Nie potrzebujesz drogiej maszyny do zdejmowania opon ani dużej wiedzy mechanicznej, aby wymienić starą oponę. Usuń oponę, podważając ją z felgi za pomocą kilku narzędzi. Zaoszczędź pieniądze i zdejmij każdą oponę w mgnieniu oka za pomocą łomu i śrubokręta. Bardziej efektywnym sposobem na to jest zakup ręcznej montażownicy do opon. Użyj tych narzędzi, aby zmienić opony w locie bez konieczności wzywania mechanika.
Kroki
Metoda 1 z 2: Ręczne zdejmowanie opony
Krok 1. Wyjmij rdzeń zaworu z opony za pomocą narzędzia do usuwania
Ustaw oponę na płaskiej powierzchni i zlokalizuj zawór powietrza. Będzie to mały metalowy lub gumowy szprych wystający z opony. Przekręć nakrętkę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby ją zdjąć. Rdzeń to metalowy cylinder wewnątrz zaworu, a do jego usunięcia potrzebne jest narzędzie do wyjmowania rdzenia zaworu. Włóż koniec narzędzia do zaworu, a następnie przekręć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wyjąć rdzeń.
- Rdzeń utrzymuje się w powietrzu, więc usunięcie go powoduje opróżnienie opony.
- Narzędzie do wyjmowania rdzenia zaworu to stosunkowo niedrogi przedmiot, który wygląda jak mały śrubokręt. Jest dostępny w większości sklepów z częściami samochodowymi.
Krok 2. Przejedź samochodem po oponie, aby oddzielić stopkę od felgi
Stopka to pleciony brzeg opony, który mocno przylega do felgi. Najprostszym sposobem usunięcia go bez dodatkowych narzędzi jest ustawienie go na ziemi przed ciężkim pojazdem. Ostrożnie wjedź pojazdem na gumową część opony, a nie na metalową felgę. Spowoduje to zepchnięcie gumy w dół, wypychając stopkę z rowka na obręczy.
- Być może będziesz musiał przejechać kilka razy po gumie, aby ją złamać. Stopka wydaje się być najbardziej oporną częścią, szczególnie w przypadku starszych opon.
- Innym sposobem poluzowania koralika jest użycie podnośnika. Podnieś pojazd na podnośniku, wsuń oponę pod podnośnik, a następnie opuść pojazd na gumową część opony.
- Jeśli masz problemy z koralikiem, lepiej przeciąć go ostrym nożem lub piłą. Uważaj, aby nie przeciąć metalowej obręczy. Spowoduje to zniszczenie opony, ale jeśli zostanie wykonane prawidłowo, nie uszkodzi felgi.
Krok 3. Przypnij boki opony stopami
Aby zapobiec ślizganiu się opony, umieść ją na kawałku wykładziny, innej opony lub podobnym przedmiocie. Zacznij od przedniej części obręczy skierowanej w dół. Mocno zejdź na gumową część opony. Stanie lub klęczenie na nim jest bezpieczne i pomoże utrzymać koło na swoim miejscu.
Takie postępowanie zapewnia większą siłę nacisku na stopkę opony i zmniejsza ryzyko zarysowania obręczy. Aby jeszcze bardziej ograniczyć możliwość zadrapań, zawsze najpierw podważ tylną stronę
Krok 4. Rozprowadź płyn do mycia naczyń wokół obręczy, aby ją nasmarować
Nałóż mydło do naczyń bezpośrednio ręcznie lub wymieszaj około 1 łyżki stołowej (15 ml) z 1 galonem (3 800 ml) wody. Dobre mydło do naczyń do zmywania tłuszczu zmniejszy odporność na zanieczyszczenia, smar i olej na zużytych kołach. Rozprowadź mydło pod krawędziami obręczy.
Niektórzy ludzie decydują się na użycie oleju spożywczego, WD-40 lub podobnych produktów. Inną opcją jest zakup smaru do opon w sklepie z częściami samochodowymi
Krok 5. Podnieś oponę nad górną krawędź felgi za pomocą śrubokręta i pręta do podważania
Zacznij od 1 strony opony. Dociśnij gumę, aby znalazła się pod krawędzią obręczy. Wsuń pręt do podważania pod gumę, a następnie unieś go, aż stopka znajdzie się nad obręczą. Następnie, trzymając oponę na miejscu za pomocą łomka, obracaj wokół koła śrubokrętem. Użyj go, aby unieść koralik na obręcz ze wszystkich stron.
Najlepiej do tego nadają się bardziej płaskie, szersze łomki i śrubokręty. Są mniej podatne na zarysowania obręczy niż mniejsze narzędzia
Krok 6. Użyj pręta do podważania i śrubokręta, aby uwolnić obręcz po drugiej stronie
Dolna połowa obręczy będzie w tym momencie wolna, ale górna krawędź utknie na dolnej stopce opony. Pociągnij obręcz do góry jak najdalej, a następnie wsuń pod nią śrubokręt. Następnie włóż drążek do podważania i użyj go, podnosząc obręcz do siebie. Kontynuuj to ze wszystkich stron koła, aż będziesz w stanie wyciągnąć obręcz.
- W razie potrzeby nałóż mydło na drugą stronę felgi, aby ją nasmarować.
- Jeśli masz z tym problemy, podnieś kierownicę lub przewróć ją. Spróbuj użyć drążka do podważania pod innym kątem i drewnianego młotka, aby zdjąć oponę z felgi
Metoda 2 z 2: Korzystanie z ręcznej zmieniarki opon
Krok 1. Odrysuj podstawę maszyny do wymiany opon na powierzchni ze sklejki
Weź 3⁄4 kawałek sklejki o grubości 1,9 cm, a następnie umieść na nim montażownicę. Użyj ołówka, aby prześledzić podstawę, zaznaczając również położenie otworów na śruby.
Ręczne montażownice do opon są dostępne online lub w wielu sklepach narzędziowych. Są stosunkowo tanie i znacznie wydajniejsze niż ręczne podważanie opony
Krok 2. Przykręć maszynę do sklejki za pomocą śrubokręta
Śruba o długości 5 cali (13 cm), 1⁄2 w drewniane śruby wózka o szerokości 1,3 cm. Następnie ustaw montażownicę na górze śrub. Zabezpiecz maszynę, umieszczając podkładkę i nakrętkę na każdej śrubie. Dokręć nakrętki ręcznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Aby prawidłowo ustawić śruby, ustaw maszynę na sklejce i prześledź podstawę ołówkiem. Zaznacz położenie otworów na śruby.
- Aby uzyskać większą stabilność, przymocuj montażownicę do betonowej powierzchni. Jest to nieco trudniejsze, ponieważ potrzebujesz wiertła do kamienia, ale poza tym mocuje się w ten sam sposób.
Krok 3. Otwórz zawór trzpienia za pomocą narzędzia do wyjmowania zaworu
Znajdź zawór powietrza, który będzie wyglądał jak mała szprycha wystająca z przedniego końca obręczy. Będzie albo czarny, albo metaliczny. Przekręć nakrętkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby ją zdjąć, a następnie umieść w zaworze przyrząd do usuwania trzpienia zaworu. Obróć narzędzie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wysunąć trzpień zaworu.
Odłóż trzpień zaworu w bezpieczne miejsce na wypadek, gdyby był potrzebny ponownie
Krok 4. Oprzyj oponę o podstawę i zamocuj ją na miejscu
Poszukaj małego, trójkątnego wypustki u podstawy. Zacznij od przodu obręczy skierowanej do góry. Zaczep dolną część obręczy o wypustkę, kładąc koło na płasko. Następnie opuść ramię montażownicy i oprzyj je na gumie, tuż obok felgi. Ramię wygląda jak klin, coś w rodzaju ostrza buldożera.
Przymocuj mocno koło do podstawy przed próbą zdjęcia opony. Dociśnij ramię, aby wiszący klin był mocno dociśnięty do opony
Krok 5. Użyj pręta do zmiany, aby oddzielić stopkę opony od felgi
Zmieniacz będzie miał osobną metalową rurkę, która pasuje do otwartego końca ramienia. Wbij szpiczasty koniec pręta w ramię, a następnie stopniowo wciskaj go w dół. Spowoduje to dociśnięcie klina do gumy, odsłaniając obręcz.
Aby jeszcze bardziej poluzować stopkę, dociśnij oponę ręką lub stopą. Obejdź całe koło, aby uwolnić obręcz
Krok 6. Odwróć koło i oddziel drugą stronę klinem
Odwróć koło, ponownie zaczep je o wypustkę, a następnie dociśnij klin do gumy. Wciśnij ramię w dół, aby łatwo oddzielić stopkę opony od obręczy. Dociśnij gumę ze wszystkich stron koła, aby zakończyć luzowanie obręczy.
Aby uniknąć zarysowania obręczy, umieść kawałek papieru, gumową matę lub inny materiał na podstawie zmieniarki. Musisz to zrobić tylko wtedy, gdy kładziesz przednią stronę obręczy do dołu
Krok 7. Połóż oponę na zmieniarce i zablokuj ją na miejscu
Załóż oponę na dużą szprychę zmieniacza i ustaw ją tak, aby mniejsza szprycha przechodziła przez 1 z otworów nakrętki koła. Owiń starą koszulę wokół środka szprychy, na górze obręczy. Następnie nałóż element wspornika i górną zaślepkę na szprychę środkową. Przekręć korek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zablokować oponę na miejscu.
- Element wspornika wygląda jak płaski cylinder z 4 szprychami.
- Jeśli nie masz starej koszuli, spróbuj umieścić kawałki gumy między wspornikiem a obręczą. W ten sposób chroni felgę przed zarysowaniami.
Krok 8. Wlej płyn do mycia naczyń wokół krawędzi obręczy
Pociągnij lekko obręcz do góry, aby móc pod nią sięgnąć. Rozprowadź duże ilości mydła wokół i pod nim. Mydło smaruje felgę, dzięki czemu opona jest łatwiejsza do usunięcia.
Zwykłe mydło do odtłuszczania dobrze poradzi sobie z używanymi oponami. Pomocne mogą być również inne substancje, w tym olej kuchenny i WD-40. Aby uzyskać najlepsze wyniki, kup smar do opon w sklepie z częściami samochodowymi
Krok 9. Podważ oponę na krawędzi felgi za pomocą pręta do wymiany
Odłącz pręt od ramienia zmieniacza, którego wcześniej użyłeś do złamania stopki opony. Wsuń szpiczasty koniec między felgę a oponę. Następnie przełóż gumę na obręcz. Pracuj dookoła koła, aby to zrobić ze wszystkich stron.
Dobrze sprawdza się również użycie drążka do podważania lub podobnego narzędzia. Najlepsze narzędzia do użycia to te z szerokimi, płaskimi ostrzami, ponieważ są mniej podatne na zarysowania felgi. Trzymaj koszulę lub inny materiał na miejscu dla ochrony
Krok 10. Powtarzaj podważanie dolnej części koła, aż będzie można zdjąć obręcz
Pozostaw koło na miejscu w montażownicy do opon. Odciągnij gumę do tyłu, aby móc zsunąć wędkę do dolnej krawędzi obręczy. Pociągnij drążek do tyłu, aby unieść oponę na obręcz. Kontynuuj to ze wszystkich stron koła, aż będziesz w stanie zdjąć oponę ze zmieniacza.
Montażownica do opon to świetny sposób na bezproblemowe założenie nowej opony na felgę. Zasadniczo wykonujesz kroki w odwrotnej kolejności. Używasz ramienia, aby podważyć oponę na obręczy, a następnie wymienić trzonek zaworu i dodać powietrze
Porady
- Jeśli masz problem z usunięciem starych lub zużytych opon, zanieś je do profesjonalnego mechanika. Wiele sklepów posiada maszyny do usuwania opon, które znacznie ułatwiają pracę.
- Zachowaj ostrożność podczas pracy przy kołach, aby uniknąć zarysowania felg. Chroń je przed ziemią i ostrymi narzędziami gumowymi matami, tkaniną lub innymi materiałami.
