Hydroplaning ma miejsce, gdy opony napotykają więcej wody, niż są w stanie rozproszyć, przez co tracą kontakt z drogą i ślizgają się po powierzchni wody. Ciśnienie wody przed oponą wymusza warstwę wody pod oponą, zmniejszając tarcie i powodując utratę kontroli kierowcy nad samochodem. Nauczenie się, jak unikać akwaplaningu i odzyskać kontrolę, gdy to nastąpi, pomoże ci uniknąć niebezpieczeństwa, gdy następnym razem warunki jazdy będą mokre i śliskie. Chociaż może to być przerażające doświadczenie, najważniejszą rzeczą jest zachowanie spokoju.
Kroki
Metoda 1 z 3: Unikanie akwaplaningu
Krok 1. Zachowaj ostrożność podczas pierwszych kilku minut opadów
Te pierwsze dziesięć minut po tym, jak zacznie padać, mogą być najbardziej niebezpieczne. Dzieje się tak dlatego, że kiedy deszcz zaczyna padać, wzburza olej i inne substancje, które zaschły na drodze. Mieszanka oleju i wody tworzy na drodze warstwę, która czyni ją wyjątkowo śliską.
- W ciągu pierwszych kilku minut jedź wolniej i bądź bardzo czujny, ponieważ inni kierowcy wpadają w poślizg.
- Pozostaw więcej miejsca między swoim autem a innymi samochodami niż zwykle.
- Silna ulewa przez dłuższy czas w końcu zmyje drogi do czysta, więc w tym momencie warunki mogą być nieco mniej niebezpieczne.
Krok 2. Zwolnij w mokrych warunkach
Im szybciej jedziesz, tym trudniej Twojemu samochodowi utrzymać przyczepność na mokrej nawierzchni. Jeśli Twoje opony natkną się na kałużę stojącej wody, zamiast utrzymywać kontakt z drogą, będą bardziej narażone na poślizg. Dlatego ważne jest, aby zwolnić w mokrych warunkach, nawet jeśli widoczność jest dobra.
- Jeśli drogi są mokre, można zjechać z ograniczeniem prędkości. Nie jedź wolniej niż ruch uliczny, ale nie czuj, że podczas ulewy nie musisz jechać 110 km/h na autostradzie.
- Szczególnie ważne jest, aby iść powoli, jeśli widzisz stojącą wodę.
Krok 3. Unikaj przejeżdżania przez kałuże i stojącą wodę
Są to miejsca, w których najprawdopodobniej wskoczysz na akwaplanację, ponieważ Twoje opony będą miały trudności z utrzymaniem przyczepności. Nie zawsze są one łatwe do zauważenia, więc zachowaj szczególną ostrożność (i jedź trochę wolniej), gdy spadnie wystarczająco dużo deszczu, aby zacząć gromadzić się w kałużach.
- Kałuże najczęściej tworzą się po bokach drogi, więc staraj się pozostać na środku pasa.
- Spróbuj wjechać w ślady opon pozostawione przez samochody przed tobą. Zmniejsza to ryzyko nagromadzenia się wody przed oponami i utraty kontroli nad samochodem.
- Upewnij się, że wycieraczki przedniej szyby działają prawidłowo. Słaba widoczność podczas opadów deszczu prowadzi do większej liczby wypadków, częściowo dlatego, że przez mokrą przednią szybę trudno dostrzec kałuże.
Krok 4. Wyłącz tempomat
Jeśli jedziesz autostradą i używasz tempomatu, wyłącz go, gdy zacznie padać. Będziesz lepiej dostroić się do warunków wokół ciebie, gdy jest wyłączony. Być może będziesz musiał szybko zmniejszyć prędkość, a jest to łatwiejsze, gdy stopa jest już na hamulcu i zwracasz szczególną uwagę na warunki drogowe i prędkość.
Krok 5. Rozważ jazdę na niższym biegu
Dzięki temu łatwiej utrzymasz przyczepność i zapobiegniesz zbyt szybkiej jeździe. Chociaż niekoniecznie jest to możliwe, jeśli jesteś na autostradzie, jeśli jesteś na drodze z niższym ograniczeniem prędkości, jazda na niższym biegu może pomóc w bezpiecznym pokonywaniu zdradzieckich zakrętów lub zjeżdżaniu ze wzgórz bez akwaplaningu.
Krok 6. Jedź powoli i ostrożnie, aby uniknąć poślizgów i utrzymuj łagodny nacisk na hamulec i gaz
Jeśli musisz hamować, rób to delikatnymi pompami; jeśli twój samochód ma hamulce przeciwblokujące, możesz normalnie hamować. Upewnij się, że nie blokujesz kół, co wpadnie w poślizg.
- Unikaj gwałtownego przyspieszania i hamowania. Nie wykonuj nagłych skrętów, ponieważ mogą one zepchnąć Twój samochód z kursu.
- Zachowaj szczególną ostrożność na krętych drogach, zwracając uwagę na płynne kierowanie i powolną jazdę.
Metoda 2 z 3: Odzyskiwanie kontroli podczas wodolotu
Krok 1. Zrozum, co się dzieje podczas poślizgu
Podczas hydroplanu w oponach zgromadziło się tak dużo wody, że tracą one kontakt z drogą. Twój samochód będzie się zachowywał różnie w zależności od tego, jak jeździsz i jakie opony ślizgają się po wodzie.
- Jeśli Twój pojazd jechał prosto, najprawdopodobniej poczuje się luźno i zacznie skręcać w dowolnym kierunku.
- W przypadku hydroplanu kół napędowych może nastąpić wzrost prędkościomierza i obrotów silnika (obrotów na minutę), gdy opony zaczną się obracać.
- Jeśli przednie koła wejdą w hydroplan, samochód zacznie ślizgać się na zewnątrz zakrętu.
- Jeśli tylne koła wpłyną na hydroplan, tył samochodu zacznie zbaczać na boki w poślizg.
- Jeśli wszystkie cztery koła wpłyną na hydroplan, samochód będzie ślizgał się do przodu po linii prostej, jakby to były duże sanki.
Krok 2. Zachowaj spokój i poczekaj, aż poślizg się zatrzyma
Kiedy po raz pierwszy zaczynasz wpadać w poślizg, może to wywołać panikę. Samochód wydaje się wymykać się spod kontroli, a Twoim impulsem może być zrobienie czegoś pochopnie. Staraj się nie panikować ani nie tracić koncentracji. Musisz tylko poczekać, aż poślizg się zatrzyma i zachować czujność, aby odzyskać kontrolę nad samochodem. Bez względu na to, jak Twój samochód zareaguje na akwaplaning, możesz podjąć te same kroki, aby odzyskać kontrolę.
- Pamiętaj, że większość poślizgów związanych z hydroplanem trwa zaledwie ułamek sekundy, zanim samochód odzyska przyczepność. Przeczekanie to najlepszy sposób na poradzenie sobie z sytuacją.
- Nie wciskaj hamulców ani nie szarp za kierownicę, ponieważ te czynności spowodują dalszą utratę kontroli nad pojazdem.
Krok 3. Zwolnij stopę z gazu
Przyspieszenie w poślizg może spowodować utratę kontroli nad samochodem i pogorszyć sytuację. Nie próbuj przyspieszać z poślizgu; zamiast tego powoli zwolnij i poczekaj chwilę, aż odzyskasz kontrolę, zanim ponownie przyspieszysz.
- Jeśli hamowałeś, kiedy wjechałeś w poślizg, zwolnij hamulec, aż się skończy.
- Jeśli prowadzisz samochód z manualną skrzynią biegów, odłącz również sprzęgło.
Krok 4. Skręć w kierunku, w którym chcesz jechać samochodem
Trzymaj mocno i ostrożnie skieruj samochód we właściwym kierunku. Ta technika jest znana jako „sterowanie w poślizg” i jest najlepszym sposobem na przywrócenie samochodu na tor po poślizgu. Może zaistnieć potrzeba kilkukrotnej korekty toru jazdy samochodu za pomocą lekkiej kontr-sterowania, gdy odzyskujesz przyczepność.
Nie skręcaj zbyt ostro, bo przesadzisz. Szarpanie kołem w przód iw tył może spowodować, że samochód wymknie się spod kontroli. Trzymaj nieruchomo rękę na kierownicy i kieruj małymi ruchami, aby skorygować kurs
Krok 5. Zahamuj ostrożnie
Nigdy nie wciskaj hamulców podczas aquaplaningu, ponieważ sprawi to, że Twój samochód będzie robił nieprzewidywalne rzeczy. Jeśli możesz poczekać, aż poślizg się skończy, aby zahamować, to jest idealne. Jeśli musisz złamać podczas poślizgu, delikatnie dociskaj hamulce, aż odzyskasz kontakt z drogą.
Jeśli masz hamulce z systemem ABS, hamuj normalnie, ponieważ automatyczne hamulce Twojego samochodu zrobią za Ciebie pompę
Wynik
0 / 0
Metoda 2 Quiz
Czego nie powinieneś robić, jeśli Twój samochód zaczyna ślizgać się po wodzie?
Zwolnij stopę z gazu.
Nie do końca. Chcesz zmniejszyć prędkość, aby przejąć kontrolę nad samochodem, więc musisz zmniejszyć gaz. Przyspieszenie w poślizgu może w rzeczywistości spowodować dalszą utratę kontroli. Spróbuj ponownie…
Kieruj się ostrożnie w kierunku przeciwnym do tego, w którym chcesz jechać.
Prawidłowy! Aby wyprowadzić cię z poślizgu i uniknąć pogorszenia sytuacji, będziesz chciał bardzo ostrożnie skręcić w kierunku, w którym chcesz iść. Pamiętaj, że być może będziesz musiał również wykonać bardzo niewielkie skręty korygujące. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Hamuj ostrożnie.
Nie. Ostrożne hamowanie jest dokładnie tym, co chcesz robić. Naciśnięcie hamulców może mieć katastrofalne skutki, więc trzymaj stopę z dala od gazu i delikatnie wciskaj pedał hamulca. Wypróbuj inną odpowiedź…
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Metoda 3 z 3: Utrzymywanie opon w doskonałym stanie
Krok 1. Upewnij się, że Twoje opony mają dobry bieżnik
Opony, które są łyse lub mają niewystarczający bieżnik, nie są w stanie utrzymać dobrej przyczepności na drodze, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni. Posiadanie łysiejących opon sprawia, że jesteś znacznie bardziej podatny na akwaplaning (a także na inne problemy związane z oponami, takie jak poślizg na lodzie i przebicie). Bez względu na to, gdzie mieszkasz, od czasu do czasu na pewno doświadczysz mokrych warunków, więc bądź przygotowany, upewniając się, że Twoje opony są w dobrym stanie.
- Zużyte opony są bardziej podatne na aquaplaning, ponieważ mają płytką głębokość bieżnika. Opona z bieżnikiem zużytym w połowie będzie spływać hydroplanem 4,8-6,4 km/h wolniej niż opony świeże.
- Nowa opona ma głębokość bieżnika około 10/32", która z czasem ulega zużyciu. Gdy osiąga 2/32", opony są uważane za niebezpieczne w prowadzeniu.
- Możesz określić, czy Twoje opony mają wystarczający bieżnik, sprawdzając paski zużycia. Federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych wymagają od producentów opon produkowania opon z paskami zużycia wskazującymi, ile pozostało bieżnika. Gdy bieżnik opony zrówna się z listwami ściernymi, czas na nowe opony.
- Wypróbuj sztuczkę z groszem, aby sprawdzić, czy masz wystarczająco dużo bieżnika. Jeśli nie możesz znaleźć prętów ścieralnych, wbij pensa w bieżnik opony z głową Lincolna skierowaną w dół. Jeśli widzisz czubek jego głowy, to czas na nowe opony. Jeśli część jego głowy jest wbita w bieżnik, możesz poczekać na nowe opony.
Krok 2. W razie potrzeby obróć opony
Rotacja opon to ważny sposób na zaoszczędzenie bieżnika opon. Rodzaj posiadanego samochodu oraz styl jazdy mogą powodować szybsze zużycie niektórych opon niż innych. Okresowa zmiana opon na inne koła zapobiega nadmiernemu zużyciu opon z jednej strony. Zabierz swój samochód do mechanika lub centrum opon i sprawdź opony, aby sprawdzić, czy należy je obracać.
- Zwyczajem jest obracanie opon co 3 000 mil (4 800 km) lub mniej więcej. Jeśli nie masz pewności, czy Twoje opony były kiedykolwiek obracane, nie ma nic złego w wykonaniu tego na wszelki wypadek.
- Pojazdy z napędem na przednie koła wymagają częstszego obracania opon, ponieważ powoduje to, że przednie opony zużywają się inaczej niż tylne.
Krok 3. Upewnij się, że opony są prawidłowo napompowane
Niedopompowane opony mogą sprawić, że będziesz bardziej podatny na akwaplanację, ponieważ mają one większe trudności z utrzymaniem dobrej przyczepności na drodze. Mogą również odchylać się do wewnątrz, dzięki czemu środek opony jest wyższy i łatwiej zatrzymuje wodę. Zmiany temperatury mogą powodować wzrost i spadek ciśnienia w oponach, dlatego tak ważne jest regularne sprawdzanie opon. Co kilka miesięcy sprawdzaj ciśnienie powietrza w oponach, aby upewnić się, że są odpowiednio napompowane.
- Każdy samochód jest nieco inny, więc zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby dowiedzieć się dokładnie, jak należy napompować opony.
- W razie potrzeby napompuj opony zgodnie z instrukcjami producenta.
Wynik
0 / 0
Metoda 3 Quiz
Prawda czy fałsz: niedopompowane opony zapewniają im większą powierzchnię, co zmniejsza prawdopodobieństwo spływania hydroplanem
Prawdziwe
Błędny. Niedopompowane opony w rzeczywistości sprawiają, że jesteś bardziej podatny na aquaplaning, ponieważ nie będą miały dobrej przyczepności. Pamiętaj, aby sprawdzać ciśnienie w oponach co kilka miesięcy i słuchać ostrzeżeń samochodu, jeśli ostrzegają Cię o zmianach ciśnienia. Dobry stan opon może być bardzo pomocny w unikaniu akwaplaningu. Spróbuj ponownie…
Fałszywe
Prawidłowy! Prawidłowo napompowane opony mają lepszą przyczepność na drodze, co zmniejsza prawdopodobieństwo akwaplanacji. Pamiętaj również, aby zwracać uwagę na bieżnik opon, ponieważ zużyta opona naraża Cię na duże ryzyko akwaplanacji. Czytaj dalej, aby uzyskać kolejne pytanie dotyczące quizu.
Chcesz więcej quizów?
Testuj sam!
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- O wiele lepiej jest przede wszystkim unikać sytuacji aquaplaningu, upewniając się, że opony są w dobrym stanie i jeżdżąc powoli na mokrej nawierzchni. Ogólną zasadą jest zmniejszenie prędkości o co najmniej jedną trzecią podczas wyjątkowo deszczowych dni.
- Opony lotnicze mogą być również hydroplanem. Postępowanie w tej sytuacji różni się od kroków opisanych w tym artykule, który zakłada, że prowadzisz pojazd silnikowy po ziemi.
- Rowki w oponie mają usuwać wodę z opony, ale czasami jej nagromadzenie jest tak duże, że opona nie jest w stanie jej rozproszyć. Zwolnienie pedału gazu spowalnia samochód na tyle, że opona powinna odzyskać kontakt z podłożem.
Ostrzeżenia
- Nie hamuj gwałtownie, gdy Twój samochód wodolotu leci, nawet jeśli jest to prawdopodobnie Twój pierwszy impuls. Ostre hamowanie może spowodować zablokowanie kół, co grozi poślizgiem i dalszą utratą kontroli nad pojazdem.
- Nie używaj tempomatu podczas ulewnego deszczu. Twój pojazd rozpozna nagromadzenie wody jako spowolnienie i zażąda większej mocy, co może prowadzić do problemów.
- Elektroniczna kontrola stabilności, czyli systemy ESC i ABS nie zastąpią ostrożnej jazdy i dbania o opony. Systemy ESC wykorzystują zaawansowane techniki hamowania kół, ale nadal zależy to od kontaktu z drogą – w najlepszym razie pomaga w odzyskaniu, gdy samochód zwalnia na tyle, aby odzyskać przyczepność, ale nie może zapobiec akwaplaningowi.
