Przeszywający pisk wycieraczek może sprawić, że każda burza będzie bolesnym przeżyciem. Najczęściej piszczenie jest spowodowane brudną przednią szybą lub piórami wycieraczek, więc może być konieczne ich dokładne czyszczenie. Jeśli to nie zadziała, spróbuj rozwiązać typowe przyczyny skrzypienia, takie jak sztywna guma i luźne zapięcia. Jeśli jednak twoje ostrza są wypaczone, rozpadające się lub łamliwe, prawdopodobnie będą wymagały wymiany.
Kroki
Metoda 1 z 3: Czyszczenie przedniej szyby i ostrzy
Krok 1. Usuń osad z piór wycieraczek
Podnieś pióro wycieraczki tak, aby było skierowane z dala od przedniej szyby. Zwilż kawałek ręcznika papierowego niewielką ilością gorącej wody z mydłem lub spirytusem. Wytrzyj ostrza ręcznikiem, aż ręcznik papierowy wyjdzie czysty.
- Pamiętaj o wyczyszczeniu ramienia i części zawiasowych. Zawiasowe części wycieraczki mogą usztywniać się brudem i brudem, przyczyniając się do skrzypienia.
- W przypadku silnie zabrudzonych wycieraczek może być konieczne użycie kilku kawałków ręcznika papierowego. Jeśli twój ręcznik papierowy jest nieco wątły, podwój go przed wytarciem lub użyj szmatki.
- Jeśli pióra wycieraczek nie pozostają na swoim miejscu po odsunięciu od przedniej szyby, wolną ręką trzymaj je z dala od szyby i wyczyść je pojedynczo.
Krok 2. Dokładnie wyczyść szybę przednią za pomocą środka do czyszczenia szkła
Pokryj przednią szybę dużą ilością niezawierającego amoniaku środka do czyszczenia szyb. Teraz możesz wytrzeć przednią szybę do czysta miękką, niestrzępiącą się ściereczką, np. z mikrofibry. Przecieraj ruchem od góry do dołu, aż szyba będzie czysta.
- Nierozcieńczony biały ocet może zastąpić płyn do mycia szyb. Dodaj go do butelki ze spryskiwaczem i używaj jak środka do czyszczenia szkła. Unikaj dostania się octu na pomalowane powierzchnie samochodu.
- Środki czyszczące na bazie amoniaku mogą uszkodzić zabarwienie i spowodować szybką degradację plastiku. Środki do czyszczenia szkła niezawierające amoniaku powinny być wyraźnie wskazane na etykiecie.
Krok 3. Wyczyść bardzo brudną przednią szybę sodą oczyszczoną
Po prostu posyp dużą ilością sody oczyszczonej na zwilżony w wodzie ręcznik papierowy, aby uzyskać mocniejsze czyszczenie. Następnie wytrzyj szybę do czysta ruchem od góry do dołu.
Krok 4. Usuń skrzypienie w biegu chusteczkami nasączonymi alkoholem
Jeśli skrzypienie zacznie się nagle, gdy jesteś w drodze, nie będziesz miał luksusu posiadania pod ręką artykułów gospodarstwa domowego. Zamiast tego trzymaj w samochodzie chusteczki nasączone alkoholem. Gdy pojawi się skrzypienie, przetrzyj gumę obu ostrzy chusteczką nasączoną alkoholem.
Metoda 2 z 3: Rozwiązywanie najczęstszych przyczyn skrzypienia
Krok 1. Uzupełnij płyn do wycieraczek
Wiele wycieraczek przeskakuje i piszczy, ponieważ przednia szyba nie jest wystarczająco mokra. Sprawdź poziom płynu i uzupełnij go w razie potrzeby. W ten sposób Twoje opryskiwacze są gotowe do działania, jeśli wystąpi skrzypienie.
Krok 2. W razie potrzeby wyreguluj położenie piór wycieraczek
Wycieraczki przedniej szyby są zaprojektowane tak, aby podążały za ruchem ramienia wycieraczki. Jeśli twoje ostrza są sztywne i nie przesuwają się za ramieniem w przód i w tył, skręć ramię rękami, aby zmniejszyć sztywność.
- Zbyt ciasne pióra nie będą w stanie naprzemiennie przesuwać się w przód iw tył, aby gładko przesuwać się za ramieniem wycieraczki, co powoduje klekotanie i piszczenie.
- Pióra wycieraczek nigdy nie powinny „zagłębiać się” w przednią szybę ani pozostawać w pozycji pionowej podczas przesuwania się po przedniej szybie.
Krok 3. Zmiękcz wycieraczki
Sztywne pióra wycieraczek mogą również powodować klekotanie i piszczenie. Niektóre ostrza mogą być sztywne zaraz po wyjęciu z pudełka, inne mogą usztywnić się pod wpływem czynników zewnętrznych. Należy wymienić jednoroczne ostrza; nowsze ostrza można zmiękczyć:
- ZbrojaWszystko. Nałóż sporą ilość ArmorAll na kawałek papierowego ręcznika. Używając okrężnych ruchów, włóż ArmorAll w gumę ostrza, aby je zmiękczyć.
- Wcieranie alkoholu. Zwilż papierowy ręcznik alkoholem. Delikatnie wypoleruj gumę ostrza ręcznikiem zwilżonym alkoholem.
- WD-40. Używaj tej techniki oszczędnie, ponieważ zbyt dużo WD-40 może wysuszyć gumę. Rozpyl niewielką ilość WD-40 na ręcznik papierowy, lekko nałóż go na gumę ostrza, a następnie wytrzyj do sucha.
Krok 4. Dostosuj szczelność elementów złącznych
Sprawdź, czy twoje pióra lub zespoły wycieraczek pod nimi nie są zbyt luźne lub zbyt ciasne. Zbyt małe lub zbyt duże naprężenie między szkłem a wycieraczką może również powodować szczękanie lub piszczenie.
- Ogólnie rzecz biorąc, elementy złączne można dokręcać kluczem, obracając je zgodnie z ruchem wskazówek zegara i poluzować, obracając je przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- Być może będziesz musiał poeksperymentować z ciasnością, aby znaleźć to, co działa najlepiej. Idealnie, pióra powinny być mocno utrzymywane w miejscu, ale nadal powinny być wystarczająco luźne, aby przesuwać się w przód iw tył po przedniej szybie.
Krok 5. Usuń folie zwiększające tarcie
Powszechne samochodowe środki ochrony powierzchni, takie jak Rain-X lub niektóre rodzaje wosku, mogą powodować drgania lub piszczenie. Usuń produkt i wyeliminuj nieprzyjemne odgłosy wycieraczek za pomocą zwykłego środka do polerowania samochodu.
Folia pozostawiona na niektórych powierzchniach samochodowych może zwiększać tarcie między piórami wycieraczek a przednią szybą, powodując nieprzyjemne dźwięki, takie jak piszczenie
Metoda 3 z 3: Wymiana części wycieraczek
Krok 1. Zainstaluj nowe gumowe wkładki
Jeśli niegumowe ostrze i części ramienia są nadal w dobrym stanie, nie trzeba ich wymieniać. Ale czasami guma rozkłada się szybciej niż części niegumowe (szczególnie w miejscach nasłonecznionych). Wyjmij i wymień gumowe wkładki ostrzy.
Krok 2. Regularnie wymieniaj pióra wycieraczek
Odciągnij metalowe ramię od przedniej szyby. Tam, gdzie ostrze przyczepia się do ramienia, powinieneś zobaczyć staw. Na tym znajdziesz zwolnienie ramienia. Otwórz zwolnienie, wyjmij stare ostrze, włóż nowe i zresetuj zwolnienie.
- W niektórych samochodach do zespołu ramienia może być przymocowany zaczep lub hak napinający. Zwolnij te rodzaje zapięć rękoma i zsuń ostrze.
- W zależności od tego, kogo zapytasz, możesz usłyszeć, że powinieneś wymieniać ostrza co sześć miesięcy lub raz w roku, ale zawsze dobrze jest przed porą deszczową.
Krok 3. Wymień zespół wycieraczek
Podążaj za piórem wycieraczki w dół ramienia do jego podstawy. Od tego momentu powinieneś zobaczyć wystający orzech. Odkręć nakrętkę kluczem. Teraz możesz zdjąć ramię. Zamontuj wymienne ramię na swoim miejscu i dokręć nakrętkę, a nowy zespół jest gotowy do pracy.
Z biegiem czasu i użytkowania podzespoły utrzymujące pióra wycieraczek na miejscu mogą stać się zniekształcone lub nieelastyczne, powodując skrzypienie
Porady
Po znalezieniu idealnego nowego zestawu wkładów do wycieraczek, pamiętaj, aby zanotować nazwę marki i typ, aby nie musieć przez to przechodzić
Ostrzeżenia
- Nigdy nie dodawaj detergentu do mycia naczyń do płynu do spryskiwaczy. Może to spowodować, że przednia szyba stanie się jeszcze bardziej skrzypiąca.
- Nagromadzenie ciał obcych, takie jak brud, może powodować skrzypienie, gdy rozpryskuje się na samochodzie. Unikaj robienia (lub robienia) dużego plusku, gdy pada deszcz.
- Wymiana ostrzy może wymagać kilku prób i błędów. Różne modele samochodów wymagają różnych rozmiarów i stylów wycieraczek.
- Nie używaj wycieraczek, gdy przednia szyba jest mroźna. Może to powodować ponadprzeciętne zużycie, a nawet rozdarcia wycieraczek.
- Nigdy nie woskuj przedniej szyby, ponieważ może to spowodować, że szkło i pióra będą bardzo śliskie i uniemożliwią widzenie w trudnych warunkach pogodowych.
