Motocykle to zabawne pojazdy, które pozwalają doświadczyć otwartej drogi. Jednak bardzo ważne jest, abyś nauczył się jeździć w kontrolowany i bezpieczny sposób. Weź udział w kursie bezpieczeństwa motocyklowego i zdobądź zezwolenie lub licencję, jeśli jest to wymagane w Twoim regionie. Zanim zaczniesz jeździć, kup sprzęt ochronny i dowiedz się, jak prowadzi się Twój rower. Przy odrobinie czasu i praktyki będziesz gotowy do jazdy na rowerze!
Kroki
Część 1 z 4: Uzyskanie licencji i rejestracja roweru
Krok 1. Zapisz się na kurs bezpieczeństwa motocyklowego
Zajrzyj do Internetu, aby znaleźć kurs w pobliżu, dzięki któremu nauczysz się podstaw obsługi i sterowania motocyklem. Zajęcia te zazwyczaj oferują część bezpieczeństwa w klasie i część praktyczną jazdy konnej. Jeśli czujesz się niekomfortowo z jazdą na motocyklu, kurs jest świetnym miejscem do rozpoczęcia.
- Niektóre klasy będą miały motocykle, na których możesz jeździć, jeśli nie masz własnego.
- Sprawdź klasy licencyjne, jeśli potrzebujesz prawa jazdy na motocykl w swojej okolicy. Zajęcia te trwają zwykle kilka dni dłużej niż zajęcia bez licencji, ale po zakończeniu otrzymasz odpowiednie zezwolenie.
- Przepisy dotyczące motocykli różnią się w zależności od miejsca zamieszkania. Skonsultuj się z lokalnym działem pojazdów silnikowych, aby określić warunki uzyskania licencji. W Stanach Zjednoczonych większość miejsc wymaga ukończenia 15 lub 16 lat, aby uzyskać pozwolenie. W przeciwnym razie musisz być pod nadzorem licencjonowanego instruktora.
Krok 2. Przystąp do egzaminu pisemnego i testu wzroku, jeśli jest to wymagane
Zaplanuj czas testu, który najlepiej Ci odpowiada. Test pisemny obejmie podstawowe pojęcia i zasady ruchu drogowego, a test wzroku określi, czy możesz bezpiecznie jeździć bez recepty. Musisz najpierw zdać ten egzamin pisemny, zanim przystąpisz do testu on-cycle.
- Do uzyskania licencji wymagane są egzaminy pisemne i cykliczne.
- Pytania na egzaminie pisemnym obejmują informacje dotyczące bezpieczeństwa, techniki jazdy i obsługi roweru. Dowiedz się, jak działa Twój motocykl i jakie przepisy obowiązujące w Twoim regionie dotyczą jazdy na motocyklu. Przeczytaj kopię podręcznika motocyklowego w Twojej lokalizacji, aby zapoznać się ze wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa, przepisami i regulacjami.
- Wejdź na stronę swojego działu pojazdów silnikowych, aby znaleźć testy praktyczne online do egzaminu pisemnego.
Krok 3. Zdaj egzamin cykliczny, aby uzyskać licencję
Umów się na wizytę testową w swoim dziale pojazdów silnikowych. Tester będzie Cię obserwował podczas jazdy motocyklem, upewniając się, że przestrzegasz zasad ruchu drogowego. Podczas wypełniania testu przestrzegaj wszystkich środków ostrożności, których nauczyłeś się wcześniej. Po zdaniu egzaminu możesz uiścić opłatę rejestracyjną za licencję.
- Egzamin rowerowy będzie obejmował określenie, gdzie znajdują się elementy sterujące roweru, a także jazdę powoli po okręgu i serpentynach. Pamiętaj, aby samodzielnie przećwiczyć te techniki przed przystąpieniem do testu.
- Podczas testu zwracaj uwagę na otoczenie i zawsze jedź poniżej dozwolonej prędkości.
- W zależności od lokalizacji można to zrobić w dziale pojazdów silnikowych lub u certyfikowanego testera zewnętrznego.
- W Stanach Zjednoczonych musisz posiadać pozwolenie na naukę przez 12 miesięcy, jeśli masz mniej niż 16 lat, aby uzyskać prawo jazdy.
Krok 4. Zarejestruj swój motocykl
Odwiedź lokalny dział pojazdów silnikowych, aby zarejestrować swój rower. Musisz posiadać tytuł do motocykla, a także dokonać wymaganej płatności. Sprawdź online wszelkie inne informacje, których potrzebujesz podczas rejestracji pojazdu.
- Rejestracja może się różnić w Twojej okolicy, jeśli kupiłeś ją od dealera lub prywatnego sprzedawcy. Sprawdź lokalne przepisy online.
- Upewnij się, że zaktualizowałeś tagi swojej tablicy rejestracyjnej, jeśli jest to wymagane w Twojej okolicy.
Krok 5. Uzyskaj ubezpieczenie swojego roweru
Aby móc legalnie jeździć po niektórych obszarach, musisz mieć ubezpieczenie. Sprawdź w lokalnych przepisach, czy potrzebujesz ubezpieczenia. Jeśli tak, porozmawiaj ze swoim obecnym ubezpieczycielem, aby sprawdzić, czy ma opcję lub pakiet dla motocykli.
Krok 6. Sprawdź swój rower, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie
Sprawdź ciśnienie powietrza w oponach za pomocą manometru i uzupełnij je, jeśli jest niskie. Sprawdź poziom płynu hamulcowego i oleju, aby upewnić się, że są prawidłowo napełnione. Uklęknij na ziemi, aby wizualnie sprawdzić klocki i łańcuchy hamulcowe, aby upewnić się, że nie są zużyte lub zardzewiałe. Jeśli coś wygląda nie tak na Twoim rowerze, nie jeźdź na nim.
Przetestuj włączanie świateł oraz włączanie i wyłączanie sygnałów, aby upewnić się, że żadna z żarówek nie jest przepalona
Część 2 z 4: Noszenie odpowiedniego sprzętu
Krok 1. Kup kask
Urazy głowy są główną przyczyną poważnych lub śmiertelnych wypadków rowerzystów, a kaski mogą znacznie zmniejszyć ryzyko obrażeń. Znajdź kask o pełnym zakryciu, który ma wizjer, który nie ogranicza Twojego pola widzenia, dzięki czemu możesz być świadomy swojego otoczenia. Upewnij się, że pasek pod brodą ciasno przylega do głowy, aby kask był bezpieczny.
- Poszukaj naklejki lub etykiety Departamentu Transportu (DOT) lub Komisji Europejskiej (ECE), aby sprawdzić, czy kask spełnia wymagania prawne dotyczące bezpiecznej jazdy.
- Nie noś kasków z przyciemnianymi wizjerami, gdy widoczność jest niska lub podczas jazdy nocą.
- Kaski zazwyczaj mają systemy wentylacyjne, dzięki czemu Twoja głowa pozostanie chłodna w czasie upałów.
- Nie wszystkie lokalizacje wymagają noszenia kasku podczas jazdy. Sprawdź w lokalnych przepisach, aby się dowiedzieć.
Krok 2. Zdobądź dopasowaną kurtkę wykonaną z wytrzymałego materiału
Kurtki wykonane ze skóry lub mocnego materiału syntetycznego sprawdzą się najlepiej, aby zapewnić najlepszą ochronę. Znajdź kurtki z lekką kamizelką kuloodporną na ramionach i łokciach, dzięki czemu będziesz mniej podatny na kontuzje w razie wypadku.
Znajdź kurtkę z odblaskami wbudowanymi w materiał, dzięki czemu będziesz lepiej widoczny dla innych pojazdów. Jeśli nie możesz znaleźć kurtki z ich wszytymi, użyj taśmy odblaskowej z przodu, z tyłu i na ramionach kurtki
Krok 3. Noś długie spodnie, aby chronić nogi
W przypadku upadku spodnie lepiej ochronią całą długość nóg niż szorty. Kup grubszy materiał, taki jak dżins, aby zapewnić najlepszą ochronę podczas jazdy motocyklem.
Noś skórzane ochraniacze na spodnie, aby uzyskać dodatkową warstwę ochrony
Krok 4. Wybierz buty i rękawiczki
Kup buty z krótkimi obcasami, aby nie zaczepiły się o nierówną powierzchnię. Upewnij się, że rękawiczki zakrywają wszystkie palce, a buty sięgają powyżej kostki. Znajdź materiał antypoślizgowy, który jest trwały, taki jak skóra, który ułatwia trzymanie roweru w każdych warunkach pogodowych.
- Wsuń sznurowadła do buta, aby się nie zwisały ani o nic nie zaczepiły.
- Rękawiczki nie tylko chronią dłonie podczas jazdy lub podczas wypadku, ale także zapobiegają wysychaniu skóry.
Część 3 z 4: Nauka sterowania na rowerze
Krok 1. Zlokalizuj przepustnicę na prawym uchwycie bocznym motocykla
Znajdź przepustnicę na prawym uchwycie swojego roweru. Przepustnica kontroluje prędkość motocykla. Aby przyspieszyć i włączyć silnik, przekręć przepustnicę do siebie.
Upewnij się, że przepustnica wskoczy na swoje miejsce, jeśli ją przekręcisz i puścisz. Jeśli nie, poproś mechanika, aby obejrzał to przed jazdą
Krok 2. Znajdź hamulce nad prawym uchwytem i w pobliżu prawego podnóżka
Zlokalizuj hamulec przedniego koła za uchwyt tuż nad przepustnicą. Najczęściej będziesz używać przedniego hamulca. Siedząc na rowerze, prawą stopą znajdź hamulec tylnego koła. Naciśnij dźwignię, aby włączyć hamulec.
- Większość siły hamowania będzie pochodzić z hamowania przedniej opony.
- Jeśli w pobliżu prawej stopy nie widzisz dźwigni hamulca tylnego koła, zapoznaj się z instrukcją obsługi motocykla, aby dowiedzieć się, gdzie znajdują się określone elementy sterujące.
Krok 3. Zapoznaj się ze sprzęgłem i manetką
Większość motocykli to skrzynie manualne, które wymagają zmiany biegów w górę lub w dół podczas przyspieszania i zwalniania. Poszukaj sprzęgła nad lewą kierownicą. Będzie wyglądać podobnie do uchwytu sterującego hamulcami. Znajdź dźwignię zmiany biegów przed lewą stopą i kontroluj ją za pomocą dźwigni w górę iw dół.
- Utrzymuj rower w pozycji neutralnej z opuszczoną podpórką, gdy z niego nie korzystasz. Neutralny zwykle znajduje się pomiędzy pierwszym a drugim biegiem.
- Wiele motocykli pracuje w trybie „1 w dół, 5 w górę”. Od najniższego do najwyższego biegi zwykle idą pierwszy, neutralny, drugi, trzeci, czwarty, piąty i szósty.
Część 4 z 4: Ćwiczenie technik jazdy
Krok 1. Wsiadaj na rower
Podejdź do roweru z lewej strony i przytrzymaj lewą kierownicę, aby się podeprzeć. Przesuń nogę nad siedzenie, uważając, aby nie uderzyć stopą w tył roweru. Postaw obie stopy płasko na ziemi i usiądź wygodnie na swoim miejscu. Po postawieniu stóp możesz podnieść podpórkę tyłem stopy.
Upewnij się, że podpórka jest podniesiona przed rozpoczęciem jazdy
Krok 2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez około 1 minutę
Przekręć kluczyk w stacyjce, aby był włączony, a czerwony przełącznik na prawej kierownicy ustaw w pozycji „on” lub „run”. Przed uruchomieniem silnika upewnij się, że motocykl znajduje się w pozycji neutralnej. Przytrzymaj sprzęgło przed naciśnięciem przycisku start, który zwykle znajduje się poniżej czerwonego przełącznika i jest oznaczony błyskawicą. Pozwól silnikowi się obrócić, aby był rozgrzany i prawidłowo pracował podczas jazdy na rowerze.
- Zawsze patrz na wskaźnik na desce rozdzielczej motocykla, aby upewnić się, że jest w pozycji neutralnej. Jeśli nie, wyreguluj dźwignię zmiany biegów, trzymając sprzęgło w położeniu neutralnym.
- Przytrzymanie sprzęgła podczas uruchamiania motocykla uniemożliwia mu poruszanie się do przodu, jeśli nie znajdujesz się w pozycji neutralnej.
- Jeśli masz rower startowy, mechanizm startowy znajduje się za prawą stopą. Dociśnij go mocno, aby obrócić silnik.
Krok 3. Miej włączone reflektory i używaj kierunkowskazów
Znajdź elementy sterujące reflektorami i kierunkowskazami, które zwykle znajdują się na lewej kierownicy. Używaj ich za każdym razem, gdy jedziesz po zatłoczonych drogach, aby inni kierowcy mogli Cię zobaczyć.
Jeśli Twój rower nie ma kierunkowskazów, musisz używać kierunkowskazów. Wyciągnij lewą rękę prosto, tak aby była równoległa do podłoża, dłonią skierowaną w dół, aby wskazać skręt w lewo. Zegnij lewy łokieć tak, aby przedramię znajdowało się pod kątem 90 stopni do bicepsa (który powinien być równoległy do ziemi) i zaciśnij pięść, aby wskazać skręt w prawo. Zacznij sygnalizować 100 stóp (30 m) przed wykonaniem skrętu i przyłóż obie ręce do kierownicy podczas wykonywania skrętu
Krok 4. Wrzuć pierwszy bieg i powoli jedź na rowerze
Ustaw lewą stopę tak, aby pięta znajdowała się na kołku, a palce u nóg były blisko dźwigni. Przytrzymaj wciśnięte sprzęgło i przełącz na pierwszy bieg, wciskając dźwignię w dół lewą stopą. Twój rower zacznie jechać sam bez naciskania przepustnicy, gdy powoli zwolnisz sprzęgło. Ćwicz utrzymywanie równowagi, gdy porusza się do przodu z małą prędkością. Trzymaj rękę na hamulcu na wypadek utraty kontroli.
- Ćwicz na odosobnionym odcinku drogi lub na parkingu o małym natężeniu ruchu, dzięki czemu nie musisz się martwić o innych kierowców.
- Jeśli zbyt szybko zwolnisz sprzęgło, możesz zgasić silnik. Jeśli tak się stanie, przełącz się z powrotem na luz i ponownie uruchom silnik.
- Ćwicz szybki marsz, chodząc do przodu, jednocześnie powoli zwalniając sprzęgło, aby przyspieszyć. Idź w górę, aż poczujesz się komfortowo, trzymając stopy na kołkach, gdy rower jest w ruchu.
Krok 5. Ściśnij sprzęgło i zmień biegi lewą stopą
Kiedy czujesz się komfortowo, jadąc szybciej, przekręć lekko przepustnicę w kierunku ciała, zwalniając sprzęgło, aby przyspieszyć. Gdy przekroczysz 5 mil na godzinę (8,0 km/h), zwolnij przepustnicę, wciśnij sprzęgło i przesuń dźwignię do pozycji neutralnej na drugi bieg. Po przerzuceniu motocykla puść sprzęgło i ponownie przyspieszaj.
- W miarę zwiększania prędkości musisz wrzucać wyższe biegi. W miarę zmniejszania prędkości zrzucaj bieg na niższy. Pamiętaj, aby zwolnić przepustnicę, gdy ściskasz sprzęgło podczas zmiany biegów.
- Po przełączeniu na drugi bieg nie musisz zmieniać biegu na pierwszy, dopóki nie zatrzymasz się całkowicie.
Krok 6. Wykonuj skręty, popychając kierownicę po przeciwnej stronie do przodu
Patrz w kierunku, w którym się obracasz, zamiast patrzeć prosto przed siebie. Zwolnij, gdy zbliżasz się do swojej tury, zwalniając przepustnicę. Aby skręcić w lewo, przyciągnij lewą kierownicę bliżej siebie i pchnij prawą kierownicę do przodu. Aby skręcić w prawo, przyciągnij prawą kierownicę blisko siebie, a lewą popchnij do przodu.
- Aby uzyskać szybsze zakręty, poćwicz kontrowanie. Podczas wykonywania skrętu pochyl się lekko w kierunku, w którym chcesz jechać, jednocześnie odpychając kierownicę od siebie, aby zachować równowagę.
- Jeśli wykonasz zbyt ostry zakręt, spowoduje to awarię.
Krok 7. Ćwicz zwalnianie do zatrzymania
Gdy zwolnisz przepustnicę, powoli wciągnij sprzęgło i wciśnij przedni hamulec, aby zwolnić. Oprzyj stopę na tylnym hamulcu i lekko dociśnij, aby zwolnić. Gdy się zatrzymasz, postaw lewą stopę na ziemi i trzymaj prawą stopę na tylnym hamulcu.
- Po zakończeniu jazdy, po zatrzymaniu zmień bieg na neutralny.
- Nie naciskaj mocno na przedni hamulec, ponieważ możesz spowodować zablokowanie opon i poślizg lub wypadek.
Krok 8. Przejdź do bardziej zaludnionych dróg
Gdy poczujesz się bardziej komfortowo z podstawami jazdy i sterowania rowerem, pracuj na drogach o niewielkim natężeniu ruchu. Podczas jazdy na rowerze pamiętaj o swoim otoczeniu i zwracaj uwagę na innych kierowców.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
Skontaktuj się z lokalnym wydziałem pojazdów silnikowych, aby sprawdzić, czy potrzebujesz pozwolenia lub specjalnego prawa jazdy przed jazdą na motocyklu
Ostrzeżenia
- Ćwicz pod okiem doświadczonego jeźdźca, aby zachować bezpieczeństwo.
- Unikaj dziur, żwiru i niebezpiecznych warunków drogowych. Chociaż samochody zazwyczaj łatwo sobie z nimi poradzą, są one niezwykle niebezpieczne dla rowerzystów.
- Zawsze bądź świadomy tego, gdzie na drodze znajdują się inni kierowcy.
- Noś cały sprzęt ochronny, w tym kask, kurtkę, długie spodnie, rękawice i buty, aby chronić się na wypadek upadku z roweru.
- Dzielenie pasa ma miejsce, gdy rowerzysta manewruje między rzędami zatrzymanych samochodów, ale może, ale nie musi, być nielegalne w Twojej okolicy. Sprawdź w lokalnych przepisach, czy możesz użyć tej techniki.
