Jeśli masz narzędzie do łamania łańcucha, zwane także narzędziem do łańcucha, naprawa zepsutego łańcucha rowerowego jest łatwa. Większość rutynowych czynności konserwacyjnych możesz wykonać samodzielnie, jednak powinieneś wiedzieć, że po zerwaniu łańcucha najlepiej jest zaopatrzyć się w nowy niedługo po naprawie.
Kroki
Metoda 1 z 2: Mocowanie łańcucha bez zapasowego ogniwa
Krok 1. Unikaj przesuwania roweru, gdy łańcuch jest zerwany
Chociaż naprawa lub wymiana łańcucha może być łatwiejsza, gdy jest na niższym biegu, należy zmieniać biegi tylko podczas pedałowania. Zmiana biegów z uszkodzonym łańcuchem może powodować więcej problemów.
Krok 2. Użyj narzędzia do łamania łańcucha, aby ostrożnie wypchnąć kołek do połowy z uszkodzonego ogniwa
To narzędzie, przypominające średniowieczne narzędzie tortur, jest w rzeczywistości łatwe w użyciu. Każde ogniwo łańcucha ma 2 okrągłe kołki, które łączą go z innymi ogniwami. Znajdź zerwane ogniwo i zanotuj szpilkę, która utrzymuje ją przyłączoną do reszty łańcucha. Powoli obracaj łamaczem łańcucha, aby buława wypchnęła bolec z ogniwa mniej więcej do połowy. Nie przepychaj go całkowicie.
Krok 3. Wyciągnij zerwane ogniwo z kołka i wyrzuć je
Usuń zerwane ogniwo, trzymając sworzeń w łańcuchu. Ta szpilka zostanie przymocowana do otwartego ogniwa po drugiej stronie łańcucha, aby złożyć wszystko z powrotem.
Możesz wymienić ten pin na nowy, jeśli masz go pod ręką
Krok 4. Dopasuj 2 końce łańcuszka do siebie tak, aby otwory się pokrywały
Ogniwo ze sworzniem powinno znajdować się na zewnątrz, aby można było wepchnąć je przez wszystkie 4 otwory (2 na każdym ogniwie), aby uzupełnić łańcuch.
Aby wyrównać otwory, umieść wewnętrzne płytki w zewnętrznych płytkach łańcucha
Krok 5. Użyj łamacza łańcucha w drugą stronę, aby wepchnąć kołek, kończąc połączenie
Wcześniej wkręcałeś narzędzie, aby wypchnąć kołek z ogniwa. Teraz wkręć narzędzie, aby wepchnąć link do środka. Pracuj powoli, trzymając rękę na linkach, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku.
Krok 6. Poluzuj połączenie, aby zapobiec powiązaniu
Chwyć łańcuch z każdej strony nowo połączonych ogniw i przesuwaj go z boku na bok, aby poluzować nowe połączenie. Może również pomóc przesunąć narzędzie łańcuchowe na drugą stronę właśnie wykonanego połączenia i bardzo lekko popchnąć kołek, aby uwolnić 2 zewnętrzne płytki ogniwa od części środkowej, zapobiegając zakleszczeniu.
Krok 7. Nasmaruj łańcuch smarem rowerowym
Nie używaj WD-40 ani żadnego innego produktu nieprzeznaczonego do łańcuchów rowerowych. Odwróć rower i jedną ręką pedałuj, drugą wpuszczając smar na łańcuch. Powinno wystarczyć około 10-15 kropli. Następnie użyj wilgotnej szmatki i delikatnie wklep nadmiar oleju. Kiedy przesuniesz palcem po łańcuchu, powinien on wysunąć się ślisko, ale nie pokryty kałużą smaru.
Krok 8. Unikaj używania największego koła zębatego w tylnych biegach, ponieważ łańcuch jest teraz zbyt krótkim ogniwem
Częściej niż nie, rower nawet nie pozwoli ci wrzucić tych biegów, ponieważ łańcuch nie jest wystarczająco długi, aby go dosięgnąć. Jednak wysiłek związany z próbą uderzenia w te większe tryby spowoduje kolejną przerwę, jeśli nie będziesz ostrożny.
- Staraj się trzymać łańcuch prosto między przednim i tylnym biegiem. Nie pozwól, aby rozciągał się ukośnie w poprzek kół zębatych, będąc jednocześnie w prawo na przednich i maksymalnie w lewo na tylnych.
- Ta poprawka łańcucha jest zazwyczaj tymczasowa i powinieneś dodać nowe łącze lub otrzymać nowy łańcuch wkrótce potem.
Metoda 2 z 2: Dodawanie nowego łącza
Krok 1. Dodaj nowe ogniwo tak szybko, jak to możliwe, aby przywrócić normalną długość łańcucha
Jeśli twój łańcuch się zepsuje, możesz usunąć zerwane ogniwo i ponownie założyć łańcuch, aby uzyskać tymczasową naprawę. Jednak krótszy łańcuch nie będzie w stanie zmieścić się na wszystkich twoich biegach, co poważnie ogranicza twój zasięg. Możesz jednak kupić nowe linki w każdym sklepie rowerowym i wielu sklepach sportowych
- Nie jest idealnym rozwiązaniem używanie łańcucha, który ma ogniwa o różnym stopniu zużycia. Najlepiej jest wymienić cały łańcuch zamiast dodawać nowe ogniwo.
- Linki Master są wykonane tak, aby łatwo pasowały do roweru. Są one również łatwe w szybkim montażu, dzięki czemu są przydatne do przechowywania w torbie podsiodłowej podczas długich podróży. Są to zdecydowanie najczęstsze linki używane przez mechaników domowych. Skonsultuj się z lokalnym sklepem rowerowym, aby znaleźć taki, który pasuje do Twojego roweru.
Krok 2. Zwróć się do głównego łącza we właściwym kierunku
Większość ogniw ma na sobie strzałkę, która musi wskazywać kierunek, w którym biegnie łańcuch podczas pedałowania. Reszta jest wklęsła (wygina się) po jednej stronie, a ta strona musi być zwrócona w stronę koła i reszty roweru.
Krok 3. Ściśnij linki, aby odczepić 2 połówki linku głównego
Zauważysz, że ogniwo główne ma miejsce w kształcie ósemki na kołki, zamiast normalnych zaokrąglonych kołków i otworów na kołki dla reszty łańcucha. Jeśli łańcuch nie jest jeszcze odblokowany, zrób to teraz.
Niektóre ogniwa wzorcowe występują jako 2 asymetryczne połówki: element w kształcie litery C z obydwoma pinami i płytką zewnętrzną. Aby naprawić te łańcuchy, po prostu wkręć kołek w kształcie litery C w oba otwarte otwory zerwanego łańcucha, a następnie umieść płytkę na górze
Krok 4. Weź każdą połówkę i przepchnij ją przez otwór na przeciwległych końcach łańcucha
Każdy z kołków na dwóch połówkach ogniwa głównego musi wejść w jeden z końców łańcucha. Upewnij się, że kołki wchodzą również z przeciwnych stron łańcucha. Zaczepisz łańcuch z powrotem za pomocą dziurki ósemkowej i muszą się ustawić w jednej linii.
Krok 5. Połącz odsłonięte szpilki przez otwory ósemkowe na przeciwległych ogniwach
Najpierw połącz łańcuch. Następnie wyrównaj otwory i przełóż przez nie kołki. Należy jednak pamiętać, że to połączenie jest obecnie bardzo luźne.
Niektórzy mechanicy używają napinacza, prostego drutu w kształcie litery C, który wpina się w rowki łańcucha, aby utrzymać go naprężonym podczas łączenia. Chociaż nie jest to konieczne, zestaw rąk lub podobne narzędzie do trzymania łańcucha blisko siebie znacznie ułatwia życie
Krok 6. Użyj szczypiec, aby ścisnąć ogniwo główne razem, zatrzaskując szpilki na miejscu
Chcesz wcisnąć szpilki po drugiej stronie otworu ósemkowego, aby zablokować je na miejscu. Jeśli nie masz pod ręką pary szczypiec, jest jeszcze jedna sztuczka, aby wszystko zacisnąć. Odwróć rower do góry nogami. Trzymając załamanie pleców, powoli pedałuj rowerem. Gdy hamulec trzyma koło, a tym samym łańcuch, na miejscu, nacisk pedałowania pociągnie drugą stronę, zaciskając ogniwo główne.
Krok 7. Wiedz, że w końcu zerwany łańcuch zwykle oznacza, że potrzebujesz zupełnie nowego
Chociaż łańcuch można naprawić na różne sposoby, jak już wspomniano, zepsuty łańcuch zwykle wymaga wymiany. Stare łańcuchy nie tylko pękają, ale również rozszerzają się, gdy wewnętrzne szpilki się zużywają. To może nie brzmieć zbyt wiele w teorii, ale ma to znaczenie podczas jazdy. Łańcuch przenosi i przenosi całą siłę ze stóp na koła, a luźny łańcuch oznacza, że wykonujesz znacznie więcej pracy przy znacznie mniejszej prędkości.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Kołki w łańcuchu są specyficzne dla liczby prędkości, jakie ma Twoja kaseta. Zapytaj w lokalnym sklepie rowerowym, jeśli masz jakiekolwiek pytania na ten temat.
- Zawsze zachowaj stary łańcuch lub dodatkowe ogniwa pozostałe po wymianie nowego łańcucha jako części zapasowe. Pamiętaj jednak, że istnieje kilka rodzajów łańcuszków dopasowanych do konkretnych klocków i jeden z nich może nie być kompatybilny z innym.
- Narzędzie do łamania łańcucha to narzędzie, które samo się zwróci. Czasami łańcuchy zrywają się bez wyraźnego powodu. Miej go przy sobie podczas jazdy na rowerze, ponieważ może również pomóc innemu unieruchomionemu rowerzyście.
Ostrzeżenia
- Postępuj zgodnie z tymi instrukcjami ściśle i ostrożnie. Nie spiesz się z niczym.
- Jeśli naprawdę utkniesz, zapytaj profesjonalistę
- Wypchnięty kołek należy zastąpić nowym kołkiem, ponieważ ponowne użycie starego kołka może spowodować awarię. Zamienne szpilki są dostępne w lokalnym sklepie rowerowym.
