Holowanie pojazdu za kamperem? Zabierasz swój zabawny samochodzik na wydmy na chwilę zabawy? A może poruszanie się po kraju i używanie furgonetki do przewożenia samochodu wraz z resztą dobytku? Aby wykonać którąkolwiek z tych czynności, musisz wiedzieć, jak przygotować samochód do holowania. Na szczęście wikiHow może pomóc Ci przejść przez ten proces.
Kroki
Metoda 1 z 3: Rozważenie opcji holowania
Krok 1. Wybierz najlepszą opcję holowania w swojej sytuacji
Istnieją trzy podstawowe opcje holowania samochodu; to do Ciebie należy określenie, która metoda najlepiej pasuje do Twojej sytuacji. Trzy opcje omówione w tym artykule to: użycie przyczepy, użycie wózka lub użycie haka holowniczego.
- Inną opcją, która nie jest wymieniona w poniższych krokach, jest użycie paska, liny lub łańcucha do przyciągnięcia zepsutego samochodu do sklepu. Ta metoda wymaga osoby siedzącej w samochodzie, obsługującej kierunkowskazy, kierownicę i pedał hamulca. Jeśli nie jest to nagły wypadek lub masz więcej niż kilka przecznic do przejścia, nie próbuj tej metody, ponieważ nie jest to po prostu bezpieczne.
- Jeśli musisz holować swój samochód w ten sposób, pamiętaj tylko, aby holowany samochód radził sobie z obciążeniami hamulca i uważaj, aby lina, pasek lub łańcuch nie poluzowały się zbytnio. Trzeba też pamiętać o zapaleniu świateł awaryjnych.
Krok 2. Użyj przyczepy
Pierwszą i prawdopodobnie najmniej trudną opcją jest użycie przyczepy, która pozwala podnieść wszystkie cztery koła holowanego pojazdu z ziemi. Są one drogie w zakupie, ale w Twojej lokalnej usłudze przeprowadzki może być coś, co możesz wynająć. Aby skorzystać z przyczepy:
Wjedź, pchaj lub wciągaj swój samochód na przyczepę. Zablokuj swój samochód; są zazwyczaj mocne siatki, które należy umieścić na przednich kołach, oraz łańcuchy, aby zatrzasnąć tylną oś
Krok 3. Pomyśl o użyciu wózka holowniczego
Kolejną opcją jest wózek holowniczy, który pozwala podnieść przednie koła z ziemi, pozwalając tylnym toczyć się samoczynnie. Są one szczególnie przydatne w pojazdach z napędem na przednie koła. Podobnie jak w przypadku przyczep, jedź, pchaj lub wciągaj swój samochód na wózek. Owiń koła w siatki i zaciśnij je trochę mocniej, niż myślisz, że potrzebujesz. Może być łańcuch na przednie osie, a nawet hak, w zależności od wózka.
- Jeśli używasz wózka do ciągnięcia pojazdów z tylnym kołem lub z napędem na cztery koła, możesz chcieć odłączyć wał napędowy, szczególnie w przypadku długich podróży.
- Inną opcją jest pozostawienie holowanego samochodu w położeniu neutralnym; w przypadku automatyki panuje zgoda co do tego, że jest to zły pomysł na dalekie dystanse, ale jeśli chodzi o przekładnie standardowe lub 'stick', opinie co do konieczności odłączenia wału napędowego są różne.
Krok 4. Spróbuj użyć haka holowniczego
Hak holowniczy jest powszechnym, popularnym wyborem dla samochodów kempingowych i wozideł zabawek. Jest często wybierany do podróży na duże odległości. Podczas korzystania z haka holowniczego wszystkie cztery koła pozostaną na ziemi. Są znacznie tańsze w zakupie niż przyczepa lub wózek i można je pozostawić w holowanym pojeździe (często zobaczysz je na jeepach i buggy) jako stałą część konfiguracji samochodu.
Sposób podłączenia haka holowniczego do samochodu będzie zależeć od modelu haka, którego używasz. Niektóre haki holownicze łączą się z ramą samochodu, podczas gdy inne zaczepiają się o przedni zderzak. Kiedy dotrzesz na miejsce, po prostu odczep pasek i gotowe
Krok 5. Dowiedz się o innych rodzajach haków holowniczych
Haki holownicze są również dostępne w różnych wariantach, które pozostają połączone z zaczepem holowniczym i łączą się z holowanym samochodem za pomocą „D-Ringów”. Zakłada się go w ten sam sposób, ale można go łatwiej zdjąć z holowanego samochodu i ogólnie można pozostawić założone d-ringi bez wpływu na wygląd samochodu, jeśli tylko od czasu do czasu go poruszasz.
Trzecia odmiana, powszechnie dostępna w firmie przeprowadzkowej, po prostu wykorzystuje paski i podkładki do stworzenia tymczasowego połączenia, które można całkowicie usunąć po zakończeniu przeprowadzki i nie wymaga żadnych zmian w holowanym samochodzie. Poduszki dociskają się do zderzaka, paski owijają się wokół przedniej osi lub podwozia, co zapewnia dość solidne, wygodne połączenie z zestawem holowniczym
Metoda 2 z 3: Radzenie sobie ze światłami i sterowaniem
Krok 1. Sprawdź światła na przyczepie lub wózku holowniczym przed holowaniem
Korzystając z przyczepy do holowania samochodu, prawdopodobnie nie musisz się martwić o światła. Upewnij się wcześniej, że Twój pojazd holowniczy ma kompatybilne gniazdo okablowania holowniczego i poproś znajomego o pomoc w sprawdzeniu, czy wszystkie światła przyczepy działają, w tym światła do jazdy, światła hamowania i kierunkowskazy. Ze względów prawnych upewnij się, że podświetlona jest również tablica rejestracyjna.
- Jeśli gniazdo oświetlenia przyczepy nie pasuje do pigtaila z boku przyczepy, nie martw się. Wszelkiego rodzaju adaptery i warianty można znaleźć w firmie przeprowadzkowej lub w sklepie z częściami samochodowymi.
- Wózki holownicze również mają z reguły światła i w ten sam sposób łączą się ze światłami twojego samochodu. Niektóre mają nawet małe zewnętrzne światła, które można zamontować magnetycznie na zderzaku samochodu, aby poprawić widoczność.
Krok 2. Użyj świateł magnetycznych lub podłącz światła RV lub ciężarówki do samochodu
Jeśli ciągniesz samochód bezpośrednio za pomocą haka holowniczego, masz kilka możliwości. Światła magnetyczne wymienione w poprzednim kroku można podłączyć do gniazda oświetlenia przyczepy pojazdu holowniczego i umieścić na bagażniku lub zderzaku holowanego samochodu. Pomoże to innym samochodom zobaczyć, kiedy skręcasz lub hamujesz.
- Możesz również znaleźć zestawy okablowania, które pozwalają podłączyć światła przyczepy bezpośrednio do samochodu, umożliwiając korzystanie z własnych świateł jazdy do sygnalizacji. Różnią się one nieco w zależności od marki, modelu i roku Twojego samochodu i mogą być tak proste, jak podłączenie do dostępnego złącza typu pigtail, lub mogą oznaczać faktyczne ponowne okablowanie Twojego samochodu. Przeprowadź wyszukiwanie online, aby określić, jakiego rodzaju oświetlenia potrzebuje Twój samochód.
- Bez względu na to, która metoda zostanie użyta, zostaw akumulator w samochodzie i zostaw włączone światła do jazdy, jeśli toczysz się w nocy, tylko dla lepszej widoczności. Nie jest to jednak wymóg prawny.
Krok 3. Używaj świateł awaryjnych w ostateczności
Jeśli nie możesz znaleźć lub dostać się do zewnętrznych świateł holowniczych lub nie możesz podłączyć świateł samochodu, aby działały jako światła przyczepy, pozostaw akumulator włączony i ryzykuj. Pamiętaj, aby co jakiś czas zatrzymywać się i uruchamiać silnik w holowanym samochodzie, aby utrzymać baterię przy życiu.
- Ta metoda jest odpowiednia na jednorazową wycieczkę awaryjną, ale będziesz potrzebować prawdziwego oświetlenia przyczepy, jeśli pokonujesz więcej niż kilka mil i częściej niż raz lub dwa razy w roku.
- Prędzej czy później spotkasz policjanta stanowego, który nie toleruje takich wybryków, a dla bezpieczeństwa twojego i tych, z którymi dzielisz drogę, absolutnie konieczne jest zachowanie jak największej widoczności.
Krok 4. Zastanów się, czy musisz zablokować kierownicę
Jeśli holujesz samochód na przyczepie lub wózku, wszystko, co musisz zrobić, to zablokować kierownicę po przymocowaniu przednich kół do przyczepy lub wózka.
- Jeśli ciągniesz samochód na ziemi (za pomocą haka holowniczego), pozostaw kierownicę odblokowaną, aby przednie koła mogły lekko skręcać na zakrętach. Znowu są różne opinie, ale większość ludzi mocuje koło luźno linkami bungee lub kawałkiem liny, aby przednie koła nie obracały się zbyt mocno i nie blokowały w pozycji bocznej.
- Dobrym pomysłem jest również holowanie w ten sposób, aby uniknąć cofania się. Przednie koła mogą obracać się na boki podczas cofania i mogą w ten sposób ulec uszkodzeniu.
Metoda 3 z 3: Odłączanie osi
Krok 1. Rozważ użycie specjalnego urządzenia holowniczego
Sprawdź w instrukcji obsługi, co Twój producent ma do powiedzenia na temat opcji holowania, aby pomóc Ci zdecydować, które metody są kompatybilne i najbardziej odpowiednie dla Twojego pojazdu. Rozważ użycie jednego z poniższych urządzeń, jeśli dużo przewozisz samochodem.
- Jedną z nich jest pompa smarująca, która zapewnia smarowanie automatycznej skrzyni biegów w taki sam sposób, jak w przypadku normalnej eksploatacji samochodu. Pomaga to zapobiec uszkodzeniu przekładni.
- Urządzenie sprzęgające wału napędowego można zainstalować w pojeździe z napędem na tylne koła. Zamiast ręcznego odłączania i wyjmowania wału napędowego, to urządzenie pozwala pociągnąć za dźwignię, aby odłączyć wał napędowy bez konieczności brudzenia rąk.
- Blokada osi to urządzenie, które w niczym nie różni się od piast blokujących spotykanych w starszych pojazdach 4X4, które umożliwiają odłączenie kół od ich osi napędowych, a tym samym od skrzyni biegów.
Krok 2. Zdecyduj się na odłączenie osi
Będzie to wymagało trochę zabrudzenia, ale jeśli chcesz holować samochód na własnych kołach, ważne jest, aby to zrobić. Możesz również poprosić mechanika, aby zrobił to za ciebie, jeśli nie jesteś pewny swoich umiejętności.
Poniższe kroki dotyczą samodzielnego odłączania osi
Krok 3. Wejdź pod swój samochód
Podnieś go, jeśli musisz, uważając, aby zostawić go na parkingu lub z włączonymi hamulcami postojowymi, klinami pod kołami lub czymś, co uchroni go przed stoczeniem się z podnośnika lub rampy. Przynieś swój:
Zestaw zapadkowy lub klucze, trochę smaru w sprayu i linka do bungee, pasek z grzechotką lub lina, gdy wejdziesz pod samochód
Krok 4. Zlokalizuj wałki napędowe i znajdź, gdzie łączy się z mechanizmem różnicowym, który chcesz odłączyć
Następnie znajdź łącznik w kształcie litery U, a na jego końcu jarzmo, w którym znajdują się cztery śruby mocujące wał napędowy do obudowy mechanizmu różnicowego.
Krok 5. Użyj paska lub linki bungee, aby przymocować wał napędowy do podwozia
Nie używaj rur wydechowych ani niczego luźnego; rozejrzyj się, aby znaleźć coś solidnego do podłączenia. Nie dokręcaj tego jeszcze, ale upewnij się, że jest zabezpieczony, aby wał napędowy nie spadł na ciebie, gdy go poluzujesz.
Krok 6. Usuń cztery śruby
Potrzebny rozmiar klucza lub grzechotki będzie się różnić w zależności od marki i modelu samochodu, a może być konieczne strącenie brudu i nałożenie smaru w sprayu, aby się poluzowały.
Kiedy ostatnia śruba się poluzuje, zachowaj szczególną ostrożność, ponieważ wał napędowy spadnie, jeśli nie zostanie odpowiednio zabezpieczony cięciwą bungee
Krok 7. Popchnij wał napędowy jak najdalej do góry
Dostosuj bungee lub zaciśnij pasek, aby było jak najmniej kołysać lub bawić się. Niczego nie zmuszaj; po prostu chcesz go podnieść i usunąć z drogi i wystarczająco bezpieczny, aby nie przewrócić się ani nie spaść podczas holowania samochodu.
Krok 8. Wkręć odkręcone śruby z powrotem do jarzma na obudowie mechanizmu różnicowego
Nie ma potrzeby nadmiernego dokręcania śrub; powinieneś po prostu umieścić je z powrotem w tym miejscu, aby nie zgubiły się w procesie przenoszenia.
Możesz również przechowywać je w woreczku w schowku na rękawiczki, dopóki nie odholujesz samochodu do miejsca docelowego
Krok 9. Powtórz ten proces dla drugiej osi, jeśli ją posiadasz
Główną ideą jest tutaj rozłączenie osi i zabezpieczenie wałów napędowych na tyle dobrze, aby nie spadły i nie uderzyły o chodnik podczas holowania samochodu.
Krok 10. Odholuj samochód
Kiedy dotrzesz tam, gdzie idziesz, użyj paska, aby opuścić oś z powrotem w zakres jarzma, aby móc ponownie wkręcić śruby. Sprawdź w instrukcji obsługi specyfikacje momentu obrotowego lub wkręć te śruby tak bezpiecznie, jak to tylko możliwe, a ty jesteś gotowy do jazdy.
