Zwalniasz, aby zatrzymać się na światłach tylko po to, aby stwierdzić, że hamulce są miękkie, a pedał niski. Może to oznaczać, że do przewodów hamulcowych dostało się powietrze. Aby to naprawić, może być konieczne odpowietrzenie hamulców. To praca dla dwóch osób, która wymaga skoordynowanego wysiłku. Rezultatem jest sztywniejszy pedał hamulca i bardziej reaktywny układ hamulcowy.
Kroki
Część 1 z 3: Przygotowanie
Krok 1. Potwierdź, że musisz odpowietrzyć przewody hamulcowe
Tonący pedał hamulca często oznacza konieczność odpowietrzenia przewodów hamulcowych. Jednak bardzo ważne jest, aby potwierdzić, że opadanie pedału nie jest spowodowane czymś innym.
- Wypróbuj ten prosty test, gdy zatrzymasz się i czekasz na czerwonym świetle. Stopą utrzymuj równomierny nacisk na pedał hamulca. Czy pedał opada, chociaż trochę? Jeśli tak, powinieneś sprawdzić układ hamulcowy swojego samochodu przez certyfikowanego przez ASE głównego technika samochodowego, aby potwierdzić, że główna przyczyna nie jest czymś innym. Jeśli pedał utrzymuje stały nacisk, oznacza to, że w układzie nie ma powietrza.
- Opadanie pedału hamulca może być również spowodowane innymi czynnikami, które mogą być bardzo niebezpieczne. Na przykład pedały hamulca mogą również zatonąć, jeśli wystąpi problem hydrauliczny, taki jak awaria głównego cylindra, nieszczelny cylinder tylnego koła, zły zacisk lub zły ABS. Dlatego ważne jest, aby wykluczyć te niebezpieczne możliwości poprzez profesjonalną kontrolę przed kontynuowaniem.
Krok 2. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni
Samochody z automatyczną skrzynią biegów powinny stać na parkingu, a te ze standardową skrzynią biegów na pierwszym biegu. Hamulec awaryjny (lub postojowy) powinien być cały czas włączony.
Krok 3. Zdejmij wszelkie kołpaki i podnieś samochód i zabezpiecz go na stojakach
Usuń wszystkie cztery koła.
Krok 4. Zdejmij maskę i znajdź zbiornik płynu hamulcowego pompy głównej
Jest to przezroczysty pojemnik wielkości pięści (lub większy), który jest przykręcony do zapory po stronie kierowcy samochodu. Będzie on połączony z aluminiowym przedmiotem, z którego boków wystają metalowe rurki. Te metalowe przewody to przewody hamulcowe, które kierują hydrauliczny płyn hamulcowy do poszczególnych kół. Tam płyn hamulcowy aktywuje elementy hamulca tarczowego lub bębnowego, które zatrzymują Twój samochód.
Krok 5. Usuń stary, brudny płyn hamulcowy, który znajduje się w zbiorniczku pompy hamulcowej
Napełnij cylinder główny świeżym, czystym płynem hamulcowym, upewniając się, że jest to odpowiedni typ dla Twojego samochodu. Jeśli masz pytania, poproś sprzedawcę części o sprawdzenie płynu hamulcowego w Twoim samochodzie podczas zakupu.
Część 2 z 3: Odpowietrzanie hamulców
Krok 1. Przejdź do prawego tylnego koła, zetrzyj brud z okolic śruby odpowietrznika hamulca i zdejmij gumową osłonę przeciwkurzową
Za pomocą klucza nasadowego poluzuj śrubę odpowietrzającą. Weź kawałek gumowego węża próżniowego i umieść go na końcu śruby odpowietrzającej, a drugi koniec włóż do pustej przezroczystej plastikowej butelki.
Krok 2. Trzymaj klucz, trzymając plastikową butelkę
Niech twój partner powoli pompuje hamulce, aż brudny płyn wypłynie z przewodów hamulcowych do butelki. Odczekaj, aż wypłynie wystarczająca ilość płynu, aby końcówka gumowego węża była zanurzona w płynie hamulcowym. (Często sprawdzaj cylinder główny, aby upewnić się, że jest dużo płynu hamulcowego.)
Krok 3. Gdy płyn hamulcowy stanie się klarowny, poproś partnera, aby przytrzymał pedał na podłodze
Zamknij śrubę odpowietrzającą kluczem i poproś partnera, aby nacisnął pedał 3 razy i go przytrzymał. Odkręć na chwilę śrubę odpowietrzającą, aby płyn hamulcowy wypłynął z gumowego przewodu. Poproś partnera, aby powiedział ci, kiedy pedał hamulca znajduje się na podłodze i poproś go, aby trzymał go tam podczas zamykania śruby odpowietrzającej. Powtórz ten proces jeszcze dwa razy. (Pamiętaj okresowo sprawdzaj poziom płynu w Pompie Głównej, aby nie wysychał!) Po trzecim dokręć śrubę odpowietrzającą i powtórz ten proces na pozostałych trzech kołach i w tej kolejności; Lewy tył, prawy przód i lewy przód.
W zależności od pojazdu, procedura odpowietrzania będzie się różnić w zależności od tego, które koło jest odpowietrzane jako pierwsze, drugie i tak dalej. Powyższa sekwencja będzie działać dla dużej części pojazdów, jednak powinieneś sprawdzić na stronie internetowej takiej jak Alldata lub podobnej, aby zweryfikować sekwencję odpowietrzania
Krok 4. Aby upewnić się, że hamulce nie są gąbczaste i nie ma wycieków w układzie, wykonaj ten test po zakończeniu odpowietrzania hamulców
Przy wyłączonym silniku poproś partnera, aby wcisnął pedał hamulca, obszedł wszystkie cztery koła i sprawdź, czy nie ma wycieków. Następnie wciśnij pedał hamulca stopą. Powinien przebyć około 1–3 cali (2,5–7,6 cm) i zatrzymać się. Pedał hamulca powinien być bardzo twardy w tym punkcie zatrzymania.
Krok 5. Pozbądź się nadmiaru płynu hamulcowego w prawidłowy i bezpieczny sposób
Pamiętaj, że płyn hamulcowy jest uważany za odpad niebezpieczny i dlatego nigdy nie powinien być wylewany do zlewu lub toalety, na ziemię na podwórku, do śmieci lub do kanalizacji lub szamba. Porozmawiaj z lokalnym sklepem samochodowym lub poszukaj miejsca zbiórki odpadów niebezpiecznych z gospodarstw domowych (HHW).
Część 3 z 3: Testowanie hamulców
Krok 1. Wymień wszystkie cztery koła i ręcznie dokręć wszystkie nakrętki mocujące
Opuść pojazd na ziemię i odpowiednio dokręć nakrętki mocujące. W razie potrzeby wymień kołpaki piasty.
Krok 2. Wybierz się na jazdę próbną, aby sprawdzić, czy hamulce działają prawidłowo
Jeśli nadal występują problemy, zleć przegląd samochodu przez certyfikowanego przez ASE Master Auto Tech.
Wideo - Korzystając z tej usługi, niektóre informacje mogą być udostępniane YouTube
Porady
- Zawsze utrzymuj pełny zbiornik płynu hamulcowego.
- Przestrzegaj odpowiednich procedur bezpieczeństwa podczas podnoszenia pojazdu na podnośniku.
- Odpowietrz przewody hamulcowe pojazdu co dwa lata.
- Unikaj kontaktu płynu hamulcowego z gumą lub tworzywami sztucznymi.
Ostrzeżenia
- Nie zwalniaj pedału hamulca, dopóki śruba odpowietrzająca nie zostanie zamknięta.
- Płyn hamulcowy stopi lakier Twojego samochodu.
- Cząsteczki brudu mogą zanieczyścić płyn hamulcowy i spowodować awarię hamulców.
- Używaj wyłącznie płynu hamulcowego zalecanego dla Twojej marki i modelu pojazdu.
