Regulacja regulatora może sprawić, że wózek golfowy będzie jechał o 5–10 mph (8,0–16,1 km/h) szybciej. Jeśli zrobisz to z wózkiem golfowym E-Z-GO, możesz osiągnąć prędkość od 15 mph (24 km/h) do 22 mph (35 km/h). To zajmie tylko około 5 minut.
Kroki
Metoda 1 z 2: Regulacja wspólnego silnika 4-suwowego
Krok 1. Dokręć sprężynę regulatora znajdującą się w silniku większości wózków golfowych, aby dostosować maksymalną prędkość wózka
90% wózków EZ Go Cart ma proste sprężyny, które ograniczają prędkość silnika. Aby zwiększyć maksymalną prędkość wózka golfowego, wystarczy zlokalizować tę sprężynę i lekko ją dokręcić. Jeśli nie możesz znaleźć tej sprężyny, prawdopodobnie masz nowszy model, który jest trudniejszy do wyregulowania, chociaż jest to rzadkie.
Krok 2. Podnieś siedzenie
Usuń kuzynów siedzeń, które ukrywają silnik. W nowszych modelach może być konieczne odkręcenie siedzenia.
Krok 3. Odkręć śruby z czarnej plastikowej osłony z tyłu siedzenia
W większości modeli powinno być pięć śrub. Silnik znajduje się z przodu wózków golfowych, pod tym panelem. Zdejmij plastikową osłonę i odłóż ją na bok wraz z siedzeniami.
Krok 4. Podążaj za najgrubszym kablem wychodzącym z pedału gazu, aż znajdziesz małą sprężynę owiniętą wokół metalowego pręta
To jest gubernator. Aparat sprężynowy będzie miał dwie nakrętki, jedną małą i jedną większą, przytrzymujące ją na pręcie.
Jeśli jesteś ciekawy, to jest gaźnik twojego wózka
Krok 5. Poluzuj małą nakrętkę i dokręć większą
Im mocniej dokręcisz większą nakrętkę, tym szybciej pojedzie Twój wózek. Zacznij powoli, dokręcając nakrętkę tylko o ćwierć obrotu, aby rozpocząć. Możesz nadmiernie przeciążyć silnik, jeśli spróbujesz go uruchomić zbyt szybko, a przeskoczy i potencjalnie spali się, jeśli będziesz zbyt chętny.
Krok 6. Dokręć małą nakrętkę na regulatorze, aby utrzymać sprężynę na swoim miejscu
Sprawdź prędkość wózka. Gdy będziesz zadowolony z szybkości poruszania się wózka, dokręć z powrotem małą nakrętkę. Podczas testu nasłuchuj jęków, przeskoków lub dziwnych stuknięć w wózku – oznacza to, że za mocno dokręciłeś regulator i musisz go ponownie ustawić.
Krok 7. Załóż czarną pokrywę, aby rozpocząć jazdę
Złóż wózek tak, jak go znalazłeś i ciesz się jazdą.
Krok 8. Wiedz, że zwiększenie prędkości wózka spowoduje szybsze zużycie silnika
Prawdopodobnie będziesz musiał szybciej uzyskać naprawy i części zamienne na wózku z wyregulowanym regulatorem. Ponadto każdy wózek, który może poruszać się z prędkością powyżej 19 mil na godzinę, jest oficjalnie pojazdem silnikowym i zgodnie z prawem potrzebujesz pasów bezpieczeństwa i kontroli. Nie powinno to stanowić dużego problemu, ale warto o tym wiedzieć.
Metoda 2 z 2: Regulacja innych silników
Krok 1. Zdejmij siedzenie i plastikową osłonę silnika
Czasami będziesz musiał odkręcić śruby, podczas gdy niektóre modele mają siedzenia, które wysuwają się od razu. Odsłoń silnik, abyś mógł zabrać się do pracy przy regulacji silnika. Jeśli nie masz centralnej sprężyny regulującej, nadal możesz sprawić, by wózek poruszał się trochę szybciej.
Krok 2. Zlokalizuj pedał sprzęgła i przewód
Sprzęgło to pedał (czasem uchwyt przy kolanie), którego używasz do włączania wstecznego lub zmiany prędkości. Możesz wyregulować sprzęgło, aby przesyłać więcej gazu do silnika, przyspieszając jazdę.
Krok 3. Znajdź mały metalowy pręt tuż obok sprzęgła i dołączonego kabla
Długość tego kabla określa, ile gazu wpływa do silnika. Ponownie pamiętaj, że silnik wózka będzie się męczył, im szybciej go ruszysz. Przetestuj więc każdą zmianę i słuchaj, czy nie słychać stuknięć lub przeciągnięć, aby upewnić się, że chronisz swój silnik.
Krok 4. Poluzuj nakrętkę mocującą ten kabel do metalowego występu, aby zwiększyć prędkość
Powinieneś zobaczyć, jak kabel się wydłuża. Dzięki temu Twój koszyk będzie szybszy. Dokręć nakrętkę, aby wózek poruszał się wolniej.
Krok 5. Wiedz, że nie możesz wyregulować regulatora, jeśli ten kabel lub sprężyna regulatora nie są widoczne
Jest to najczęściej spotykane w nowoczesnym, całkowicie elektrycznym silniku. Wielu producentów, w tym EZ Go, nie chce, aby konsumenci majstrowali przy swoich silnikach, dlatego ukryli regulatory w zapłonie świecy zapłonowej. Bardzo trudno jest to wyregulować bez zepsucia silnika i należy to pozostawić wyszkolonym profesjonalistom.
