węża z wodą, ale sprężone powietrze może poruszać się z większym trudem, aby przełamać blokady
Krok 5. Uszczelnij linię
Postaraj się jak najlepiej uszczelnić linię, w której wąż lub linia powietrza łączy się z wylotem węża nagrzewnicy. Owinięcie obszaru taśmą klejącą lub użycie silikonowych łączników to skuteczne sposoby na utworzenie uszczelnienia.
- Jeśli w linii jest poważna blokada, ciśnienie może wyciekać z węża, zamiast przenikać do zapchania.
- Dobre uszczelnienie wokół węża, wtłaczające powietrze lub wodę do systemu, zmusi ciśnienie do przejścia przez zatkanie.
Część 2 z 3: Spuszczanie brudu i chłodziwa
Krok 1. Włącz wąż lub sprężarkę powietrza
Gdy przewód powietrzny lub wąż są dobrze uszczelnione do wylotu węża nagrzewnicy, włącz powietrze lub wodę. Pozwól, aby ciśnienie w układzie wytworzyło się w celu usunięcia wszelkich zatorów. Płyn chłodzący i brud spłyną z wlotu nagrzewnicy do pojemnika pod pojazdem.
Pozostaw wąż lub linię powietrzną na kilka minut, aby zapewnić ciśnienie w całym systemie
Krok 2. Pozwól, aby chłodziwo i brud spłynęły
Wyłącz przewód powietrzny lub wąż wodny i pozwól płynom spłynąć do pojemnika umieszczonego pod pojazdem. Upewnij się, że pojemnik nie przepełnia się, jeśli używasz węża.
System prawdopodobnie będzie spuszczał wodę przez kilka minut po wyłączeniu dopływu powietrza lub wody
Krok 3. Powtórz proces z wężem wodnym
Jeśli użyłeś linii lotniczej do usunięcia początkowej blokady, przełącz się teraz na wąż i powtórz proces. Napełnienie układu wodą i umożliwienie jej spuszczenia usunie zły płyn chłodzący.
- Możesz chcieć wylać pojemnik do oddzielnego, zamykanego pojemnika między spłuczkami, aby upewnić się, że się nie przepełni.
- Przepłucz system raz lub dwa razy przed przejściem dalej.
Krok 4. Podłącz ponownie węże wlotowe i wylotowe
Umieść węże wlotowe i wylotowe nagrzewnicy z powrotem na dyszach i ponownie zabezpiecz je zaciskami węży. Spowoduje to ponowne uszczelnienie systemu i umożliwi jego ponowne napełnienie. Upewnij się, że zaciski węży są bezpiecznie zamocowane, w przeciwnym razie ciśnienie wody spowoduje odłączenie węży.
- Wymień uszkodzone lub zardzewiałe zaciski węży przed ponownym zamontowaniem węży.
- Węże zwykle docierają tylko do jednej dyszy, więc łatwo jest określić, która idzie gdzie.
Krok 5. Napełnij układ chłodzenia
Otwórz korek chłodnicy i napełnij układ płynu chłodzącego mieszanką 50/50 wody i płynu chłodzącego. Upewnij się, że używasz odpowiedniego rodzaju płynu chłodzącego do swojego pojazdu. Po napełnieniu układu do pełna przykręć korek chłodnicy z powrotem na miejsce.
- Możesz kupić wstępnie zmieszane płyny chłodzące i wodę lub możesz je wymieszać samodzielnie.
- Jeśli nie masz pewności, jaki rodzaj płynu chłodzącego jest odpowiedni dla Twojego pojazdu, poproś o pomoc sprzedawcę w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi.
Część 3 z 3: Przygotowanie do przepłukania rdzenia grzałki
Krok 1. Zaparkuj pojazd na równym podłożu
Nigdy nie należy podnosić pojazdu na pochyłej powierzchni, ponieważ podnośnik może się przewrócić. Znajdź twardą, płaską powierzchnię, która wytrzyma ciężar przodu pojazdu, gdy znajdzie się on centralnie pod podnośnikiem.
- Czarny blat i beton to najlepsze powierzchnie do podniesienia pojazdu.
- Nigdy nie podnoś pojazdu na trawie, ziemi lub żwirze.
Krok 2. Pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem po podgrzaniu, więc poluzowanie lub odłączenie węży rdzenia nagrzewnicy, gdy silnik jest ciepły, może spowodować rozpryskiwanie gorącego płynu chłodzącego i obrażenia. Poczekaj kilka godzin po ostatnim uruchomieniu silnika przed rozpoczęciem tego projektu.
- Dotknij dłonią maski samochodu. Jeśli jest trochę ciepło, silnik w środku jest prawdopodobnie nadal dość gorący.
- Całkowite schłodzenie silnika może zająć kilka godzin.
Krok 3. Podnieś pojazd
Wsuń wózek lub podnośnik nożycowy pod pojazd w jednym z wyznaczonych punktów podnośnika. Podnieś i opuść uchwyt (podnośnik wózka) lub obróć go (podnośnik nożycowy), aby podnieść samochód.
- Jeśli nie masz pewności, gdzie zlokalizować wyznaczone punkty podnośnika dla Twojego pojazdu, zapoznaj się z instrukcją obsługi.
- Po podniesieniu pojazdu podnośnik wysuwany znajduje się pod nim, aby utrzymać ciężar pojazdu.
Krok 4. Umieść pojemnik pod pojazdem, aby złapać spuszczone płyny
Będziesz musiał wypłukać cały płyn chłodzący i brud z rdzenia nagrzewnicy i część układu chłodzącego do pojemnika na ziemi. Upewnij się, że pojemnik może pomieścić co najmniej pojemność układu chłodzenia pojazdu.
- Zapoznaj się z instrukcją serwisową konkretnego pojazdu, aby sprawdzić pojemność płynu chłodzącego.
- Upewnij się, że wybrany pojemnik nie przecieka i najlepiej może być zaplombowany, aby przetransportować płyn chłodzący do centrum recyklingu.
