Filtr paliwa zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do silnika pojazdu, dlatego konieczna jest jego regularna wymiana lub czyszczenie. Jeśli twój filtr jest nylonowy lub papierowy, po prostu wymień go na nowy. Jeśli jest wykonany z metalu i nie jest zbyt brudny, możesz go wyczyścić i ponownie użyć. Przed rozpoczęciem rozładuj ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz akumulator. Wyjmij filtr z przewodów paliwowych, a następnie spryskaj go rozpuszczalnikiem czyszczącym. Pozostaw go do wyschnięcia na godzinę, a następnie zainstaluj go ponownie, podłącz akumulator i uruchom silnik.
Kroki
Część 1 z 3: Wyjmowanie filtra
Krok 1. Uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym
Sprawdź instrukcję obsługi, aby znaleźć bezpiecznik pompy paliwa. Wyjmij go, a następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 1 do 2 minut. Może pryskać, zanim upłynie czas, co oznacza, że ciśnienie zostanie zwolnione.
- Chociaż silnik może pryskać, nie jest to konieczne, aby zmniejszyć ciśnienie. Uruchomienie go przez 1 do 2 minut załatwi sprawę.
- Upewnij się, że Twój samochód jest zaparkowany na równym, dobrze wentylowanym miejscu.
Krok 2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora
Wyłącz samochód, a następnie otwórz maskę. Znajdź ujemny zacisk na akumulatorze i użyj klucza, aby wyjąć kabel. Umieść kabel z boku baterii, aby przypadkowo nie zetknął się z zaciskiem.
- Zacisk ujemny oznaczony jest znakiem minus (-), a zacisk dodatni znakiem plus (+). Jeśli twoje terminale są pokolorowane na czerwono i czarno, ujemny terminal jest czarny.
- Jeśli nie odłączysz akumulatora, iskry mogą spowodować zapłon oparów gazu i pozostałości, które kapią z przewodów paliwowych.
Krok 3. Znajdź filtr paliwa
Lokalizacje różnią się w zależności od marki i modelu, więc sprawdź instrukcję obsługi. Będzie gdzieś na linii paliwowej między silnikiem a zbiornikiem paliwa. Wspólne miejsce znajduje się pod samochodem tuż za pompą paliwową. W niektórych modelach mieści się w komorze silnika.
Krok 4. Podnieś samochód, jeśli to konieczne
Wsuń podnośnik pod jeden z punktów podnośnika pojazdu, a następnie napompuj lub przekręć uchwyt, aby podnieść samochód. Umieść podnośnik pod samochodem w pobliżu podnośnika, a następnie opuść podnośnik, aż samochód usiądzie na stojakach.
- Sprawdź swoją instrukcję, aby zidentyfikować punkty podnośnika pojazdu.
- Nie należy polegać na samym podnośniku, który utrzyma masę pojazdu. Nigdy nie pracuj pod pojazdem, który nie jest podparty na podpórkach.
Krok 5. Umieść wiadro lub słoik pod filtrem, aby złapać paliwo
Po odłączeniu przewodów paliwowych od filtra, gaz pozostały w przewodach rozleje się. Wiadro lub słoik pod obszarem filtra złapie rozlany gaz.
Krok 6. Odłącz klipsy mocujące przewód paliwowy do filtra
Dokładna konstrukcja klipsów, które przytrzymują linki do filtra, różni się w zależności od modelu. Sprawdź swoją instrukcję lub poszukaj w Internecie projektu swojego pojazdu. Aby je wysunąć, użyjesz płaskiego śrubokręta lub wyciągniesz je ręcznie.
Krok 7. Usuń przewody paliwowe
Użyj klucza lub zacisków węży, aby zsunąć przewody paliwowe z filtra. Zdejmij przewody z dysz na obu końcach filtra. Kiedy usuwasz linki, pamiętaj, aby ustawić je pod kątem w kierunku wiadra lub słoika, aby złapać każdy kapiący gaz.
Podczas odłączania przewodów paliwowych noś rękawice i okulary ochronne
Krok 8. Wyjmij filtr ze wspornika
W zależności od pojazdu, możesz wysunąć filtr ze wspornika lub poluzować śruby, które utrzymują go na miejscu. Rozejrzyj się po filtrze w poszukiwaniu śrub lub sprawdź instrukcję.
Przed wysunięciem filtra zanotuj jego położenie, aby wiedzieć, jak prawidłowo go ponownie zainstalować
Część 2 z 3: Czyszczenie filtra
Krok 1. Wylej gaz pozostały w filtrze
W filtrze mogą znajdować się resztki gazu. Delikatnie wepchnij dysze wlewu i wylotu paliwa do pojemnika, w którym zbierałeś rozlany gaz z przewodów paliwowych.
Dysze znajdują się na każdym końcu filtra
Krok 2. Spryskaj filtr ciśnieniowym środkiem do czyszczenia gaźnika
Kup środek czyszczący w pojemniku ciśnieniowym, do którego dołączona jest mała słomka do aplikacji. Przymocuj słomkę do dziobka pojemnika, a następnie spryskaj każdą dyszę.
Myjkę ciśnieniową można znaleźć w lokalnym sklepie motoryzacyjnym. Poproś pracownika, aby polecił produkt, który jest bezpieczny w użyciu na filtrach paliwa
Krok 3. Wytrzep poluzowane zanieczyszczenia, a następnie osusz filtr przez godzinę
Ostrożnie uderz filtrem o bok pojemnika, z którego korzystałeś do zbierania rozlanego gazu. Poczekaj, aż spray i wszelkie luźne zanieczyszczenia wypłyną z każdej dyszy. Jeszcze raz spryskaj dysze, wytrzep zanieczyszczenia i pozostaw filtr do wyschnięcia na co najmniej 1 godzinę.
Część 3 z 3: Ponowna instalacja filtra
Krok 1. Wsuń filtr do wspornika
Pamiętaj, aby wsunąć filtr z powrotem do wspornika we właściwej pozycji. W razie potrzeby wymień wszystkie usunięte śruby.
Krok 2. Wymień przewody paliwowe i zaciski
Wsuń przewody paliwowe z powrotem do każdej dyszy. Upewnij się, że ponownie mocno podłączono przewody, aby zapobiec wyciekom. Następnie wsuń klipsy mocujące linki do dysz z powrotem na swoje miejsce.
Krok 3. Opuść samochód, jeśli to konieczne, a następnie podłącz akumulator i bezpiecznik
Jeśli podniosłeś samochód, podnieś go wyżej, aby usunąć stojaki, a następnie opuść go na ziemię. Za pomocą klucza ponownie podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora i wymień bezpiecznik pompy paliwa.
Krok 4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa
Po ponownym podłączeniu akumulatora i bezpiecznika uruchom silnik na kilka minut. Ponieważ ciśnienie w układzie paliwowym musi zostać przywrócone, uruchomienie może zająć kilka prób. Podczas jazdy sprawdź pod samochodem, czy nie ma wycieków paliwa.
- Jeśli zauważysz wycieki, będziesz musiał odłączyć akumulator, podnieść samochód (jeśli to konieczne) i dokręcić przewody paliwowe.
- Jeśli silnik nie uruchomi się po kilku minutach, dokładnie sprawdź bezpieczniki. Jeśli światła na desce rozdzielczej i kopule są przyciemnione lub nie chcą się włączyć, może być konieczne przeskoczenie baterii. Jeśli bezpieczniki i akumulator są w porządku, upewnij się, że prawidłowo zamontowałeś filtr i że przewody paliwowe są szczelne. Skontaktuj się z mechanikiem, jeśli żadna z tych metod rozwiązywania problemów nie działa.
Krok 5. Pozbądź się starego gazu
Jeśli benzyna, którą zebrałeś z przewodów paliwowych i filtra, nie jest mocno zanieczyszczona zanieczyszczeniami, możesz użyć jej w kosiarce lub innym sprzęcie napędzanym gazem. Jeśli jest załadowany gruzem i nie nadaje się do użytku, przenieś go do pojemnika z benzyną i zanieś do centrum utylizacji.
- Aby znaleźć centrum utylizacji, skontaktuj się z miejskim lub powiatowym urzędem ds. gospodarki odpadami lub lokalną strażą pożarną. Możesz również zadzwonić do pobliskiego sklepu motoryzacyjnego i zapytać, czy bezpłatnie wyrzucą benzynę.
- Zabronione jest wyrzucanie gazu do kosza lub wylewanie go do kanalizacji, nawet w niewielkich ilościach.
- Podczas transportu pojemnik powinien być szczelnie zamknięty i nigdy nie palić ani nie zapalać ognia w pobliżu benzyny.
