Ważne jest, aby „dostrajać” akumulator pojazdu rekreacyjnego przynajmniej raz w roku. Możesz także sprawdzić baterię przed wyruszeniem w ostatnią przygodę. W tym artykule dowiesz się, jak sprawdzić baterię RV.
Kroki
Metoda 1 z 3: Korzystanie z panelu monitora
Krok 1. Spójrz na monitor na desce rozdzielczej, gdy kamper nie jest podłączony do gniazdka elektrycznego
Jeśli spróbujesz sprawdzić baterię w ten sposób, gdy jest ona podłączona, otrzymasz fałszywy naładowany odczyt
Krok 2. Włącz kilka świateł i ponownie sprawdź monitor pod kątem dokładnego odczytu przy małym obciążeniu
Metoda 2 z 3: Test napięcia
Krok 1. Dowiedz się, jakie jest napięcie baterii
Najczęściej będziesz mieć baterię 12-woltową, ale czasami możesz mieć baterię 6-woltową.
Krok 2. Włącz woltomierz i wybierz napięcie DC
Otwórz maskę kampera.
Krok 3. Dotknij czerwonego przewodu woltomierza do dodatniego bieguna akumulatora
Umieść czarny przewód na ujemnym zacisku akumulatora.
Krok 4. Przeczytaj ekran lub wskaźnik (jeśli Twój licznik nie jest cyfrowy)
Akumulator 12-woltowy powinien wynosić od 12,5 do 12,7 woltów, gdy nie jest używany. Akumulator o napięciu 6 woltów powinien wynosić od 6,25 do 6,35 woltów.
Krok 5. Wszystko poniżej 12,5 lub 6,35 V oznacza, że bateria wymaga naładowania lub wymiany (jeśli jej ładunek szybko się wyczerpuje)
Metoda 3 z 3: Ciężar właściwy
Krok 1. Załóż ochraniacze i otwórz maskę
Krok 2. Zdejmij zaślepki odpowietrzające, jeśli bateria nie jest systemem szczelnym
Krok 3. Sprawdź poziom elektrolitu w każdym ogniwie
Zapoznaj się z instrukcją baterii, jeśli nie masz pewności co do poziomu w ogniwach baterii.
Krok 4. Napełnij areometr i opróżnij go dwukrotnie dla każdej celi przed wykonaniem odczytu
Krok 5. Sprawdź poziom elektrolitu z ogniwa za pomocą areometru, a następnie spuść wodę z powrotem do własnego ogniwa
Zapisz numer dla każdej komórki.
Krok 6. Przetestuj wszystkie ogniwa, a następnie wymień osłony wentylacyjne
Twój odczyt ciężaru właściwego dla każdej komórki powinien wynosić od 1,235 do 1,277.
- Jeśli odczyty wszystkich ogniw średnio poniżej 1,277, będziesz musiał naładować baterię.
- Jeśli jest różnica 0,050 lub więcej między najwyższym odczytem ogniwa a najniższym odczytem ogniwa, najniższa ogniwo jest prawdopodobnie słabe lub martwe i bateria może wymagać wymiany.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Jeśli akumulator był ostatnio ładowany lub rozładowywany, należy odczekać co najmniej 6 godzin przed użyciem woltomierza do jego przetestowania.
- Niektóre (większe) kampery mają oddzielne akumulatory silnika i autokaru. Akumulatory w autokarze mogą być układami jedno- lub wielobateryjnymi i dostarczają energii do uruchamiania świateł i innego wyposażenia w obszarach bez silnika i poza kokpitem pojazdu kempingowego. Każdy akumulator należy serwisować indywidualnie. Wiele kamperów ma w kokpicie wyłącznik awaryjnego uruchamiania silnika, który zapewnia tymczasowe połączenie wszystkich akumulatorów w pojeździe na wypadek, gdyby akumulator nie uruchomił silnika. Często podłączenie RV do zasilania 110 V (z brzegu) ładuje akumulatory autokaru, podczas gdy alternator silnika ładuje akumulator silnika. Należy pamiętać, że dłuższe nieużywanie pojazdu może prowadzić do rozładowania dowolnego akumulatora, a wydłużone połączenie 110 V z akumulatorami autokaru (przez kilka miesięcy) może prowadzić do sytuacji przeładowania (lub utraty elektrolitu).
- Jeśli musisz dodać wodę do poziomu elektrolitu, musisz naładować akumulator i odczekać 6 godzin przed użyciem areometru.
Ostrzeżenia
- Nigdy nie próbuj otwierać szczelnie zamkniętej baterii. Nie ma możliwości dolania wody do tych baterii, a próba zrobienia tego może spowodować poważne obrażenia i zniszczenie baterii.
- Zawsze noś odzież ochronną i okulary podczas korzystania z areometru. Woda zawiera kwas akumulatorowy, który może poparzyć skórę i oczy.
