Istnieje wiele sposobów na zaoszczędzenie pieniędzy na gazie, ale najskuteczniejszym sposobem jest faktyczne zmniejszenie ilości zużywanego gazu. Kiedy stwierdzimy, że musimy skorzystać z samochodu, aby dotrzeć do celu, istnieją sztuczki, które mogą zmniejszyć zużycie paliwa.
Kroki
Część 1 z 3: Modyfikowanie jazdy
Krok 1. Jedź z ograniczeniem prędkości
Jest to najskuteczniejsze i najłatwiejsze rozwiązanie do zwiększenia wydajności gazu. Najbardziej oszczędna prędkość może być momentem, w którym Twój pojazd przełącza się na wyższy bieg. W przypadku większości pojazdów jest to około 80 km/h.
- W rzeczywistości, każde 5 mph (8,0 km/h) przekroczy 50, możesz założyć, że wydajesz dodatkowe 0,25 USD za galon na benzynę. Twoja wydajność znacznie spada, im szybciej jedziesz.
- Co więcej, światła często są zsynchronizowane z ograniczeniem prędkości. Jeśli jedziesz szybciej niż to konieczne, i tak po prostu się zatrzymujesz i ruszasz – co jest również niekorzystne dla oszczędzania paliwa.
Krok 2. Unikaj jazdy na ogonie i ciągłego uderzania w hamulce
Możesz uniknąć marnowania paliwa, nie jeżdżąc na ogonie. W takich przypadkach często wciskasz gaz, aby odzyskać prędkość straconą podczas hamowania, co zmusza cię do korygowania dystansu do pokonania przez zaciągnięcie hamulców, co prowadzi do błędnego koła. Ta ciągła jazda w górę i w dół zużywa więcej paliwa niż tylko jazda stabilna i na bezpieczną odległość.
Powtarzające się hamowanie po prostu marnuje energię, przekształcając ją w niepotrzebną energię cieplną i znacznie skraca żywotność hamulców. W przyszłości większość samochodów może być wyposażona w systemy, w których siła hamowania zostanie zamieniona na energię wielokrotnego użytku, ale jest wysoce nieprawdopodobne, aby Twój samochód był teraz wyposażony w tę technologię, chyba że jest to samochód hybrydowy
Krok 3. Przyspieszaj powoli
Za każdym razem, gdy wciśniesz gaz, aby szybko przyspieszyć po zatrzymaniu, spalasz dodatkowe paliwo i zwiększasz zużycie opon. Przyspieszając wolniej, zużywasz tylko paliwo wymagane do rozpędzania pojazdu do prędkości podróżnej.
Krótko mówiąc, chcesz jak najmniej używać pedałów gazu i hamulca. Mając to na uwadze podczas jazdy, ograniczysz zużycie gazu do minimum
Krok 4. Jedź płynnie i trzymaj się jednego pasa
Zużycie paliwa wzrasta, gdy pozwolisz, aby prędkość pojazdu spadła, a następnie zrekompensujesz to, przyspieszając z powrotem. Utrzymanie stabilnej pozycji na akceleratorze zapewnia minimalny przepływ gazu. Umożliwienie samochodowi utraty prędkości podczas podjeżdżania pod górę i zwiększenia prędkości podczas zjeżdżania zwiększa wydajność.
A co do tkania, nie rób tego. Dzieje się tak z tego samego powodu – kiedy wjeżdżasz i wyjeżdżasz z pasów, stale przyspieszasz i zwalniasz. Zrelaksuj się i trzymaj się jednego pasa
Krok 5. Unikaj przejeżdżania przez nadjeżdżający ruch
Jeśli Twoja trasa na to pozwala, postaraj się wykonać jak najmniej skrętów w lewo na drodze do miejsca docelowego (lub skrętów w prawo w krajach o ruchu lewostronnym). Zatrzymanie się i czekanie na skrzyżowaniu, aby skręcić na nadjeżdżającym pasie, pozwala silnikowi pracować na biegu jałowym, co powoduje marnowanie paliwa, podobnie jak ponowne przyspieszanie, aby skręcić.
Krok 6. Użyj nadbiegu i tempomatu na autostradzie
Innym sposobem na utrzymanie stopy z dala od hamulców i pedału gazu jest użycie nadbiegu i tempomatu na autostradzie. Overdrive zmniejsza prędkość silnika, wydłużając również jego żywotność.
Tempomat utrzymuje samochód na stałym poziomie, pozwalając na przerwę w pompowaniu gazu od zbyt mocnego lub niewystarczającego pompowania. Jednak przydaje się tylko na odcinkach – nie zawracaj sobie głowy używaniem go w mieście, będziesz się zatrzymywał i ruszał za dużo, by miało to jakiekolwiek znaczenie
Krok 7. Mądrze używaj kół zębatych
Wyższe biegi przy niskiej prędkości i na odwrót spowodują utratę większej ilości paliwa. Zmieniaj biegi ostrożnie i zgodnie z pożądaną prędkością. Spowoduje to mniejsze obciążenie silnika.
Część 2 z 3: Modyfikacja nawyków
Krok 1. Jedź, aż zbiornik będzie prawie pusty
Ta część to tylko nauka: lżejszy samochód zużywa mniej gazu. Co może sprawić, że Twój samochód będzie lżejszy? Brak pełnego baku. Więc kiedy uderzysz w 1/3 zbiornika i masz ochotę napełnić zbiornik, daj mu kilka dni. Ta ostatnia 1/3 zbiornika może ci wystarczyć nieco dłużej niż pierwsza trzecia.
Biorąc to pod uwagę, generalnie prawdą jest, że ceny gazu rosną w weekendy, począwszy od czwartkowego popołudnia. Więc jeśli uważasz, że będziesz potrzebować benzyny w sobotę, rozsądnie byłoby zatankować teraz. Sprawdź wszelkie szczególnie dobre ceny gazu, aby sprawdzić, czy warto go teraz kupić
Krok 2. Unikaj nadmiernej pracy na biegu jałowym
Jeśli samochód nie będzie pracował dłużej niż minutę, zaoszczędzi to na wyłączeniu silnika. Nie trzeba też „rozgrzewać” nowych samochodów w mroźny zimowy dzień – wystarczy kilka sekund.
Zawsze, gdy na kogoś czekasz, wyłącz bezczynność. Przejazd czy wejście do środka? Wejście do środka. Nadal możesz słuchać radia bez pracy na biegu jałowym
Krok 3. Po zakończeniu napełniania obróć dyszę gazową do góry nogami
[wymagany cytat] Dysza gazowa jest po prostu podłączona do zwykłego węża. Kiedy wyłączasz wąż, w przewodzie wciąż jest cały ten gaz. Aby uzyskać ostatnie 1/2 szklanki gazu (to 4 uncje wolnego gazu!), odwróć dyszę do góry nogami i potrząśnij nią, zanim wyjmiesz ją ze zbiornika.
Podnieś nieco wąż, aby gaz pozostał w linii. Grawitacja powoduje, że gaz leży w najniższym punkcie, więc podniesienie go powoduje, że wydostaje się on stamtąd do zbiornika
Krok 4. Unikaj opuszczania szyb przy dużych prędkościach lub używania klimatyzacji w ogóle
Lepsza metoda chłodzenia przy prędkościach autostradowych zależy od Twojego samochodu. Opuszczanie szyb powoduje opór, a korzystanie z klimatyzacji powoduje cięższą pracę silnika. Jednak opuszczanie okien jest w porządku w ruchu miejskim.
Krok 5. Zaparkuj w cieniu
Więcej nauki! Im chłodniejszy jest twój samochód, tym mniej gazu wyparuje z twojego baku. To jak dawanie pieniędzy niebu.
A czy wspominaliśmy, że twój tyłek nie zostaje przypalony przy kontakcie? To lepsze dla twojego samochodu i dla ciebie. Ciężko jest prowadzić, gdy nie możesz dotknąć kierownicy bez poparzenia
Krok 6. Staraj się unikać korków i złej pogody
Oszczędność paliwa jest gorsza w okresach dużego natężenia ruchu lub gdy pada deszcz, wietrznie lub gdy ciśnienie atmosferyczne jest wysokie. Deszcz, wiatr w przód i wysokie ciśnienie atmosferyczne powodują dodatkowy opór powietrza, który zużywa więcej paliwa do tworzenia i utrzymywania ruchu do przodu.
- Jednak pomaga wiatr tylny (wiatr za tobą). Z którego kierunku wieje wiatr?
- Nie powinno dziwić, że czasy dużego natężenia ruchu nie sprzyjają oszczędności paliwa. Zatrzymujesz się i ruszasz, pracujesz na biegu jałowym, tkasz i prawdopodobnie bierzesz udział w prawie każdym złym nawyku związanym z oszczędzaniem paliwa.
Krok 7. Wyłącz całą elektronikę i klimatyzację przed wyłączeniem silnika
Jasne, kiedy wyłączamy silnik, wszystko gaśnie, ale co z ponownym uruchomieniem? Jeśli wyłączysz wszystko, następnym razem, gdy uruchomisz samochód, zabierze znacznie mniej paliwa, aby wszystko działało.[wymagany cytat] Następnie możesz włączać wszystko pojedynczo, co jest znacznie łatwiejsze w obsłudze dla Twojego samochodu.
Krok 8. Ogranicz liczbę przejazdów, myśląc z wyprzedzeniem
Staraj się skonsolidować sprawunki i spotkania. Załatwiaj wszystkie swoje sprawy za jednym razem, aby zwiększyć swój wolny czas. Możesz także zaplanować podróż w określone dni, aby uniknąć korków i płacić wyższe ceny paliwa w następnym tygodniu.
Na przykład kupuj artykuły pierwszej potrzeby (w tym karmę dla zwierząt domowych, artykuły toaletowe, artykuły suche, artykuły spożywcze w puszkach itp.) luzem, aby nie trzeba było robić specjalnej podróży po kilka przedmiotów
Część 3 z 3: Modyfikowanie samochodu
Krok 1. Spraw, aby Twój samochód był lżejszy
Pozbądź się niepotrzebnego ciężaru w samochodzie lub ciężarówce, takiego jak kije golfowe lub niepotrzebne narzędzia i materiały. Opuszczenie tylnej klapy w pickupie faktycznie zmniejsza przebieg na gazie, zmniejszając również opór. Jeśli tylna klapa nie zostanie obniżona, za kabiną powstaje poduszka powietrzna, która tworzy powierzchnię o niskim oporze dla przepływu powietrza.
Ale jeśli musisz coś nosić, noś to w bagażniku, a nie na bagażniku na dachu samochodu. Gdy coś znajduje się na dachu, opór jest znacznie większy, co spowalnia samochód i utrudnia przyspieszanie
Krok 2. Zmień filtr powietrza
Brudny filtr powietrza pozbawi silnik mocy i wydajności. Zużyje więcej gazu niż czysty filtr. Więc jeśli minęło trochę czasu, zmień to. Powinno to zająć tylko kilka minut – w rzeczywistości możesz to zrobić sam.
W schemacie części samochodowych do wymiany filtry powietrza są dość tanie. Większość to około 30-40 dolarów
Krok 3. Utrzymuj opony napompowane do odpowiedniego ciśnienia
Prawidłowo napompowane opony wydłużą dystans podróży na baku. Miej pod ręką miernik do opon i sprawdzaj ciśnienie. Opony naturalnie tracą powietrze z biegiem czasu, więc nie przejmuj się, jeśli jeden lub więcej jest niski.
- Sprawdzaj ciśnienie w oponach częściej, gdy temperatura na zewnątrz znacznie się zmienia. Gorące opony będą miały wysokie ciśnienie z rozprężającego się powietrza – ale jeśli powietrze zostanie wypuszczone do odpowiedniego ciśnienia, to po schłodzeniu staną się zbyt niskie w chłodniejszych warunkach, więc będziesz musiał je ponownie napompować, gdy będzie chłodniej. Niedopompowane i znacznie za duże opony mają większy opór toczenia, co zmniejszy liczbę mil na galon (MPG) i spowoduje zużycie opon z powodu nadmiernego tarcia.
- Jeśli potrzebujesz nowych opon, kup radialne. Mają niski opór toczenia, dzięki czemu Twój samochód jest aerodynamiczny.
Krok 4. Utrzymuj swój samochód w regularnych odstępach czasu zalecanych przez producenta, aby zoptymalizować przebiegi na galon
Dobrym pomysłem dla oszczędności paliwa jest wymiana świec zapłonowych i przewodów zgodnie z harmonogramem oraz cewek, gdy ich skuteczność spada (np. zwarcie wewnętrzne). Im lepiej pracuje silnik, tym więcej mocy będzie wytwarzał, zużywając mniej paliwa.
Krok 5. Użyj oleju syntetycznego w swoim samochodzie, aby zaoszczędzić na zużyciu paliwa
Jako bonus, potrzeba mniej wymian oleju, oszczędzając czas i ograniczając podróże do mechanika, a także mniej zużytego oleju dla środowiska.
Kiedy będziesz przygotowywać tuning, zapytaj mechanika, jakiego oleju powinieneś używać do swojego samochodu i aby oszczędzać paliwo. On może być w stanie dorzucić butelkę lub dwie z twoim tuningiem
Krok 6. Użyj opon fabrycznych
Zanim zmienisz opony na grube w nowoczesnym stylu, pomyśl jeszcze raz. Im większa szerokość, tym wyższe oferowane opory toczenia i wyższe zużycie paliwa.
Porady
- Uważaj na rodzaj paliwa (oktan), którego używasz. Każda benzyna nie jest taka sama i różne silniki mogą lepiej reagować na różne paliwa.
- Śledź zużycie paliwa, aby szybko określić, kiedy Twój pojazd wymaga naprawy lub innego serwisu. Trzy lub cztery kolejne zbiorniki wykazujące niską oszczędność paliwa mogą wskazywać na konieczność konserwacji.
- Upewnij się, że nosisz odzież odpowiednią do pogody – dzięki temu jazda samochodem będzie przyjemniejsza i nie będziesz musiał tak bardzo polegać na klimatyzacji czy otwieraniu okien, które zużywają gaz.
- Dołącz do społeczności oszczędzającej gaz, w której będziesz mógł uczyć się od innych oszczędzających paliwo, jak łatwo dostroić swój zwykły samochód, aby uzyskać lepszą wydajność mpg.
- Spacer lub rowerem do miejsca docelowego, jeśli jest to uzasadnione.
Ostrzeżenia
- Robić nie tylnej klapy innych pojazdów (praktyka stosowana w samochodach wyścigowych znana jako drafting) w celu oszczędzania gazu. Chociaż może to pomóc zmniejszyć opór wiatru, pozwalając drugiemu pojazdowi przełamać opór powietrza, jest to nielegalne i bardzo niebezpieczne.
- Przestrzegaj regularnej konserwacji i zapoznaj się z instrukcją obsługi dostarczoną z pojazdem. Koszt planowych wymian oleju może wydawać się wysoki, ale na dłuższą metę zaoszczędzą gaz i znacznie zmniejszą zużycie silnika.
- Ludzie często „jeżdżą” na hamulcach bez wyraźnego powodu, poza nadmiernym przyspieszeniem i zbyt ostrożnym podążaniem.
