Wymiana pompy wody w samochodzie lub pickupie często może być wykonana samodzielnie na podwórku lub na podjeździe i może zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy w porównaniu z zabraniem jej do garażu. Oto kilka kroków, które pomogą Ci w tym projekcie.
Kroki
Krok 1. Oceń projekt
Samochody osobowe i ciężarowe różnią się znacznie w zależności od silnika i akcesoriów, w które są wyposażone. Powinieneś znaleźć pompę wody, a następnie sprawdzić, ile sprzętu należy usunąć, aby uzyskać do niej dostęp. Oto kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę, aby pomóc Ci zidentyfikować pompę wodną.
- Wiele pomp wodnych ma wentylator chłodzący zamontowany z przodu. Mogą również mieć sprzęgło wentylatora przymocowane do samego wentylatora.
- Większość pomp wodnych jest zamontowana na końcu paska napędowego silnika. W przypadku silników konwencjonalnych byłby to obszar najbardziej z przodu, w przypadku silników poprzecznych byłby to lewy bok, zwrócony w stronę komory silnika od strony pojazdu.
- Do pompy wodnej będą dołączone co najmniej dwa węże chłodziwa, zwykle o średnicy od 1-1/2 cala do 2 cali (5,1 cm), a także może mieć dołączone węże zasilające rdzenia nagrzewnicy (około 3/4 cala).
Krok 2. Będziesz także musiał poszukać akcesoriów lub warunków, które utrudnią demontaż pompy
Należą do nich następujące.
- Sprężarka klimatyzacji. To urządzenie nie powinno być usuwane przez niedoświadczone osoby, ponieważ przypadkowe rozładowanie może spowodować poważne problemy. Sprężarki są często montowane nad pompą wodną i ich praca może być trudna.
- Pompa wspomagania kierownicy. Ten przedmiot powinien znajdować się w pozycji, która nie utrudnia dostępu do pompy wodnej.
- Alternator. To urządzenie często znajduje się nad pompą wodną i zwykle jest dość łatwe w nawigacji podczas pracy, ale w razie potrzeby nie jest również zbyt trudne do usunięcia.
- Osłony wentylatorów. To metalowe lub plastikowe urządzenie kieruje powietrze przez chłodnicę, aby zwiększyć wydajność układu chłodzenia i często trzeba je zdejmować, aby uzyskać dostęp do pompy wodnej. Może być utrzymywany na miejscu za pomocą zacisków lub wkrętów maszynowych i nie powinien być zbyt trudny do usunięcia.
Krok 3. Określ, czy będziesz w stanie dotrzeć do wszystkich śrub, które należy usunąć, aby wyjąć pompę wody, korzystając z powyższych informacji jako wskazówek
Jeśli jesteś prawie pewien, że możesz dostać się do wszystkich śrub, zarówno w celu ich usunięcia, jak i ponownego zainstalowania, kontynuuj, ale jeśli masz wątpliwości, możesz ponownie rozważyć ten projekt.
Krok 4. Upewnij się, że pompa wody wymaga naprawy
Systemy chłodzenia mogą nie działać prawidłowo z wielu powodów, takich jak nieszczelne węże, zatkane otwory wentylacyjne chłodnicy i niski poziom płynu chłodzącego spowodowany innymi czynnikami. Poniżej przedstawiono typowe objawy potencjalnej lub obecnej awarii pompy wodnej.
- Woda kapie z otworu odwadniającego w wale pompy wodnej.
- Odgłosy zgrzytania lub pisków dochodzące z pompy wodnej wskazujące na awarię łożyska.
- Kołysanie się lub luźny luz w przednim wale pompy wodnej.
Krok 5. Znajdź źródło wymiany pompy wodnej
Sklepy z częściami samochodowymi sprzedają zregenerowane lub nowe części zamienne, ale niektóre mogą wymagać specjalnego zamówienia, a dostarczenie części może zająć kilka dni. Niektóre egzotyczne pojazdy mogą wymagać zakupu lub zamówienia tylko części zamiennej u dealera. BMW(s), Jaguary, MG(s) i inne samochody są tego przykładem.
Krok 6. Upewnij się, że masz narzędzia wymagane do realizacji projektu
Klucze podstawowe, dołączone klucze końcowe, nasadki i grzechotki są niezbędne, a może się okazać, że będziesz potrzebować również śrubokrętów, wkrętaków do nakrętek, szczypiec lub innych narzędzi do usuwania zacisków zaciskowych oraz skrobaka do uszczelek. Może się również okazać, że potrzebny jest klucz dynamometryczny, aby prawidłowo dokręcić śruby podczas ich ponownego montażu.
Krok 7. Upewnij się, że masz również wymagane materiały potrzebne do ponownej instalacji pompy wodnej
Będziesz potrzebować:
- Odporny na wodę/olej uszczelniacz do uszczelek, odpowiedni do stosowania w umiarkowanych wysokich temperaturach. Przykładami są Aviation Form-a-Gasket lub RTV Silicon.
- Materiał uszczelki, jeśli pompa nie jest dostarczana z wymiennym zestawem uszczelek.
- Płyn niezamarzający/chłodzący odpowiedni dla Twojego pojazdu.
- Części zamienne, takie jak węże chłodnicy, zaciski i paski, jeśli chcesz je wymienić, gdy masz je wyłączone.
- Środek do czyszczenia rąk, szmaty do czyszczenia części i inne drobne przedmioty.
Krok 8. Zaparkuj pojazd w miejscu, w którym możesz go zostawić na czas realizacji projektu
Niespodziewane opóźnienia mogą oznaczać, że opieka będzie w jednym miejscu przez kilka dni, więc upewnij się, że nie blokujesz podjazdu lub bramy garażowej.
Krok 9. Przed przystąpieniem do demontażu części pozwól silnikowi całkowicie ostygnąć
Krok 10. Odłącz kable akumulatora, usuwając najpierw kabel ujemny, aby uniknąć zwarcia
Krok 11. W razie potrzeby zdejmij paski wieloklinowe lub klinowe z przodu silnika
Krok 12. Usuń wszelkie akcesoria niezbędne do uzyskania dostępu do pompy wodnej (patrz Krok 1), wiążąc przedmioty, których nie chcesz odłączać, takie jak alternatory i pompy wspomagania kierownicy
Krok 13. Opróżnij chłodnicę, umieszczając pojemnik pod zaworem lub korkiem spustowym na jego dnie, a następnie otwierając odpływ
Poluzowanie korka chłodnicy znacznie przyspieszy ten krok.
Krok 14. Wymontuj wentylator i sprzęgło wentylatora, jeśli są przymocowane do pompy wodnej, upewniając się, że śruby, nakrętki i podkładki są oddzielone do późniejszej ponownej instalacji
Krok 15. Wyjmij węże chłodnicy z pompy wodnej
Niektóre węże są mocowane za pomocą zacisków sprężynowych, inne są mocowane za pomocą zacisków śrubowych o wysokim przełożeniu. Użyj śrubokręta, aby podważyć uparte węże.
Krok 16. Usuń śruby mocujące pompę wody do silnika, upewniając się jeszcze raz, aby nie pomieszały się z innymi śrubami i łącznikami
Zwróć uwagę, czy gwinty tych śrub mają niebieski lub czerwony materiał podobny do tworzywa sztucznego na gwintach, a jeśli tak, zanotuj ich położenie, ponieważ mogą wymagać uszczelnienia gwintów podczas ponownego montażu. Należy również pamiętać, że często w pompach wodnych występują śruby o różnej długości, a użycie śruby, która jest zbyt długa w stosunku do otworu, może spowodować uszkodzenie silnika.
Krok 17. Wyciągnij pompę wody z silnika
Jeśli pompa wodna nie chce się ruszyć, sprawdź ponownie, czy wszystkie śruby zostały usunięte, a następnie użyj śrubokręta lub pręta do podważania, aby ją poluzować. Często pompa wodna zainstalowana ze szczeliwem może szybko się zakleić i wymaga znacznej siły, aby ją oderwać.
Krok 18. Porównaj starą pompę wodną z nową, którą zakupiłeś, aby upewnić się, że jest dokładnie taka sama, uwzględniając pozycje śrub i długość wału
Krok 19. Usuń cały pozostały klej i materiał uszczelki z powierzchni montażowej starej pompy wodnej
Pozostawienie nawet niewielkiej ilości zanieczyszczeń spowoduje wyciek nowego zespołu, co wymaga całkowitego demontażu, aby rozwiązać ten problem.
Krok 20. Nałóż cienką, jednolitą warstwę uszczelniacza na powierzchnię montażową, gdzie będzie pasować nowa uszczelka, upewniając się, że nie ma nadmiaru uszczelniacza wewnątrz samej komory pompy wodnej
Podobną warstwę nałóż również na podstawę pompy wodnej.
Krok 21. Umieść uszczelkę pompy wodnej na szczeliwie pompy wodnej, dociskając ją mocno na miejscu, upewniając się, że jest prawidłowo wyrównana
Krok 22. Umieść pompę wody na miejscu, uważając, aby uszczelka pozostała we właściwej pozycji
Zainstaluj kilka śrub (ponownie, upewniając się, że wszystkie śruby wymagające uszczelnienia gwintów są pokryte przed kontynuowaniem), aby utrzymać pompę wodną na miejscu. Gdy wszystkie śruby zostaną wkręcone w pompie wodnej, dokręć je na krzyż, aby uszczelka została prawidłowo osadzona. Zwróć uwagę, że wiele instrukcji serwisowych wymaga określonych wymagań dotyczących momentu obrotowego podczas instalacji pompy wodnej, więc jeśli masz wątpliwości, czy potrafisz prawidłowo dokręcić śruby, zainwestuj w dobry klucz dynamometryczny do tego kroku.
Krok 23. Ponownie zainstaluj węże wodne na pompie wodnej, upewniając się, że wszystkie zaciski są dobrze dokręcone
Jak wspomniano wcześniej, możesz chcieć wymienić te elementy, jeśli wyglądają na uszkodzone lub uszkodzone.
Krok 24. Ponownie zainstaluj pozostałe elementy usunięte podczas procesu demontażu
Upewnij się, że wszystkie paski są prawidłowo napięte, a korek spustowy jest ponownie zainstalowany lub dokręcony zgodnie z wymaganiami.
Krok 25. Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym (jeśli podejrzewasz, że możesz mieć wyciek, użyj czystej wody, aby przetestować system przed użyciem drogiego płynu chłodzącego)
Krok 26. Wymień kable akumulatora po ponownym zamontowaniu i zabezpieczeniu wszystkich innych elementów, a następnie uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków
Po ustaleniu, że nie ma wycieków, a silnik nagrzał się do normalnej temperatury roboczej, będziesz chciał uzupełnić płyn chłodzący, ponieważ kanały chłodzenia bloku silnika będą musiały zostać napełnione, gdy termostat się otworzy.
Porady
- Kup instrukcję obsługi lub naprawy, jeśli nie czujesz się komfortowo ze swoim projektem.
- Uważnie zanotuj położenie każdej śruby, nakrętki i podkładki, ponieważ te części zwykle nie są wymienne z innymi.
