9 sposobów na uruchomienie Dirtbike

Krok 1. Stąpnij na kickerze po wypełnieniu listy kontrolnej uruchamiania

Rozpoczęcie roweru z kopnięciem obejmuje kilka kroków, ale szybko się z tym opanujesz! Oto podstawy:

• Naciśnij przycisk start na kierownicy.
• Przekręć pokrętło przewodu paliwowego do pozycji włączonej.
• Podnieś zawór ssania w pobliżu przedniej części silnika, jeśli uruchamiasz motocykl na zimno.
• Przestaw rower na neutralny.
• Przekręć przepustnicę 3 razy, jeśli masz 4-suwowy motocykl typu dirt bike. Pomiń ten krok, jeśli masz rower dwusuwowy.
• Wysuń dźwignię rozrusznika nożnego (kicker) z boku roweru.
• Postaw stopę na kickerze i mocno dociśnij. Powtórz to w razie potrzeby, aż silnik się uruchomi.
• Podnieś kicker stopą do tyłu roweru.

Krok 1. Po prostu naciśnij przycisk uruchamiania i użyj kickera jako kopii zapasowej

To naprawdę jest tak proste, jak się wydaje! Naciśnięcie przycisku uruchamiania, zwykle znajdującego się na kierownicy, powoduje, że akumulator obraca się wałem korbowym, co z kolei uruchamia silnik.

Twój elektryczny rower startowy może również mieć kicker jako dodatkowy rozrusznik - na wypadek, gdybyś miał problem z elektrycznością, który wpływa na normalny proces uruchamiania. Zapoznaj się z sekcją tego artykułu o szybkim rozruchu roweru

Pytanie 3 z 9: Co jest lepsze: rozrusznik nożny czy rozruch elektryczny?

Krok 1. Rowery z rozrusznikiem elektrycznym są prawdopodobnie wygodniejsze i mniej niezawodne

Gdy działają prawidłowo, rowery z rozruchem elektrycznym - które wymagają tylko naciśnięcia przycisku uruchamiania - znacznie szybciej i łatwiej włączają silnik niż rowery z rozrusznikiem nożnym. To powiedziawszy, niektórzy kierowcy uważają, że rozruszniki elektryczne są frustrująco zawodne, szczególnie w rzeczywistych warunkach jazdy (błoto, deszcz, gruz i tak dalej). Rowery do startu z kopnięciem są w zasadzie odwrotne: ruszają bardziej niezawodnie w każdych warunkach, ale jest to znacznie dłuższy i bardziej wymagający fizycznie proces, aby je uruchomić.

Po obu stronach tej debaty łatwo znaleźć entuzjastów rowerów dirtowych. Jeśli nie możesz zdecydować, w którą stronę pójść, rozważ zakup elektrycznego roweru z rozruchem, który ma również kicker jako dodatkową opcję uruchamiania

Pytanie 4 z 9: Co sprawia, że uruchomienie motocykla dirtowego jest trudne?

Krok 1. Istnieje wiele możliwych przyczyn, więc sporządź listę kontrolną prawdopodobnych problemów

Rowery terenowe nie uruchamiają się z wielu powodów, niektóre są bardzo proste, a inne bardziej złożone. Zdiagnozuj problem, zaczynając od najprostszych i najbardziej prawdopodobnych problemów – i nie ignoruj naprawdę oczywistych rzeczy! Na przykład upewnij się, że zbiornik paliwa nie jest pusty i że włączyłeś przewód paliwowy (jeśli Twój motocykl ma ten przełącznik).

Inne potencjalne przyczyny to między innymi problemy z: świecą zapłonową; stojan; pakiet cewek; wyłącznik awaryjny; pompa paliwowa; wtrysk paliwa; Filtr paliwa; stosunek paliwo/powietrze; pływak paliwa

Pytanie 5 z 9: Jak uruchomić rower bez kickera?

Krok 1. Odbij rower, jeśli kicker jest uszkodzony lub nie działa

Start z uderzeniem (zwany również startem przez pchanie) sprawdza się w przypadku motocykla typu kick-start z uszkodzonym kickerem. Działa również w przypadku elektrycznego rozrusznika, który ma problemy zarówno z podstawowym rozrusznikiem elektrycznym, jak i dodatkowym rozrusznikiem nożnym. Wykonaj następujące czynności, aby pomyślnie uruchomić bump start:

• Wrzuć rower na pierwszy lub drugi bieg. Drugi bieg jest zwykle preferowany do rozruchu po uderzeniu.
• Włącz sprzęgło i przytrzymaj je.
• Wpraw rower w ruch, pchając go lub (najlepiej) jadąc w dół zbocza. Musisz osiągnąć prędkość co najmniej 8,0 km na godzinę.
• Wstań na swoim miejscu, a następnie mocno opuść się, gdy puszczasz sprzęgło.
• Po uruchomieniu silnika ponownie włącz sprzęgło i obróć silnik 2 lub 3 razy.
• Wrzuć bieg odpowiedni do swojej prędkości i ruszaj jak zwykle.

Krok 1. Jest to możliwe, więc najpierw upewnij się, że nie masz innej opcji

Najlepiej wykonywać rozruchy (pchanie) tylko wtedy, gdy bateria jest rozładowana lub kicker jest zepsuty (jeśli masz rower startowy). Przed rozruchem wykonaj krótką listę kontrolną alternatyw: Czy po prostu skończyło Ci się paliwo? Czy rower jest na biegu zamiast neutralnym? Czy zostawiłeś wyłącznik awaryjny włączony? Czy jest luźny przewód akumulatora? Jeśli naprawisz którykolwiek z tych innych problemów, nie będziesz musiał uciekać się do rozruchu uderzeniowego, co grozi uszkodzeniem elektroniki roweru.

Rozruch po uderzeniu niesie ze sobą również ryzyko kontuzji – nie jest łatwo uruchomić rower w ruchu, zwłaszcza gdy jesteś sam

Pytanie 7 z 9: Jak zacząć z rozładowaną baterią?

Krok 1. Rozpoczęcie kopania i rozruchowe działają z rozładowanym akumulatorem

Jeśli Twój motocykl ma kicker, użyj go, aby uruchomić silnik bez akumulatora, a następnie naładuj akumulator, uruchamiając motocykl. Uruchamianie motocykla z uderzeniem działa, jeśli nie ma kickera lub kicker jest zepsuty. W każdym z tych przypadków postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w innym miejscu tego artykułu wikiHow.

Krok 2. Uruchom rower z przenośną ładowarką do akumulatorów motocyklowych

Przenośne ładowarki do akumulatorów (rozruszniki skokowe) są małe, lekkie i mogą naprawdę pomóc w uszczypnięciu, więc pomyśl o zabraniu ze sobą, gdy wybierasz się na rower terenowy. Aby użyć zworki przenośnej, umieść czerwony zacisk na dodatnim zacisku akumulatora, a następnie czarny zacisk na ujemnym zacisku. Włącz przenośny skoczek i jak zwykle włącz swój dirt bike. Odłącz czarny (ujemny) zacisk, a następnie czerwony (dodatni) zacisk.

Większość przenośnych rozruszników przeznaczonych do samochodów osobowych i ciężarowych współpracuje również z motocyklami terenowymi i innymi motocyklami. Jednak zaciski są większe i trudniej je założyć na mniejszą baterię rowerową bez przypadkowego dotknięcia otaczającego metalu i spowodowania potencjalnie niebezpiecznego iskrzenia. Najlepiej używać swetra przeznaczonego specjalnie dla motocykli

Krok 3. Rozpocznij swój rower z drugim rowerem, jeśli nie jeździsz sam

Korzystanie z przenośnego urządzenia do uruchamiania awaryjnego jest nieco łatwiejsze i bezpieczniejsze, ale ta metoda również działa. Aby uruchomić swój motocykl typu dirt bike z innym motocyklem typu dirt bike, podłącz przewody rozruchowe motocykla w następującej kolejności: czerwony zacisk do dodatniego zacisku akumulatora roweru; czerwony zacisk do dodatniego zacisku drugiego akumulatora; czarny zacisk do ujemnego zacisku drugiego akumulatora; czarny zacisk do gołej metalowej powierzchni roweru lub, jeśli to konieczne, do ujemnego bieguna akumulatora. Uruchom drugi rower, potem swój rower, a następnie odłącz kable w odwrotnej kolejności.

Pytanie 8 z 9: Czy można szybko uruchomić rower z samochodem?

Krok 1. To nie jest idealne, ale można to zrobić w ostateczności, jeśli samochód jest wyłączony

Akumulator samochodowy wytwarza wyższe natężenie prądu, które może usmażyć układ elektroniczny Twojego motocykla brudnego, zwłaszcza jeśli silnik samochodu jest uruchomiony. Aby przeskoczyć rowerem w ten sposób, w miarę możliwości używaj motocyklowych kabli rozruchowych i przymocuj je do akumulatorów w następujący sposób: czerwony zacisk do dodatniego zacisku akumulatora roweru; czerwony zacisk do dodatniego zacisku akumulatora samochodowego; czarny zacisk do ujemnego zacisku akumulatora samochodowego; czarny zacisk do gołej metalowej powierzchni roweru lub, jeśli to konieczne, do ujemnego bieguna akumulatora. Pozostaw zaciski na miejscu przez co najmniej 1 minutę przy wyłączonych obu silnikach, a następnie spróbuj uruchomić motocykl. Jeśli to konieczne, daj mu jeszcze minutę.

• Po uruchomieniu roweru zdejmij zaciski w odwrotnej kolejności.
• Nie uruchamiaj silnika samochodu w żadnym momencie podczas tego procesu.

Pytanie 9 z 9: Czy rower uruchomi się bez wyłącznika awaryjnego?

Krok 1. Tak, ale jest to ważna funkcja bezpieczeństwa, którą należy zachować

W większości motocykli wyłącznik awaryjny jest wyraźnie oznaczony (często na czerwono) i po prostu przełącza „OFF” lub „ON” (ta druga opcja wyłącza silnik roweru). Odłączenie okablowania do wyłącznika awaryjnego nie będzie miało żadnego wpływu na działanie roweru, ale działający wyłącznik awaryjny może mieć kluczowe znaczenie w przypadku awarii, więc po prostu zostaw go w spokoju!

• W rzadkich przypadkach wyłącznik awaryjny może działać nieprawidłowo i powodować ciągłe zwarcie elektryczne, które utrzymuje wyłączony silnik. W takim przypadku konieczne jest odłączenie okablowania wyłącznika awaryjnego w celu uruchomienia roweru. Ale ważne jest, aby jak najszybciej naprawić wyłącznik awaryjny.
• Wyłączniki awaryjne są zwykle wymagane przez prawo. Odłączenie wyłącznika awaryjnego może unieważnić polisę ubezpieczeniową i narazić Cię na odpowiedzialność prawną w przypadku wypadku.