Zostanie pilotem komercyjnym lub prywatnym wymaga poświęcenia, pieniędzy i setek godzin ciężkiej pracy. Na szczęście istnieje wiele różnych ścieżek, którymi możesz podążać jako potencjalny pilot, aby osiągnąć swoje cele. Jeśli chcesz chodzić do szkoły w pełnym wymiarze godzin i jak najszybciej uzyskać licencję pilota, możesz zapisać się do szkoły Part 141 lub programu kadetów linii lotniczych. Jeśli chcesz utrzymać pracę podczas nauki w szkole lotniczej, możesz uczęszczać do szkoły Part 61, aby zachować elastyczność. Innym sposobem na zdobycie szkolenia lotniczego jest odbycie służby wojskowej.
Kroki
Metoda 1 z 4: Wybór szkoły z części 141
Krok 1. Wybierz szkołę Part 141, aby szybko i skutecznie zakończyć szkolenie
Ten rodzaj szkoły jest zazwyczaj zarezerwowany dla osób, które mogą uczęszczać do szkoły lotniczej w pełnym wymiarze godzin i zamierzają zrobić karierę dzięki lataniu. Wszystkie szkoły z części 141 korzystają z tego samego programu nauczania i mają szybką, sztywną strukturę umożliwiającą uzyskanie certyfikatów uczniom.
Korzyścią z zapisania się do szkoły Part 141 jest to, że możesz ukończyć szkolenie w ciągu 1 roku, w zależności od tego, jak dobrze sobie radzisz w programie
Ostrzeżenie: Harmonogram jest nieelastyczny, więc najprawdopodobniej nie będziesz miał czasu na dodatkową pracę.
Krok 2. Wybierz szkołę Part 141, jeśli masz świadczenia GI Bill
Jeśli masz świadczenia GI Bill, możesz ich użyć, aby zapłacić za dobrą część szkoły lotniczej. Możesz zapłacić za 60% szkolenia lotniczego poprzez korzyści, oszczędzając przy tym tysiące dolarów.
Nie możesz zapłacić za szkołę Part 61 z pomocą finansową rządu
Krok 3. Ukończ 190 godzin szkolenia w locie na zatwierdzonym przez szkołę samolocie
Szkoły Part 141 mają więcej ograniczeń niż szkoły Part 61 i postępują zgodnie z ich programem nauczania do T. Musisz odbyć co najmniej 55 godzin latania z instruktorem oraz co najmniej 65 godzin latania samemu.
Szkoła Part 141 może przyznać tylko 25% godzin zebranych poza szkołą. Dlatego ważne jest, aby latać samolotem zatwierdzonym przez szkołę
Krok 4. Przystąp do egzaminów na miejscu, aby ukończyć szkołę Part 141
Część 141 oferuje testy na miejscu i ustrukturyzowane plany zajęć. Zajęcia opierają się na wykładach, a po uczęszczaniu na zajęcia przez 3 dni w tygodniu możesz przejść testy licencyjne FAA, aby przejść przez program. W szkole Part 141 instruktorzy będą zawsze pod ręką i gotowi do pomocy.
Centra te mają laboratoria komputerowe do przeprowadzania testów, a także obiekty lotniskowe
Metoda 2 z 4: Wybór szkoły z części 61
Krok 1. Wybierz szkołę Część 61, aby zachować elastyczny harmonogram
Szkoły Part 61 przeznaczone są dla osób, które chcą nauczyć się, jak zostać pilotem, jednocześnie pracując w innej pracy. Te mniejsze szkoły pozwalają ustawić własne tempo i uczyć się materiału na swój własny sposób. Możesz trenować wokół swojej innej pracy i w razie potrzeby poświęcać więcej czasu na konkretne obszary szkoły lotniczej.
W zależności od tego, jak szybko przejdziesz przez materiał, ukończenie szkół z Części 61 może zająć lata
Wskazówka: Szkoły Part 61 umożliwiają prowadzenie szkoleń naziemnych poprzez kursy online do samodzielnej nauki. W ten sposób możesz uczyć się materiału we własnym tempie w zaciszu własnego domu.
Krok 2. Weź udział w 61 kursach we własnym tempie
Możesz wziąć udział we wszystkich zajęciach z części 61 online i wybić materiał we własnym tempie. Nie ma wymogu szkoły podstawowej, co oznacza, że możesz uczyć się informacji w domu.
Możesz również współpracować z prywatnym instruktorem, aby przejrzeć materiał. W szkole części 61 nie chodzi o to, jak uczysz się informacji, ale o to, że uczysz się ich dobrze
Krok 3. Zarabiaj godziny lotu poza szkołą
Częścią elastyczności szkoły Part 61 jest to, że możesz latać różnymi samolotami i doliczać te godziny do swojej sumy. To powiedziawszy, szkoły z części 61 wymagają więcej godzin niż szkoły z części 141. Aby uzyskać certyfikat prywatny, potrzebujesz co najmniej 40 godzin w powietrzu. Aby uzyskać certyfikat komercyjny, potrzebujesz 250 godzin latania.
Spodziewaj się, że spędzisz w powietrzu znacznie więcej czasu niż jest to wymagane minimum. Będziesz potrzebować dodatkowych godzin, aby wygodnie podróżować z samolotami
Krok 4. Wybierz własnego instruktora lotu
Szkoły Part 61 pozwalają wybrać własnego instruktora lotu do ukończenia szkolenia. Jeśli znasz kogoś w terenie, skontaktuj się z nim i zapytaj, czy ma czas na szkolenie Cię. Szkoły Part 141 mają już wydziały, więc nie będziesz mieć takiej elastyczności, jeśli chodzi o wybór instruktora.
Niezależnych instruktorów lotu może być trudno znaleźć, jeśli jeszcze kogoś nie znasz. Jeśli masz problem ze znalezieniem instruktora, porozmawiaj ze swoją szkołą, aby sprawdzić, czy ma jakieś kontakty
Metoda 3 z 4: Wybór programu kadetów linii lotniczych
Krok 1. Zarejestruj się w programie kadetów linii lotniczych JetBlue, jeśli nie masz żadnego doświadczenia
Niektóre linie lotnicze oferują programy kadetów do samodzielnego szkolenia potencjalnych pilotów. Na przykład JetBlue ma program o nazwie Gateway Select, który zabiera osoby z zerowym doświadczeniem i uczy ich, jak zostać pilotem w ciągu 4 lat. Najlepszą częścią tego szkolenia jest to, że JetBlue oferuje pracę jako pierwsi oficerowie osobom, które ukończyły program. Aby zapisać się do programu, musisz mieć co najmniej 19 lat.
- Ta trasa jest droższa niż szkoły Part 141 lub Part 61. Całkowity koszt programu JetBlue to 125 000 USD, który obejmuje czesne, zakwaterowanie, transport i zaopatrzenie.
- Za taką szkołę można płacić w miesięcznych ratach. Zapytaj linię lotniczą, czy kwalifikujesz się do pomocy finansowej, którą zapewniają niektóre programy.
Wymagania dotyczące programów kadetów linii lotniczych
Czytaj, pisz i mów po angielsku
Masz maturę lub GED
Mieć ważny paszport
Być legalnie dopuszczonym do pracy w Ameryce
Być w stanie uzyskać zaświadczenie lekarskie od lekarza sądowego zatwierdzonego przez FAA
Krok 2. Wybierz Akademię Kadetów American Airlines, aby uzyskać certyfikat FAA
Program ten zapewnia stażystom narzędzia potrzebne do uzyskania certyfikatu FAA i uprawnienia pilota linii lotniczych, które są niezbędne do zdobycia pracy w tej dziedzinie. Kandydaci będą musieli zdać sprawdzenie przeszłości i do końca szkolenia mieć ukończone 21 lat. Przejście przez ten program kosztuje od 72 000 do 99 000 USD, ale rejestracja wiąże się z korzyściami. Na przykład, jeśli ukończysz program, masz gwarancję rozmowy o pracę u 3 regionalnych przewoźników American Airlines.
- American Airlines preferują kandydatów z wykształceniem wyższym.
- Pomoc finansowa jest dostępna dla wybranych kandydatów.
Krok 3. Weź udział w podstawowym kursie, aby uzyskać przegląd pracy
Podczas pierwszego etapu edukacji poznasz linię lotniczą i poznasz, jak to jest być zawodowym pilotem. Będziesz mieszać pracę akademicką z praktycznymi doświadczeniami.
- Szkolenie odbywa się w jednym konkretnym miejscu. Jeśli chcesz iść tą trasą, musisz się przenieść, aby ukończyć program.
- Koszt wyżywienia, transportu i zakwaterowania jest częścią ceny.
Krok 4. Ukończ szkolenie podstawowe, aby zdobyć wiele certyfikatów
Ta część szkolenia zajmie około 45 tygodni. Kiedy skończysz, zdobędziesz certyfikat pilota prywatnego, ocenę przyrządu i certyfikat handlowy na wiele silników. W tej części programu jest również element szkolny. Nauczysz się ważnych pojęć, takich jak zarządzanie zagrożeniami i błędami, a także zarządzanie załogą i zasobami.
- Jeśli przejdziesz przez JetBlue, udasz się do Arizony, aby trenować w CAE Oxford Aviation Academy.
- Otrzymasz zakwaterowanie, cotygodniowe stypendium na żywność i materiały szkoleniowe. Wszystkie są wliczone w początkowy koszt programu.
Krok 5. Ukończ staż w regionalnej linii lotniczej
Podczas tego stażu Twój mentor będzie służył Ci radą i wsparciem. Będziesz także mógł uczyć się od pilotów pracujących w regionalnych liniach lotniczych i codziennie ich śledzić. Staż obejmie wszystko, od konserwacji samolotu po szkolenie lotnicze.
Przygotuj się z pytaniami. Piloci są po to, aby upewnić się, że czujesz się tak komfortowo, jak to tylko możliwe
Metoda 4 z 4: Uzyskanie szkolenia lotniczego przez służbę wojskową
Krok 1. Zdobądź tytuł licencjata, aby zostać pilotem Sił Powietrznych lub Marynarki Wojennej
Aby zostać pilotową służbą powojskową, będziesz potrzebować dyplomu licencjata na uniwersytecie. Zaleca się uzyskanie stopnia naukowego w dyscyplinie związanej z lotnictwem.
Stopnie związane z lotnictwem obejmują zarządzanie utrzymaniem lotnictwa, inżynierię lotniczą oraz zarządzanie liniami lotniczymi i lotniskami
Krok 2. Zostań oficerem zleconym, aby zostać wybranym do szkolenia pilotów
Są 3 sposoby, aby zostać oficerem komisarycznym. Możesz dołączyć do programu ROTC w swojej szkole, przejść do Szkoły Oficerów Marynarki Wojennej lub Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych lub ukończyć Akademię Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych lub Akademię Sił Powietrznych.
Bycie oficerem komisarycznym nie oznacza automatycznie, że zostaniesz wybrany do szkolenia pilotów. Będziesz musiał również spełnić inne wymagania
Krok 3. Zdaj testy fizyczne, psychologiczne i predyspozycje
Będziesz musiał zdać różne testy, aby zostać wybranym do szkolenia w locie. Egzaminy te sprawdzą Twoją wytrzymałość fizyczną i sprawność umysłową. Sprawdzą również Twoją wiedzę o lotnictwie.
Będziesz musiał wiedzieć takie rzeczy, jak historia lotnictwa, jak działają różne samoloty i co robić w sytuacji awaryjnej
Ostrzeżenie: Aby w ten sposób zostać pilotem, będziesz musiał poświęcić kilka lat służby. Upewnij się, że chcesz spełnić te wymagania.
Krok 4. Złóż wniosek o certyfikat ucznia pilota, aby dostać się do szkoły lotniczej
Jeśli masz co najmniej 16 lat i biegle posługujesz się językiem angielskim, kwalifikujesz się do otrzymania certyfikatu. Aby rozpocząć, złóż wniosek online na stronie IACRA. Następnie umów się na spotkanie z certyfikowanym instruktorem lotu, aby mógł potwierdzić Twój wiek i biegłość. Gdy to skończysz, za około 3 tygodnie otrzymasz pocztą certyfikat z oddziału FAA Airman Certification.
Certyfikaty pilota studenckiego nie wygasają, więc wystarczy wykonać ten krok tylko raz
Krok 5. Uzyskaj zaświadczenie lekarskie pierwszej klasy od lekarza orzecznika medycyny lotniczej
AME to skrót od Aviation Medical Examiner. Ci lekarze zatwierdzeni przez FAA mają głęboką wiedzę na temat fizjologicznych aspektów latania. Gdy zapiszesz się na egzamin, AME zapyta Cię o historię Twojego zdrowia i przeprowadzi badania wzroku, koordynacji i słuchu. Jeśli wszystko się ułoży, AME zaświadcza, że jesteś zdolny do lotu.
- Możesz wyszukać AME w swojej okolicy, przechodząc do strony internetowej FAA.
- Dla pilotów linii lotniczych wymagany jest certyfikat pierwszej klasy. Jeśli masz mniej niż 40 lat, Twój certyfikat zachowuje ważność przez 1 rok. Jeśli masz ponad 40 lat, musisz odnawiać certyfikat co 6 miesięcy.
Krok 6. Uzyskaj list referencyjny od dowódcy
Ostatnim wymogiem dostania się do szkoły lotniczej poprzez szkolenie wojskowe jest uzyskanie listu polecającego od obecnego lub poprzedniego dowódcy. Możesz również otrzymać list referencyjny od byłego profesora.
List referencyjny można również otrzymać od byłego przełożonego lub kierownika
Krok 7. Dołącz do programu Forces to Flyers, aby zostać pilotem komercyjnym
Aby zrekompensować niedobór pilotów komercyjnych, Departament Transportu wdrożył przyspieszony program, aby pomóc weteranom zostać pilotami komercyjnymi w ciągu kilku miesięcy. Po zdobyciu certyfikatu pilota studenckiego, zaświadczenia lekarskiego pierwszej klasy i listu referencyjnego możesz zgłosić się do tego programu.
Jeśli kwalifikujesz się do GI Bill i nie jesteś jeszcze licencjonowanym pilotem prywatnym, możesz zrobić ten program za darmo. Jeśli nie kwalifikujesz się do rachunku GI, będziesz musiał zapłacić 13 526 USD z własnej kieszeni
Krok 8. Zgłoś się do najbliższej szkoły Forces to Flyers
W Stanach Zjednoczonych są 4 szkoły, które oferują ten program: Leading Edge Aviation w Bend w stanie Oregon; Profesjonalne szkolenie lotnicze CTI w Millington, Tennessee; US Aviation Group w Denton w Teksasie; oraz CTI Professional Flight Training w Fort Lauderdale na Florydzie. Miejsca są ograniczone dla tego programu, więc przejdź do strony Departamentu Transportu Siły do Flyers, aby się zarejestrować.
Niektórzy studenci ukończyli ten program w zaledwie 4 miesiące. Jeśli musisz się przenieść, wystarczy to na kilka miesięcy
Krok 9. Zdobywaj certyfikaty i oceny, aby zostać pilotem komercyjnym
W trakcie programu będziesz mieszać zajęcia akademickie z praktycznymi doświadczeniami, aby zdobyć wiele certyfikatów i ocen. Otrzymasz certyfikat pilota prywatnego, ocenę instrumentu, certyfikat pilota zawodowego, ocenę na wiele silników, certyfikat certyfikowanego instruktora lotu i certyfikat CFI-Instrument.
