Blokady kół, znane również jako „kliny”, są pomijanym środkiem ostrożności zarówno w przydomowym garażu, jak i w hali konserwacyjnej. Po umieszczeniu na kołach zapobiegają toczeniu się pojazdów i powodowaniu potencjalnie śmiertelnych wypadków. Kliny powinny być zawsze stosowane, gdy pojazd stoi na podnośniku lub zboczu, lub gdy pracujesz pod spodem. Aby używać ich prawidłowo, najpierw upewnij się, że wybierasz odpowiednie podkładki do powierzchni, na której się znajdujesz. Zaparkuj pojazd i włącz hamulec awaryjny. Następnie zaklinuj pod kątem kliny pod oponami po obu stronach, aby pojazd nie drgnął.
Kroki
Metoda 1 z 3: Prawidłowe pozycjonowanie klinów
Krok 1. Zaklinuj ukośną krawędź klina pod kołem
Ustaw klin tak, aby spoczywał płasko po jednej stronie. Przesuń wąski koniec pod oponę w dowolnym kierunku, w którym chcesz zapobiec poruszaniu się pojazdu. Naciśnij tylną część bloku lub powoli cofnij pojazd, aż poczujesz, że jest bezpiecznie osadzony.
- Sprawdź, czy kliny są wyśrodkowane na oponach i czy cały przód przylega do nich.
- Nie dostosowuj już więcej bloków kół, gdy znajdziesz je tam, gdzie powinny.
Krok 2. Powtórz na przeciwległym kole
Ponieważ oś pojazdu powoduje, że oba koła obracają się razem, nie wystarczy po prostu zaklinować jedno z nich. Ustaw drugi blok tak samo jak pierwszy, upewniając się, że są wyrównane i po tej samej stronie opon. W przypadku awarii hamulca awaryjnego kliny będą działać razem, aby złapać i unieruchomić pojazd.
- Każda czynność wykonywana po jednej stronie pojazdu powinna być odzwierciedlona po drugiej.
- Jeśli na przykład przedni koniec samochodu jest podniesiony, za każdym z tylnych kół powinien znajdować się klin.
Krok 3. Zablokuj wszystkie koła, które dotykają ziemi
Dopóki koło pozostaje w kontakcie z powierzchnią roboczą, istnieje pewne niebezpieczeństwo toczenia się. Ogólnie rzecz biorąc, najbezpieczniej jest po prostu użyć klinów na każdym kole, które jest jeszcze opuszczone.
Gdy zaparkujesz na zboczu wzgórza lub w nierównym terenie, przygotuj się na zastosowanie klinów na wszystkie cztery koła
Metoda 2 z 3: Wybór odpowiednich klinów
Krok 1. Użyj klinów o rozmiarze odpowiednim do Twojego pojazdu
Nie wszystkie kliny są sobie równe. Zasadniczo będziesz chciał rozejrzeć się za blokami, które mają co najmniej jedną czwartą całkowitej wysokości opon twojego pojazdu. Im większy punkt styku z oponą, tym lepiej kliny będą w stanie utrzymać pojazd przed drżeniem.
- W przypadku zestawu opon 20” (51 cm) należy użyć klinów o wysokości co najmniej 13 cm.
- Jeśli klocki są zbyt krótkie, uciekający pojazd może je po prostu zepchnąć na bok lub przetoczyć się po nich.
Krok 2. Wybierz odpowiedni materiał do swojej powierzchni roboczej
Zanim ustawisz bloki kół, zastanów się, na jakiej nawierzchni zaparkowany jest Twój samochód. Na przykład teksturowane plastikowe bloki mogą dobrze działać na żwirze lub glinie, ale będą zbyt gładkie, aby zapewnić dobrą przyczepność na utwardzonych nawierzchniach. Podobnie, metalowe kliny pokryte gumą, które zapewniają niezawodną przyczepność w innych miejscach, mogą być narażone na ryzyko poślizgnięcia się na mokrej trawie.
- Podstawki produkowane są z kilku różnych materiałów. Są drewniane, metalowe, a nawet z twardego plastiku.
- Rozsądne może być zainwestowanie w kilka różnych typów, aby mieć pewność, że zawsze będziesz przygotowany na wypadek sytuacji awaryjnej.
Krok 3. Unikaj używania improwizowanych bloków kół
Czasami wiadomo, że mechanicy przerabiają prowizoryczne obiekty, takie jak cegły lub pojazdy 2x4 w mgnieniu oka. To nie jest dobry pomysł. Nie ryzykuj z własnymi, bezpiecznymi klinami, które zostały zatwierdzone do użytku w pojazdach, których marka i rozmiar powinny być zaufane do blokowania.
Cegły, bloki żużlowe i inne materiały kompozytowe, mimo że wydają się solidne, łatwo się kruszą pod odpowiednim naciskiem. Podobnie deski drewniane są zazwyczaj gładkie i lekkie, co sprawia, że są podatne na poślizg
Metoda 3 z 3: Bezpieczne używanie klinów
Krok 1. Zaparkuj pojazd i włącz hamulec awaryjny
Przesuń dźwignię zmiany biegów do pozycji „park” i wyłącz silnik. Następnie włącz hamulec awaryjny, mocno pociągając do góry uchwyt. Hamulec awaryjny to pierwsza linia obrony Twojego pojazdu przed przetoczeniem, gdy nie jest on używany.
- W niektórych modelach (szczególnie tych z elektronicznymi funkcjami bezpieczeństwa) może być konieczne naciśnięcie oddzielnego przycisku lub pedału w celu włączenia hamulca awaryjnego.
- Należy pamiętać, że hamulec awaryjny jest najczęściej połączony z tylnymi kołami, co oznacza, że nie przyda się, gdy tył pojazdu oderwie się od podłoża.
Krok 2. Zawsze zakładaj kliny przed wykonaniem jakiejkolwiek konserwacji
Nie rób nic, dopóki Twój pojazd nie zostanie zaparkowany i zablokowany – chcesz mieć pewność, że nigdzie się nie wybiera. Wtedy i tylko wtedy powinieneś przystąpić do otwierania kaptura, zakładania zapasowego lub zajrzenia pod spód.
- Szczególnie ważne jest, aby użyć klinów, gdy zatrzymasz się na ziemi, błocie, trawie, żwirze lub mokrym chodniku.
- Bezpieczeństwo jest zawsze priorytetem, nawet w przypadku szybkich napraw i rutynowych kontroli.
Krok 3. Trzymaj zestaw klinów w pojeździe
W ten sposób będziesz mieć dodatkowe środki bezpieczeństwa, gdy napotkasz problemy z samochodem, gdy będziesz z dala od domu lub garażu. Nie musisz się martwić, że zajmą zbyt dużo miejsca – większość klocków na koła jest na tyle mała, że można je schować w bagażniku lub pod siedzeniami.
Rozbijaj kliny za każdym razem, gdy musisz zmienić oponę, spuścić olej lub podeprzeć pojazd na podnośniku z dowolnego powodu
Krok 4. Wymień kliny, gdy zaczną się zużywać
Z biegiem czasu stałe ciśnienie i tarcie wywoływane przez podtrzymywanie ciężaru pojazdu może zebrać swoje żniwo. Jeśli twoje kliny zaczynają wykazywać oznaki pogorszenia, takie jak zadrapania, wgniecenia lub nadmierne tarcie, może nadszedł czas, aby wymienić je na nowszy, bardziej niezawodny zestaw.
- Podstawki mogą wyglądać dobrze strukturalnie, ale jeśli stracą zbyt dużą przyczepność, mogą nie być w stanie utrzymać pojazdu.
- Kliny są sprzedawane w parach i zazwyczaj są stosunkowo niedrogie. W większości miejsc można je kupić już za 10-20 USD.
Porady
- Oprócz samochodów osobowych i ciężarowych, kliny powinny być zawsze używane podczas serwisowania lub naprawy motocykli, quadów, łodzi, przyczep ciągników, a nawet samolotów.
- Zestaw klocków można kupić w dowolnym dużym sklepie z częściami samochodowymi lub salonie samochodowym, albo w dziale motoryzacyjnym supermarketów takich jak Walmart.
- Stalowe kliny z gumowanym bieżnikiem to świetne uniwersalne klocki do szerokiej gamy powierzchni roboczych.
