Z biegiem czasu i podczas użytkowania żelkot na Twojej łodzi może stać się matowy, przez co Twoja łódź wygląda na starą. Renowacja żelkotu może pomóc przywrócić blask łodzi i chronić jej powierzchnię. Zacznij od upewnienia się, że wszelkie zabrudzenia i plamy z powierzchni zostały usunięte. Jeśli Twój żelkot wygląda naprawdę matowo, bez jasnych lub błyszczących plam, musisz najpierw nałożyć lakier. Po nałożeniu pasty lub jeśli łódź nie jest zbyt matowa, możesz przejść do używania wosku.
Kroki
Część 1 z 3: Czyszczenie łodzi
Krok 1. Wyczyść powierzchnię łodzi mydłem do łodzi i ciepłą wodą
Mydło do łodzi ma na celu zmniejszenie pozostałości i jest lepsze dla środowiska niż mydło do naczyń, więc jest najlepszym rozwiązaniem do czyszczenia łodzi. Wymieszaj 2 części ciepłej wody z 1 częścią mydła do łodzi w dużym wiadrze lub wiadrze. Zanurz mop w mieszance mydła, a następnie przetrzyj powierzchnie łodzi. Powinieneś zobaczyć, jak brudzi się podczas mycia.
- Mydło do łodzi można znaleźć w większości sklepów dla majsterkowiczów i sklepów z artykułami do łodzi.
- Możesz użyć antypoślizgowych środków czyszczących do czyszczenia pokładu łodzi, gdzie plastik jest uformowany i trudny do czyszczenia.
Krok 2. Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń lub pęknięć
Gdy łódź będzie już czysta, idź wzdłuż niej, szukając pęknięć. Pomocne może być przesuwanie dłonią po powierzchni łodzi podczas chodzenia, ponieważ możesz poczuć pęknięcie, zanim je zobaczysz.
- Jeśli na łodzi znajdziesz małe, włoskowate pęknięcia, możesz je naprawić samodzielnie, używając żywicy epoksydowej. Epoksyd z włókna szklanego jest dostępny w większości sklepów z artykułami do łodzi. Postępuj zgodnie z instrukcjami na żywicy epoksydowej, aby naprawić pęknięcia.
- Jeśli pęknięcie jest głębokie lub większe niż pęknięcie włoskowate, musisz zabrać swoją łódź do profesjonalisty, aby ją przywrócił.
Krok 3. Użyj odplamiaczy na bazie kwasu, aby usunąć plamy mineralne i organiczne
Do usuwania uporczywych plam najlepiej sprawdzi się żelowy odplamiacz na bazie kwasu. Załóż gumowe rękawice i okulary ochronne przed nałożeniem zmywacza. Użyj szmatki, aby przetrzeć środek czyszczący przez plamę, a następnie pozostaw na 20 minut. Użyj węża do spłukania zmywacza.
- W zależności od tego, jak silna jest plama, może być konieczne nałożenie więcej niż 1 warstwy.
- Jeśli okaże się, że jeden rodzaj plam jest odporny na działanie zmywacza, poszukaj specjalistycznego zmywacza. Może być potrzebny do usunięcia pleśni, czarnych smug lub rdzy.
Krok 4. Oklej taśmą wszelkie okucia, które mogą ulec uszkodzeniu
Twoja łódź prawdopodobnie ma wiele przedmiotów, których nie można usunąć, takich jak metalowe okucia i balustrady. Użyj taśmy malarskiej, aby zakleić te obszary. Zabezpieczy je przed zarysowaniem podczas odnawiania żelkotu.
Część 2 z 3: Używanie języka polskiego do przywracania blasku
Krok 1. Wylej niewielką ilość pasty na miękką szmatkę
Większość sklepów z artykułami do łodzi oferuje środki do polerowania żelkotu. Etykieta wybranego lakieru powinna dokładnie informować, ile go użyć. Jednak nie chcesz używać zbyt dużo, ponieważ będziesz pracować na małych odcinkach, nie większych niż 1 stopa (0,30 m) kwadratu.
Krok 2. Wetrzyj lakier w żelkot
Trzymaj szmatkę z pastą w dominującej dłoni. Następnie małymi kolistymi ruchami wetrzyj lakier w żelkot. Kontynuuj pocieranie, aż powierzchnia nabierze szklistego połysku.
Krok 3. Poruszaj się po kadłubie poziomo
Po zakończeniu polerowania każdej sekcji przejdź do sekcji tego samego rozmiaru bezpośrednio obok sekcji, którą właśnie ukończyłeś. Powtórz proces nakładania pasty na cały kadłub. Następnie opuść się tuż pod ostatnią sekcją i zacznij poruszać się w przeciwnym kierunku.
Część 3 z 3: Nakładanie wosku w celu przywrócenia żelkotu
Krok 1. Nosić odzież ochronną
Substancje chemiczne zawarte w wosku mogą mieć silny zapach, a dostanie się do oczu może spowodować poważne uszkodzenia. Przed rozpoczęciem nakładania wosku należy założyć okulary i rękawice ochronne.
Krok 2. Wlej trochę wosku na miękką szmatkę lub podkładkę piankową
Ile wosku należy użyć, zależy od rodzaju używanego wosku. Sprawdź pojemnik, aby zobaczyć dokładnie, ile należy wylać na ściereczkę lub podkładkę piankową.
- Najlepszym woskiem do renowacji żelkotu jest wosk morski. Został specjalnie zaprojektowany do użytku na łodziach i jest wodoodporny. Możesz również użyć wosku samochodowego, o ile jest to wosk twardy.
- Użyj szmatki, jeśli nakładasz wosk ręcznie.
- Użyj gąbki, jeśli nakładasz wosk za pomocą bufora.
Krok 3. Użyj szmatki, aby ręcznie nałożyć wosk
Trzymaj szmatkę w dłoni. Zaczynając od jednego końca kadłuba, dociśnij szmatkę do kadłuba łodzi i wetrzyj wosk okrężnymi ruchami. Możesz poruszać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, ale trzymaj się jednego kierunku. Inaczej go zetrzesz!
Krok 4. Użyj bufora do dużych zadań
Jeśli Twoja łódź jest duża lub po prostu nie masz czasu lub cierpliwości na ręczne nakładanie wosku, możesz użyć bufora. Podkładka piankowa zatrzaśnie się na buforze. Następnie przyłóż podkładkę płasko do kadłuba łodzi i włącz ją. Pad będzie się automatycznie poruszał ruchem okrężnym, ale podczas poruszania się wzdłuż łodzi należy również poruszać całym buforem w dużych, wolnych okręgach.
Co kilka stóp ładuj podpaskę woskiem
Krok 5. Pozwól woskowi wyschnąć
Gdy wosk jest w większości suchy, tworzy mętne wykończenie. Gdy zobaczysz tę mgiełkę, użyj miękkiego starego ręcznika kąpielowego, aby wypolerować nadmiar wosku. To, co pozostanie, wypełni zagłębienia w żelkocie i przywróci połysk.
Krok 6. Poruszaj się po łodzi w sekcjach
Po zakończeniu jednego obszaru przejdź do następnej sekcji bezpośrednio obok niego. Kontynuuj poruszanie się wzdłuż kadłuba w linii poziomej. Po dotarciu do końca kadłuba przejdź poniżej ostatniej sekcji wosku i zacznij pracować w przeciwnym kierunku z powrotem w dół kadłuba.
Krok 7. Powtórz woskowanie, jeśli łódź nadal wygląda na matową
W zależności od tego, ile czasu minęło od ostatniego odnowienia żelkotu, możesz potrzebować kolejnej warstwy wosku. Jeśli to zrobisz, będziesz musiał nakładać wosk ręcznie, aby zapobiec zerwaniu pierwszej warstwy wosku przez bufor.
