Zwrotnica lub zwrot z wiatrem to czynność polegająca na przesunięciu rufy lub tylnej części łodzi przez wiatr. Ta technika pływania wymaga przestawienia żagli na przeciwną stronę łodzi, aby łapały wiatr pod innym kątem. Zwrotność może być niebezpieczna ze względu na prędkość, z jaką żagiel i bom poruszają się po łodzi. Jeśli jednak zastosujesz odpowiednie techniki i skutecznie się komunikujesz, możesz bezpiecznie wykonywać zwroty na żaglówce.
Kroki
Metoda 1 z 2: Wykonywanie Jibe
Krok 1. Podłącz ramkę wysięgnika do pozycji środkowej
Bom Vang to system liny i bloczka, który przytrzymuje bom do boku łodzi, dzięki czemu sam nie podskakuje ani nie halsuje. Zanim wykonasz zwrot, przesuń bom bomu z bocznej szyny do pozycji środkowej, w pobliżu masztu łodzi. Zabezpiecza to główny żagiel do środka łodzi, dzięki czemu możesz wykonać zwrot.
Krok 2. Przenieś wszystkich pod grot i bom
Kiedy ludzie wiedzą, że skręcasz łodzią, powinni schować głowy pod bom i grot i przejść na drugą stronę łodzi. Dzięki temu nie zostaną uderzone przez bom podczas przechodzenia przez łódź.
Krok 3. Zwolnij arkusz jibe
Musisz puścić linę na klimacie zwrotnym, aby żagiel zwrotny w pełni przeszedł na drugą stronę łodzi. Rozwiń linę przymocowaną do szotów tak, aby żagiel zwrotnicy mógł swobodnie poruszać się na boki.
Krok 4. Dokręć główny arkusz
Szoty to takielunek, który mocuje się do grota i służy do kontrolowania pozycji żagla. Owiń linę szotu grota wokół knagi znajdującej się wewnątrz łódki i użyj laski lub popchnij ją ręcznie rękoma, aby wprowadzić ją w kierunku środka łódki.
Wykonanie tego przed obróceniem koła łodzi zapobiegnie kołysaniu się grota i bomu po łodzi
Krok 5. Zacznij skręcać łodzią z wiatrem
Gdy skręcasz łodzią z wiatrem, żagiel kliwra powinien zacząć automatycznie przechodzić na drugą stronę łodzi, gdy łapie wiatr, więc nie będziesz musiał ręcznie przesuwać żagla kliwra. Otrzymasz również opór na smyczy grota, gdy wiatr zacznie przepychać żagiel na drugą stronę łodzi.
Krok 6. Przymocuj arkusz zwrotnicy do nowej strony łodzi
Gdy zwrot zwrotka wypłynie po przeciwnej stronie łodzi, owinąć drugą linę na arkuszu zwrotnicy do knagi z boku łodzi. Powinno to zabezpieczyć żagiel zwrotny na nowym kursie łodzi.
Krok 7. Połóż grot na drugą stronę łodzi
Żagiel zwrotny powinien być już po drugiej stronie łodzi. Trzymaj szot grota, aby nie przewrócił się szybko na drugą stronę i nie zdestabilizował łódki. Powoli zacznij puszczać linę, aż grot osiądzie po drugiej stronie łodzi.
Krok 8. Zakończ skręcanie łodzią i ustabilizuj się na nowym kursie
Gdy żagle złapią wiatr, przestań kręcić łodzią. Ustaw koło lub rumpel z powrotem w położeniu środkowym, aby łódź popłynęła nowym kursem. Kontynuuj schodzenie tym kursem, aż będziesz musiał ponownie wykonać zwrot na wiatr lub wybajarować.
Krok 9. Ponownie przymocuj bom wysięgnika po drugiej stronie łodzi
Ponowne zamocowanie bomu bomu po drugiej stronie łodzi zapewnia, że łódź nie będzie automatycznie halsować ani zrywać, jeśli wiatr zmieni kurs. Odpiąć bom bomowy ze środka łodzi i przełożyć go na bok łodzi, na którym teraz leci grot.
Metoda 2 z 2: Przekazywanie Jibe
Krok 1. Powiedz swojej załodze „Gotowy do żartu”
Powiadom swoją załogę, że chcesz żartować. Poinformowanie ich pozwoli im na udział w przygotowaniu i przenoszeniu żagli. Zasygnalizuje im również, aby omijali grot i bom, które będą przechodzić przez łódź.
Możesz też powiedzieć „Przygotuj się na kpinę”
Krok 2. Niech załoga odpowie, mówiąc „Gotowe
Członek załogi wyznaczony do poruszania żaglami lub trymer powinien zająć pozycję i przygotować grot do zwrotu przed zwrotem „Gotowy”. łodzi wie, że są gotowi do ruszenia żaglem. Zazwyczaj na statku jest więcej niż jeden członek załogi, ale tak naprawdę do manewrowania łodzią potrzebne są tylko dwie osoby.
Krok 3. Powiedz „Jibing” lub „Jibe-ho”, aby poinstruować swoją załogę, aby rozpoczęła zwrot
Jibe-ho powiadomi resztę załogi, że zaczynasz sterować łodzią. W tym momencie załoga może wypuścić grot na drugą stronę łodzi i możesz zacząć skręcać łodzią z wiatrem.
