Czasami konieczne jest przecięcie opon w celu ich prawidłowej utylizacji. Ponieważ opony są wykonane z grubej, wytrzymałej gumy, będziesz potrzebować odpowiednich narzędzi, aby się przez nie przebić. Możesz usunąć ścianę boczną ze standardowej opony ostrym nożem, przecinając wzdłuż szwu tuż poza bieżnikiem, uważając, aby nie zbliżyć ostrza zbyt blisko samego bieżnika. Aby zredukować oponę do łatwiejszych w obsłudze kawałków, musisz wyposażyć się w narzędzie tnące o dużej mocy, takie jak piła tarczowa lub dremel, wyposażone w ostrze, które jest bezpieczne do cięcia metali.
Kroki
Metoda 1 z 2: Zdejmowanie ściany bocznej
Krok 1. Przebij ścianę boczną blisko bieżnika ostrym nożem
Nóż uniwersalny lub wysuwany nóż do kartonów najlepiej przetnie grubą gumę opony. Wbij czubek lemiesza prosto w gładką powierzchnię gumy około 2,5 cm od miejsca, w którym zaczyna się bieżnik. Uważaj, aby nie ciąć zbyt blisko samego bieżnika, ponieważ może on być wzmocniony stalowymi pasami.
- Jeśli masz problemy z rozpoczęciem początkowego otworu, chwyć szydło, szpikulec lub podobne narzędzie z ostrą, spiczastą końcówką.
- Próba ręcznego przecinania taśm stalowych może spowodować stępienie lub uszkodzenie narzędzia tnącego, a także skutkować dużym zmarnowanym wysiłkiem.
Krok 2. Zamocuj oponę stopą lub kolanem
Umieść podeszwę stopy na dolnej części opony lub uklęknij i przypnij ją do podłoża jednym kolanem. Zapobiegnie to kołysaniu się lub przesuwaniu opony po rozpoczęciu cięcia.
Aby uniknąć wypadku, opieraj stopę lub kolano tylko na tej części opony, której aktywnie nie tniesz
Krok 3. Wytnij po zewnętrznej stronie bieżnika ruchem piły
Używaj wolnej ręki, aby ustabilizować oponę, gdy płynnie przesuwasz ostrze przez gumę ściany bocznej. Podążaj za szwem biegnącym wzdłuż grubszego bieżnika.
- Aby uzyskać maksymalną dźwignię i kontrolę, ustaw nóż z ostrzem skierowanym do siebie i powoli prowadź go w dół między nogami.
- Jeśli się spieszysz, możesz również użyć wyrzynarki lub narzędzia dremel z nasadką do cięcia, aby przyspieszyć proces.
Wskazówka:
Spryskaj nóż WD-40 lub podobnym smarem, aby zmniejszyć tarcie powodowane przez gumę.
Krok 4. Użyj drewnianego kołka, aby oddzielić wycięte sekcje
Włóż jeden koniec kołka do rozciętej opony i mocno pociągnij. Spowoduje to podważenie gumy po obu stronach, ułatwiając dalszą pracę bez blokowania się ostrza lub skręcania w kierunku bieżnika.
Trzymanie wyciętych części otwartych kołkiem, a nie własną ręką, również zmniejszy prawdopodobieństwo przypadkowego skaleczenia się
Krok 5. Obróć lub obróć oponę, aby zakończyć cięcie
Po zakończeniu obcinania górnej ⅓-½ ściany bocznej zatrzymaj się i albo obróć oponę o pół obrotu, albo obejdź ją, aż będziesz w dobrej pozycji, aby kontynuować. Przywróć ostrze z powrotem do pierwotnej pozycji początkowej, a następnie wyciągnij materiał ściany bocznej.
- Większość firm zajmujących się utylizacją odpadów nie odbierze starych opon, dopóki nie zostaną usunięte ściany boczne. Nie tylko są bardziej nieporęczne, gdy pozostają nienaruszone, ale także woda i inne substancje mogą gromadzić się w ich wnętrzu.
- Jeśli chcesz zmienić przeznaczenie swojej opony, zamiast ją wyrzucać, rozważ przekształcenie jej w pojemnik na wąż ogrodowy, miniaturowy staw w ziemi lub osobliwą donicę do swojego podwórka lub ogrodu.
Metoda 2 z 2: Cięcie opon na mniejsze kawałki
Krok 1. Wykonuj cięcie w warsztacie lub na otwartej przestrzeni
Piłowanie opon może być trudne i ma tendencję do pozostawiania wielu małych fragmentów gumy i metalu. Aby upewnić się, że pracujesz tak bezpiecznie, wydajnie i schludnie, jak to możliwe, umieść oponę na stole warsztatowym lub szeregu kozłów lub umieść ją na ziemi na zewnątrz.
- Kiedy skończysz, po prostu wyrzuć materiały do kosza na śmieci i wyrzuć je.
- Możesz potrzebować przedłużacza, jeśli w pobliżu miejsca pracy na zewnątrz nie ma dostępnych gniazdek.
Krok 2. Zamontuj piłę mechaniczną lub narzędzie dremel z ostrzem bezpiecznym dla metalu
Większość dużych opon jest gwintowana z podtrzymującymi stalowymi pasami, co oznacza, że ważne jest, aby używać ostrza, które jest w stanie przeciąć metal. Tarcze z metali żelaznych są zalecane do pił tarczowych i wyrzynarek, podczas gdy metalowe tarcze szlifierskie zapewniają największą moc cięcia narzędzi dremel.
- Jeśli musisz przeciąć dużo opon, zainwestuj w zestaw brzeszczotów z węglikami spiekanymi. Ostrza z węglików spiekanych zapewniają czystsze cięcie i utrzymują krawędź znacznie dłużej niż zwykłe odmiany.
- Możesz również przebić się przez oponę piłą do metalu, jeśli nie masz nic przeciwko ćwiczeniu.
Krok 3. Rozpocznij pierwsze cięcie w poprzek jednej strony opony
Połóż oponę płasko na boku na powierzchni roboczej i włącz piłę lub narzędzie dremel. Wciśnij krawędź tnącą w górną powierzchnię opony z boku lub w poprzek ściany bocznej. Powoli przesuwaj narzędzie od krawędzi wewnętrznej do krawędzi zewnętrznej, zatrzymując się na bieżniku lub tuż przed nim.
- Możesz napotkać niewielki opór stalowych pasów otaczających wewnętrzną krawędź opony. Nie martw się – jeśli wybierzesz odpowiedni rodzaj ostrza, powinieneś być w stanie przeciąć oponę ze względną łatwością.
- Jeśli zamierzasz przecinać oponę w kilku miejscach, śmiało wykonaj wszystkie nacięcia na pierwszej stronie na raz, aby zaoszczędzić czas.
Ostrzeżenie:
Dobrym pomysłem jest założenie okularów ochronnych na wypadek, gdyby odłamki stali niespodziewanie wyleciały z karkasu opony.
Krok 4. Odwróć oponę i dokończ cięcie z przeciwnej strony
Wyrównaj swoje narzędzie z końcem cięcia, które właśnie wykonałeś po pierwszej stronie i zakończ cięcie po drugiej stronie. Pracuj powoli i ostrożnie i pamiętaj, aby nie spieszyć się, gdy dojdziesz do żyły stalowej lub nylonowej.
Podział opony na połówki pozwala ciąć szybciej i łatwiej niż w przypadku próby przebicia narzędzia tnącego z obu stron jednocześnie. Pomaga również uniknąć niepotrzebnego uszkodzenia powierzchni roboczej
Krok 5. Wykonaj wszelkie inne niezbędne cięcia, stosując tę samą procedurę
Po przecięciu opony na pół, obróć powstałe kawałki o 90 stopni i rozpocznij kolejną parę nacięć przez środek po obu stronach. Możesz kontynuować w ten sposób, aż zredukujesz oponę do ćwiartek lub nawet mniejszych części.
- Ostrożnie stabilizuj oponę przed kolejnymi cięciami. W miarę jak kawałki stają się mniejsze, stają się bardziej podatne na ślizganie się lub przesuwanie na powierzchni roboczej.
- Większość miejskich wytycznych dotyczących utylizacji wymaga pocięcia opon na co najmniej 2 części.
Krok 6. Przetnij bieżnik osobno, jeśli masz problemy
Może być trudno przebić się przez bieżnik szczególnie dużej opony, jeśli jedziesz z boku. W tym przypadku możesz przeciąć obie strony opony, a następnie wyprostować ją i wykonać ostatnie cięcie bezpośrednio w bieżniku. Kiedy 3 nacięcia się przecinają, guma powinna się bez problemu rozdzielić.
- Jeśli to możliwe, zabezpiecz oponę za pomocą imadła lub regulowanego zacisku. W przeciwnym razie ściśnięcie go między udami pomoże utrzymać go na miejscu.
- Zachowaj szczególną ostrożność podczas obsługi narzędzia tnącego i upewnij się, że przez cały czas utrzymujesz je w bezpiecznej odległości od ciała.
Porady
- Po zakończeniu cięcia opon możesz je rozładować w dowolnym centrum recyklingu, złomowisku lub zakładzie utylizacji odpadów, który przetwarza gumę.
- Opony są doskonałym źródłem złomu gumowego do różnych projektów budowlanych, rzemieślniczych i krajobrazowych.
Ostrzeżenia
- Odsłonięte stalowe pasy wewnątrz przeciętej opony będą bardzo ostre, więc unikaj ich dotykania.
- Pamiętaj, że opon nie można odsprzedać po przecięciu.
